באביב 1957 הונחה בארצות הברית צוללת USS הליבוט (SSGN-587), שהפכה בסופו של דבר לנציג היחיד של הפרויקט שלה. בעת יצירת פרויקט זה, נעשה שימוש ברעיונות ובפתרונות העדכניים ביותר, וכתוצאה מכך הפכה הצוללת לצוללת הגרעין האמריקאית הראשונה עם טילי שיוט על הסיפון. בתפקיד זה, הסירה התקבלה להרכב הקרבי של הצי, אך השירות בתצורתו המקורית נמשך שנים אחדות בלבד. לאחר מכן נבנתה הצוללת מחדש לספינת סיור.
נזכיר לכם שבניית נושאת הטילים USS הליבוט ("הליבוט") נמשכה פחות משנתיים, ובתחילת 1959 היא הושקה. הספינה עמדה לדין במשך כשנה, ולאחר מכן התקבלה לחיל הים האמריקאי. כמה חודשים לאחר טקס הרמת הדגל, יצאה הצוללת לתחנת המשמרת שלה - בבסיס פרל הארבור בהוואי. במהלך השנים הקרובות, צוות הסירה יצא שוב ושוב לים כדי לפתור בעיות שונות.
צוללת גרעינית USS הליבוט (SSN-578) בים. צילום Hisutton.com
מצוללות אחרות בתקופתו, "הליבוט" הבדיל את עצמו לטובה בשילוב של שני מאפיינים אופייניים. אז הודות לתחנת כוח גרעינית, האוטונומיה של הניווט - כולל לעומק - הוגבלה רק על ידי הוראות. כוח הלחימה הגבוה ביותר של הצוללת סופק על ידי טילי שיוט SSM-N-8 Regulus, שטסו 500 קילומטרים ימיים ונושאים ראש נפץ מיוחד. תחנת הכוח וחימוש הטילים הפכו את צוללת USS (SSGN-587) לצוללת נשק ייחודית.
אף על פי כן, עוד לפני סיום הבנייה, היו לספינה בעיות. בשנת 1957 ניהלה הנהגת הפנטגון את פרויקט רגולוס, והחליטה לנטוש טילים כאלה, שהתבררו כיקרים מדי, מורכבים ולא נוחים לפעולה מן המניין. בעתיד הנראה לעין, ספינות וצוללות היו אמורות לקבל חימוש טילים אחר. למרות החלטה זו, נמשכה בניית "הליבוט" על פי העיצוב המקורי. כתוצאה מכך, הסירה המוגמרת, שנכנסה לשירות בשנת 1960, הייתה חמושה בטילי SSM-N-8.
כחלק מהבדיקות, מבצע טיל הצוללות את יריו הראשון באמצעות טילים קיימים. במהלך השנים הקרובות, הצוות ביצע שוב ושוב משימות אש ושיגר טילי רגולוס. במארס 1964, יציאת USS הליבוט (SSGN-587) יצאה לשיט בפעם האחרונה עם טילי שיוט על הסיפון. בסתיו חזר משירות קרבי ותחמושת דומה נפרקה לצמיתות ממפרץ הנשק.
בתחילת 1965 נשלחה הליבוט למספנת פרל הארבור לתיקונים באמצע החיים. במהלך עבודה זו, מומחים הסירו מערכות מסוימות והתקינו מערכות אחרות. בהתאם לפרויקט המעודכן, כעת היה עלי USUS הליבוט לשאת חימוש טורפדו בלבד. לאחר פירוק מערכת הטילים, הועברה הספינה לקטגוריה של צוללות גרעיניות טורפדו וקיבלה את מספר הזנב SSN-587.
השוואת הליבוט בתצורות הטילים המקוריות (למעלה) ותצורות סיור חדשות (למטה). איור Hisutton.com
הוצע להשתמש בכרכים המשוחררים של גוף התא כדי להכיל ציוד מיוחד. בפרט הצוללת הצליחה לשאת ולהשתמש ברכבי סיור בשליטה מרחוק. בתצורה חדשה, הספינה חזרה לשירות בסוף קיץ 1965.
ביולי 1968, לאחר שקיבלה כמות מסוימת של ציוד מיוחד, צוללת הגרעין USS הליבוט השתתפה במשימתה המיוחדת הראשונה. במסגרת מבצע דולר חול, צוות הספינה סקר את האוקיינוס השקט, שם טבעה הצוללת הסובייטית K-129 באביב. בעזרת מספר מכשירים חדשים הצליחו מומחים אמריקאים למצוא במהירות את מקום מותו של נושאת הטילים. כמו כן, בעזרת מכשיר שנשלט מרחוק, צולמו מספר רב של תצלומים של הסירה שנפטרה.
באוגוסט 1968 נסעה הסירה למספנת הצי הימית Mare Island (קליפורניה) לתיקון נוסף. הפעם, הפיקוד החליט לא רק לשקם את הצוללת, אלא גם לבצע מודרניזציה בקנה מידה מלא. במסגרת עבודות אלו הוצע לשנות את ייעודה של הספינה באופן החמור ביותר. בהתאם לתוכניות הקיימות, US US Libut היה להפוך לצוללת סיור מיוחדת. לשם כך היה צריך להסיר ממנו חלק מהציוד ולהתקין התקנים חדשים לייעוד בחלל הפנוי.
פרויקט המודרניזציה סיפק שימור של היחידות המבניות העיקריות בעת התקנת מגוון ציוד נוסף שנעדר בעבר. בהתאם לתנאי ההתייחסות החדשים היו אמורות להימצא על גבי "הליבוט" מגוון אמצעי סיור, מערכות להבטחת פעילות הצוללנים וכו '. כדי לפתור בעיות כאלה, הוצע לצייד מחדש את הכרכים הקיימים, וכן להוסיף כמה מכשירים חדשים.
ערכת הצוללת לאחר המודרניזציה והמרכיבים העיקריים של ציוד מיוחד. איור Hisutton.com
בגרסה המקורית, הצוללת USS הליבוט הייתה בעלת עיצוב רב -גושי. הוא התבסס על שני מארזים חזקים, הממוקמים אחד אחרי השני ונסגרים על ידי גוף קל משקל משותף. גוף החיסון הקדמי, המאופיין בצורה מורכבת עם ירכתיים מורמת, שימש במקור לאירוח נשק טורפדו ורקטות. בפרויקט החדש הוצע להתקין חלק מהציוד המיוחד.
החלק האחורי של גוף הקדמי עוצב מחדש והפך לדו-שכבתי. החדר העליון שלו נועד להכיל אלקטרוניקה חדשה, ואילו החלק התחתון אמור לשמש כמחסן לציוד, חדר חושך וכו '. התא הקדמי עדיין הכיל חימוש טורפדו. בחלקו האחורי המעוקל של גוף החוסן הופיע פתח להתקנת מנעול אוויר נוטה שהוצא לתחתית גוף התא הקל.
המארז החזק השני נשאר ללא שינוי במידה רבה. החרטום וחלקיו המרכזיים שכנו את העמודים המרכזיים והאחרים, חדרי מגורים וחדר שירות. כמו כן השתמר בית ההגה הבולט, מכוסה בגדר גדולה. בתא המרכזי, שהועבר לירכתית, היה כור גרעיני עם חלק של ציוד עזר. ההזנה של גוף החזקה השני ניתנה לטורבינות קיטור, גנרטורים וכו '. התא האחורי שימש כתא טורפדו. בנוסף, היה מעליו שער לתקשורת עם הבניין החיצוני החדש.
הצוללת שמרה על הכור S3W של ווסטינגהאוס ושתי טורבינות קיטור של 7,300 כ ס. שני מקורות מדחף עם מדחפים משלהם נותרו במקומם. במקביל, ננקטו אמצעים להגברת יכולת התמרון. בנוסף להגה האחורית הסטנדרטית, הייתה הספינה מצוידת במספר דחפים. שני תעלות צינורות רוחביות עם ברגים הופיעו בחרטום ובירכיים של גוף האור. בנוסף, מותקן התקן דומה מתחת לתחתית הירכתיים, אשר סיפק תנועה קדימה ואחורה.
צוללת בים, תחילת שנות השבעים. צילום Navsource.org
כמה משימות מיוחדות היו צריכות להיפתר כשהן בתחתית. לשם כך קיבלה הצוללת כמה עוגנים נוספים בחרטום ובירכתיים. כמו כן, בתחתית הופיעו מגלשי תמיכה, שמנעו מהגוף הקל לגעת בקרקע והגנה על האחרונה מפני נזקים אפשריים.
הוחלט לשמור על חימוש הטורפדו בהתאם לעיצוב המקורי.ארבעה צינורות טורפדו בקליבר של 533 מ מ נותרו בגוף החרטום החזק. עוד שני מכשירים כאלה היו בירכתי. היעדר טילים והופעת כרכים פנימיים נוספים אפשרו להגדיל במידה מסוימת את עומס התחמושת. עם זאת, הפרטים של המשימות העיקריות אפשרו לחליטה של USS להסתדר ללא נשק.
המכשיר החדש והבולט ביותר שהותקן על צוללת סיור במהלך התיקונים היה תא הצלילה, עשוי בצורת גוף עמיד נפרד. יחידת המתכת דמוי טורפדו הונחה בחלקו האחורי של הליבוט בעזרת מספר תומכים. פונקציית התמיכה המרכזית בוצעה על ידי מנהרה אנכית עם מנעול. החרטום של גוף החוסן הכיל תא חי והיה לו קשר ישיר עם צוללת המוביל. ההזנה ניתנה מתחת למנעול האוויר כדי לצאת החוצה.
מנעול האוויר השני, שנקרא אקווריום VDS, המיועד לציוד בשליטה מרחוק, הונח מתחת לירכיים של גוף המחוספס הקדמי. מצלמה זו קיבלה אמצעי להנפקת כבל בקרה. האחרון, הבולט באורכו הרב, אוחסן על סליל משלו מתחת לסיפון גוף קליל. בתוך גוף החסון היה מכסה מצלמה הניתן לפתיחה ובו ניתן להוציא ציוד מיוחד מהסירה.
USS הליבוט ליד בסיס סן פרנסיסקו. צילום Navsource.org
הציעו למערכת VDS Aquarium לעבוד עם שני סוגים של מכשירים הנשלטים מרחוק. למוצר דגי הסונאר ("דג הידרו -אקוסטי") הייתה תחנת כוח משלו והיה מצויד באנטנה הידרו -אקוסטית. מכשיר כזה היה אמור להשלים את מערכות הסונאר הסטנדרטיות של ספינת המוביל ולספק תצפית על חלקים שונים בחלל הסובב.
גם עבור הצוללת USS הליבוט פותחה רכב ROV בשליטה מרחוק (רכב מרחוק). מערכת זו הייתה מצוידת במצלמת וידיאו ומנורת חיפוש. הוצע להשתמש בו כדי לבדוק חפצים מתחת למים או לפקח על עבודתם של צוללים שיצאו החוצה.
כדי לפתור בעיות מיוחדות קיבלה הצוללת מערכת מידע ובקרה קרבית חדשה. הוא כלל מכשירים מורכבים חדשים למטרה זו או אחרת. החידוש העיקרי בתחום האלקטרוניקה הוא מחשב UNIVAC 1224 של Sperry. אלמנטים גדולים וכבדים של מחשב כזה הונחו בירכתית גוף החזית הקדמי והתקיים עם מספר מערכות משולבות.
למרות שינויים ושיפורים רבים, ממדיה העיקריים של הספינה נותרו זהים. אורכו של הליבוט של USS לאחר המודרניזציה היה 106.7 מ ', הרוחב - עד 8, 8 מ' במיקום השטח, העקירה נשארה ברמה של 3, 66 אלף טון, במיקום התת ימי - יותר מ -5 אלף על פני השטח, הצוללת פיתחה מהירות של עד 15 קשרים, מתחת למים - עד 20 קשרים. טווח השיוט הוגבל רק על ידי אספקת מזון.
טקס השקת דגלים. 30 ביוני, 197 צילום: Navsource.org
בשנת 1971 הוחזרה הצוללת המודרנית לסיור גרעיני לשירות והפכה לחלק מקבוצת פיתוח הצוללות הראשונה, הממוקמת בנמל סן דייגו. במהלך השנים הבאות, "הליבוט" עזב שוב ושוב את הבסיס לביצוע משימות מיוחדות מסוימות. פרטים על חלק מהמשימות פורסמו לאחר מכן, בעוד שאחרות עדיין מסווגות. עם זאת, אפילו הנתונים הידועים חושפים את יכולות הצוללת שהוסבה.
ממש בתחילת שנות השבעים למד הפיקוד האמריקאי על קיומו של קו תקשורת בכבלים המחבר בין מתקני הצי הסובייטי של פטרופבלובסק-קמצ'טסקי ולדיווסטוק. הכבל עבר לאורך קרקעית ים אוחוצק, והאזורים המתאימים כוסו במתחם הידרו -אקוסטי וסיורו על ידי ספינות. עד מהרה הוטלו על מבני המודיעין ועל הצי האמריקאי לאתר את הכבל ולארגן אחזור נתונים סמוי ממנו. מבצע זה נקרא בשם אייבי בל.
באוקטובר 1971 הצוללת USS הליבוט בתצורה מיוחדת הצליחה לחדור בחשאי לאזור המים המוגן ולמצוא כבל תקשורת.במהלך החיפושים הצליחו הצוללנים גם להרים על סיפון ההריסות של טיל נ"ס "בזלת" P-500. לאחר מכן, הם נמסרו למומחים לצורך לימוד. לאחר איתור כבל התקשורת, הטכנאים התקינו עליו את המוצר The Tap. היה זה צינור באורך 6 מ 'המצויד בציוד הדרוש. ברז ממש הונח על כבל; היירוט בוצע מבלי לפגוע בשכבות החיצוניות של הכבל, הנתונים נרשמו במדיום משלו. במקרה של עליית כבלים, ציוד הסיור נאלץ לזרוק ממנו באופן עצמאי ולהישאר בתחתיתו.
לאחר מכן, הצי האמריקאי ערך באופן קבוע מבצעים מיוחדים, שבמהלכם פנו צופים בחשאי ל"ברז ", הוציאו את הקלטת עם ההקלטות והשאירו אותה ריקה. מבצע אייבי בל נמשך עד תחילת שנות השמונים. מאוחר מספיק הצליח המודיעין הסובייטי להשיג מידע על מכשירי האזנה, וב -1981 הוסר "טפ" מהכבל בים אוחוצק.
פריסה מודרנית של צוללת הליבוט USS בתצורת סיור. צילום Steelnavy.com
על פי כמה מקורות, במהלך השנים הקרובות לאחר התקנת "טפ" על כבל בים אוחוצק, צוות צוללת הגרעין USS הליבוט קיבל שוב ושוב משימות חדשות הקשורות לסיור, סקר קרקעית הים והתקנת מיוחדים צִיוּד. עם זאת, אין נתונים מפורטים בנושא זה בשל חשאיות העבודה. נותר לקוות שאחרי שחלף מספיק זמן, הפנטגון עדיין יסיר את כל הנתונים שמעניינים את הציבור, ובזכות זה, כולם יוכלו לברר את פרטי השירות של הצוללת הייחודית.
צוללת הסיור "הליבוט" נשארה בשירות עד קיץ 1976. ב- 30 ביוני היא נסוגה מהצי והועברה לשמורה. באותה שנה הועברה הצוללת לבסיס באנגור (מדינת וושינגטון), שם נאלצה לחכות עד שההוראה תיחתך. באפריל 1986 נמחקה הצוללת USS הליבוט (SSN-587) מרשימת ספינות הצי האמריקאי. בתחילת סתיו 1994 נשלחה הצוללת הגרעינית הייחודית לפירוק.
לצוללת הגרעינית USS הליבוט (SSGN-587 / SSN-587) היה גורל ייחודי. בתחילה הוא נבנה כמוביל טילי השיוט הראשון מסוגו עם ראשי נפץ מיוחדים, אך הפרטים של פיתוח כלי הנשק של הצי האמריקאי הובילו לצורך במודרניזציה וארגון מחדש. בתצורה החדשה, הצוללת איבדה את חימוש הטילים שלה, אך קיבלה מספר רב של ציוד מיוחד מסוגים שונים, שבעזרתה תוכל לבצע מגוון רחב של משימות מיוחדות. יש לציין כי כספינת סיור "הליבוט" הביאה לפנטגון יותר הטבות מאשר בגרסה המקורית של נושאת טילים הצוללת.
אף על פי כן, עם הזמן הצוללת, שנחשבה פעם ייחודית ובעלת יכולות מיוחדות, התיישנה מבחינה מוסרית וטכנית, וכתוצאה מכך לא יכלה להמשיך את שירותה. בשנת 1976 היא נסוגה מהרכב הקרבי של הצי למילואים. תהליכים נוספים התעכבו במידה ניכרת, אך באמצע שנות התשעים פסל USS הליבוט, והתפנה לבסוף לצוללות גרעיניות חדשות ומתקדמות יותר.
