מערכת הטילים Kalibr הפכה בשנה שעברה לתחושה של ממש. טילי השיוט של המתחם, הן הימי והן הצוללת, שימשו מספר פעמים לתקיפת מטרות טרור בסוריה. במהלך תקיפות אלה, הטילים הראו מאפיינים גבוהים במיוחד של טווח ודיוק ירי, מה שהפתיע מאוד את המומחים ואת הקהל הרחב. מספר תקיפות טילים איפשרו לא רק להשלים את משימת הלחימה, אלא גם להפגין את יכולות הנשק הרוסי האחרון. יש לציין כי מערכת טילי קליבר יכולה להתקיים לא רק בצורה של כלי נשק של אוניה או צוללת. פותחו גם גרסאות אחרות של מערכת זו עם בסיס שונה, שעד כה לא נשכחו. לדוגמה, הפרויקט של מערכת טילי החוף Kalibr-M היה בעל עניין רב בעת ובעונה אחת.
טילי השיוט של משפחת קליבר פותחו על ידי מומחים מלשכת התכנון Novator, המהווה כיום חלק מהדאגה להגנה אווירית אלמז-אנטיי. תכונה אופיינית לפרויקט קליבר (מועדון ייצוא מועדון) היא היכולת להשתמש בטילים בפלטפורמות שונות, החל מספינות וצוללות ועד משגרים קרקעיים או אפילו מערכות מיוחדות המבוססות על מכולות סטנדרטיות. כל היכולות הללו שימשו במספר פרויקטים שפותחו עד כה. בין היתר הוצעו טילים חדשים שישמשו כנשק למערכת הטילים הניידים החופיים "קליבר-מ" או קלאב- M.
מטרתו של פרויקט Caliber-M הייתה ליצור מערכת טילים ניידת מבטיחה לחופי הים עם יכולת לתקוף מטרות שטח או קרקע שונות. הוא נדרש להבטיח את האפשרות לקדם את אמצעי המתחם לאזור השיגור שצוין, כמו גם חיפוש עצמאי אחר יעד עם תבוסתו הנוספת. פיתוח הפרויקט בוצע על ידי מספר ארגונים. לשכת העיצוב "נובטור", בהיותה יוצרת הטילים "קליבר", הייתה אחראית לחימוש, ואמצעים אחרים תוכננו על ידי הקונצרן "Morinformsistema-Agat". בנוסף, כמה מפתחים קשורים וספקים של הרכיבים הדרושים היו מעורבים בפרויקט.
אב הטיפוס של משגר Kalibr-M בתערוכת MAKS-2007. תמונה Said-pvo.livejournal.com
פיתוח פרויקט Caliber-M החל בסוף שנות התשעים או תחילת שנות האלפיים, מה שאפשר עד 2005 להתחיל לקדם מערכת זו בשוק הבינלאומי. בכמה תערוכות וסלונים בינלאומיים בשנת 2005, ארגוני הפיתוח חשפו לראשונה מידע אודות קיומה של מערכת טילים חדשה לחופי הים, וגם הכריזו על חלק מיכולותיה. המאפיינים העיקריים של המתחם והטילים נקראו, וכמה תכונות של משלוחי יצוא זוהו גם. בפרט, גם אז הוכרזה האפשרות להשתמש במספר סוגי טילים. בנוסף, נטען אז כי אמצעי מתחם Club-M יכולים להתבסס על שלדות מסוגים שונים, כולל מותגי MAZ, אוראל או אפילו טטרה, בהתאם לרצונות הלקוח. אולם בעת שימוש במארז זה או אחר, נדרשו שינויים מסוימים במתחם.
לאחר "הבכורה" של הפרויקט, העבודה נמשכה, מה שהביא להופעת ציוד ניסיוני.באולם התצוגה של MAKS-2007 הציגו נובאטור ומורינפורמסיסמה-אגת לראשונה אב טיפוס של משגר אוטומטי של מערכת טילים חדשה. מדובר היה ברכב בעל ארבעה צירים על בסיס שלדת MZKT-7930 תוצרת בלארוסית, בדומה לזה ששימש בסיס למתחמי איסקנדר. יתר על כן, על פי כמה דיווחים, אב הטיפוס של Caliber-M נבנה מחדש ממכונת Iskander הזמינה, שהייתה קשורה לחלק מתכונות העיצוב שלו. רכב הלחימה שהוצג קיבל משגר הרמה עם קבצים מצורפים למספר מכולות שיגור וטילים. אב הטיפוס המוצג קיבל ארבעה מכלי טילים.
במהלך תערוכת MAKS-2007, הוצג רק משגר בעל הנעה עצמית בדמות מדגם בגודל מלא. אמצעים אחרים של מתחם "קליבר- M" / קלאב- M באותה תקופה הוצגו רק בצורה של דגמים בקנה מידה גדול, כמו גם בצורת רישומים בחומרי פרסום. מהנתונים שהוכרזו עלה כי בנוסף למשגר, מתחם הטילים צריך לכלול רכב תקשורת ובקרה מצויד בתחנת מכ"ם לחיפוש מטרות.
דגמי רכב התקשורת והבקרה (משמאל) והמשגר. תמונה Bastion-karpenko.narod.ru
ההרכב המלא של מערכת טילי החוף הניידים Kalibr-M הוא כדלקמן: משגר בעל הנעה עצמית, רכב טעינת הובלה, רכב תקשורת ובקרה, רכב תמיכה טכנית, טילי שיוט משלושה סוגים, וכן ציוד עבור טיפול ואחסון טילים. כל הנכסים העיקריים של המתחם חייבים להיות מותקנים על שלדה מונעת עצמית, שתספק להם את הניידות הנדרשת ותאפשר להם להגיע לאזור השיגור בזמן, ולאחר מכן לשנות את עמדתם ולברוח מפגיעת התגמול.
מספר האמצעים הללו או אלה במתחם תלוי במאפייני אזור העבודה, במצב טקטי וגורמים נוספים. בתצורה הפשוטה ביותר, מתחם Kalibr-M יכול להיות מורכב משני משגרים ורכב תקשורת ובקרה אחד, כמו גם ציוד נוסף לפתרון משימות עזר. במידת הצורך, ניתן להגדיל את מספר המשגרים העובדים יחד עם מכונת תקשורת ובקרה אחת. ההרכב הסטנדרטי של חטיבת הטילים תוכנן לכלול שלושה משגרים ורכב בקרה אחד, כמו גם ציוד עזר.
רכב התקשורת והבקרה המונע את עצמו, האחראי על חיפוש מטרות וייעוד מטרות, הוא מארז מסוג מתאים (למשל, MZKT-7930), שעליו מותקן מרכב טנדר עם סט של ציוד מיוחד, כולל אנטנת מכ"ם הרמה. בתערוכות שונות נטען כי ניתן לבצע ניטור המצב באמצעות אמצעי התבוננות אקטיבי ופסיבי: הציוד מסוגל הן "לבדוק" באופן עצמאי את החלל שמסביב וללמוד את המצב מבלי לפלוט אותות משלו. טווח הגילוי במצב הפעיל נקבע על 250 ק"מ, במצב פאסיבי - עד 450 ק"מ.
אמצעי מתחם "קליבר- M" במיקום. איור Concern-agat.ru
ציוד תקשורת, המוצע להתקנה על מכונת בקרה, מאפשר העברת נתוני מטרה למשגרים מונעים עצמית. בנוסף, הוא מספק עבודה קרבית על ייעוד מטרות של צד שלישי עם קליטת מידע מעמדת הפיקוד או מאמצעי סיור אחרים והעברת נתונים לאחר מכן למשגרים עם טילים. שליטה באש מתבצעת באופן מרכזי, מה שמאפשר לך לייעל את תהליך תקיפת המטרות על ידי בחירת משגר במיקום הנוח ביותר, שליטה בצריכת טילים וכו '.
המשגר המונע את עצמו ראוי להתייחסות נפרדת. רכב קרבי זה יכול להתבסס על שלדות מסוגים שונים, אולם, עם זאת, כמה תכונות של המתחם תלויות בהם. כך, השימוש במארז MZKT-7930 או BAZ-6909 מאפשר להביא את עומס התחמושת המוכן לשימוש לשישה טילים.במקרה של פיתוח גרסאות אחרות של המתחם המבוססות על שלדה פחות כבדה, ניתן להפחית את עומס התחמושת בהתאם ליכולות הציוד הקיים.
אב הטיפוס של המשגר המונע בעצמו המוצג בתערוכת MAKS-2007 היה רכב בעל ארבעה צירי הנעה לכל גלגל עם מרכב טנדר מיוחד המכיל את מרכיבי המשגר. תכונה אופיינית המייחדת את קליבר- M / קלאב- M ממערכת איסקנדר על שלדה דומה היא טנדר בגובה רב יותר ובנפח מוגבר, שיכול להכיל עומס תחמושת גדול יחסית. בגלל זה, במיוחד, הופיע מעטפת אופיינית על גג תא הנהג של מכונת הבסיס.
הדגמת עבודת המתחם. איור Bastion-karpenko.narod.ru
על גוף המשגר להגן על המערכות הפנימיות ועל ה- TPK בטילים תוך כדי תנועה ועצירה, וגם לא להפריע לשיגורם. לצורך כך, הגג והקיר האחורי של הטנדר ניתנים לפתיחה. בצדדים מחוברים התקני קיפול כפולים המסוגלים להתפנות לצדדים ולפתוח את הדרך לטילים. במצב המאוחסן הם מתקפלים למטה כדי לספק את ההגנה הנדרשת ליחידות הפנימיות.
אב הטיפוס "קליבר- M", שהוצג בשנת 2007, קיבל שני משגרים עצמאיים עם כוננים הידראוליים משלהם, מה שכנראה נובע מ"מקורו ", כלומר עם שיפוץ מחדש ממתחם" איסקנדר ". בשני מכשירי הרמה נפרדים סופקו מצורפים לטילי TPK. כל אחד מהמכשירים יכול לשאת שני מכולות. במצב המאוחסן הורדו המיכלים למצב אופקי והונחו לאורך הגוף. במרכז הטנדר מסופקה מחיצה אנכית.
יש לציין כי חומרי הפרסום של אותה תקופה הציגו עומס תחמושת מוכן לשימוש בדמות שישה טילים. על פי כמה דיווחים, משגרים סדרתיים בעלי הנעה עצמית היו אמורים לקבל שלושה מכשירי הרמה עם תושבות לשני טילים על כל אחד. במקביל, תוכנן לספק הרמה משותפת ונפרדת של זוגות טילים. עם זאת, חומרי הפרסום הציגו תמונות של המשגר, שנעשה בצורה של אריזה אחת עם גליל הרמה יחיד. ללא קשר לעיצוב מכשירי ההרמה, ניתן להניח כי לצורך יישום פרויקט המשגר "שלוש השורות" יהיה צורך לעבד מחדש את גוף המכונה ולהגדיל את רוחבו.
דגם טיל 3M-54E נגד ספינות. צילום ויקימדיה
בחומרי פרסום לפרויקט Club-M נטען כי משגר מונע על בסיס שלדת MZKT-7930 עם שישה טילים יוכל לנוע לאורך הכביש במהירות של עד 70 קמ ש ולכסות עד 1000 קילומטר בתדלוק אחד. משקל הלחימה של הרכב נקבע ברמה של 48 טון, הצוות היה 3 אנשים. לאחר ההגעה לעמדה, הליך הפריסה אמור היה להימשך כ -3 דקות. תוך 2 דקות לאחר ההתחלה, המכונה יכולה לנוע למצב הכלוא ולצאת מהמצב.
הוצע לכלול שלושה סוגים של טילים בעלי מאפיינים שונים ומגוון משימות אחר שיש לפתור במינוח הנשק של מתחם החוף הנייד "קליבר- M". להשמדת ספינות אויב, תוכנן להשתמש בטילים 3M-54KE ו- 3M-54KE1 (בשינוי הייצוא של המתחם). בנוסף, המתחם יכול גם להרוס מטרות קרקע נייחות עם קואורדינטות ידועות, שבגינן הוצע להשתמש בטילים 3M-14KE. מגוון זה של נשק טילים איפשר להרחיב את מגוון המשימות שיש לפתור, ולהבטיח את הגנת החוף לא רק מפני התקפות מהים, אלא גם מפני איומים אחרים.
הטילים נגד ספינות המוצעים לשימוש במתחם Club-M מאפשרים לתקוף מטרות שטח בטווח של עד 200-300 ק"מ, בהתאם לשינוי. הטילים מצוידים בראשי נפץ חודרים בעלי נפץ גבוה במשקלים שונים, בין 200 ל -400 ק"ג, וכתוצאה מכך הם שונים במשקל השיגור.טיל השיוט 3M-14K (או ייצוא 3M-14KE), בתורו, חייב לשאת ראש נפץ גבוה במשקל 450 ק"ג ולהעביר אותו לטווח של עד 300 ק"מ.
דגם של טיל שיוט 3M-14E. צילום ויקימדיה
רדיוס גילוי היעד המוצהר וטווחי טיסות הטילים אפשרו למתחם Kalibr-M / Club-M לכסות קטע גדול למדי של החוף. על פי חישובים ניתן להגן על קטע ברוחב של עד 600 ק"מ לאורך החזית ובעומק של כ- 300 ק"מ, הן לכיוון הים והן כלפי היבשה. עמדות השיגור של המשגרים, על פי היזם, צריכות להיות במרחק של לא יותר מ -100 ק"מ מקו החוף. על ידי מיקום נכון של עמדות לחימה, מתחם Club-M יכול להפוך למחסום אמין בדרכו של האויב ולשבש את יישום תוכניותיו.
יש לציין כי הנתונים שניתנו חלים רק על גרסת הייצוא של המתחם והטילים. אירועי הסתיו והחורף שעבר הראו בבירור כי טווח של 300 ק"מ הוא אך ורק תוצאה של הסכמים בינלאומיים המטילים הגבלות על מאפייני הטילים המיוצאים. במקרה של ייצור מתחמי Kalibr-M עבור הכוחות המזוינים הרוסים, הטווח יכול להגיע ל -1000-1500 ק"מ עם התוצאות המתאימות בעלות אופי טקטי. יחד עם זאת, כדי להשיג מאפיינים כאלה, נדרשים אמצעי זיהוי מתאימים וייעוד מטרה.
הן לגרסאות הרוסיות והן לייצוא של מערכת טילי החוף הניידים צריך להיות יתרון מובנה משותף מבחינת כוח הטילים. לא קשה לחשב כי מטען משותף של שישה טילים ממשגר אחד יעביר ראשי נפץ במשקל כולל של 1200 ק"ג לספינת האויב. למטרה קרקעית, פרמטר זה מגיע ל 2700 ק"ג. מנקודת מבט של מאפיינים כאלה, מתחם קליבר-מ / קלאב- M מתברר כאחת המערכות המתקדמות בעולם.
משגר בעמדת השיגור. איור Concern-agat.ru
כפי שאתה יכול לראות, מערכת הטילים הניידת החופית המבטיחה "קליבר- M" מסוגלת לפתור ביעילות את בעיות ההגנה החופית נגד ספינות אויב, כמו גם לפגוע במטרות נייחות במרחק של עד כמה מאות קילומטרים. השימוש במארז בעל הנעה עצמית כבסיס לכל אמצעי המתחם מספק העברה מהירה לאזור נתון, וגם מאפשר לך לעזוב את עמדת ההתחלה על מנת להימנע מהתקפת נקמה מצד האויב. יחד עם זאת, המארז בעל יכולת רוחבי גבוהה מרחיב משמעותית את גודל השטחים בהם ניתן לאתר מערכות טילים.
מערכות האיתור והמיקוד המוצעות מספקות חיפוש מטרות בטווחים של עד 250-450 ק מ, ולאחר מכן בקרת ירי. זה, במידה מסוימת, מפשט ומאיץ את תקיפת ספינות האויב, ויכול להשפיע לטובה גם על שרידות המתחם.
אולי המאפיין החשוב והמעניין ביותר של מתחם Club-M הוא היכולת להשתמש בשלושה סוגים של טילי שיוט. שתיים מהן מספקות הרס יעיל של ספינות אויב, יחידות והן בקבוצה, והשלישית נועדה לתקוף מטרות קרקעיות עם קואורדינטות שנקבעו מראש. לפיכך, בהתאם למשימה העומדת על הפרק, "קליבר- M" יכול להיות גם מתחם הגנה חופי וגם אנלוגי של מערכות מבצעיות-טקטיות עם טילים בליסטיים. זה מרחיב באופן משמעותי את מגוון המשימות שיש לפתור.
בתערוכות של שנים קודמות הופיע מתחם החוף בשם Club-M, והאותיות "E" הופיעו בייעודי הטילים המוצעים. כל זה העיד על רצונם של ארגוני הפיתוח להציג את הפרויקט החדש שלהם בפני לקוחות זרים פוטנציאליים, כמו גם לעניין אותם ובעתיד לחתום על חוזים לאספקת ציוד חדש. על פי הנתונים הקיימים, מדינות דרום מזרח אסיה נחשבו כלקוחות פוטנציאליים. בנוסף, מדינות המפרץ הפרסי גילו עניין מסוים בחומרי פרסום.כל המדינות האסיאתיות והמזרח התיכון הללו זקוקות למערכות מודרניות כדי להגן על גבולותיהן הימיים, וזו הסיבה שפרויקט Club-M עשוי לעניין אותן מאוד.
זמן מורכב של "Caliber-M" / Club-M dj של עבודה קרבית. איור Concern-agat.ru
למרות זאת, למרות הימצאותם של חומרים, דגמים ואב טיפוס בתערוכות שונות, הפרויקט "קליבר-מ" / קלאב-מ 'טרם הגיע לבניית ובדיקת אב טיפוס. בנוסף, אין הסכמים לאספקת ציוד צבאי כזה עד כה. הפרויקט הרוסי החדש משך את תשומת ליבו של הצבא הזר, אך במקרה זה העניין לא חרג מהעניין והדיון בלבד. הכוחות המזוינים הפנימיים גם לא גילו עניין רב ב"קליבר- M ", והתמקדו במאמציהם בפיתוח נשק דומה לספינות וצוללות.
למרות מספר תכונות חיוביות, ביצועים גבוהים ופוטנציאל יוצא דופן, מערכת הטילים הניידים החופשיים Kalibr-M / Club-M עדיין לא עזבה את שלב התכנון והבנייה של דגם אב טיפוס. אולי בעתיד המצב ישתנה ומערכת הטילים החדשה תוכל להיכנס לייצור סדרתי לטובת הכוחות המזוינים הרוסים או הזרים. עם זאת, עתידו של הפרויקט עדיין נתון למחלוקת.
גורם נוסף שעשוי להשפיע על עתידו של מתחם החוף עשוי להיות תוצאות השימוש הלוחם בטילי קליבר מבוססי ספינות ותת ימי. בשנה שעברה ביצע הצי כמה תקיפות נגד אויב אמיתי באמצעות נשק כזה. תוצאות השימוש בלחימה שלהם הוכיחו את כל היתרונות של טילים כאלה, והרשימו גם מומחים והציבור הרחב. לא ניתן לשלול כי תוצאות השימוש בפועל בטילים "ימיים" של משפחת "קליבר" ישפיעו איכשהו על גורלו הנוסף של מתחם החוף "קליבר- M".
