כמה מערכות הגנה אוויריות יש לנו? בשנת 2007 נכנסה מערכת הטילים נגד מטוסים S-400 לשירות עם כוחות הטילים נגד המטוסים המהווים חלק מחיל האוויר הרוסי. מערכת ההגנה האווירית S-400 היא פיתוח אבולוציוני של משפחת S-300P, בתחילה היה לה הכינוי S-300PM3. הייעוד החדש הוקצה על בסיס שיקולים אופורטוניסטיים: בדרך זו ניסתה ההנהגה הצבאית-פוליטית להוכיח כי ארצנו באמת "קמה מברכיה" והיא מסוגלת ליצור באופן עצמאי מערכות הגנה אוויריות מודרניות מבלי להביט לאחור על סובייטים. התפתחויות. במקביל, אימוץ מערכת ההגנה האווירית S-400 לשירות לוותה במסע יחסי ציבור רב עוצמה שאורגן בתקשורת הרוסית. למעשה, ל- S-400 יש הרבה במשותף עם מערכת ההגנה האווירית S-300PM2, שפיתוחה החל בסוף שנות השמונים.
מערכת טילים נגד מטוסים S-400
בשלב הראשון, היתרון העיקרי של ה- S-400 על מערכות השינויים הקודמים היה מידה גבוהה יותר של אוטומציה של עבודת לחימה, שימוש בבסיס אלמנטים מודרני, היכולת לשלב לא רק את חיל האוויר, אלא גם סוגים אחרים של כוחות מזוינים לרמות שליטה שונות, כמו גם עלייה במספר המטרות הנלוות וליורים במקביל. למרות שבשנת 2007 פורסם רשמית כי הגבול הרחוק של מערכת ההגנה האווירית S-400 יכול להגיע ל -400 ק"מ, אך עד לאחרונה כלל עומס התחמושת רק 48N6 טילים מונחים נגד מטוסים, שנכנסו לשירות בתחילת שנות התשעים יחד עם ה- S -300 PM מערכות הגנה אווירית. טווח ההרס המרבי של מטרות אווירודינמיות גדולות של ה- 48N6E3 SAM בגובה בינוני הוא 250 ק"מ.
באופן כללי, חטיבת הטילים נגד מטוסים S-400 שמרה על מבנה ה- S-300P, כולל מכ"ם רב תכליתי, משגרים, זיהוי אוטונומי וציוד ייעודי למטרה. כל אמצעי הלחימה של מערכות ההגנה האווירית ממוקמים על שלדה מונעת על ידי גלגל עצמי עם יכולת קרוס-קאנטרי מוגברת, יש להם מערכות מובנות של אספקת חשמל אוטונומית, מיקום טופוגרפי, תקשורת ותמיכה בחיים. כדי להבטיח פעולה רציפה לטווח ארוך, ניתנת האפשרות לאספקת חשמל מאמצעי אספקת חשמל חיצוניים. מערכת בקרת ההגנה האווירית S-400 כוללת נקודת בקרה קרבית 55K6E ומכ"ם זיהוי 91N6E.
PBU 55K6 מיועד לשליטה אוטומטית בפעולה הלחימה של מערכות הגנה אווירית המבוססת על נתונים ממקורות מידע משלו, מצורפים ואינטראקטיביים בתנאים קשים של שימוש קרבי. זהו מיכל חומרה F9 המותקן על שלדה של רכב השטח Ural-532301 וכולל מתקני תקשורת, ניווט ועיבוד נתונים מודרניים. לתצוגה חזותית של נתוני מכ ם, נעשה שימוש במיפוי ובקרה של אלמנטים כפופים למדדי הגביש הנוזלי המורכב, הרב תכליתי. בהשוואה לעמדות הפיקוד של חטיבות S-300PS / PM, ה- PBU 55K6 הפך לקומפקטי הרבה יותר.
בהתבסס על המידע שמספק מכ"ם האיתור, עמדת הפיקוד מפיצה מטרות בין מערכות הטילים הנודדות של המערכת, מספקת להן ייעוד למטרה מתאימה, וגם מקיימת אינטראקציה עם מערכת ההגנה האווירית בתנאים של התקפות אוויר מאסיביות במגוון מטרות. גבהים של השימוש הלוחם שלהם, בסביבה של אמצעי נגד רדיו אינטנסיביים.עמדת הפיקוד של מערכת טילי ההגנה האווירית יכולה לקבל גם מידע תוואי נוסף על המטרות מעמדות הפיקוד הגבוהות יותר, שאליהן נעולים מכ"מים הקרקעיים של מצבי ההמתנה והקרב, או ישירות מכ"מים אלה, כמו גם מהמשולב מכ"מים של מתחמי תעופה. שילוב מידע המכ"ם המתקבל באורכי גל שונים הוא המתאים ביותר בתנאים של אמצעי נגד רדיו עזים. עמדת הפיקוד של מערכת ההגנה האווירית S-400 מסוגלת בו זמנית לשלוט בפעולות של 8 דיוויזיות.
מערכת המכ ם 91N6E לאיתור מטרות אוויר פועלת בטווח התדרים של הדצימטרים והיא גרסת פיתוח של תחנת 64N6E המשמשת כחלק מ- S-300PM. כל האלמנטים של המתחם ממוקמים על שלדת MZKT-7930.
במקורות פתוחים נאמר כי ה- 91L6E RLK מסוגל לקחת על עצמו מטרות בליסטיות אוטומטיות עם EPR של 0.4 מ"ר. מ ', טס במהירות של עד 4800 מ' / ש 'במרחק של עד 230 ק"מ. מטרות אוויר גדולות בגובה רב נלקחות למעקב מ -530 ק"מ. טווח הגילוי המרבי הוא 600 ק"מ.
להתאמה מקסימלית למצב האוויר, ה- 91L6E RLK מיישם אופנים שונים של צפייה מעגלית וסקטוריאלית, כולל כאלה עם כונן סיבוב אנטנה עצור והטיית פנס ראש. המכ ם משתמש ב- HEADLIGHT דו צדדי עם סריקה של קרן בשני מישורים. חסינות רעש גבוהה ניתנת עקב הכוונון הניתן לתכנות של תדר המוביל מדופק לדופק והכנסת מצבים מיוחדים בעלי פוטנציאל גבוה של סקר החלל.
הרחבת היכולות לאיתור בזמן של מטרות אוויר לגדודי טילים נגד מטוסים החמושים ב- S-400 מסופקת על ידי גלאי הגובה בכל הגובה 96L6E, תחנות המכ ם Protivnik-GE, Gamma-D ו- Sky-M..
תחנת מכ ם רב תכליתית 92N6E מספקת זיהוי מטרות, לוקחת אותן למעקב והנחיה של טילים נגד מטוסים, עם הערכה אוטומטית של תוצאות הירי.
MRLS 92N6E, בעת אינטראקציה עם מערכת הבקרה 30K6E, מספק אפשרות לפעולות אוטונומיות של גדוד הטילים נגד מטוסים S-400 בגזרת האחריות. המרכיב החשוב ביותר ב- 92N6E MRLS הוא תחנת מונופולס בעלת שלושה קואורדינטות בעלת פוטנציאל גבוה עם מערך אנטנות בשלבים מסוג השידור, עם מערכת אותות מגוונת. הוא מסוגל לספק מעקב בו זמנית של 100 מטרות ומעקב מדויק אחר 6 מטרות. MRLS 92N6E מבצע החלפת מידע אוטומטית עם SU 30K6E.
על פי חוברות הפרסום, משגר הטילים S-400 יכול לכלול עד 12 משגרים 5P85TE2 (נגררים) או 5P85SE2 (הנעה עצמית). עם זאת, בפועל, לאוגדות הלוחמות אין יותר משמונה משגרים. לכל משגר נגרר או מונע עצמית יש ארבעה מכלי שינוע ושיגור עם טילים נגד מטוסים. מתקני הפיקוד והבקרה מסוגלים לספק הפגזה בו זמנית של 36 מטרות באמצעות 72 טילים נגד מטוסים, העולה על יכולות האש של גדוד טילים נגד מטוסים סטנדרטיים.
בתחילה קיבלו הכוחות מערכות הגנה אווירית S-400, מצוידות במשגרים נגררים ובטרקטורים BAZ-64022. עם זאת, מבחינת ניידות ויכולת שטח על קרקעות רכות, אפשרות זו מפסידה למתחמים על שלדה מונעת עצמית ולמעשה היא צעד אחורה לשינוי הראשון של ה- S-300PT, שהועלה לשירות. בשנת 1978.
לא ניתן לומר כי הצבא שלנו ויוצרי מערכת ההגנה האווירית S-400 לא הבינו את פגם הגישה הזו, אך הם נאלצו לסבול זאת, שכן ייצור כלי הרכב הגלגלים MAZ-543M נשאר בבלרוס. עם זאת, כמה שנים לאחר אימוץ ה- S-400, הופיעו בצבא משגרים מונעים. במקרה זה, משרד ההגנה של הפדרציה הרוסית הראה גישת מאסטר, תוך שימוש ב- SPU של מערכות ההגנה האווירית S-300PS שהוסרו מהשירות. בהתחשב בעובדה שהמשגרים נמצאים בעיקר בכוננות בעמדות נייחות, ברוב המקרים יש להם קילומטראז 'נמוך ומשאב שיורי משמעותי.לאחר שיפוץ משמעותי במארז MAZ-543M, שיוצר באמצע שנות השמונים המאוחרות, הותקנו ציוד שיגור לטילים חדשים, תקשורת מודרנית ושליטה קרבית.
עם זאת, גם לא כדאי להעריך יתר על המידה את רמת הניידות של כלי הרכב המבוססים על MAZ-543M. למרות העובדה ש- SPU5P85SE2 אינו המרכיב הכבד ביותר של מערכת ההגנה האווירית, משקלו של המשגר הנעה עולה על 42 טון, האורך הוא 13 והרוחב הוא 3.8 מטרים. ברור שעם משקל ומידות כאלה, למרות בסיס ארבעת הצירים, יכולת החוצה של הרכב על קרקעות רכות ואי סדרים שונים תהיה רחוקה מלהיות אידיאלית.
כדי להביס מטרות אווירודינמיות ובליסטיות, מערכת ההגנה האווירית S-400 כללה בשלב הראשון טילים נגד מטוסים 48N6E2 ו- 48N6E3, שנוצרו במקור עבור מערכת ההגנה האווירית S-300PM. SAM 48N6E2 ו- 48N6E3 עם טווח של 200 ק"מ ו -250 ק"מ ומשקלם 1800-1900 ק"ג בעלי אותו פריסה ומחפש פעיל למחצה. טילים אלה במסלול התנגשות מסוגלים להשמיד מטרות שטסות במהירות של עד 2800 מ ' / ש' ו -4800 מ ' / ש', בהתאמה. טילים אלה משתמשים בראשי נפץ אדפטיביים במשקל 150-180 ק"ג, שתוכננו במיוחד לשיפור האפקטיביות של פגיעה במטרות בליסטיות.
בעבר פורסמה גרסת S-400 עם מכשירי SAM 9M96E ו- 9M96E2 בתערוכות נשק ותערוכות בחלל. טילים דינאמיים של גז מאוד מתמרנים מסוגלים לתמרן בעומס של עד 20G. טילי 9M96E ו- 9M96E2 מאוחדים לחלוטין בהרכב הציוד המשולב, ציוד הלחימה והעיצוב, רקטת 9M96E שונה בגודל ומאפייני ה- 9M96E2. טווח הרס היעד של ה- 9M96E SAM הוא 40 ק"מ, וגובה התבוסה הוא בין 5 ל -20 ק"מ, והמסה היא 335 ק"ג. טווח הרס היעד של ה- 9M96E2 SAM הוא 120 ק"מ, גובה התבוסה הוא מ -5 מ 'עד 30 ק"מ, והמסה היא 420 ק"ג. שליטה על טילים בגודל קטן - בשילוב. ברוב מסלול הטיסה נעשה שימוש במטוס אוטומטי הניתן לתכנות, תוך שימוש במידע על קואורדינטות המטרה, שנכנס לתוך ציוד ה- SAM על הסיפון על ידי מערכות טילי הגנה אווירית קרקעית לפני השיגור ומתוקן במהלך הטיסה דרך קישור הרדיו. בשלב האחרון של הטיסה, הטיל מונחה אל המטרה על ידי ראש דירה פעיל של מכ"ם. למרות הפרסום, אין מידע כי טילי 9M96E ו- 9M96E2 אכן כלולים בעומס התחמושת S-400 של חפצים אמיתיים המעורבים בכיסוי.
מאז אימוץ מערכת ההגנה האווירית S-400, פקידי צבא ואזרח בכירים רוסים, במסגרת קידום עצמי והגברת מידת הסנטימנט הפטריוטי, אמרו באופן קבוע על הופעתו הקרובה של 40N6E -טיל טווח בעומס התחמושת. הצורך ביצירת מערכת הגנת טילים זו הפך דחוף במיוחד לאחר שכוחות הטילים שלנו נגד מטוסים נפרדו ממערכות ההגנה האוויריות S-200VM / D האחרונות בשנת 2008, והיה צורך דחוף ב"זרוע ארוכה "המסוגלת להגיע לגובה רב -מטרות גובה במרחק מרבי: מטוסי RTR, AWACS ולוחמה אלקטרונית, עמדות פיקוד אווירי ומפציצים אסטרטגיים עד לקו השיגור של טילים לשיוט. ירי במטרות מעבר לאופק מעבר לנראות הרדיו של איתורי הנחייה קרקעיים דרש התקנת ראש דיור חדש מיסודו על הרקטה, המסוגל לפעול הן במצבים חצי אקטיביים והן פעילים. במקרה האחרון, הרקטה, לאחר טיפוס, בפיקוד מהקרקע, מועברת למצב החיפוש, ולאחר שזיהתה את המטרה, מונחית עליה בכוחות עצמה.
על פי המידע הקיים, הממדים והמשקל של טילי 40N6E קרובים לטילים 48N6E2 ו -48N6E3, מה שמאפשר שימוש ב- TPK סטנדרטיים. על פי נתונים מעודכנים, הגבול הרחוק של אזור הגנת הטילים 40N6E הוא 380 ק מ. טווח הגובה הוא 10-30,000 מ '. מספר מקורות מספרים כי טיל 40N6E הוכנס לשירות בשנת 2015. עם זאת, עד לאחרונה לא היו טילים מסוג זה בחיילים, ותהליך הרוויה בטילים ארוכי טווח של טילים לוחמים קרביים נמצא בשלב הראשוני.
ערכת החטיבה הראשונה של S-400 בשנת 2007 נכנסה לגדוד הטילים נגד מטוסים 606 של חטיבת ההגנה האווירית החמישית, המוצב בסביבת העיר אלקטרוסטל שבאזור מוסקווה. הדיוויזיה השנייה של אותו גדוד הצטיידה מחדש בציוד חדש בשנת 2009. בעבר מערכת הטילים ההגנה האווירית ה -606 חמושה במערכת ההגנה האווירית S-300PM. עד 2011, מערכת ההגנה האווירית S-400 הייתה בפעולה ניסיונית ולמעשה עברה בדיקות צבאיות, שבמהלכן זוהו "פצעי ילדים" שונים וחוסלו מייד. לאחר שחיסל את מרבית החסרונות שזוהו, החלו משלוחים סדרתיים של מערכת הנ"מ לחיילים והחל להציע את ה- S-400 לרוכשים זרים.
לאחר 2011, כוחות טילים נגד מטוסים קיבלו שניים עד ארבעה מערכות S-400 מגדירות בשנה. כיום 29 חטיבות טילים נגד מטוסים חמושים במערכת S-400 בכוחות החלל הרוסים. ברוב המקרים יש שתי אוגדות בגדוד, אם כי יש יוצאים מן הכלל. לדוגמה, בתחנת ההגנה האווירית 1532, המכסה את בסיס הצוללות הגרעיניות ושדה התעופה אליזובו בקמצ'טקה, יש שלוש תחנות הגנה אוויריות.
על פי מקורות פתוחים, החל מהמחצית השנייה של 2019 היו לנו 57 משגרי טילים מסוג S-400. מתוכם, שניים מתפרסים ברחבי מוסקווה, עשר נמצאים באזור לנינגרד, שניים נמצאים באזור סרטוב, ארבעה נמצאים באזור קלינינגרד, שניים נמצאים באזור מורמנסק, שניים נמצאים באזור ארכאנגלסק, שניים נמצאים בנובאיה זמליה, בסביבות שדה התעופה רוגצ'בו, שניים נמצאים ליד נובורוסיסק, שישה בחצי האי קרים, שניים באזור נובוסיבירסק, שישה בשטחי פרימורסקי, שניים באזור ח'ברובסק, שלושה בקמצ'צ'קה. היו גם תוכניות לפריסת מערכת ההגנה האווירית S-400 ליד טיקסי ביאקוטיה. לפחות גדוד S-400 נפרס בבסיס הצבאי הרוסי חמיים בסוריה.
מערכת ההגנה האווירית S-400, שנוצרה באמצעות ההישגים המודרניים ביותר של מדע וטכנולוגיה מקומיים, היא אחת ממערכות ההגנה האווירית המתקדמות ביותר בעולם ובעלת כמה יכולות נגד טילים. עם זאת, יש להבין כי מערכת הגנה אווירית כלשהי אינה משמשת בעצמה, אלא בשילוב עם רכיבים אחרים. מבלי ליצור אינטראקציה עם מטוסי קרב, מתחמי קרקע אחרים ובהיעדר חילופי מידע עם גופי בקרה מרוכזים, כל מערכת נ"ט תידוכא או תיהרס בסופו של דבר על ידי נשק תקיפה אווירית. תפקיד חשוב מאוד ממלא גם את נוכחותו של שדה מכ"ם קבוע בכל טווח הגבהים.
כלי התקשורת הרוסים הרשמיים סבורים כי מערכות ההגנה האווירית S-300PM / S-400 הן נשק-על שמסוגל להשפיע על מהלך האיבה רק בנוכחותן, וניתן להבטיח אותן לעמוד בכל האיומים: טילים בליסטיים ושיוטים, מסוקים קרביים, מטוסי תקיפה וסיור., כמו גם כלי טיס בלתי מאוישים בכל גודל ומטרה. עם זאת, אין לחשוב שבעזרת טילים 40N6E ניתן להפיל טיל שיוט במרחק המרבי. טווח ההרס האמיתי של מטרה כה מורכבת יהיה קטן פי כמה, וזה בעיקר נובע מהקושי לזהות משגרי טילים עם RCS נמוך שטסים בגובה נמוך. מערכת ההגנה האווירית S-400 אינה מסוגלת לפגוע במטרות נמוכות מחוץ לאופק הרדיו, שעומד על עשרות קילומטרים. גם אם לוקחים בחשבון את השימוש במגדלי מכ"ם, אפשר לזהות מטוסים עם טיסה נמוכה במרחקים של פחות מ -100 ק"מ וטיל שיוט במרחק של 50-60 ק"מ. בנוסף, מערכות נ"ט לטווח ארוך עצמן זקוקות לכיסוי מנשק התקפה אווירית בגובה נמוך. אך לא לכל גדודי הטילים נגד מטוסים S-400 שלנו הוקצו מערכות הטילים והתותחים של פאנציר.
מטען התחמושת המוכנה לשימוש של גדוד טילים אחד נגד מטוסים בדרך כלל אינו עולה על 32 טילים. במהלך ירי מעשי למטווחים בסביבת חסימות קשה, אושר שוב ושוב כי ההסתברות האמיתית לפגוע במטרות במהירות גבוהה בגובה נמוך עם טיל אחד היא לא יותר מ -0.8.כמובן שמערכת ההגנה האווירית S-400 עם טילים חדשים עולה באופן משמעותי על כל מתחמי הדור הקודם מבחינת מספר ערוצי המטרה, הטווח, גובה ההרס וחסינות הרעש, אך מובטחת להפיל מטוס קרב מודרני אחד. או טיל שיוט עם טיל אחד נגד מטוסים, אפילו היא לא יכולה להרשות לעצמה. בנוסף, אף איכות לא מבטלת את הכמות, אי אפשר לפגוע יותר במטרות אוויר מאשר יש טילים נגד מטוסים בעומס תחמושת מוכן לשימוש. במילים אחרות, אם כל הטילים מנוצלים בעמדת הירי, אזי המערכת, אפילו המודרנית והיעילה ביותר, היא לא יותר מאשר ערימת מתכת יקרה, וזה בכלל לא משנה כמה פעמים היא יעיל יותר מאשר עמיתיו הזרים.
אסור לשכוח שגם אם יש טילים רזרביים וכלי רכב זיהומיים בעמדה, תהליך הטעינה מחדש של כל משגרי הגדוד הוא די ארוך ומייגע. זה כנראה מיותר להזכיר שהאויב, לאחר שזיהה שיגורים של טילים נגד מטוסים, לא סביר להתעלם מכך, והאופטימלי ביותר עבור מערכת ההגנה האווירית יהיה לעזוב את העמדה שנפגעת מיד לאחר הירי, ויהיה אין זמן לטעון מחדש.
מערכת טילים נגד מטוסים S-350
למרות כל היתרונות שלה, מערכת ההגנה האווירית S-400 יקרה למדי. מאז אימוץ מערכת הטילים נגד מטוסים S-400 לשירות, היה ברור כי אין ביכולתה להחליף את ה- S-300PT ו- S-300PS, שהוסרו מהשירות ביחס של 1: 1. בעת ירי לעבר מטרות קטנות בגובה נמוך כגון טילים שיוט, כלי טיס בלתי מאוישים ומסוקים, יכולותיה של מערכת ההגנה האווירית S-400 לרוב מוגזמות. בהקשר זה ניתן לעשות אנלוגיה: כאשר עושים עבודה שאינה דורשת מאמץ משמעותי, עדיף להסתדר עם פטיש בגודל מתאים ולא להשתמש בפטיש.
לאחר המחיקה והעברה חלקית לבסיסי אחסון באמצע שנות התשעים של כל מערכות ההגנה האווירית S-125 בגובה נמוך, חוו כוחות טילים נגד מטוסים צורך גדול במערכת נ"מ זולה ופשוטה יחסית עם ניידות טובה יותר. וגמישות שימוש גדולה יותר מה- S-300P ו- S-400 הקיימים … בשנת 2007 נודע כי קונצרן אלמז-אנטיי, בהוראת משרד ההגנה של RF, יוצר מתחם לטווח בינוני המבוסס על מערכת ההגנה האווירית KM-SAM, המיוצר למשלוח לרפובליקה של קוריאה. על פי החוזה שנחתם בשנת 2010, בשנת 2013 המתחם החדש היה אמור להיכנס לחיילים ולהחליף את מערכות ההגנה האווירית S-300PS בהגנה האווירית, כמו גם את מערכות ההגנה האווירית S-300V ואת האוויר Buk-M1. מערכות הגנה, שהועברו לפיקוד על חיל האוויר וההגנה האווירית בתקופת "סרדיוקובצ'ינה".
עם זאת, תהליך היצירה והאימוץ של מערכת ההגנה האווירית, שקיבלה את הכינוי S-350 "Vityaz", התעכב מאוד. בתחילת 2013 דיווח העיתון איזבסטיה כי הנהגת חיל האוויר הרוסי הביעה חוסר שביעות רצון מקצב העבודה, והבדיקות הראשונות של המתחם נקבעו לנפילה. ביוני 2013 הוצגה מערכת ההגנה האווירית S-350 בפומבי במהלך ביקורו של הנשיא במפעל אובוחוב, שם הורכבו כמה אלמנטים של המתחם. באוגוסט 2013 נכלל המתחם בתערוכה בתערוכת האוויר MAKS-2013.
בתחילת 2014 אמר נציג מטעם ההגנה האווירית אלמז-אנטיי כי ניסויים ממלכתיים של מערכת ההגנה האווירית Vityaz S-350 יסתיימו בסוף 2014-תחילת 2015. בשנת 2014 הודיע ראש מרכז ההגנה האווירית אלמז-אנטיי כי הייצור הסדרתי של המתחם יתחיל בשנת 2015. עם זאת, כפי שקורה אצלנו לעתים קרובות לאחרונה, העיתוי הוזז מאוד ימינה ובדיקות המדינה של מערכת ההגנה האווירית החדשה S-350 Vityaz הושלמו רק באפריל 2019. אם לשפוט לפי תמונות המתחם, חלק ממרכיביו נבדלים מהדגימות שהוצגו קודם לכן בתערוכת האוויר ותערוכות הציוד הצבאי.
בסוף 2019 מסר קונצרן אלמז-אנטיי את מערכת מערכות ההגנה האווירית S-350 הראשונה למשרד הביטחון של הפדרציה הרוסית, שנכנסה למרכז האימונים של כוחות טילים נגד מטוסים בגצ'ינה. יחד עם זאת, נודע כי עד שנת 2027 יעלה כוננות 12 חטיבות המצוידות ב- S-350.
על פי החומרים שהציג היזם, מערכת ההגנה האווירית S-350 כוללת: עד שמונה משגרים 50P6A בעלי הנעה עצמית, מכ"ם רב תכליתי 50N6A, עמדת פיקוד קרבית 50K6A ומכ"ם רב תכליתי 92N6E (בשימוש גם ב- S- 400 מערכת הגנה אווירית).
עמדת הפיקוד 50K6A על שלדת ציר קרוס קאנטרי תלת-צירים BAZ-69095 נועדה להנחות את פעולות כל אמצעי המתחם. הוא מספק אינטראקציה עם מערכות הגנה אווירית S-350 השכנות ותפקידי פיקוד גבוהים יותר.
מתקני עיבוד ותצוגה מאפשרים מעקב בו זמנית של עד 200 מטרות אווירודינמיות ובליסטיות. המרחק המרבי לעמדת הפיקוד של מערכת ההגנה האווירית הסמוכה S-350 הוא 15 ק"מ. המרחק המרבי לעמדת הפיקוד העליונה הוא 30 ק"מ.
ניתן להסיר את המכ"ם הרב תכליתי 50N6A על שלדת BAZ-69095 במרחק של עד 2 ק"מ מנקודת הבקרה, ולעבוד ללא השתתפות מפעיל. הצפייה במרחב האווירי מתבצעת במצבים מעגליים ומגזריים. מהירות סיבוב אנטנה - 40 סל"ד.
טווח הגילוי של מטרות אוויר אינו נחשף במקורות פתוחים. אך, על פי הערכות מומחים, ניתן לזהות יעד מסוג לוחם בגובה ממוצע ברדיוס של 250 ק"מ. ציוד המכ"ם מאפשר בניית 100 מסלולי מטרות אוויר. במצב ייעוד המטרה, ה- 50N6A MRLS מספק הפגזות של 16 מטרות אווירודינמיות ו -12 בליסטיות והדרכה בו זמנית של 32 טילים.
משגר להנעה עצמית 50P6A על שלדת ארבעה צירים BAZ-690902 מיועד להובלה, אחסון, הכנה אוטומטית לפני השיגור ושיגור 12 טילים נגד מטוסים 9M96E2. ניתן לשגר את הטילים במרווחים של 2 שניות. הזמן לחידוש מלא של תחמושת הוא 30 דקות. ניתן להרחיק את ה- SPU מנקודת הבקרה של ה- zrdn במרחק של עד 2 ק מ.
על פי מידע שפורסם במהלך אירועי תערוכה שונים, בנוסף לטילים 9M96E2 עם ראש הנחיית מכ"ם פעיל, מתוכנן להכניס 9M100 טילים לטווח קצר לעומס התחמושת S-350 SAM. טיל 9M100 עם טווח ירי של 15 ק"מ וטווח גובה של 5-8000 מ 'מיועד בעיקר להגנה עצמית ולמזל"טים. השטח המושפע של מטרות אווירודינמיות בטווח: 1500-60000 מ ', בגובה: 10-30000 מ'.
אם לוקחים בחשבון את העובדה שעד 8 SU משמשים בחטיבת S-350, ניתן לשגר 96 טילים נגד מטוסים לעבר אויב אווירי בפרק זמן קצר, שהם פי שלושה מאשר בטילי S-400. מערכת. בנוסף, בשל הממדים הקטנים יותר, מערכת ההגנה האווירית S-350 בעלת ניידות טובה יותר והיא פחות מורגשת בשטח. ניתן להשתמש במתחם זה בהצלחה שווה לאספקת הגנה נגד מטוסים ומטילים נגד אובייקטים נייחים וקבוצות צבאיות. עם זאת, יהיה זה לא נכון לחשוב שמערכות ההגנה האוויריות האחרונות S-350 ו- Buk-M3 הן מתחרים. מתחם S-350 מיועד בעיקר למטרות לחימה ארוכות טווח והרחקת התקפות מאסיביות פתאומיות של נשק תקיפה אווירית. מערכת ההגנה האווירית הצבאית "Buk-M3", המוצבת על שלדה עם מסלול, מסוגלת לנוע על פני שטח מחוספס וקרקע רכה באותם עמודים עם טנקים וכלי לחימה של רגלים. בשל הגישה הרעיונית השונה לבניית מתחמי אובייקטים וצבא, מערכת ההגנה האווירית Buk-M3 היא בעלת יכולת הישרדות קרבית מיטבית. אך יחד עם זאת, בהשוואה ל- S-350, שנוצר עבור כוחות התעופה והחלל הרוסים, הצבא Buk-M3 יקר בהרבה וקשה יותר לתפעול. למרות שבעבר, מערכות הגנה אוויריות על שלדה עם מסלול נאלצו להיות מעורבות במתן הגנה אווירית על חפצים חשובים מבחינה אסטרטגית, השימוש במתחמי צבא בתפקיד כזה לא יכול להיחשב רציונלי.
המספר ויכולות הלחימה של מערכות ההגנה האוויריות הרוסיות ומערכות ההגנה האווירית בטווח בינוני וארוך
במהלך העבודה על מחזור הבדיקה המוקדש למערכות הנ"מ הקיימות ביחידות ההגנה האווירית של כוחות היבשה ובכוחות הטילים נגד מטוסים של כוחות התעופה והחלל הרוסים, בתחילה לא תכננתי להתעכב בפירוט על המצב הנוכחי של מערכת ההגנה האווירית של מדינתנו,אבל הצהרותיהם של חלק מהקוראות משכנעות לעשות זאת. בפרשנות לפרסום "בסיס קטע הקרקע להגנה אווירית RF בשנות התשעים. ZRS S-300PT, S-300PS ו- S-300PM "אחד הקוראים כתב את הדברים הבאים (פיסוק ואיות נשמרו):
S-300 ברוסיה של כל השינויים בעגלה ובוגי. נכון, היו כשלים בליווי SR -71, הזיהום טס מהר מדי בשנים ההן, אך אחרת הכל היה בעבודת יד פתוחה. ומשכתי את הרצועה על ה"צרעה ". ועכשיו הכל סגור (במובן השמיים), לא תאחל לאויב. והבסיס הוא ה- S-300. אפילו תחת ברית המועצות, זה לא היה המקרה.
כמובן, זה מוזר כאשר אדם ששירת במערך צבאי לטווח קצר "צרעה" דן ביכולות של מערכות ההגנה האוויריות S-75M3 / M4, S-200VM / D ו- S-300PT / PS למעקב אחר רמות גבוהות. מהירות מטרות בגובה רב, אבל זה אפילו לא בזה. הבה נבחן מה קרה בברית המועצות וכיצד "הכל סגור" כעת, ונעשה זאת באמצעות הדוגמה של צבא ההגנה האווירית ה 11 באנר האדום, המבטיח את פגיעות גבולות האוויר שלנו במזרח הרחוק. תחום אחריות 11 אזורי ההגנה האווירית - חפצי הגנה בשטחי ח'ברובסק, פרימורסקי וקמצ'טקה, אזורי עמור, האוטונומיה היהודית וסחלין, אוקרוג האוטונומי צ'וקוטקה - שטח הדומה לאזור של כמה מדינות אירופיות.
עד שנת 1994 כללה מערך ההגנה האווירית ה -11: חיל ההגנה האווירי השמיני (קומסומולסק און-עמור, אזור ח'ברובסק), חיל ההגנה האווירי ה -23 (ולדיווסטוק, שטח פרימורסקי), חיל ההגנה האווירי השמיני (פטרופובלובסק-קמצ'צקי, אזור קמצ'טקה), 25 אגף ההגנה האווירית (מכרות פחם, המחוז האוטונומי צ'וקוטקה), האוגדה ה -29 להגנה אווירית (בלוגורסק, אזור עמור). בעת קריסת ברית המועצות, גבולות המזרח הרחוק היו מוגנים על ידי 11 גדודי קרב חמושים ביירוט: Su-15TM, MiG-23ML / MLD / MLA, MiG-25PD / PDS, MiG-31 ו- Su- 27 עמ '. בשירות עם גדודי הלוחמים של צבא ההגנה האווירית של ברית המועצות שנפרסו במזרח הרחוק, מבלי לקחת בחשבון את מטוסי יאק -28 פ, סו -15 ומיג -23 במחסן ולוחמי קו קדמי, היו יותר מ -300 לוחמים -יירטים. במיקומים סביב מתקנים חשובים מבחינה אסטרטגית, בשטחי פרימורסקי וחברובסק, אזורי עמור, מגדאן, סכלין והאוטונומיה היהודית, כ -70 גדודי טילים נגד מטוסים C-75M3, C-125M / M1, C-200VM ו C-300PS נפרסו.
חטיבת טילים נגד מטוסים היא יחידה המסוגלת, במידת הצורך, לנהל פעולות לחימה באופן אוטונומי במשך זמן מה, במנותק מהכוחות העיקריים. לחטיבת הטילים נגד מטוסים בכוחות מעורבים היו בין 2 ל -6 ערוצי מטרה (srn) של מערכת ההגנה האווירית ארוכת טווח S-200, ו-8-12 מערכות טילים S-75 ו- S-125. גדודי הטילים נגד מטוסים כללו בדרך כלל שלוש עד חמש מערכות הגנה מפני טילים לטווח בינוני S-75M3 או S-300PS. כמו כן, לכוחות ההגנה האווירית של כוחות היבשה במחוז הצבאי של המזרח הרחוק היו קומפלקסים רבים לטווח קצר ברמת הגדוד "Strela-1", "Strela-10" ו- ZSU-23-4 "Shilka", הגנה אווירית אוגדית. מערכות "Osa-AK / AKM" ו- "Cube", כמו גם SAM "Buk-M1" ו- "Krug-M1" הצבא וכפיפות החזית.
באמצע שנות התשעים החלה הפחתה מוחלטת של יחידות ותצורות של ה- OA ההגנה האווירית ה -11. כל לוחמי Su-15TM, MiG-23ML / MLD / MLA ו- MiG-25PD / PDS הושבתו. במספר מקרים פורקו כליל גדודי התעופה הלוחמים החמושים על ידם. עד 1995 הוסרו כל מערכות ההגנה האווירית S-75 ו- S-125 משירות קרבי. אותו גורל פקד את מטוסי ה- S-200 לטווח הארוך בסוף שנות התשעים. למרות שהמתחמים שהוצאו משירות קרבי, ברוב המקרים, לא נשלחו מיד ל"סילוק ", אלא הועברו לבסיסי המילואים, כמה שנים לאחר" אחסון "באוויר הפתוח וללא אבטחה מתאימה, ציידים לרכיבי רדיו המכילים מתכות יקרות הפכו אותן ללא מתאימות לשימוש נוסף. כתוצאה מכך, כתוצאה משורה של צמצומים, רפורמות ואמצעים ל"קניית מבט חדש ", החלה ה- OA ההגנה האווירית ה -11 לייצג צל חיוור של כוח הלחימה שהיה זמין בתקופה הסובייטית. זה נראה בבירור בדוגמה של חיל ההגנה האווירי השמיני, שהתכווץ לאגף ההגנה האווירית 25 באנר אדום קומסומול.בשנת 1991, חפצים חשובים מבחינה אסטרטגית באזורי קומסומולסק, סולנצ'ני ואמור הוגנו על ידי 14 מערכות הגנה אווירית S-75M3, S-125M / M1, S-200VM. במחצית השנייה של שנות התשעים, כל המערכות האנטי-מטוסיות הקיימות באזור זה התרכזו בגדוד הטילים ההגנה האווירית 1530 שגובה על ה- S-300PS. בגדוד, שהוצב בזאטו ליאן, 40 ק"מ צפונית לקומסומולסק און-עמור, היו 5 דיוויזיות, מתוכן שלוש בתפקיד קרבי קבוע.
לאחרונה יחסית, אנשי יחידת ההגנה האווירית 1530 השתלטו על מערכת ההגנה האווירית S-400. במקום חמישה היו בגדוד שני גדודי טילים נגד מטוסים, והוא עבר להתגורר בקרבת הכפר בולשאיה קרטל. במקביל, העיירה הצבאית בזאטו ליאן ננטשה ועכשיו שודדים אותה. האוגדות של החטיבה המוטסת 1530 מתחלפות בכוננות, אחת במקום הפריסה הקבועה, בעמדה הקודמת של דוגה ZGRLS, השנייה על גדות האמור, לא רחוק מהכפר Verkhnyaya Econ.
אותו המצב הוא בערך עם יחידות הגנה אוויריות אחרות ששרדו במסגרת הצבא ה -11. בנוסף לגדוד הטילים ההגנה האווירית 1530, בגדוד הטילים ה -25 יש את גדוד הטילים נגד מטוסים משנת 1529 (3 מערכות טילי הגנה אווירית S-300PS), המוצב באזור הכפר קנאייז-וולקונסקויה הסמוך. ח'ברובסק, וגדוד הטילים נגד מטוסים משנת 1724 (2 מערכות טילי הגנה אווירית S-300V), מוצבים ליד בירובידז'אן ונמצאים כעת בתהליך ארגון מחדש וחיזוק מחדש.
בכוחות ההגנה האווירית ה -93, שבתחום אחריותו נמצא אזור פרימורסקי, ישנם שני גדודי טילים נגד מטוסים: גדוד 533 משמרות הטילים נגד מטוסים של הבאנר האדום (3 טילי הגנה אווירית S-400) מגן על העיר ולדיווסטוק, ועל גדוד 589 הטילים נגד מטוסים (2 טילי הגנה אווירית מסוג C) 400) להגן על הממצא.
שלוש אוגדות S-400 של גדוד הטילים נגד מטוסים 1532 פרוסים בקמצ'טקה. עמדות נגד מטוסים מגינות על בסיס הצוללות הגרעיניות במפרץ קראשניניקוב, העיר פטרופבלובסק-קמצ'צקי ושדה התעופה אליזובו.
כך בעזרת חישובים פשוטים ניתן לחשב את מספר משגרי הטילים נגד מטוסים בכוננות במחוז הצבאי של המזרח הרחוק. בתנאי שירות טכני מלא של 13 טילי הגנה אווירית בעמדות, יכולים להיות עד 416 טילים מוכנים לשימוש עם שטח מושפע של 90-250 ק מ (לא כולל שני טילי C-300V4 של ההגנה האווירית 1724. מערכת טילים, הנמצאת בתהליכי חימוש מחדש), בעזרתה ניתן להדוף את הפשיטה המאסיבית הראשונה. בהתחשב בעובדה ששני טילים מכוונים בדרך כלל למטרה אווירית אחת, בתנאים אידיאליים, בהעדר עמידות באש בצורה של תקיפות נגד עמדות שיגור עם טילי אנטי רדאר ושיוט עם מערכת הנחייה אוטונומית ובפשוטה סביבת חסימה, עם סיכוי להרס של כ -0.9 בערך ניתן לירות על כ -200 מטרות.
בשני גדודי קרב (22 ו- 23 iap) של חטיבת סמסונג הבאנר האדומה ה -303 של חטיבת סובורוב, על פי מידע שפורסם במקורות פתוחים, ישנם 36 Su-35S, 6 Su-30SM, 6 Su-30M2, 4 Su -27SM ו -24 מיג -31. בשדה התעופה Yelizovo בקמצ'טקה מבוססת טייסת מטוסי מייג 31 של גדוד התעופה המעורב ה -317 הנפרד, שמספרם מוערך בכ-12-16 מטוסים. מכיוון שחלק ממטוסי הקרב נמצאים כל הזמן בתיקון ובמילואים, ניתן להוציא כ -80 לוחמים לאוויר כדי להדוף פשיטה מאסיבית, מה שכמובן לא מספיק לשטח כה עצום. כאשר מבצעים משימות יירוט ברדיוס הלחימה המרבי והשעיה של ארבעה טילים קרביים בטווח בינוני ושני טילי תגרה, אפשר לצפות כי זוג S-35S או MiG-31 יכולים להפיל ארבעה טילי שיוט של האויב במערכה אחת. עם זאת, היכולות של ה- Su-27SM ו- Su-30M2, המצוידות במכ ם פחות מתקדם, שבתחמושת שבהן אין משגר טילים עם AGSN, צנועות בהרבה.
במזרח רוסיה, יש לנו כיום 13-15 מערכות הגנה אווירית לטווח בינוני וארוך ופחות ממאה לוחמים. בהשוואה לשנת 1991, מערכות הטילים נגד מטוסים הנושאים תפקיד קרבי קבוע באזור פחתו פי 4, 6, ומספר הלוחמים ירד ביותר מ -3 פעמים (למעשה יותר, מכיוון שלקחנו בחשבון רק אוויר סובייטי מיירטים הגנה ללא לוחמי קו קדמי) … למען ההגינות, יש לומר כי מערכות ההגנה האוויריות הקיימות S-300PS, S-300V4 ו- S-400, אפילו עם מספר קטן פי שלוש, מסוגלות תיאורטית לירות בו זמנית לעבר יותר מטרות אוויר מאשר מתחמי הדור הראשון שהושבתו..עם זאת, הצהרותיהם של פקידי הצבא והאזרחים הבכירים שלנו כי למערכות הנ"מ החדשות, בשל מספר ערוצי ההנחיה והטווח הירי המוגדל, יש יעילות גדולה פי 10 או יותר הן ערמומיות. אל תשכח שאמצעי ההתקפה האווירית של "השותפים" הסבירים עשו גם הם צעדים קדימה. טילי שיוט עם טווח שיגור החורג ממערכת ההגנה האווירית S-400 כלולים בעומס התחמושת של לא רק מפציצים ארוכי טווח, אלא גם מטוסים טקטיים ומבוססים על נושאות. בנוסף, אי אפשר מבחינה פיזית להרוס יותר מיעד אוויר אחד עם טיל נ"מ אחד עם ראש נפץ קונבנציונאלי. בהתחשב בגודל העצום של שטחי המזרח הרחוק שלנו, התפתחות תת קיצונית של תקשורת קרקעית ונוכחות איומים חמורים מארצות הברית, יפן וסין, ההתאחדות להגנה אווירית קרקעית במזרח הרחוק אינה מספקת לחלוטין ודורשת חיזוק מרובה.
באשר למצב הכללי של ההגנה האווירית של המתקן שלנו, הוא רחוק מלהיות אידיאלי. מוסקווה ובחלקה סנט פטרבורג מכוסות היטב מתקיפות אוויריות; לשאר מדינותינו יש הגנה אווירית מוקדית. מתקנים חשובים אסטרטגיים רבים, כגון תחנות כוח גרעיניות, תחנות כוח הידרואלקטריות, מרכזי תעשייה ומנהלים גדולים, ואפילו אזורי פריסה של חטיבות טילים אסטרטגיות, בדרך כלל אינם מוגנים מפני תקיפות אוויר.
על פי מידע שפורסם במקורות פתוחים, בכוחות המזוינים שלנו, בהתחשב בכוחות החלל וההגנה האווירית של כוחות היבשה, אין יותר מ -130 אוגדות המצוידות במערכות הגנה אווירית S-300PS / PM1 / PM2, S-300V / B4, S-400, Buk-M1 / M2 / M3 ". במבט ראשון, זהו מספר משמעותי מאוד, המאפשר לנו לדבר על עליונותנו המוחצת על ארצות הברית ונאט"ו בתחום ההגנה האווירית. עם זאת, בשנים הקרובות יימחקו בהכרח מערכות ההגנה האווירית S-300PS ומערכות ההגנה האוויריות Buk-M1 שנבנו בברית המועצות בשל הדלדול המלא של המשאב והיעדר טילים נגד מטוסים מותנים. כמו כן, אסור לשכוח שחלק ניכר משטח ארצנו נמצא בהישג ידה של תעופה קרבית טקטית ומבוססת נושאות, ובמזרח הרחוק יש ל"שותף האסטרטגי "חובב השלום עליונות צבאית מרובה.
אם ניקח בחשבון את העובדה שלא הועברה אף מערכת טילים חדשה לטווח ארוך לטווח הארוך לכוחות ההגנה האווירית של הפדרציה הרוסית בתקופה שבין 1994 ל -2007, אנו יכולים לומר כי כעת המצב החל להשתפר בהדרגה. בנוסף לנשק ההשמדה, כוחות ההגנה האווירית מקבלים מכ מים חדשים, אמצעי תקשורת מודרניים, שליטה ולוחמה אלקטרונית. אולם כיום אספקת ציוד וכלי נשק חדשים מחליפה ביחידות הלוחמות רק את מה שיש למחוק עקב בלאי פיזי קיצוני והתיישנות חסרת תקנה. כדי להגדיל את פוטנציאל הלחימה ולהגדיל את מספר מערכות הטילים נגד מטוסים המגינים על פגיעות גבולות האוויר שלנו, נדרשים משאבים כספיים נוספים. הטיעונים העיקריים של המתנגדים לשיפור ההגנה האווירית היבשתית הם העלות הגבוהה וחוסר היכולת להבטיח באופן עצמאי ניצחון בסכסוך מזוין, שכן תפקיד ההגנה האווירית הוא הגנתי. אך יחד עם זאת, פעולות האיבה ביוגוסלביה, עיראק ולוב מוכיחות כי הגנה אווירית חלשה על הקרקע היא ערובה מוחלטת לתבוסה מהירה ומלאה במלחמה.
