"אני רוצה לאחל לצוות הסירה שתמיד ינצח את האויב כפי שהצבא שלנו, האנשים הגדולים שלנו תמיד ינצחו אותו", הדגיש טורצ'ינוב. טקס השיגור התקיים במפעל לנינסקאיה קוזניה, שם נבנתה הסירה. המפעל, אגב, שייך לנשיא אוקראינה פטרו פורושנקו.
כנראה, תחת יוזמי "ההקפאה", התכוון טורצ'ינוב לנשיא לשעבר ויקטור יאנוקוביץ ', שבמהלכו - באוקטובר 2012 - הונחו שתי הסירות הראשונות. אז אמרו הרשויות כי יהיה צורך בסירות לפתרון בעיות באגן הדנובה ובאזור החוף של הים השחור ואזוב. באותה תקופה, אוקראינה הייתה בעימות פעיל עם רומניה השכנה על האזורים השנויים במחלוקת במדף הנושא את הנפט של הים השחור. אולם אז בנייתם הוקפאה בגלל מחסור בכספים. העבודות החלו שוב בשנת 2014, וכעת הוזמנו הסירות.
בשנת 2013, משרד ההגנה של אוקראינה יצר חטיבה של ספינות נהר של הצי באודסה. מיקומה של האוגדה הוכרז כנמל המעשי של הבסיס הימי המערבי של חיל הים, וכמטלותיו - שירות על נהרות גבול, אגמים, שפכים, וכן במהלך פשיטות חיצוניות במי החוף. עד 2017 תוכנן לבנות תשע סירות מסוג Gyurza-M עבור הצי האוקראיני, כך דיווח מקספארק.
כפי שמזכירה אינטרפקס-אוקראינה, העקירה של סירת התותחנים הקטנים (MBAK) Gyurza-M היא 51.1 טון, מהירות השיוט היא 25 קשר, הצוות הוא 5 אנשים וטווח הניווט האוטונומי הוא 900 קילומטרים.
סגן הנשיא הראשון של האקדמיה הרוסית לבעיות גיאופוליטיות, סרן דרגה א 'קונסטנטין סיבקוב מציין כי הצי האוקראיני לא קיבל בשנים האחרונות ספינות חדשות, ואפילו סירות כאלה יהוו עבורן "רכישה משמעותית". הוא נזכר כי ספינת הדגל של הצי האוקראיני, הפריגטה הטמן סגאידאצ'ני, היא רק אנלוגי של ספינת הסיור הרוסית, ספינה בדרגה שנייה.
"ניתן לומר אותו דבר על הסירה החדשה. יש לו עקירה של 51, 1 טון בלבד. מבין כלי הנשק, במקרה הטוב, הוא יכול להיות מצויד בתותח של 76 מילימטר ממכל PT-76, מקלע אחד בקליבר גדול ומתקן לשיגור רקטות לא מודרכות. הכל. אלה האפשרויות הסופיות ", הסביר סיבקוב לעיתון VZGLYAD.
לדבריו, הזמנת סירה כזו אינה יכולה לעלות על 25 מ"מ. "במציאות, יש 15-16 מילימטרים, בבסיס חגורת משוריין, בית גלגלים משוריין. במקרה הטוב, שריון זה יגן עליו מפני כדורים מקלעים כבדים. וזה לא הכל. אז כל אלה משחקים. 51 טון זה מגוחך, זה עלבון. טנק רגיל יחתור סירה כזו כל הזמן. סירה זו מסוגלת לבצע פשיטה קצרה בחלק החוף, לנחות קבוצת חבלה, לירות לעבר מטרה בחוף ואז להספיק לברוח לפני שהם מתהפכים ", אמר סיבקוב.
ויאצ'סלב צלואיקו, מומחה לצבא אוקראינה, פרופסור חבר באוניברסיטה הלאומית קארזין חרקוב, נזכר כי תוכנן לבנות סירות של הפרויקט הזה בגלל חיכוכים עם רומניה מעל דלתא הדנובה. "כעת הרלוונטיות של אספקה זו פחתה", אמר צלויקו לעיתון VZGLYAD, והציע כי לאחר ההשקה הסירות עדיין ישמשו על הדנובה, כלומר במערב הרפובליקה, הרחק מ"אזור ATO ".
כחלק מהצי האוקראיני, חידוש - שתי סירות ארטילריה משוריינות בבת אחת. הם מיועדים לשירות בעיקר בנהרות ובשפכים, אך הם יכולים לשמש גם כסירות ים לחוף.
הוא גם הסכים עם סיבקוב כי סירות אלה אינן יכולות להיחשב לרכישה משמעותית של הצי האוקראיני וכי "תיקון הטנקים והוביצרים חשוב בהרבה מסירה משוריינת אחת". "היה דבר כזה מדיניות סירות התותחים, כאשר ספינות חמושות עד השיניים יצאו למדינות רחוקות וייצגו את האינטרסים של המעצמות הגדולות שם. ערך הלחימה שלהם היה חסר משמעות, אך הם הציגו את הדגל. אז במקרה זה, זוג סירות בדלתא הדנובה יהוו הפגנה של הדגל, כביכול, בשטחים שנוי במחלוקת ", מציע צלקו.
באשר לתקוותיו של קייב לאספקת ספינות אמריקאיות, המומחה מדגיש כי הרלוונטיות של נושא זה היא נמוכה והצבא האוקראיני "מחכה יותר לדברים דחופים יותר - תקשורת, דימוי תרמי, האומרים ומכ"מים תותחים - מה שהובטח וכלל בהוצאות התקציב האמריקאי לשנה הקרובה ".
נזכיר כי בחודש מארס ניהלה קייב משא ומתן עם המערב על אספקת כלי נשק, בפרט, על העברה חופשית של סירות משמר החופים האמריקאי לכוחות הימיים ורכישת קורבטות ומשחות מוקשים משומשים במחיר הנמוך ביותר האפשרי.
ביוני דיווחה RIA נובוסטי-אוקראינה כי ארצות הברית אכן העבירה חמש סירות מהירות לצי הצי האוקראיני. הספינות מצוידות במכ"מי ניווט Furuno, מכונות למקלעים 7, 62 מ"מ, חלקי חילוף וכלים. ארבע סירות נועדו לכוחות המיוחדים של חיל הים, והחמישית - לשירותי החיפוש וההצלה של הצי. הובטח שהסירות ישמשו למשלוח "שקט ומהיר" של כוחות מיוחדים לאזורים הדרושים, לסיור באזור ולחימה בחבלנים. עלות הסירות נעה בין 350 ל -850 אלף דולר.
אולם מאז לא היו הודעות חדשות לגבי שטח המים המדויק של הסירות. וצלואיקו ציין כי לא ידע דבר על גורלם של חמשת אלה.
כפי שכתב העיתון VZGLYAD, ביולי, נציגי קבוצת ההערכה והייעוץ של נאט ו ביקרו בניקולייב כדי לבדוק את הבסיס החומרי והטכני של מרכז ההדרכה של כוחות הצי של אוקראינה ובסיס האוויר הימי ולדון בהכנת רכיב התעופה של חיל הים. באודסה ביקרה המשלחת בספינת הדגל של הצי האוקראיני - הפריגטה Hetman Sagaidachny.
מכיוון שלקייב אין כסף לצי, מומחים אוקראינים בונים אז על מתנה. "אולי נדבר על העברת כמה כספים, ספינות, כלי טיס מארצות הברית לאוקראינה", וויאצ'סלב צלויקו לא פסל אז. "זה יכול להיות פריגטה אחת או שתיים, כמו אוליבר פרי. אולי מסוקי הגנה נגד צוללות ".
כפי שציין העיתון VZGLYAD בתחילת אוקטובר, אוקראינה מדורגת במקום התשיעי בעולם במכירת נשק, נלחמת ומגדילה באופן דרמטי את התקציב הצבאי שלה. בתנאים כאלה, המתחם הצבאי -תעשייתי במדינה אמור לפרוח, אך בדיוק ההפך קורה - הענף יורד ומייצר "לא נזילים". הסיבות לכך הן במנהלים לא יעילים במיוחד שמסוגלים בהחלט "לשפשף כוסות" על הנהגת המדינה.
נותר להוסיף כי בתקופה הסובייטית בשטח אוקראינה המודרנית, בניקולייב, נבנתה הספינה הגדולה ביותר של הצי הרוסי, הסיירת נושאת המטוסים "אדמירל צי ברית המועצות קוזנצוב" עם עקירה של 65 אלף טון. אוקראינה של היום יכולה רק לחלום על בניית ספינות מלחמה כאלה.
