כבר לטנקים הראשונים בעולם (מאלו שלמעשה השתתפו בקרבות) היה חימוש תותח, שמטרתו הייתה השמדת מקלעי אויב. “לירות מהר, לירות נמוך! - מצוין בתזכיר - הוראות לתותחי הטנקים הבריטיים. "עדיף לתת לקליפה שלך לזרוק חול בעיני האויב מאשר לשרוק מעל ראשו!" קליבר 57 מ"מ הוכיח את עצמו כאופטימלי למטרה זו. אין פלא שהגרמנים, מתנגדי הבריטים, שמו את תותח נורדנפלד בנפח 57 מ"מ על ה- A7V שלהם, למרות שהיו פרויקטים אחרים. בפרט, תוכנן להתקין תותח בגודל 75 מ"מ עם החזרה מקוצרת, אך לא רק שכל ההזמנות עבורם נקבעו, הצבא הגרמני התבלבל מהיתירות של נשק זה. לדעתם, ל"מכונית הסערה "פשוט אין את מי שיורה מהתותח הזה. הצבא הרוסי נימק גם הוא, שלא בכדי אף אחד מהפרויקטים של ממציאים רוסים לא אומץ. והעניין הוא לא רק בחוסר השלמות הטכנית שלהם. חימוש נבהל: האוביצר 203 מ"מ ותותח 102 מ"מ. "ובכן, מה לעזאזל, לטנקו יש כוח אש כזה!" ולא בכדי שימשו טנקי סן-שאמונד הצרפתיים, החמושים באקדחי 75 מ"מ שדה, לא כמו טנקים, אלא כתותחים המניעים את עצמם. המיכל של 25 טון סן שאמון, שגם עליו היה צריך אקדח כזה, לא יצא לייצור. אבל רנו FT-17 עם אקדח 37 מ"מ הראה את עצמו מהצד הטוב ביותר. יתר על כן, הצרפתים חידשו אותו במשך כל שנות ה -30, וכל המכונות האחרות שלהם נבנו מתוך עין על "הילד הלוחם" הזה - הם התרשמו כל כך מהצלחות הלחימה שלו.
הטנק הסובייטי הראשון חמוש באקדח 45 מ"מ היה ה- T-24, אשר מלבדו היה גם חימוש מקלע חזק ביותר, שהורכב מארבעה מקלעים. אם לברית המועצות היו יותר מהם ובהתאם לכך הייתה לנו תעשייה מפותחת יותר ו … מומחים פחות תלויים ב"ניסיון המערבי ", מהטנק הזה ההיסטוריה המבריקה של פיתוח כלי רכב משוריינים סובייטים יכול להתחיל. וכך … היו מעט מדי מהם והם יצאו גולמיים מכדי להשפיע על משהו.
האופנה לקליבר חדש - 47 מ"מ - הוצגה שוב על ידי הבריטים, ובעקבות דוגמתם החלו להתקין רובים באורך 45 מ"מ על טנקים סובייטים של שנות השלושים. שוב, הוא האמין כי טנקים נמצאים לעתים קרובות יותר במלחמה עם רגלים מאשר עם טנקים אחרים, כך שאפילו טנקים של ויקרס בינוני נמסרו להודו ללא תותחים, רק עם מקלעים. בשביל מה? אך כאן התבטאה האינרציה של החשיבה בבירור. אחרי הכל, אם חיל הרגלים הוא המטרה העיקרית של הטנק, אז 37, ו 47, ואפילו 57 מ"מ קליבר אינם מספיקים בבירור.
A1E1 העצמאי. למרות גודלו המרשים, היו לו רק תותח אחד באורך 47 מ מ וארבעה מקלעים!
והנה המעצבים הסובייטים שלנו התבררו כרחוקי ראייה יותר מאותו בריטי. הם נמצאים על טנקים מרובי הצריחים שלהם "ויקרס -16 ט" ו"אינדיפנדנט ", למרות הכל. המשיך לשים אקדחים בקוטר 47 מ"מ. יתר על כן, לאותו "ויקרס" בשלושה מגדלים היה החימוש הבא: תותח גדול באורך 47 מ"מ ומקלע 7, 71 מ"מ ושני קטנים עם שני מקלעים של 7, 71 מ"מ בכל אחד. אבל ל- T-28 הסובייטית היו 76 בצריח גדול, תותח 2 מ"מ, מקלע ושני מקלעים בצריחים הקדמיים. נכון, בקרב עדיף שלא יתנגשו. ובכל זאת, לתותח האנגלי הייתה שטוחה יותר, קצב אש וכוח חודר. אבל. אם נגיד שטנק הוא נשק נגד חי"ר (ובשנות ה -30 הרוב המכריע של המומחים הצבאיים חשבו כך), יש להכיר ב- T-28 כעולה יותר בדעות כאלה מאשר הטנק הבריטי. ובכן, "ספינת הקרב חמישה צריחים" T-35 הפכה גם היא לתשובה ראויה יותר ל"אינדיפנדנט "הבריטי עם תותח אחד באורך 47 מ"מ.
ה- Pzkpfwg-III Ausf A היה חמוש בתותח 37 מ מ קצר.
באופן מפתיע, בשנים שלפני המלחמה, קליבר התותחים גדל לאט מאוד. הקליבר הסטנדרטי של הצרפתים היה 47 מ"מ, הבריטים 42 מ"מ, בארה"ב 37 מ"מ, 45 מ"מ בברית המועצות, בגרמניה - 37 מ"מ. כפי שכבר צוין, אותם אקדחים בגודל 75 מ"מ הותקנו על טנקים כמו 2C, B1, T-28, T-35, NBFZ הגרמנית ו- T-IV, אך מספרם של האחרונים היה מועט, וכל התותחים הללו היו קצרים -קנה. הגרמנים עצמם כינו את האקדח הניצב על ה- T-IV "תחת", היה לו חבית כל כך קצרה, ומהירות הטיל שלו הייתה 285 מ ' / שניות בלבד. כלומר, ישנה אינרציה עצומה של חשיבה, שמוכיחה שוב שאנשים, באופן כללי, הם יצורים מאוד טיפשים.
Pzkpfwg-III Ausf F. כבר היה לו תותח 50 מ מ, אבל גם קצר.
Pzkpfwg-III Ausf M. רק דגם זה קיבל אקדח בעל 50 מ מ ארוך, אך זה היה מאוחר מדי …
Pzkpfwg-IV Ausf E ו- L / 24 "התחת" שלו 75 מ"מ.
אבל כשהתחילה "המלחמה הגדולה". ואז הכל נהיה ברור לכולם: קליבר אקדח הטנקים צריך להיות גדול יותר, והוא עצמו צריך להיות בעל חבית ארוכה, המספקת לקליע מהירות גבוהה. התברר שתותחים רווחיים יותר ממקלעים במאבק נגד חיל הרגלים. לדוגמה, בצפון אפריקה, מטוסי ה- T-IV הגרמניים פשוט פתחו באש עקיפה חזקה מתותחים לעמדות הבריטים וזה הספיק כדי להרוס אותם, ואז לפרוץ את תעלותיהם ללא הפסד. אורכו של קנה האקדח על הטנק הסובייטי T-34 החל לצמוח במהירות, ומגמה זו, יחד עם עלייה בקליבר, הפכה העיקרית לכל המלחמה.
T-34 עם אקדח 57 מ מ.
נכון, נעשה ניסיון להתקין אקדח באורך 57 מ"מ על T-34. הם סיפקו, אבל התברר שלרכבים האלה בחזית … לא הייתה הזדמנות להיפגש עם טנקים גרמניים! הייתי צריך לירות ברכבים שכבר נפגעו. התוצאה הייתה מעולה! אך עבור חיל הרגלים התברר כי פגזי 57 מ"מ היו חלשים למדי. זו הסיבה ששינוי T-34/85 קיבל בדיוק את האקדח הזה: חזק מספיק כדי להילחם בטנקים, ועם פגז טוב במיוחד!
"מטילדה השנייה" עם 76, 2 מ"מ "האוביצר" - מיכל תמיכה מיידי.
במקביל לקליבר החלו לצמוח אינדיקטורים כמו אורך החבית וחדירת השריון של הטיל. הגרמנים החליפו את תותחי 37 מ"מ באקדחים של 50 מ"מ. אחר כך היו להם אקדחי טנקים באורך 75 מ"מ באורך חבית של 43, ואז 48, ולבסוף 70 קליברים.
תוכנן לצייד את Pzkpfwg Ausf F באקדח של 88 מ מ, ואף לשים תותחים של 100 קליבר על טנקי E הניסיוניים, כל זאת על מנת להגדיל את חדירת השריון, תוך שמירה על עומס תחמושת גדול.
אותו דבר לגבי התותח החזק של 88 מ"מ. לבסוף, תותח 128 מ"מ פגע ב- SPG. ובאותו אופן הותקנו רובים של קליברים גדולים יותר וגדולים יותר על רובים המניעים את עצמם סובייטים-85, 100, 122, 152 מ"מ. יתר על כן, האוביצר בגודל 152 מ"מ כבר היה על טנק ה- KV-2 הסובייטי שלפני המלחמה!
בארצות הברית, במהלך שנות המלחמה, השתמשו באקדחים 37, 75, 76, 2 ו -90 מ"מ (על רובים המניעים את עצמם 105 ו -155 מ"מ), באנגליה עברו מ -42 מ"מ ל -57 קליבר, ו לאחר מכן לקליבר המסורתי של 75 מ"מ ו -76, 2 מ"מ על גחלילית שרמן. יש לציין כי לקליפות של כל התותחים הללו היו לא רק תכונות טובות חודרות שריון, אלא גם באופן מסורתי השפעה טובה של פיצוץ גבוה ופיצול.
AMX-50-120 נראה יותר מאשר מוצק, אבל התברר שהוא גדול מדי, גם … מדי … מדי-כלומר, חסר תועלת בכל דבר!
"צ'לנג'ר" מ.ק.
המלחמה הסתיימה בהתייצבות קליברי הטנקים. ברית המועצות עצרה ב -100 מ"מ, ארה"ב בגובה 90 מ"מ, אנגליה 83, 9 מ"מ (בחלק מכלי תמיכת האש היו 95 מ"מ הוביטים עם קליע רב נפץ רב במיוחד). נכון, תותח של 122 מ"מ הונח על טנקים כבדים בברית המועצות, והעבודה נמשכה לאימוץ אקדח טנקים של 130 מ"מ. למעשה, הוא נוצר, וכבר פותחו טנקים עבורו. אבל אז ברית המועצות נטשה למעשה טנקים כבדים, ולא ייצרה מכונות חדשות עם 130 מ"מ. במשך זמן מה, כולם חשבו שזה מספיק ושיש מספיק קליברים. אבל אז הכי פיגורים, כלומר הבריטים, יצרו את אקדח הטנקים המפורסם בגודל 105 מ"מ L7, וכל שאר שותפי נאט"ו החלו להעלות אותו בדחיפות על רכביהם, כולל ארצות הברית.ברית המועצות הגיבה עם תותח 115 מ"מ חלק, והבריטים התקינו תותח של 120 מ"מ על כלי הרכב החדשים שלהם. בשלב זה כבר היה אקדח מאותו קליבר על הטנק הכבד האמריקאי M103 וכלי רכב צרפתיים ניסיוניים. הגרמנים והאמריקאים, ולאחר מכן היפנים והדרום קוריאנים, רכשו את אותו נשק, אך רק חלק. בברית המועצות, בתגובה לכך, הופיע אקדח בעל 125 מ"מ חלק, אשר לא נכנע לעמדותיו במשך שנים רבות ורק משתפר ללא הרף. במערב כתבו על הצורך ביצירת אקדח טנקים בגודל 140 מ"מ; בארצנו נבדקו טנקים שעליהם היו תותחים של 152 מ"מ. האמריקאים השתמשו באקדח בגודל 152 מ"מ על טנקי M60A2 ועל טנק שרידן, אבל זה לא בדיוק הדבר הנכון. אחרי הכל, אלה תותחים - משגרים. ואמצעי ההרס העיקרי בהם היה קליע מודרך, כך שבמקרה הזה הטנקים האלה "לא נחשבים".
טנק ניסוי על שלדת Centurion עם אקדח 180 מ מ.
הבריטים אף חימשו את אחד הטנקים המנוסים שלהם בתותח של 180 מ"מ (קליבר התותחים של הסיירת "קירוב"), אך ברור שהדברים לא חרגו מניסויים. עם זאת, טנקים עם קליבר הגדול ביותר (לא ניסיוני, אבל סדרתי!) עדיין היו קיימים, והתותחים עליהם היו עד 165 מ"מ. אלו הם מיכלי ההנדסה M728, שנוצרו על בסיס טנקי M60. הם, בנוסף לציוד מיוחד, חמושים בדיוק באקדח זה בעל קליבר קצר בקנה מידה גדול היורה קליע רב נפץ רב עוצמה שנועד להשמיד מכשולים שונים.
כך יכול להיראות טנק T-90MS עם תותח 145 מ מ לגמרי לא סטנדרטי. כפי שאתה יכול לראות, בשל גודלו, אין כל כך הרבה מקום בצריח לצוות ולמטען האוטומטי.
מה הבעיה עם גידול קליבר תותחי הטנק? לבריטים, מעל הכל במשקל! הטנקים שלהם מצוידים באקדח רובה עם טעינה נפרדת, וגם היום לקליע 120 מ"מ עם ליבת טונגסטן עבורו יש משקל עד הקצה. אותו דבר עם פגזים של 140 מ"מ, שהם גדולים וכבדים מאוד. עבור קליעי 152 מ"מ שלנו, בהחלט יכול להיווצר מטעין אוטומטי (יש ניסיון!), אבל … לא ניתן יהיה להעמיס לתוכו קליעים רבים! והנה השאלה: האם נוכל לצפות לצמיחה איטית של "צעד אחר צעד" של קליברים בעתיד - ובכן, נניח, שוב יהיה לנו קליבר של 130 מ"מ, ובמערב, 127 מ"מ, ואז "כולם יהיו תירגע "עד 135 מ"מ … או שמישהו ירצה שוב להתקדם ואז התחזיות לגבי אקדחים חזקים במיוחד של 140 ו -152 מ"מ יתגשמו?!
М728 - מיכל חבלן.
אורז. א שפסה
