מופע פריקים של טנקים

מופע פריקים של טנקים
מופע פריקים של טנקים

וִידֵאוֹ: מופע פריקים של טנקים

וִידֵאוֹ: מופע פריקים של טנקים
וִידֵאוֹ: The Daily Life of a Medieval Peasant 2024, מרץ
Anonim
תמונה
תמונה

על טנקים באהבה. היום נתחיל בסדרת מאמרים נוספת, שבה החלק "הציורי", נאמר, ינצח על החלק הטקסטואלי. תן לזה להיות סוג הטנק שלנו "מורזילקה" ו"טכנאי צעיר "באריזה אחת. וסיפורים על רגעי טנק מעניינים מסוימים יגיעו מאיורים. ואז קראתי לאחרונה מאמר על "VO" "על שריון", אבל לא ראיתי בו איורים מעניינים … כאן, לפחות, יהיה "רצף וידאו" מעניין, ושם, אולי, משהו מעניין יימצא בטקסט … בנוסף, כיום ברוסיה יש לנו אופנה לכל דבר "מרוחק", ולכן אנו "מרחוק" היום נבקר במוזיאון יוצא דופן למדי של כלי רכב משוריינים ונתבונן בתערוכות שלו.

אם לשפוט על פי ההמחשה הראשונה, הרצון לקלקל את השכן ולא לקבל דבר בתמורה, למרות שזה התבטא באנשים במשך זמן רב מאוד, החל לעטות בשר מכני באמת רק בעידן הקיטור. מכונית משוריינת הקיטור של קאוון, שהוצעה בשנת 1855, הייתה אחת ההתפתחויות הראשונות שכאלה, אך הפרויקט לא ניתן למהלך, שכן ראש ממשלת בריטניה דאז דיסראלי ראה אותו כחסר תרבות! ועכשיו מעניין שזה מראה את העלות הנמוכה ביותר של חיי אדם. פני, אפשר לומר. צריך רק לזכור את ההתקפה של חטיבת הפרשים הקלים ליד בלקלאווה … היא נערצה, אבל זה היה טבח, לא מלחמה, בשביל זה היה צורך לשפוט את האחראים. אנשים לא הבינו שיש צורך להילחם בצורה כזו שאויבך כבר היה קשור מראש ושכב מוטה באבק, ואתה יכול לעשות איתו הכל … עם זאת, היה ברור כי חמישה גלגלים במכוניתו של קאוואן מקשים על השליטה, שהכבישים הדרושים לה באיכות גבוהה, והכי חשוב, יהיו הרבה מכונות כאלה להגן על בריטניה. העובדה היא שהיה פרויקט לכביש טבעת סביב החוף. וכדי ש- BA Cowan יסודר ובמקרה של איום נחיתה יגיע למקום מסוכן! כמובן שאף אחד לא היה מעז לבנות כביש במקומות קשים שונים.

תמונה
תמונה

יחד עם זאת, המחשבה העיצובית על העבר הייתה לרוב מודרנית מאוד. לדוגמה, תסתכל על "אסם על גלגלים" הזה. זוהי מכונית המשוריין של המהפכנית המקסיקנית פאנצ'ו וילה. היו לו זרקור ופרצות להתקנת ארבעה מקלעים של הוצ'קיס. אבל הדבר המעניין ביותר בו הוא השריון הדו-שכבתי, שבין יריעותיו הונח "דשא ים". מעניין ששני הסדינים נקרבו מטווח קצר מכדור מאוזר. אבל אם היה מונח ביניהם דשא, אז לא ניתן היה לעשות זאת!

תמונה
תמונה

במהלך מלחמת העולם הראשונה ומלחמת האזרחים, לא הצליחו המהנדסים הרוסים ליצור טנק רוסי משלהם. אך מצד שני, הם יצרו הרבה רכבים ייחודיים עם גלגלים ומעקבים המבוססים על ציוד זר, מה שמעיד בבירור על כושר ההמצאה והמיומנות שלהם. הם יוצרו על ידי אדום ולבן כאחד, ולפעמים התקבלו רכבים מאוד "מוצקים" וחמושים היטב. למשל, מדובר במכונית משוריינת החמושה בזוג מקלעים בצריח ואקדח 76 מ"מ בקסמט האחורי!

תמונה
תמונה

עם זאת, הדבר נעשה באותן שנים במדינות רבות. לדוגמה, באסטוניה יוצרה מכונית משוריינת כזו "ואנה פגאן", גם היא עם סידור נשק קזמטי.

תמונה
תמונה

בשנות ה -20 של המאה הקודמת הסתפקו כל המדינות בכלי רכב משוריינים מתקופת מלחמת העולם הראשונה, רק מעטים החלו במחקר ופיתוח בתחום זה. בפרט, מדינות כאלה כללו את צ'כוסלובקיה, שיצרה סדרה שלמה של כלי רכב משוריינים מקוריים מאוד, מה שנקרא צבי פלדה.הם נבדלו ממכוניות משוריינות קודמות בצורתן הסימטרית ונוכחותן של שתי עמודי בקרה, מה שאפשר להם לנוע קדימה ואחורה מבלי לפנות. בנוסף, פינות השריון של הגוף עליהן היו ממוקמות בזוויות שונות, לפעמים גחמניות מאוד, שכפי שיצרו יוצרי BA אלה, יספקו ריקושט של הכדורים שפגעו בהם. אבל השריון עצמו היה דק: 3-5, 5 מ מ מפלדת כרום-ניקל.

תמונה
תמונה

כפי שאתה יכול לראות, יצא "משהו": צריח עם מקלע 12, 7 מ"מ ואקדח נ"מ 7, 62 מ"מ, שני זוגות גלגלי נהיגה מאחור וזוג גלגלי הגה בתוכו. חֲזִית. מנוע המכונית, שלא כמו מנוע המטוס, לא איפשר לכריסטי לפתח מהירויות גבוהות, השריון היה דק, והחזקות מגלגלי הנהיגה של כונן הרכב ניתקו ללא הרף ופגעו במכשולים.

אבל אחרי 1929 והופעתו של הטנק בעל מסלול הגלגלים, במיוחד דגם 1931, הייתה אופנה לטנקים במהירות גבוהה. וזה מצחיק שהצבא האמריקאי, שבדק את הטנק שלו, לא רצה לקנות אותו, אבל נתן את הפקודה למהנדסים שלהם לתכנן משהו דומה, אבל טוב יותר וזול יותר. יותר טוב וזול!

תמונה
תמונה
תמונה
תמונה

מעניין שהגרמנים החלו להתנסות עם טנקים חדשים במקביל לבריטים. אחד הטנקים הראשונים שלהם 1928-1929. ה- Grosstraktor הוא טנק בעל שני צריחים הדומה ל- 2C הצרפתי. שישה רכבים נמסרו מפורקים לברית המועצות, ולאחר מכן הם שימשו לאימון מכליות גרמניות וסובייטיות במגרש האימונים של קאמה.

תמונה
תמונה

בתחילת 1937, המהנדס הסובייטי S. A. גינזבורג, על בסיס טנק T-46, שנוצר במפעל מס '174, פיתח פרויקט עבור טנק T-111, שקיבל את מדד T-46-5 במפעל. גוף הטנק תוכנן להיות מורכב מגליונות של שריון מלט, וכאשר הם עוגנים, יש להשתמש בריתוך חשמלי. הוא שרד כור ההיתוך של ההדחקה ממש על ידי נס ועדיין הצליח לסיים את הטנק שלו עם שריון בעובי 60 מ מ. מעניין שגם MI Koshkin, מיוצרי העתיד של ה- T-34, השתתף בפיתוח הטנק T-46-5. לפני שהגיע למפעל קטר הקיטור של חרקוב, עבד בלנינגרד במפעל מס '185 כסגן ס.א. גינזבורג ועל השתתפותו בפיתוח הטנק T-46-5 זכה במסדר הכוכב האדום. הטנק, לעומת זאת, לא הלך. תותח חלש, מנוע חלש - כל זה שם לו סוף. אך כך נצבר ניסיון שימושי!

תמונה
תמונה

מהם היתרונות בביקור במוזיאון הווירטואלי שלנו? אנו יכולים לראות בו מכוניות שלא היו קיימות באמת, אך פותחו והיו ידועות לא רק מציורים, אלא גם מפריסות. בעזרתם ניתן לעקוב אחר כל "קפלי" רעיונות העיצוב בחיפוש אחר פתרונות יעילים. ובכן, למשל, באותה צ'כוסלובקיה מומחי טנקים גרמניים שעבדו זה לצד זה עם הצ'כים, וראו שקלי האקדחים ועובי השריון הולכים וגדלים, אך מארז הטנק המאסיבי ביותר של CKD 38t כבר לא הרשה ליצור טנק מלא שווה T-34, אך ניסה בכל זאת להפיק ממנו את המרב.

תמונה
תמונה
תמונה
תמונה

התברר שזה די פשוט לא לשנות כלום במארז של ה- Pz 38d, אלא רק להגדיל את המרחק בין הגלגלים. כך הופיעה "המארז הקל", ועל בסיסו פותחו גם פרויקטים של רובים חדשים בעלי הנעה עצמית עם 88 מ"מ. אבל שיא, אם יורשה לי לומר, על היצירתיות הגרמנית-צ'כוסלובקית (בתחושת המקוריות!) היה האקדח המונע על "שלדה בינונית עם צריח עולה והוביצר 105 מ"מ. הרם אותו, ירה אותו, הורד אותו … נוח לפעולה ממארבים ובוקג'ים!

ובכן, הגרמנים ניסו גם להשתמש במארז רגיל ולא משופר למגוון פריטים חדשים. לדוגמה, כנשא אקדח קטלני של 240 מ מ, המסוגל להרוס כל טנק מהירי הראשון בפגיעה ישירה מקליע.

תמונה
תמונה
תמונה
תמונה

בתוכנית הפריקים שלנו יהיו הרבה מכוניות אמריקאיות. אפשר להכניס גם טרם המלחמה וגם צבאית, אך היום נגביל את עצמנו למספר מודלים שלאחר המלחמה. למשל, מי אומר שעידן הטנקים מרובי הצריחים התרחש בתחילת מלחמת העולם השנייה?

תמונה
תמונה
תמונה
תמונה
תמונה
תמונה

כעת אנו מסתכלים על הטנקים "לעניים". מצרים קיבלה סיוע צבאי מ- BTR M-113 של ארצות הברית. אבל הוא לא קיבל את ה- ZSU Vulkan. ומברית המועצות - ZU -23 ו- MANPADS "סטרלה".כל זה נחצה וזה התברר כך: M113 "סיני"-שני אקדחים נגד מטוסים של 23 מ"מ וארבעה "סטרלה". הדבר הכי מצחיק במכונית הזו הוא הקופסאות עם הפגזים שהוצאו מחוץ לצריח. איך להטעין? האם אתה רואה פתחים על הגג מצד שמאל וימין? המגדל הסתובב קדימה ואחורה וטעינה מחדש בוצעה דרך הצוהרים. אבל מערכת הטילים והתותחים שלך נגד מטוסים!

תמונה
תמונה
תמונה
תמונה
תמונה
תמונה
תמונה
תמונה

לקראת הדחתה של מתקפת בעלות הברית על עיראק, צבא עיראק יצר מערכת הגנה קרקעית מרשימה, הכוללת טנקים קבורים. ובכן, כדי להגדיל עוד יותר את ביטחונם, קודם כל, את אבטחתם של מטוסי ה- T-55 הסובייטיים, שהוכיחו את עצמם היטב בתנאי מדבר, הם מודרניזציה שלהם על ידי התקנת שריון ציר על הטנקים. זה היה מיכל מלא ביריעות דורלומין ובגומי בעובי 5 מ מ. המשקל הכולל של שריון כזה עלה על 5 טון, אך הוא לא הוכיח יעילות מיוחדת. אבל כלפי חוץ, הטנקים האלה נראו מרשימים מאוד! ואז, במשך 39 ימים, חיל האוויר הקואליציוני הטיל תקיפות אוויריות על הצבא העיראקי, והתקיפות האוויריות הן שהרסו את רוב הטנקים שלו, כולל אלה שקיבלו הגנה כזו. אחד הטנקים שנתפסו, אגב, הגיע למוזיאון הבריטי בבובינגטון.

P. S. המחבר והנהלת האתר מביעים את תודתם לאמן א 'שפס על האיורים שסופקו.

מוּמלָץ: