אחד המובילים בקרב כלי רכב משוריינים עם גלגלים בסוריה הוא ה- BTR-80 ושינויים נוספים שלו. לראשונה בשטח הרפובליקה הערבית, מכוניות הגיעו בשנת 2013 מרוסיה. המטרה העיקרית של 30 נושאות המשוריינים שנמסרו הייתה הגנה על שיירות שהובילו מלאי נשק כימי שנהרס. הסורים העריכו עבורם את כלי הרכב החדשים, ולאחר שחיסלו את מלאי כלי ההשמדה ההמוניים, חילקו אותם בין היחידות המוכנות ביותר ללחימה, כולל אוגדת הפאנצר הרביעית המובחרת. ה- BTR-80, שנכנס לצבא הסורי, הוא המודרני ביותר בסדרה-הוא מצויד במראה יום לילה דו-ערוצי TKN-4GA (אומץ על ידי הצבא הרוסי ב -2007) ופנס לייזר PL-1 לייזר..
סדרת BTR "שמונית" בסוריה. מקור: vk.com
משאיות המשוריין שהודרנו בצורה זו התקבלו בחום בסוריה ועל פי המסורת נתלו בשפע עם מסכי סריג, שכן עם כל השיפורים, עמידות השריון נותרה בעינה. רציני יותר מבחינת כוח האש, ה- BTR-82A נבדקו לראשונה בקרב בסוף אוגוסט 2015 באזור לטקיה. על פי הצבא, הרכב עדיף באיכויות לחימה על BMP-1, אך דורש הסתגלות לאקלים החם של האזור.
"נמרים" בסוריה. מקורות: vk.com, twitter.com
בתקופה הראשונה של משלוחי הנשק הביתי לסוריה, היו מתנות בדמות GAZ-233001 "טייגר", שהיו חסרות שריון, שלמעשה מערער אותן אפילו בתפקיד של רכב צוות. עם הזמן, החלה "האקספרס הסורי" לספק את AMN-233114 "טייגר-מ", שהוא אחד מכלי הרכב המשוריינים המודרניים ביותר של הצבא הרוסי. המספר הכולל של כלי הרכב אינו משמעותי, אך אנשי הצבא המקומיים העריכו מאוד את תכונות הלחימה של "הנמר" הרוסי. בכוחות עצמם הותקנו ציוד DShKM בקליבר גדול, ובמשלוחים האחרונים מרוסיה נראו דגמים המצוידים במודולים מרוחקים "קשת".
כלי רכב משוריינים "לינקס" בסוריה. מקורות: vk.com, twitter.com
לעתים קרובות, מכונות IVECO LMV M65 תחת הכינוי Lynx, המצוידות גם הן ב- DShKM, פועלות זו לצד זו עם "הנמרים" בפעולות מיוחדות. תיאטרון המלחמה העיקרי של משפחת החתולים הרוסית הוא האזורים המרכזיים של סוריה ופאתי חאלב.
"יריות" בסוריה. מקורות: vk.com, twitter.com, youtube.com
משלוחי רכבים משוריינים KAMAZ-43269 "ירו" מאז סתיו 2015 ומפברואר 2017 GAZ-39371 "וודניק" הרחיבו את טווח המשוריינים הגלגלים בצבא הסורי. "ירו" הצליח להתפרסם במהלך נסיגת הבהלה של הכוחות המקומיים מפאלמירה - הצבא פשוט השאיר אותו כמעט עם המפתחות במנעול. ברור שההרגל ארוך הטווח להתייחס לכלי רכב משוריינים כאל משאב פסולת בשדה הקרב טרם נעלם. גורמים רשמיים טוענים כי תקיפות של כוחות התעופה והחלל הרוסים הרסו את הרכב לפני ששימש את החמושים. נושאת המשוריינים המהירה ביותר (מהירות עד 120 קמ"ש) בקרב הסורים הייתה הוודניק, המשמש בעיקר בעורף ובפעולות בעצימות נמוכה. מושפע משריון ותחמושת חלשים-או 14.5 מ"מ KPVT עם 7.62 מ"מ PKT במתקן מגדל, או עם מודול סניטרי ללא נשק כלל.
"וודניקי" בסוריה. מקורות: vk.com, twitter.com
הרבה יותר רגיל שהצבא הסורי משתמש ב- BRDM-2 הישן והטוב, אותו הם מפעילים כבר יותר מארבעים שנה. הם נלחמו עם ישראל בשנים 1973 ו -1982. בתהליך של דפיקת רכבים כבדים ורכבי לחימת חי"ר, החליט הפיקוד לסגת מבסיסי האחסון שינויים שונים של רכבי סיור המצוידים במערכות נ"ט Malyutka-P, מערכות הגנה אווירית Strela-1 וגרסאות מכונות ירייה בסיסיות.בפרט, כל הציוד מבתי הספר הצבאיים בדרום מערב חאלב נשלח לקרב. לצרכי המשטרה הוקצו מספר מצומצם של BRDM אשר נצבעו מחדש בצבע הסטנדרטי של משרד הפנים - כחול וכחול. ניתן היה להשיק את מלאי BRDM-2 לקרב רק אם לאויב לא היה דבר רציני יותר מסדרת AK, כך שהרכבים היו מצוידים במסכי סריג, משגרי רימונים אוטומטיים מסוג AGS-17, מצלמות וידאו, מתקני צריחים פתוחים עם NSVT, נוספים בוקעים עם פרצות בצדדים, כמו גם מודולים בשליטה מרחוק עם ZU-23-2. מנועי בנזין, שרבים מהם מיצו את חיי השירות שלהם, הוחלפו במנועי דיזל לחלק מהמכוניות. כלי רכב משוריינים כאלה, על פי מידע כלשהו, שייכים ללוחמי היחידה הפרו-ממשלתית "ליווה אל-קודס", שנשללה משריון כבד ומודרני, ולכן נאלצו ללכת לטריקים כאלה. החריקה האחרונה הייתה מגדל מרותך חדש, המגן על החץ BRDM-2 מפני כדורים ורסיסים מכל הצדדים, אליו הותקן ה- NSVT. באופן כללי, ניסיון המודרניזציה של כלי רכב משוריינים מתוצרת סובייטית שכבר מיושנת לחלוטין יכול להיחשב כחיובי למדי, אם כי גם זו לא תרופת פלא-עם צירוף מקרים מוצלח של הלוחמים, השריון הדק של ה- BRDM-2 פורץ בקלות.
BRDM-2 בשינויים שונים בסוריה בצבא ובמשטרה. מקורות: vk.com, twitter.com, youtube.com
ה- BTR-60 והמקבילה שלו למזרח אירופה OT-64 SKOT (האחרונים נמסרו מצ'כוסלובקיה כ -300 כלי רכב) נסוגו מהכוחות המזוינים הסורים הרבה לפני תחילת העימות. עם זאת, רק כמה רכבי פיקוד ומטה נותרו בחיילים, כמו גם חלק ממערך ה- BTR-60PB שודר על ידי תצורות כורדיות (קראו, שוחזרו מגרוטאות). בצבא הסדיר, השאריות האכזריות של ה- BTR-60 הודחו ממש בתחילת המלחמה, כך שעכשיו נעשים ניסיונות לשחזר את הציוד הנטוש. נושאות כוח משוריין נלחמות גם בצד של החמושים, ו- OT-64 לרוב מגיע מנמל בורגס הבולגרי דרך ג'דה. בפרט, המשלוחים, שאורכם בממוצע 5 ימים, מטופלים על ידי הספינה הדנית האנה דניקה.
BTR-60PB ו- OT-64 SKOT בסוריה. מקורות: vk.com, twitter.com, youtube.com
ה- BTR-152 בהרכב גדול נמשך זמן רב על ידי הצבא הסורי לבסיסי אחסון, שם, לפני תחילת מלחמת האזרחים, הם החלידו בשלווה. מספרם הכולל של משאיות תלת-ציריים אלה בסוריה הוא כ -500 כלי רכב, חלקם שירתו ביחידות משטרה. כעת, גם בשל היעדר כלי רכב משוריינים רגילים, הפיקוד החליט "להחיות" את ה- BTR-152 הנטוש למצב פועל. בדרך כלל, התאמה מחדש של מכונות מורכבת מהתקנה נוספת של שלושה מקלעים כבדים מסוג Goryunov SGBM לאחד עיקרי. צבא סוריה כנראה לא מתכוון לשנות את מנוע הדלק הגרגרני והדליק של 110 כוחות סוס לסולר. מתקבל הרושם כי החזרה לשורות המכונות הסובייטיות מתבצעת על פי העיקרון של "אסוף אחת מתוך שלוש". במחנה האויב מטפלים בזהירות רבה יותר ב- BTR -152 - הגג מרותך, מותקן מראה של מגדל והגלגלים מכוסים בלוחות פלדה.
BTR-152 בסוריה ובעיראק, מיועד למשטרה, לצבא ולמורדים. מקורות: vk.com, twitter.com
מטוסי BTR -50 במעקב לא נלחמו על ידי הכוחות הסורים בפעם הראשונה - כלי הרכב שימשו באופן פעיל נגד הישראלים בעימותים שונים. כמו רוב כלי העקיבה הסובייטיים, החמישים קיבלו ביקורות טובות בסוריה, אך בינתיים לא לקחו חלק במלחמת האזרחים. כעת ישנם מקרים אפיזודיים של ליווי יחידות טנקים צבאיים עם כלי המשוריין הראויים הללו. לפחות שני מטוסי BTR-50 בגרסת המפקד נפלו לידיהם של חמושים ברקה, הם ציידו אותם בכמה מאות קילוגרמים של חומרי נפץ, שתלו שומרים ממוכנים "מנוסים" ופוצצו אותם במיקום כוחות הממשלה בממשלת דיר. אזור צור. היתרון העיקרי של ה- BTR-50 בתפקיד כה גורלי הוא צלליתו הנמוכה, המהירות הגבוהה יחסית וזוויות הנטייה הגדולות של השריון בחלק הפרונטלי, מה שמסבך את תבוסת ה"שהידומוביל "המתקרב מנשק קל ותותחים ניידים.. MTLB. או "אופנוען". בעימות הסורי משמש גם באופן פעיל על ידי שני הצדדים.רוב כלי הרכב הגיעו מעיראק, שם היה המשאית בשירות, וגם עם ה"סורי אקספרס "מרוסיה. MTLB מסתיים גם על ידי התקנת מגדלים מ- BMP-1 ותאומים נגד מטוסים.
כלי רכב משוריינים קלים בסוריה בסוריה. מקורות: vk.com, twitter.com
בנוסף לטכנולוגיה הרוסית והסובייטית, משוריינים של מדינות שלישיות משרתים בשורות כוחות הממשלה. שורלנד הבריטית המבוססת על לנדרובר האגדי מתאימה יותר לפעולות משטרה, בהן השתתף בתחילה. אך הוא מצא מקום בחטיבת הכוחות המיוחדים "הנמרים" ובעוד כמה יחידות כבר במהלך מלחמה בהיקף מלא. האנגלי בן יותר מ -50, בעל שריון צנוע של 8 מ"מ ומוצג בארבע גרסאות בסוריה. Shorland Mk. 3 ו- Mk. 4 מצוידים בצריחים סגורים עם מקלע 7, 62 מ"מ ומשגר רימון עשן, הכוחות אינם מסוגלים להעביר כלי רכב, והצוות מורכב משלושה אנשים. המכונות של דגמי SB.301 ו- SB.401 כבר יכולות להעלות על סיפון נחיתה של שישה אנשים (צוות של נהג ומפקד), אך ניתן לירות באש רק באמצעות חיבוקים. בכמה יחידות צבאיות היו משוריינים מצוידים במקלעים בעלי קליבר גדול. ניתן להניח שכרגע בשורות הצבא הסורי ישנם כמה עותקים של שורלנד, שכן רובם נהרסו בתקופה הראשונית של המלחמה. כבר כמה שנים שכוחות צבא החופש הסורי ("אופוזיציה מתונה") קיבלו מכלי הרכב המשוריינים הקנדיים של ה- AG Guardian APC האמריקאית, משוריינים לפי רמות STANAG השנייה והשלישית ומצוידים בראונינג של 12.7 מ"מ. הרכב מהיר מספיק - המהירות היא עד 120 קמ"ש והוא מסוגל להעלות על סיפון 10 רגלים. היעדר כלי נשק כבדים ושריון מספיק לגרדיאן מגדילים באופן משמעותי את פוטנציאל השביתה של האופוזיציה, אך רק מגבירים את ניידותה.
"אופוזיציה מתונה" והאפוטרופוס שלה מקנדה. מקורות: vk.com, twitter.com
שמירה על המתחים באזור, עם תמיכה מספקת של הג'יהאדיסטים במזרח התיכון, יכולה להביא שחקנים משוריינים חדשים לשדות סוריה, שכן יש הרבה מהם בארסנל המלחמה הקרה. חשוב שהמסקנה מניסיון קרבות שריון קלים בעימות הסורי תהיה התאמת הדרישות הטקטיות והטכניות לרכבים משוריינים מבטיחים הן ברוסיה והן במדינות אחרות.
