לאחר שנים של ירידה, הצי הרוסי מחזיר בהדרגה את הפוטנציאל שלו. ספינות חדשות נבנות, נסיעות חדשות לאזורים מרוחקים ומתבצעות פעולות לחימה של ממש. עם זאת, עד כה לא ניתן להשוות את הצי הרוסי שבכוחו עם צי ברית המועצות בשיא התפתחותו. מצב זה מושך את תשומת לבם של מומחים מקומיים וזרים, ולכן הופך לעתים קרובות לנושא לדיונים ומאמרים אנליטיים.
ב- 6 באוגוסט, המהדורה האמריקאית של "האינטרס הלאומי" פרסמה מאמר נוסף של מומחה הביטחון הבינלאומי רוברט פארלי תחת "הבאזז". נושא הפרסום שכותרתו "מדוע חיל הים של רוסיה פעם במצוקה גדולה" היה מצב העניינים הנוכחי בצי הרוסי, כמו גם הסיכויים להתפתחותו. בהתבסס על ניתוח המידע הזמין, המומחה האמריקאי הגיע למסקנות שליליות.
בתחילת מאמרו, ר 'פארלי נזכר באירועים האחרונים. לדוגמה, בשנה שעברה ביצע הצי הרוסי מספר פעולות גדולות ובולטות. קבוצה ימית בראשות נושאת המטוסים "אדמירל קוזנצוב" עבדה מול חופי סוריה, וספינות המשט הכספי שיגרו טילי שיוט. גם פעילותם של כוחות הצוללת עלתה, אם כי טרם הגיעה לרמת המלחמה הקרה שחלפה.
עם זאת, המחבר סבור שמוסקבה, בעת הכנת תוכניות לפיתוח הצי, צריכה להקשיב לבשורה של מתי: "צפה והתפלל כדי לא ליפול לפיתוי: הרוח עליזה, הבשר חלש". הצי הרוסי נמצא במצב לא תקין ובעתיד, מצב זה עשוי רק להחמיר.
מצב נוכחי
ר 'פארלי נזכר כי רוסיה ירשה מברית המועצות צי גדול ומודרני של צוללות וספינות שטח. עם זאת, המדינה הצעירה לא יכלה לתמוך בצי כזה, ולכן חלק ניכר מהספינות הוצא מהר מההפעלה. שאר יחידות הלחימה הגדולות נבדלות כיום בגינן הרב ובמצבן הטכני מעורפל. אז, מתוך 24 ספינות שטח גדולות, רק שלוש (פריגטות פרויקט 11356) הונחו לאחר קריסת ברית המועצות. במקביל, מספר לא מבוטל של ספינות מתקרבות לסוף מחזור חייהן, למרות כל המאמצים לשדרג ולחדש.
כמה זמן נושאת המטוסים היחידה "אדמירל קוזנצוב" תוכל להישאר בקרב היא שאלה גדולה. עם זאת, למרות כל ההצעות והפרויקטים השאפתניים, לא ניתן להחליפו בעתיד הקרוב. סיירת הטילים הכבדה המונעת על ידי גרעין, פיטר הגדול, ממשיכה לשרת, ובעתיד הנראה לעין יצטרף אליה האדמירל נחימוב מאותו סוג. אף על פי כן, גילם של הסיירות הללו כבר עבר 30 שנה.
פרויקטים עתידיים
ר 'פארלי מציין לא את הנטייה הנעימה ביותר שנצפתה במהלך התפתחות הצי הרוסי. אם מוסקבה הייתה בונה כל ספינה שהבטיחה לבנות בעשור האחרון, תהיה לה כעת צי ברמה עולמית. בהקשר לביטחון לאומי, הצליחה המדינה הרוסית להכריז על פרויקטים גדולים, אך מפגרת בפיגורם. המצב בפועל עם בניית ספינות וצוללות, בסטנדרטים גלובליים, נראה קודר למדי.
ההצלחות הגדולות ביותר של בניית ספינות רוסיות מודרניות הן פריגטים של פרויקטים 11356 (בדרגת אדמירל גריגורוביץ ') ו- 22350 (דרגת אדמירל גורשקוב). לראשון יש עקירה של 4000 טון, השנייה - 5400 טון. בניית הספינה המובילה "11356" ארכה כשבע שנים, הפריגטה הראשונה של פרויקט 22350 נבנתה כתשע. שתי פריגטות של פרויקט 11356 כבר נכנסו להרכב הקרבי של הצי, ו"אדמירל גורשקוב "הראשי של פרויקט 22350 יצטרך להתחיל לשירות עד סוף השנה.
כאן נזכר המחבר בקצב הבנייה של ספינות עופרת של כמה פרויקטים זרים מודרניים. לפיכך, לבניית המשחתת הבריטית הראשונה סוג 45 נמשכה כשש שנים. הספינה האמריקאית המובילה ממעמד ארלי בורק נבנתה תוך ארבע שנים. אותו סכום הוציאו יפן וסין על בניית המשחתות הראשונות של פרויקטים אטאגו ו- 052D בהתאמה. יחד עם זאת, ר 'פארלי מציין כי כל הספינות הזרות המופיעות ברשימה נבדלות מהפריגטים הרוסיות כמעט פי שניים מהעקירה שלהן.
12 משחתות מבטיחות בדרגת מנהיגות עם עקירה של 17,000 טון יכולות להפוך לתחליף טוב לספינות המזדקנות שנמצאות כיום בשירות. עם זאת, עד כה אין הרבה מה לומר שהקרמלין באמת עומד לבנות ספינות כאלה, שלא לדבר על ההשלמה. של בנייה במסגרת זמן סבירה. המשבר הכלכלי האחרון הוביל להידרדרות נוספת במצב בתחום בניית הספינות הצבאיות. סיפוח קרים והסנקציות שלאחר מכן של מדינות שלישיות הגבילו ברצינות את היכולת לרכוש ספינות שנבנו בחו ל, כפי שהיה במקרה של ספינות התקיפה האוניברסאליות ברמה המיסטרלית. אף על פי כן, לא ניתן לשלול אפשרות של הזמנה לספינות שנבנו בסין.
צוללות
המרכיב המרכזי בכוח הימי הרוסי הוא צי הצוללות, בעיקר צוללות גרעיניות ממעמדות שונים. לדברי המחבר האמריקאי, צוללות גרעיניות - סיירות צוללות אסטרטגיות ורב שימושיות - הפכו למעשה לאזור היחיד בו הצליחה בניית הספינות הרוסית מאז קריסת ברית המועצות.
הרכב כוחות הצוללת צומצם במידה ניכרת - בתקופות מסוימות נותרו בשירות רק 13 צוללות עם טילים בליסטיים, 7 נושאות טילי שיוט, 17 צוללות גרעיניות עם נשק טורפדו ושני תריסר ספינות דיזל -חשמליות. עם זאת, למרות כל הקשיים, הצי הרוסי עבד על החלפות של צוללות שהוצאו והכנת פרויקטים חדשים.
בעתיד הנראה לעין, שמונה צוללות של פרויקט 955 בוריי יהפכו למרתיע אסטרטגי. שלושה מהם כבר נבנו, והיתר כבר בשלבי בנייה שונים ויוזמן במהלך השנים הקרובות. הצוללות הגרעיניות הרב -תכליתיות הקיימות בפרויקטים 945, 949 ו -971 יתווספו לסיירות החדשות ביותר בפרויקט 885 "אש" בהיקף של שבע יחידות.
השוואה
ר 'פארלי מציע להשוות את המצב הקיים בצי הרוסי למצב העניינים שהתרחש בעבר. לשם כך הוא נזכר באירועים ובמגמות המרכזיים של המאה ה -20, כולל אלה שהתרחשו זמן קצר לפני הקמת הצי הרוסי המודרני.
בהקשר של ההיסטוריה של הצי הרוסי, המאה שעברה הייתה תקופה מעניינת מאוד. בשנת 1905 הייתה רוסיה מעצמה ימית מפותחת "נדבך שני". היו לה צי גדול ומודרני בים הבלטי והשחור, כמו גם באוקיינוס השקט. הפסדים במלחמת רוסיה-יפן הובילו למשבר של ממש, אך עד מהרה המצב תוקן. 13 שנים לאחר קרב צושימה, למרות הנסיגה ממלחמת העולם הראשונה, הצי הרוסי יקבל שבעה חרדות חדשות. ספינות אלה אפשרו לרוסיה להתייחד עם מעצמות ימיות כמו צרפת ואיטליה. עם זאת, היא עדיין לא יכלה להתחרות מבחינה זו עם בריטניה הגדולה, ארה"ב, גרמניה או יפן.
מהפכת אוקטובר 1917, בניגוד לתהליך קריסת ברית המועצות, הביאה במקביל לגיבוש המאמצים ולהשעיה זמנית של מספר פרויקטים צבאיים שאפתניים. בדומה לפדרציה הרוסית מספר עשורים לאחר מכן, לברית המועצות ב -20 השנים הראשונות לקיומה לא היה מושג ברור לגבי המשך התפתחות הצי. רגע לפני תחילת המלחמה הפטריוטית הגדולה, הושקה תוכנית בנייה רחבת היקף.
אולם פרוץ המלחמה עצר את יישום התוכניות הקיימות, והוביל גם למסקנות ברורות. התברר שכוחה וביטחונה של המדינה, קודם כל, קשור לכוחות היבשה, אך לא לחיל הים. יחד עם זאת, הנהגת המדינה לא נטשה את המשך הפיתוח של חיל הים. כתוצאה מכך, בשלב מסוים - כבר במהלך המלחמה הקרה - צי ברית המועצות עלה על הצי והצרפת הבריטית בגודלו ובעוצמתו, והפך לשני בעולם.
אבל אז הכל התפרק שוב. רוסיה העצמאית החדשה לא יכלה עוד לתמוך בצי שירשה. בנוסף, יכולותיה של המדינה הצעירה לא היו מספיקות כדי לשמור על קצב בניית ספינות חדשות ולשמור על בניית ספינות "בריאה" מן המניין. הצי נכנס לספירלת מוות. עלות שמירה על המצב הטכני של ספינות ישנות עלתה, כמו גם זמן הבנייה של חדשות. במקביל, איכות הבנייה והתחזוקה ירדה. המכה האחרונה עד כה הייתה המשבר הכלכלי של השנים האחרונות. לדברי ר 'פארלי, סנקציות זרות וירידת מחירי האנרגיה הביאו לכך שרק בניית צוללות מראה כעת סימני חיים.
כמו כן, כותב ה"אינטרס הלאומי "כותב כי במצב הנוכחי, ההשוואות של הצי הרוסי עם הצי הזר רחוקות מלהיות לטובתו. עד שרוסיה בונה את נושאת המטוסים השנייה שלה, הצי הסיני יקבל לפחות שלוש ספינות כאלה. בהודו ובבריטניה יהיו שתי ספינות עם כל אחת מקבוצת אוויר. מנקודת מבטם של ספינות שטח אחרות, המצב נראה אפילו יותר גרוע. צרפת, בריטניה, יפן וסין בנו והזמינו ספינות מלחמה חדשות גדולות במהלך העשור האחרון. לדברי ר 'פארלי, כל החידושים הזרים כאלה עדיפים על הספינות הרוסיות הישנות מבחינת המורכבות הטכנולוגית.
מצוין במיוחד כי השוואה עם בניית ספינות סינית נותנת תוצאות ניכרות עוד יותר. מאז שנת 2000, רוסיה הזמינה וקיבלה חמש ספינות שטח, מהן שלוש הונחו בתקופה הסובייטית. בתקופה זו הצליח הצי הסיני להזמין כ -40 ספינות. בעתיד, סביר שיחס כזה של אינדיקטורים מספריים רק יחמיר.
תוצאות
המצב הנוכחי בהתפתחות הצי הרוסי מאויר על ידי רוברט פארלי עם ציטוט מתוך המאמר האחרון של דמיטרי גורנבורג "דוקטרינת הצי הימי החדש והבלתי מציאותי של רוסיה", שפורסם בסוף יולי במלחמה על הסלע. כותב פרסום זה כתב כי השאיפות הימיות של מוסקבה כרגע נראות לא מציאותיות עד כאב. עד שרוסיה תבנה מחדש את תעשיית בניית הספינות הימית שלה, היא לא תוכל להתחרות מול סין, יפן או דרום קוריאה. עד שרוסיה תבנה את כלכלתה, היא לא תוכל לשחזר את בניית הספינות.
למרות השקעות גדולות בתחום הביטחון, עד כה רוסיה יכולה לתבוע מנהיגות רק בתחומים מסוימים של בניית ספינות צבאיות. מדובר בצוללות גרעיניות עם טילים בליסטיים ונשק אחר, כמו גם פריגטים וספינות מעמד בינוני אחרות. יחד עם זאת, הישג גדול יכול להיחשב ההתאמה של מערכות הטילים האחרונות שיותקנו בפלטפורמות קיימות ממעמדות שונים.
ר.פארלי ראה צורך להזכיר כי הפדרציה הרוסית המודרנית נאלצת לחיות עם אותן בעיות כמו קודמותיה בדמות האימפריה הרוסית וברית המועצות. הצי הרוסי מחולק לארבע תצורות מבצעיות ואסטרטגיות עיקריות. עם זאת, אף אחד מהם לא יכול לתמוך באחרים בקלות. בגלל זה, במיוחד, מסע הפרסום של "אדמירל קוזנצוב" באזורים המזרחיים של הים התיכון עם החזרה שלאחר מכן ללא נזק רציני נחשב להצלחה גדולה. לשם השוואה, המחבר מצטט את הצי הסיני, המחולק לשלושה צי אזורי, המסוגל לעזור זה לזה ללא קושי רב.
לאחר שבדק נתונים ידועים שונים והסיק מספר מסקנות, מסכם כותב "האינטרס הלאומי". הוא כותב כי נכון לעכשיו הצי הרוסי במצב גרוע, והמדינה פשוט לא מצליחה לבנות אותו מחדש, להיפטר מחסרונותיו הקיימים. בעתיד הנראה לעין, בניית ספינות רוסית צריכה לעסוק רק בפרויקטים שניתן להבטיח שיושמו במצב הנוכחי. קודם כל, יש צורך לפתח צי צוללות גרעיניות למטרות אסטרטגיות ואחרות, כמו גם לבנות קבוצה קטנה יחסית של ספינות שטח שיכולות לפתור משימות מסוימות. ככל הנראה, אין להשלים תוכניות אלה בשל המורכבות או חוסר האפשרות להשלים משימות חדשות.
