כלי רכב משוריינים 2024, נוֹבֶמבֶּר

מתחרה במתחם "אפגנית": מבחנים מוצלחים בישראל

מתחרה במתחם "אפגנית": מבחנים מוצלחים בישראל

אלמנטים של אגרוף הברזל הישראלי של KAZ בשנים האחרונות ישראל פועלת באופן פעיל מאוד להגברת שרידותם של כלי רכב משוריינים בשדה הקרב, לרבות באמצעות יצירת מערכות הגנה אקטיביות (KAZ). הצלחה גדולה בתחום זה הושגו על ידי מהנדסי חברת הביטחון הישראלית אלביט מערכות

טייס ספרדי על משאית גלגלים. BTR BMR-600

טייס ספרדי על משאית גלגלים. BTR BMR-600

BMR M1 של האוטובוסים הקרביים של הצבא הספרדי. כיום יש לספרד ארסנל די גדול של כלי רכב משוריינים בהשוואה למדינות אירופה אחרות. הצבא הספרדי חמוש ביותר מ -330 טנקים "נמר 2", זה יותר מאשר בגרמניה עצמה, 84 טנקים גלגלים "קנטאורו"

"אחזרית". נושאת כוח ישראלית משוריינים מטנקים סובייטים

"אחזרית". נושאת כוח ישראלית משוריינים מטנקים סובייטים

אוטובוסים קרביים. הרעיון של יצירת משוריין מבוסס טנק אינו חדש. המכונות הראשונות מסוג זה נוצרו במהלך מלחמת העולם השנייה. בריטניה וקנדה יצרו נושאות כוח משוריינות מאולתרות באמצעות אקדחים מונעים עצמית של סקסטון, טנקים של ראם ושרמן כמארז. בשנות השמונים לרעיון דומה

"שועל" מסוכן בשירות הבונדסווהר. APC TPz 1 Fuchs

"שועל" מסוכן בשירות הבונדסווהר. APC TPz 1 Fuchs

APC TPz 1 Fuchs הגרמנית אהבה לקרוא לרכבים משוריינים בשמות של חיות שונות לא נעלמה גם לאחר תום מלחמת העולם השנייה. בתקופה שלאחר המלחמה היו טנקים של נמר, כלי טיול של לינקס, ומשאיות פוקס משוריינות של פוקס. האחרון

הבאפלו המסוכן ביותר בעולם. BTR באפל

הבאפלו המסוכן ביותר בעולם. BTR באפל

אוטובוסים קרביים. אם הייתה היום תחרות על המכונית המשוריינת הנוראה ביותר בהיסטוריה, הבאפל, שיצרו מעצבים דרום אפריקאים, בהחלט היה מתחרה בו על המקום הראשון. באופן רשמי, ה"באפלו "הזה מדרום אפריקה שייך למחלקה MRAP - רכבי גלגלים משוריינים עם

BTR-60. נושאת כוח משוריינת סדרתית ראשונה בעולם

BTR-60. נושאת כוח משוריינת סדרתית ראשונה בעולם

BTR-60PA בכיכר האדומה ה- BTR-60P, שפותח בשנים 1956-1959, הפך לאבות רבים של כלי רכב קרביים שנבנו על בסיסו, כמו גם

OT-64 SKOT. נושאת כוח משוריין שעברה את ה- BTR-60

OT-64 SKOT. נושאת כוח משוריין שעברה את ה- BTR-60

"אוטובוסים קרביים". נושאת המשוריינים המפורסמת ביותר של הגוש המזרחי נחשבת בצדק ל- OT-64 SKOT. רכב קרבי זה ייצג מבט משלו על נושאת המשוריינים הגלגלים של צ'כוסלובקיה הסוציאליסטית ופולין. במקביל, רוב הציוד הצבאי בשירות צבאות המדינות

M113. נושאת המשוריינים המאסיבית ביותר בהיסטוריה

M113. נושאת המשוריינים המאסיבית ביותר בהיסטוריה

BTR M113A3 של הצבא האמריקאי על תרגילים בגרמניה, 2015 "אוטובוסים קרביים". נושאת המשוריינים M113 האמריקאית הפכה למנשא המשוריינים המאסיבי ביותר בהיסטוריה. רכב הלחימה עם מסלול, שאומץ בשנת 1960, עדיין בשימוש בצבאות מדינות רבות. במקרה זה, המבנה התברר

BTR-50P. ביבשה ובמים

BTR-50P. ביבשה ובמים

"אוטובוסים קרביים". נושאת המשוריינים BTR-50P הפכה במובנים רבים לרכב קרבי ייחודי. בנוסף לעובדה שמדובר במוביל המשוריינים המקומי הראשון, הוטס גם ה- BTR-50. כאן ייחוסו השתקף במלואו. דגם זה נוצר על בסיס טנק אמפיבי קל

אוטובוס קרב אמיתי. BTR-152

אוטובוס קרב אמיתי. BTR-152

"אוטובוסים קרביים". נושאי כוח משוריינים נקראים בצדק "אוטובוסים קרביים". אך יותר מהכל, הגדרה זו מתאימה לאחד מכלי הייצור הסובייטיים הראשונים מסוג זה. אנו מדברים על משאית כבדה BTR-152, שהושקה לייצור המוני בשנת 1950, יחד עם

מכונית משוריינת מבית KIA מוטורס. מדרום קוריאה ועד הפיליפינים ומונגוליה

מכונית משוריינת מבית KIA מוטורס. מדרום קוריאה ועד הפיליפינים ומונגוליה

עבור רוסים רבים, KIA מוטורס קשורה למכוניות נוסעים קוריאניות. אך החברה שבסיסה בסיאול מייצרת לא רק את רבי המכר של שוק הרכב הרוסי-מכוניות תקציב KIA ריו, אלא גם ציוד רכב לכוחות המזוינים. מעבר למשאיות וכלי רכב צבאיים

BTR-40. נושאת השריון הסדרתית הסובייטית הראשונה

BTR-40. נושאת השריון הסדרתית הסובייטית הראשונה

"אוטובוסים קרביים". נושאת השריון הסובייטית הראשונה, שהוכנסה לייצור המוני, הופיעה בארץ לאחר תום המלחמה הפטריוטית הגדולה. מעצבי מפעל הרכב GAZ החלו לפתח את המכונית, שכבר בשנת 1948 הצליחו להציג בפני הצבא אור

נושאת השריון המאסיבית ביותר של מלחמת העולם השנייה

נושאת השריון המאסיבית ביותר של מלחמת העולם השנייה

"אוטובוסים קרביים". נושאת המשוריינים המאסיבית ביותר של מלחמת העולם השנייה היא לא "האנומג" הגרמני, שלמעשה הפך לאב הקדמון המלא של הז'אנר, שהושק לייצור המוני ממש לפני פרוץ המלחמה, אלא האמריקאי נושאת כוח משוריינת M3. כמו מקבילה הגרמני, האמריקאי

נושאת השריון הראשית של הוורמאכט. Sd.Kfz. 251 "האנומג"

נושאת השריון הראשית של הוורמאכט. Sd.Kfz. 251 "האנומג"

"אוטובוסים קרביים". משאית גרמנית חצי מסילה גרמנית Sd.Kfz. 251 הוא נושאת המשוריינים המוכרת ביותר של מלחמת העולם השנייה, למרות שיותר משאיות חצי-מסלול מסוג M3 אמריקאיות יוצרו במהלך שנות המלחמה. רכב הקרב Sd.Kfz. שנוצר על ידי מעצבים גרמנים. 251 לאורך כל הדרך

נושאת השריון הראשונה מסקנדינביה. Terrangbil m / 42 KP

נושאת השריון הראשונה מסקנדינביה. Terrangbil m / 42 KP

"אוטובוסים קרביים". לפני תחילת מלחמת העולם השנייה בלטה שבדיה לטובה בקרב כל המדינות הסקנדינביות עם תעשייה מפותחת, שאפשרה ליצור מוצרים צבאיים מורכבים מאוד, כולל טנקים. אין זה מפתיע כי שימוש במעמד הניטרלי שלך

מודול לחימה לא מיושב: צעצוע יקר או מרכיב שימושי בקרב?

מודול לחימה לא מיושב: צעצוע יקר או מרכיב שימושי בקרב?

רוסיה יצרה בשנים האחרונות מספר רב של מודולי לחימה לא מיושבים: "קשת", "בומרנג-BM", AU-220M "באיקל", "תקופה" וכו '. טנק הקרב הראשי החדש "ארמטה" הרוסי קיבל מגדל לא מיושב עם מערכת הנשק הראשית. למרות העובדה שמודולי לחימה לא מיושבים

מנשא אוניברסלי קל משקל רב תכליתי

מנשא אוניברסלי קל משקל רב תכליתי

"אוטובוסים קרביים". עד שפרצה מלחמת העולם השנייה, התפיסה האנגלית של נושאיות משוריינים עברה שינויים גדולים. אם נושאת המשוריינים הראשונה בהיסטוריה, שנוצרה בבריטניה הגדולה בסוף מלחמת העולם הראשונה, הייתה מובחנת בממדים מפלצתיים והייתה גרסה מחודשת של היהלום הראשון בצורת היהלום

נושאת כוח אדם משוריינת של שרמן

נושאת כוח אדם משוריינת של שרמן

אוטובוסים קרביים. לאחר שהציעו לעולם את המוביל המשוריין הראשון שפותח בסוף מלחמת העולם הראשונה על בסיס טנק מארק V, המעצבים הבריטים, שחברו כוחות עם הקנדים, ניסו לחזור על הטריק שלהם ברמה טכנולוגית חדשה כבר במהלך מלחמת העולם השניה. בשנת 1944 בעלות הברית

נושאת השריון הראשונה בהיסטוריה. מארק IX

נושאת השריון הראשונה בהיסטוריה. מארק IX

"אוטובוסים קרביים". נכון לעכשיו, כמעט בכל צבאות העולם, נושאות כוח משוריין הן הסוג הנפוץ ביותר של כלי רכב משוריינים. זה לא מפתיע, נושאות משוריינות מודרניות נבדלות בפשטות העיצוב היחסית ובעלותן הנמוכה, בהשוואה ל- BMP ואפילו בסיסיות יותר

BMP-3 יקבל הגנה מפני פגזים וטילים

BMP-3 יקבל הגנה מפני פגזים וטילים

נכון לעכשיו, ה- BMP-3 הוא כלי הלחימה של חיל הרגלים המתקדם ביותר בשירות הצבא הרוסי. הרכב הלוחם, שהופעל רשמית בשנת 1987, עדיין בעל פוטנציאל מודרניזציה ובעתיד ישרת את הצבא במשך יותר מעשור. היום

הטנק ההונגרי טוראן. ניסיון מאגיאר להדביק את בניית הטנקים הסובייטים

הטנק ההונגרי טוראן. ניסיון מאגיאר להדביק את בניית הטנקים הסובייטים

הביטוי "בניית טנקים הונגרית" כשלעצמו מעורר חיוך היום. למען ההגינות, יש לציין כי בשנות הארבעים לא היו מדינות אירופיות רבות שיכולות להרשות לעצמן לייצר טנקים. למרות כל הניסיונות, מעצבים הונגרים לא הצליחו ליצור לחימה תחרותית

BMP של הוד מעלתה. רכב לוחם חי"ר לוחם

BMP של הוד מעלתה. רכב לוחם חי"ר לוחם

בריטניה הגדולה היא מדינה שמרנית, שהנהגתה תמיד מיומנת לספור כסף. נכון לעכשיו, צבא פוגי אלביון חמוש ברכב הלחימה של חיל הרגלים היחיד - BMP "לוחם". הייצור הסדרתי של BMP זה החל בשנת 1985, וב -1987 לחימה

טנק גלגלים דרום אפריקאי Rooikat

טנק גלגלים דרום אפריקאי Rooikat

כיום דרום אפריקה מסווגת כמדינה עם תעשייה ביטחונית מפותחת. המתחם הצבאי-תעשייתי בדרום אפריקה השיג הצלחה משמעותית בפיתוח כלי רכב משוריינים גלגלים למטרות שונות. גם כלי רכב משוריינים קלים וגם MRAPs מרובי גלגלים, כמו גם

מכונית משוריינת עג'באן נימר 447A MRAV

מכונית משוריינת עג'באן נימר 447A MRAV

בתערוכת התעשייה הביטחונית הבינלאומית IDEX-2019, שהתקיימה בין התאריכים 17-21 בפברואר 2019 באבו דאבי (איחוד האמירויות הערביות), הודגמה מכונית משוריינת חדשה ממשפחת המשוריינים נימר. אנחנו מדברים על רכב משוריין Ajban Nimr 447A MRAV (רכב רב-משוריין) עם גלגל

מכונית משוריינת מבומבה 4 (דרום אפריקה)

מכונית משוריינת מבומבה 4 (דרום אפריקה)

בתערוכת ההגנה-תעשייתית הבינלאומית IDEX-2019, שנערכה בין התאריכים 17-21 בפברואר באבו דאבי (איחוד האמירויות הערביות), הציגה הקבוצה הצבאית-תעשייתית Paramount Group מדרום אפריקה את המוצר החדש שלה-רכב משוריין Mbombe 4 MRAP עם 4x4 סידור גלגלים. החידוש ממוקם על ידי דרום אפריקה

מתחם הרקטות RALAS במקור מסרביה

מתחם הרקטות RALAS במקור מסרביה

בתערוכת ההגנה והתעשייה הבינלאומית IDEX-2019 שנערכה באבו דאבי (איחוד האמירויות הערביות) בפברואר, הציגה חברת ההגנה הממלכתית הסרבית Yugoimport SDPR לראשונה לציבור הרחב מערכת טילים טקטית (נגד טנקים) חדשה, המיועדת ל- RALAS. המורכב הזה

Begleitpanzer 57. רכב לחימה תומך חי"ר של Bundeswehr

Begleitpanzer 57. רכב לחימה תומך חי"ר של Bundeswehr

בשנת 1966 נולד בברית המועצות רכב קרבי מהפכני, ה- BMP-1. כלי הלחימה של חיל הרגלים עם מסלול זה נבדל בנוכחות חימוש חזק למדי, המורכב מתותח רעם 2A28 בעל 73 מ"מ חלק, יחד עם מקלע PKT בגודל 7.62 מ"מ, ו- ATLM מליוטקה. המורכב הזה

רכב משוריין יוקרתי

רכב משוריין יוקרתי

אם הטלת ספק בקיומם של כלי רכב משוריינים יוקרתיים אמיתיים, אתה יכול להיות סמוך ובטוח שהם קיימים. אלה כוללים את דגם T -98 "קומבט" - רכב שטח משוריין שפותח ברוסיה ומיועד להובלת VIP, כולל באזור הלחימה. המכונית הייתה

BMD-2 יזכה לנוער שני

BMD-2 יזכה לנוער שני

בשנת 1985 אומץ ה- BMD-2 (רכב תקיפה באוויר) על ידי הצבא הסובייטי, שהחליף את ה- BMD-1. רכב קרבי אמפיבי עוקב זה מיועד לשימוש כחלק מהכוחות המוטסים וניתן לצנוח אותו הן על ידי נחיתה והן שיטות צניחה עם

BA-64: המכונית המשוריינת הראשונה בהנעת כל הגלגלים הסובייטית

BA-64: המכונית המשוריינת הראשונה בהנעת כל הגלגלים הסובייטית

עם תחילת מלחמת העולם השנייה ועד ההתקפה הגרמנית על ברית המועצות, היה לצבא האדום רק משוריין קל אחד - BA -20 המיושן מבחינה מוסרית עם סידור גלגלים 4x2. באותו זמן, הוורמאכט, להיפך, נסע כמעט בכל אירופה בגלגליו

אובייקט 490. "ארמטה" הסובייטי

אובייקט 490. "ארמטה" הסובייטי

במשך תקופה ארוכה, ההתפתחויות הצבאיות הסובייטיות בשנות השמונים בתחום בניית הטנקים נותרו סוד מאחורי שבעה כלבי ים. רק בימינו, כבר במאה ה- XXI, מעטה הסודיות הזה הולך ונעלם, ואנו מתחילים ללמוד על אילו פרויקטים מדהימים של כלי קרב

מיכל לשני Kampfpanzer Versuchsträger 2000 (VT-2000)

מיכל לשני Kampfpanzer Versuchsträger 2000 (VT-2000)

בסוף שנות השמונים, המפעלים הגרמניים השלימו את טנקי הקרב העיקריים של Leopard 2 A4 שהזמינו הבונדסווהר, אך גרמנים מעשיים כבר חשבו על המשך הפיתוח של טכנולוגיית הטנקים, הצורך בטנקים בעתיד והמראה שלהם המיועד. כַּמָה

רכב סיור משוריין Panhard EBR

רכב סיור משוריין Panhard EBR

עידן הזהב של כלי רכב משוריינים על גלגלים נפל בשנות ה-1930-1940, במהלך אותה תקופה תוכננו ונבנו כלי רכב משוריינים גלגלים באופן פעיל במדינות רבות בעולם. מדינות אלה כללו את צרפת, שהייתה אז עדיין מעצמה קולוניאלית אירופית גדולה. מסורות של יצירה והפקה

IS-7: כוח בלתי נתבע

IS-7: כוח בלתי נתבע

ממש בסוף המלחמה, בפברואר 1945, בלשכת התכנון של מפעל מס '100, שהסניף שלו היה באותה עת בלנינגרד, החלו עבודות בפרויקט של טנק כבד חדש, שאמור היה להפוך לפיתוח של פרויקט IS-6. ביוני, טיוטה מפורטת של הלחימה העתידית הייתה מוכנה

"לינקס" בשירות הבונדסווהר. רכב סיור קרבי SpPz 2 Luchs

"לינקס" בשירות הבונדסווהר. רכב סיור קרבי SpPz 2 Luchs

אהבת הצבא הגרמני להקצאת שמות בעלי חיים לרכבים משוריינים, במיוחד נציגי משפחת החתולים, לא נעלמה לשום מקום לאחר תום מלחמת העולם השנייה. בשנת 1975 אימץ הבונדסווהר רכב סיור קרבי חדש בגלגלים, שקיבל את הכינוי SpPz 2

Radkampfwagen 90. מבט גרמני על טנקים גלגלים

Radkampfwagen 90. מבט גרמני על טנקים גלגלים

טנקים עם גלגלים נמצאים כעת בארסנל של צבאות מדינות רבות. המפורסם ואחד החזקים ביותר הוא הקנטאורו האיטלקי, החמוש בתותח של 120 מ"מ. במקביל, כלי רכב משוריינים על גלגלים עם תותח בקנה מידה כמו חימוש עיקרי נמצאים בדרום אפריקה, ארה"ב, סין וצרפת. דווקא צרפת

נורא ומצחיק. נושאת כוח שריון בריטית Saracen FV603

נורא ומצחיק. נושאת כוח שריון בריטית Saracen FV603

בריטניה, בהיותה מקום הולדתם של טנקים, ייצרה במשך שנים רבות כלי רכב משוריינים שאי אפשר היה לקרוא להם מצטיינים. שולטת בים ויצירת ספינות מלחמה מצוינות, בריטניה הגדולה בתקופה שבין מלחמת העולם השנייה ובמהלך מלחמת העולם השנייה השתמשה בטנקים ספציפיים מאוד ובמשאיות, עם

השריון חזק, והטנקים שלנו מהירים. יתרונות תחרותיים של טנקים רוסים

השריון חזק, והטנקים שלנו מהירים. יתרונות תחרותיים של טנקים רוסים

צעדת אנשי הטנקים הסובייטים, שנכתבה בשנת 1938, ונשמעה בסרט העלילתי שלפני המלחמה "נהגי טרקטורים", נכנסה לנצח לחיים ולתרבות הרוסית. הקו שפתח את המצעד "שריון חזק והטנקים שלנו מהירים" הפך מכונף וידוע ברבים. הביטוי הזה לא הפסיד

רכב לחימה של חי"ר לאלפים השוויצרים

רכב לחימה של חי"ר לאלפים השוויצרים

עבור רובנו, שוויץ קשורה בעיקר לבנקים ולמערכת הפיננסית, גבינות ושעונים. רוב האסוציאציות שלוות לחלוטין, אפילו הסכין השוויצרית המפורסמת היא המצאה מעשית בלבד. והמדינה עצמה, שהשיגה רמת חיים גבוהה עבור אזרחיה

מכלית ענק של רכבות כביש ממינסק

מכלית ענק של רכבות כביש ממינסק

במסגרת הפורום הבינלאומי של התעשייה הביטחונית IDEX-2019 שנערך באבו דאבי, הוצג נשא ענק של מכליות רכבות כביש בלארוסי בעל כושר נשיאה של עד 136 טון. בתערוכה באיחוד האמירויות הציג מפעל טרקטור הגלגלים במינסק דגם תלת-קישור של רכבת כביש: טרקטור MZKT-741351 בעל כל הגלגלים עם