כלי רכב משוריינים 2024, נוֹבֶמבֶּר

אלמנטים של אגרוף הברזל הישראלי של KAZ בשנים האחרונות ישראל פועלת באופן פעיל מאוד להגברת שרידותם של כלי רכב משוריינים בשדה הקרב, לרבות באמצעות יצירת מערכות הגנה אקטיביות (KAZ). הצלחה גדולה בתחום זה הושגו על ידי מהנדסי חברת הביטחון הישראלית אלביט מערכות

BMR M1 של האוטובוסים הקרביים של הצבא הספרדי. כיום יש לספרד ארסנל די גדול של כלי רכב משוריינים בהשוואה למדינות אירופה אחרות. הצבא הספרדי חמוש ביותר מ -330 טנקים "נמר 2", זה יותר מאשר בגרמניה עצמה, 84 טנקים גלגלים "קנטאורו"

אוטובוסים קרביים. הרעיון של יצירת משוריין מבוסס טנק אינו חדש. המכונות הראשונות מסוג זה נוצרו במהלך מלחמת העולם השנייה. בריטניה וקנדה יצרו נושאות כוח משוריינות מאולתרות באמצעות אקדחים מונעים עצמית של סקסטון, טנקים של ראם ושרמן כמארז. בשנות השמונים לרעיון דומה

APC TPz 1 Fuchs הגרמנית אהבה לקרוא לרכבים משוריינים בשמות של חיות שונות לא נעלמה גם לאחר תום מלחמת העולם השנייה. בתקופה שלאחר המלחמה היו טנקים של נמר, כלי טיול של לינקס, ומשאיות פוקס משוריינות של פוקס. האחרון

אוטובוסים קרביים. אם הייתה היום תחרות על המכונית המשוריינת הנוראה ביותר בהיסטוריה, הבאפל, שיצרו מעצבים דרום אפריקאים, בהחלט היה מתחרה בו על המקום הראשון. באופן רשמי, ה"באפלו "הזה מדרום אפריקה שייך למחלקה MRAP - רכבי גלגלים משוריינים עם

BTR-60PA בכיכר האדומה ה- BTR-60P, שפותח בשנים 1956-1959, הפך לאבות רבים של כלי רכב קרביים שנבנו על בסיסו, כמו גם

"אוטובוסים קרביים". נושאת המשוריינים המפורסמת ביותר של הגוש המזרחי נחשבת בצדק ל- OT-64 SKOT. רכב קרבי זה ייצג מבט משלו על נושאת המשוריינים הגלגלים של צ'כוסלובקיה הסוציאליסטית ופולין. במקביל, רוב הציוד הצבאי בשירות צבאות המדינות

BTR M113A3 של הצבא האמריקאי על תרגילים בגרמניה, 2015 "אוטובוסים קרביים". נושאת המשוריינים M113 האמריקאית הפכה למנשא המשוריינים המאסיבי ביותר בהיסטוריה. רכב הלחימה עם מסלול, שאומץ בשנת 1960, עדיין בשימוש בצבאות מדינות רבות. במקרה זה, המבנה התברר

"אוטובוסים קרביים". נושאת המשוריינים BTR-50P הפכה במובנים רבים לרכב קרבי ייחודי. בנוסף לעובדה שמדובר במוביל המשוריינים המקומי הראשון, הוטס גם ה- BTR-50. כאן ייחוסו השתקף במלואו. דגם זה נוצר על בסיס טנק אמפיבי קל

"אוטובוסים קרביים". נושאי כוח משוריינים נקראים בצדק "אוטובוסים קרביים". אך יותר מהכל, הגדרה זו מתאימה לאחד מכלי הייצור הסובייטיים הראשונים מסוג זה. אנו מדברים על משאית כבדה BTR-152, שהושקה לייצור המוני בשנת 1950, יחד עם

עבור רוסים רבים, KIA מוטורס קשורה למכוניות נוסעים קוריאניות. אך החברה שבסיסה בסיאול מייצרת לא רק את רבי המכר של שוק הרכב הרוסי-מכוניות תקציב KIA ריו, אלא גם ציוד רכב לכוחות המזוינים. מעבר למשאיות וכלי רכב צבאיים

"אוטובוסים קרביים". נושאת השריון הסובייטית הראשונה, שהוכנסה לייצור המוני, הופיעה בארץ לאחר תום המלחמה הפטריוטית הגדולה. מעצבי מפעל הרכב GAZ החלו לפתח את המכונית, שכבר בשנת 1948 הצליחו להציג בפני הצבא אור

"אוטובוסים קרביים". נושאת המשוריינים המאסיבית ביותר של מלחמת העולם השנייה היא לא "האנומג" הגרמני, שלמעשה הפך לאב הקדמון המלא של הז'אנר, שהושק לייצור המוני ממש לפני פרוץ המלחמה, אלא האמריקאי נושאת כוח משוריינת M3. כמו מקבילה הגרמני, האמריקאי

"אוטובוסים קרביים". משאית גרמנית חצי מסילה גרמנית Sd.Kfz. 251 הוא נושאת המשוריינים המוכרת ביותר של מלחמת העולם השנייה, למרות שיותר משאיות חצי-מסלול מסוג M3 אמריקאיות יוצרו במהלך שנות המלחמה. רכב הקרב Sd.Kfz. שנוצר על ידי מעצבים גרמנים. 251 לאורך כל הדרך

"אוטובוסים קרביים". לפני תחילת מלחמת העולם השנייה בלטה שבדיה לטובה בקרב כל המדינות הסקנדינביות עם תעשייה מפותחת, שאפשרה ליצור מוצרים צבאיים מורכבים מאוד, כולל טנקים. אין זה מפתיע כי שימוש במעמד הניטרלי שלך

רוסיה יצרה בשנים האחרונות מספר רב של מודולי לחימה לא מיושבים: "קשת", "בומרנג-BM", AU-220M "באיקל", "תקופה" וכו '. טנק הקרב הראשי החדש "ארמטה" הרוסי קיבל מגדל לא מיושב עם מערכת הנשק הראשית. למרות העובדה שמודולי לחימה לא מיושבים

"אוטובוסים קרביים". עד שפרצה מלחמת העולם השנייה, התפיסה האנגלית של נושאיות משוריינים עברה שינויים גדולים. אם נושאת המשוריינים הראשונה בהיסטוריה, שנוצרה בבריטניה הגדולה בסוף מלחמת העולם הראשונה, הייתה מובחנת בממדים מפלצתיים והייתה גרסה מחודשת של היהלום הראשון בצורת היהלום

אוטובוסים קרביים. לאחר שהציעו לעולם את המוביל המשוריין הראשון שפותח בסוף מלחמת העולם הראשונה על בסיס טנק מארק V, המעצבים הבריטים, שחברו כוחות עם הקנדים, ניסו לחזור על הטריק שלהם ברמה טכנולוגית חדשה כבר במהלך מלחמת העולם השניה. בשנת 1944 בעלות הברית

"אוטובוסים קרביים". נכון לעכשיו, כמעט בכל צבאות העולם, נושאות כוח משוריין הן הסוג הנפוץ ביותר של כלי רכב משוריינים. זה לא מפתיע, נושאות משוריינות מודרניות נבדלות בפשטות העיצוב היחסית ובעלותן הנמוכה, בהשוואה ל- BMP ואפילו בסיסיות יותר

נכון לעכשיו, ה- BMP-3 הוא כלי הלחימה של חיל הרגלים המתקדם ביותר בשירות הצבא הרוסי. הרכב הלוחם, שהופעל רשמית בשנת 1987, עדיין בעל פוטנציאל מודרניזציה ובעתיד ישרת את הצבא במשך יותר מעשור. היום

הביטוי "בניית טנקים הונגרית" כשלעצמו מעורר חיוך היום. למען ההגינות, יש לציין כי בשנות הארבעים לא היו מדינות אירופיות רבות שיכולות להרשות לעצמן לייצר טנקים. למרות כל הניסיונות, מעצבים הונגרים לא הצליחו ליצור לחימה תחרותית

בריטניה הגדולה היא מדינה שמרנית, שהנהגתה תמיד מיומנת לספור כסף. נכון לעכשיו, צבא פוגי אלביון חמוש ברכב הלחימה של חיל הרגלים היחיד - BMP "לוחם". הייצור הסדרתי של BMP זה החל בשנת 1985, וב -1987 לחימה

כיום דרום אפריקה מסווגת כמדינה עם תעשייה ביטחונית מפותחת. המתחם הצבאי-תעשייתי בדרום אפריקה השיג הצלחה משמעותית בפיתוח כלי רכב משוריינים גלגלים למטרות שונות. גם כלי רכב משוריינים קלים וגם MRAPs מרובי גלגלים, כמו גם

בתערוכת התעשייה הביטחונית הבינלאומית IDEX-2019, שהתקיימה בין התאריכים 17-21 בפברואר 2019 באבו דאבי (איחוד האמירויות הערביות), הודגמה מכונית משוריינת חדשה ממשפחת המשוריינים נימר. אנחנו מדברים על רכב משוריין Ajban Nimr 447A MRAV (רכב רב-משוריין) עם גלגל

בתערוכת ההגנה-תעשייתית הבינלאומית IDEX-2019, שנערכה בין התאריכים 17-21 בפברואר באבו דאבי (איחוד האמירויות הערביות), הציגה הקבוצה הצבאית-תעשייתית Paramount Group מדרום אפריקה את המוצר החדש שלה-רכב משוריין Mbombe 4 MRAP עם 4x4 סידור גלגלים. החידוש ממוקם על ידי דרום אפריקה

בתערוכת ההגנה והתעשייה הבינלאומית IDEX-2019 שנערכה באבו דאבי (איחוד האמירויות הערביות) בפברואר, הציגה חברת ההגנה הממלכתית הסרבית Yugoimport SDPR לראשונה לציבור הרחב מערכת טילים טקטית (נגד טנקים) חדשה, המיועדת ל- RALAS. המורכב הזה

בשנת 1966 נולד בברית המועצות רכב קרבי מהפכני, ה- BMP-1. כלי הלחימה של חיל הרגלים עם מסלול זה נבדל בנוכחות חימוש חזק למדי, המורכב מתותח רעם 2A28 בעל 73 מ"מ חלק, יחד עם מקלע PKT בגודל 7.62 מ"מ, ו- ATLM מליוטקה. המורכב הזה

אם הטלת ספק בקיומם של כלי רכב משוריינים יוקרתיים אמיתיים, אתה יכול להיות סמוך ובטוח שהם קיימים. אלה כוללים את דגם T -98 "קומבט" - רכב שטח משוריין שפותח ברוסיה ומיועד להובלת VIP, כולל באזור הלחימה. המכונית הייתה

בשנת 1985 אומץ ה- BMD-2 (רכב תקיפה באוויר) על ידי הצבא הסובייטי, שהחליף את ה- BMD-1. רכב קרבי אמפיבי עוקב זה מיועד לשימוש כחלק מהכוחות המוטסים וניתן לצנוח אותו הן על ידי נחיתה והן שיטות צניחה עם

עם תחילת מלחמת העולם השנייה ועד ההתקפה הגרמנית על ברית המועצות, היה לצבא האדום רק משוריין קל אחד - BA -20 המיושן מבחינה מוסרית עם סידור גלגלים 4x2. באותו זמן, הוורמאכט, להיפך, נסע כמעט בכל אירופה בגלגליו

במשך תקופה ארוכה, ההתפתחויות הצבאיות הסובייטיות בשנות השמונים בתחום בניית הטנקים נותרו סוד מאחורי שבעה כלבי ים. רק בימינו, כבר במאה ה- XXI, מעטה הסודיות הזה הולך ונעלם, ואנו מתחילים ללמוד על אילו פרויקטים מדהימים של כלי קרב

בסוף שנות השמונים, המפעלים הגרמניים השלימו את טנקי הקרב העיקריים של Leopard 2 A4 שהזמינו הבונדסווהר, אך גרמנים מעשיים כבר חשבו על המשך הפיתוח של טכנולוגיית הטנקים, הצורך בטנקים בעתיד והמראה שלהם המיועד. כַּמָה

עידן הזהב של כלי רכב משוריינים על גלגלים נפל בשנות ה-1930-1940, במהלך אותה תקופה תוכננו ונבנו כלי רכב משוריינים גלגלים באופן פעיל במדינות רבות בעולם. מדינות אלה כללו את צרפת, שהייתה אז עדיין מעצמה קולוניאלית אירופית גדולה. מסורות של יצירה והפקה

ממש בסוף המלחמה, בפברואר 1945, בלשכת התכנון של מפעל מס '100, שהסניף שלו היה באותה עת בלנינגרד, החלו עבודות בפרויקט של טנק כבד חדש, שאמור היה להפוך לפיתוח של פרויקט IS-6. ביוני, טיוטה מפורטת של הלחימה העתידית הייתה מוכנה

אהבת הצבא הגרמני להקצאת שמות בעלי חיים לרכבים משוריינים, במיוחד נציגי משפחת החתולים, לא נעלמה לשום מקום לאחר תום מלחמת העולם השנייה. בשנת 1975 אימץ הבונדסווהר רכב סיור קרבי חדש בגלגלים, שקיבל את הכינוי SpPz 2

טנקים עם גלגלים נמצאים כעת בארסנל של צבאות מדינות רבות. המפורסם ואחד החזקים ביותר הוא הקנטאורו האיטלקי, החמוש בתותח של 120 מ"מ. במקביל, כלי רכב משוריינים על גלגלים עם תותח בקנה מידה כמו חימוש עיקרי נמצאים בדרום אפריקה, ארה"ב, סין וצרפת. דווקא צרפת

בריטניה, בהיותה מקום הולדתם של טנקים, ייצרה במשך שנים רבות כלי רכב משוריינים שאי אפשר היה לקרוא להם מצטיינים. שולטת בים ויצירת ספינות מלחמה מצוינות, בריטניה הגדולה בתקופה שבין מלחמת העולם השנייה ובמהלך מלחמת העולם השנייה השתמשה בטנקים ספציפיים מאוד ובמשאיות, עם

צעדת אנשי הטנקים הסובייטים, שנכתבה בשנת 1938, ונשמעה בסרט העלילתי שלפני המלחמה "נהגי טרקטורים", נכנסה לנצח לחיים ולתרבות הרוסית. הקו שפתח את המצעד "שריון חזק והטנקים שלנו מהירים" הפך מכונף וידוע ברבים. הביטוי הזה לא הפסיד

עבור רובנו, שוויץ קשורה בעיקר לבנקים ולמערכת הפיננסית, גבינות ושעונים. רוב האסוציאציות שלוות לחלוטין, אפילו הסכין השוויצרית המפורסמת היא המצאה מעשית בלבד. והמדינה עצמה, שהשיגה רמת חיים גבוהה עבור אזרחיה

במסגרת הפורום הבינלאומי של התעשייה הביטחונית IDEX-2019 שנערך באבו דאבי, הוצג נשא ענק של מכליות רכבות כביש בלארוסי בעל כושר נשיאה של עד 136 טון. בתערוכה באיחוד האמירויות הציג מפעל טרקטור הגלגלים במינסק דגם תלת-קישור של רכבת כביש: טרקטור MZKT-741351 בעל כל הגלגלים עם