בסוף שנות השמונים, המפעלים הגרמניים השלימו את טנקי הקרב העיקריים של Leopard 2 A4 שהזמינו הבונדסווהר, אך גרמנים מעשיים כבר חשבו על המשך הפיתוח של טכנולוגיית הטנקים, הצורך בטנקים בעתיד והמראה שלהם המיועד. נבחנו כמה אפשרויות אפשריות, מהפכניות ואבולוציוניות כאחד. אחד הפרויקטים של מעצבים גרמנים כלל פיתוח של רכב קרבי חדש לגמרי באותה תקופה, ואחרים - מודרניזציה של טנקים Leopard 2 קיימים על ידי שיפור עיצובם ושימוש ברכיבים ומערכות מודרניות יותר.
האור הירוק ניתן לעבודה בכיוונים שונים של פיתוח טנק הקרב הראשי, אך המעניין ביותר היה הפרויקט המהפכני, שכלל יצירת רכב קרבי חדש עם צוות של שני אנשים בלבד. במובן מסוים, המעצבים ניסו להעביר את הרעיון של מטוסי תקיפה לכלי רכב קרקעיים. לעתים קרובות מאוד צוותי מטוסי הקרב מורכבים משני אנשים בלבד - הטייס ומפעיל הנשק. במכל, הציפו המעצבים הגרמנים לשמור על אותה חלוקת תפקידים - הנהג -מכונאי ו"מפעיל הנשק ". יחד עם זאת, שני אנשי הצוות היו צריכים לקבל מערכת מספיקה לצפייה בשטח ובקרות, כך שבמידת הצורך קל לשכפל את הפונקציות האחת של השנייה.
צמצום צוות הטנק מארבעה לשני אנשים היה צריך להפחית משמעותית את הנפח המוזמן, כלומר מידות ומשקל הרכב הקרבי. רעיון נוסף היה השימוש בשני צוותים של שניים. כפי שהוגשו על ידי המעצבים, הדבר יוביל להגדלת זמן השימוש הישיר במיכל, שכן צוות אחד יכול לנוח בזמן שהשני עוסק בהפעלת ציוד צבאי. לבסוף, אובדן רכב בקרב פירושו אובדן לא ארבעה מכליות מיומנות, אלא רק שני אנשים.
כדי ליצור רכב קרבי חדש, שצוותו מורכב משני אנשים בלבד, היה צורך ליצור דרכים חדשות לשלוט בפונקציות שונות. ניתן להחליף את המטען במיכל בקלות יחסית עם מטעין אוטומטי. אבל לשלב את הפונקציות של מפקד טנקים, נהג ותותחן היה כבר משימה די קשה. למעשה, צוות הטנק היה אמור להיות מורכב משני מפקדים, שבעצמם היו צריכים לקבוע מי יבצע את אילו פונקציות בנקודת זמן מסוימת.
הפרויקט של טנק חדש עם צוות של שניים נקרא VT -2000 (Versuchstrager - מארז ניסיוני, Kampfpanzer Versuchsträger 2000). הוחלט להשתמש במארז והגוף מבית MBT Leopard 2 כפלטפורמה לטנק החדש. ובמקום הצריח התקינו מעצבים גרמנים תא לחימה ניסיוני - מיכל KSC (מכולה מערכת Kampf). בתא הלחימה החדש היו מקומות לשני אנשים, הותקנו מראות שונים ומכשירי תצפית. לשני אנשי צוות הטנק הניסוי היו אותם פקדים הן לשליטה ברכב הלוחם והן לשליטה במכשירי תצפית ומראות. מכיוון שהטנק היה ניסיוני, לא הותקנו עליו כלי נשק. במקביל, מקום העבודה של המכונאי של הכונן נשמר בבניין, אך רק לשימושו של המהנדס, המפקח על יישום הניסוי כולו.כל הפקדים במושב הנהג בגוף הטנק נחסמו.
בכל מקום עבודה של אנשי הצוות של טנק הניסוי Kampfpanzer Versuchsträger 2000 הוצבו צגים להצגת מידע ממכשירי תצפית ביום ובלילה, כמו גם גלגלי הגה, מנופים, ידיות ודוושות לשליטה על הטנק וג'ויסטיקים לשליטה במראות. כדי להזיז את הטנק לאחור, אחד ממקומות העבודה קיבל גם כונני שליטה נוספים, וחבר צוות של רכב קרבי נאלץ לסובב את מושבו 180 מעלות כדי לנוע אחורה. הדבר נעשה מטעמי בטיחות - הטנק תמיד נאלץ לנוע בכיוון שבו מסתכל המכונאי. תורן גדול עם חיישנים רבים של מכשירים שונים הוצב בחלקו האחורי של תא הלחימה במכולות. עליו הותקנו מערכות תצפית עצמאיות (לאנשי צוות טנקים), לכל אחת מהן היה מד טווח לייזר משלה וערוצי יום ולילה. המראות של כל אחד משני אנשי הצוות של טנק הניסוי יכולים להסתובב אנכית ואופקית ללא תלות זה בזה. שלוש מצלמות תצפית לשטח, שישמשו את המכונאי, הותקנו בין מתחמי הראייה. בתקופתו, הטנק הזה היה מובחן בנוכחות ציוד הניווט המושלם והמודרני ביותר ומערכות שונות להתראה של הצוות על המצב הטקטי.
יחד עם זאת, כל המערכת כולה הייתה די "גולמית". הגרמנים לא בדקו אב טיפוס, אלא רק הצגה של הרעיון, הרעיון של הטנק העתידי. זה היה ניסוי של ממש. לא במקרה אף שימשו פנאומטיות להנעת המודולים האופטואלקטרונים המותקנים על הטנק. שני צילינדרים מלאים באוויר דחוס נמצאו מאחורי תא הלחימה הניסיוני וסיפקו עתודה המספיקה לבדיקות שונות של המכונה.
לאחר סדרת בדיקות הופסקה העבודה על יצירת מכשיר הניסוי הגרמני VT-2000. הניסוי שבוצע הראה בבירור כי הרעיון של טנק כזה יכול לשמש בעתיד ובעיקרון צוות של שני אנשים בלבד יכול לשלוט על הטנק ולבצע את משימות הלחימה שהוקצו להם. עם זאת, במציאות הנוכחית, היה קשה ביותר להשיג זאת. השילוב של מספר פונקציות והשלחתם לכל אחד מאנשי צוות הרכב הלוחם הניסיוני לא נתן את התוצאה הרצויה. היה די קשה, בהסתמך על הרמה הטכנית הקיימת, לשלוט בתנועות הטנק ובמקביל לפקח על שדה הקרב ולבצע משימות קרביות. בפועל, התברר שכמעט תמיד איש צוות אחד התמקד בשליטה על הטנק, והשני צפה בשדה הקרב, וחיפש מטרות. בהקשר זה, פשוט לא נותר זמן לפיקוד על הטנק, כמו גם ליצור אינטראקציה עם רכבים קרביים אחרים של היחידה, יחידות סמוכות והפיקוד העליון.
כדי לפתור את כל הבעיות הללו ולהפוך את הרעיון של טנק עם צוות של שני אנשים ליישום בפועל, היה צורך להפוך כמה שיותר אוטומציה לתהליכי סיור, זיהוי ומעקב אחר מטרות שזוהו, כמו גם שליטה בנהיגה על טַנק. אבל טכנולוגיות כאלה פשוט לא היו קיימות באותן שנים. כל זה, בשילוב עם קריסת ברית המועצות וסיומה של המלחמה הקרה, "ביטלו" פרויקטים צבאיים רבים של אותן שנים, כולל הסיבה לסירוב להמשך עבודת הפרויקט של טנק הניסוי Kampfpanzer Versuchsträger 2000. למרות זאת, מספר מערכות, אליהן, למשל, כללו מערכות מעקב, שימשו את הצבא לפיתוחים אחרים של ציוד צבאי.
הגרמנים עצמם בסופו של דבר בחרו בדרך ההתפתחות האבולוציונית, שהובילה להופעת טנקים של שינויי Leopard 2 A5 ו- Leopard 2 A6. פרויקטים אלה היו פחות שאפתניים, אך לא דרשו זמן וכסף משמעותי.כחלק מהגברת האפקטיביות הקרבית של טנק הקרב הראשי של נמר 2 פותחו שני פרויקטים: KWS I, שאפשר להגדיל את כוח האש מבלי להגדיל את קליטת האקדח ו- KWS II, מה שאפשר להגדיל את ההגנה על MBT. העבודה על הפרויקט הראשון כללה יצירת אקדח טנק מודרני 120 מ"מ באורך חבית של 55 קליברים (Rh 120 L / 55) ופגז טנק חדש של 120 מ"מ חודר שריון. יישום פרויקט זה הוביל ליצירת טנק SVT ניסיוני. הבדיקות שהתקבלו מאוחר יותר היוו את הבסיס של טנק השינוי Leopard 2 A6. כחלק מיישום הפרויקט השני, נוצרו רכיבי הזמנה נוספים, הם שימשו על מיכל ניסוי "לבדיקת רכיבים" KVT. תוצאות ניסוי זה היוו את הבסיס לשינוי טנק Leopard 2 A5.
ראוי לציין כי לברית המועצות היה גם פרויקט משלה ליצירת טנק עם צוות של שניים. בתחילת שנות השמונים עבדה הלשכה לתכנון הנדסת מכונות של חרקוב על פרויקט לטנק קרב ראשי עם צוות של שניים, תוכנן להציב אותם במגדל. לשליטה על הטנק, תוכנן להשתמש במערכת טלוויזיה סטריאוסקופית מורכבת למדי, שהיתה ממוקמת בחרטום של גוף הרכב הקרבי. בראש העבודה על יצירת הטנק הזה עמד אי.א.מורוזוב, והטנק עצמו קיבל את הכינוי "אובייקט 490". אך בשל קשיים טכניים משמעותיים, הוא מעולם לא הגיע לשחרור הטנק "במתכת". הפרויקט לא יצא לפועל.
