בעל הרבה תכונות חיוביות, רכב הלחימה של חי ר BMP-3 לא הצליח להימלט מביקורת. אחת הסיבות העיקריות לתלונות היא הפריסה הספציפית של גוף הספינה, מה שמסבך כמה תהליכים במהלך עבודת לחימה. שלא כמו כלי רכב לחימה חיצוניים מקומיים, לטרויקה יש תא-הילוכים מנועים אחורי. מסיבה זו, החיילים ממוקמים באמצע גוף הספינה, ושני מקומות ללוחמים נמצאים בתא הבקרה. בשל כך, כוח הנחיתה צריך לעזוב את המכונית דרך מנהרות מיוחדות מעל תא המנוע וגגות השמש, מה שהפך לסיבה לטענות.
זה ידוע שבמקרה אחד לפחות, טענות כאלה כמעט הגיעו לנקודה של יצירת פרויקט חדש. לפני מספר שנים, הכוחות המזוינים של איחוד האמירויות הערביות, שיש להם כמה מאות BMP-3, בחנו את האפשרות לסדר מחדש את הטכניקה הזו על מנת להעביר את המנוע והתיבת ההילוכים לחזית הגור. אחת מחברות הביטחון הגרמניות הייתה אמורה לפתח פרויקט חדש. עם זאת, אז העבודה הסתיימה בשלב של לימוד הסיכויים ועיבוד המראה הכללי של שינוי מבטיח של הטכנולוגיה הרוסית.
בתערוכת רוסיה נשק רוסיה 2015 המתקיימת כעת בניז'ני טאגיל, הציגה קונצרן מפעל הטרקטור שינוי חדש של רכב הלחימה החי ר BMP-3, השונה מהגרסה הבסיסית במיקום תחנת הכוח. כשראה את הצרכים של כמה מצבאות העולם, החליטו המעצבים הרוסים לפתח גרסה מעודכנת של הרכב המשוריין עם פריסה אחרת. על מנת להגביר את האפקטיביות הקרבית, הוצע להשתמש בפריסה הקלאסית לרכבים משוריינים מודרניים, כאשר תא המנוע הקדמי ותא הכוחות בירכתי.
הפרויקט החדש של כלי הלחימה המתוקן של הרגלים נקרא "דרגון". ה- BMP-3M, המהווה פיתוח נוסף של טרויקה הבסיס, נלקח כבסיס לרכב זה. פרויקט הדרגון השתמע לשינוי משמעותי במיקום היחידות בתוך גוף הגוף, בנוסף, הוצע להשתמש במודול לחימה חדש. לפיכך, BMP-3M "דרגון" הוא מודרניזציה עמוקה של הרכב הבסיסי. יתר על כן, כמה תכונות של הפרויקט מאפשרות לראות בו התפתחות חדשה, שנוצרה תוך שימוש בפיתוחים של ה- BMP-3 הקודם.
בניגוד לרכב הבסיסי, לדראגון פריסה קלאסית לרכבי לחימה מודרניים של רגלים ולמשאיות. חלקו הקדמי של גוף התא מכיל כעת את תא המנוע עם המנוע ויחידות אחרות. הבסיס של תחנת הכוח, על פי חומרי פרסום, הוא מנוע רב הדלק UTD-32 בהספק של 816 כ ס. המנוע מצורף לתיבת הילוכים מכנית המעבירה מומנט לגלגלי ההנעה הקדמיים.
ממש מאחורי תא המנוע נמצא תא הבקרה. לאור השימוש בנשק חדש והצורך ליצור עתודה למודרניזציה, הוחלט להציב את כל צוות הרכב הקרבי, המורכב משלושה אנשים, זה לצד זה, כתף אל כתף. מאחורי המנוע נמצאים הנהג (במרכז), המפקד ותותחן הנשק (בצדדים). מקומות העבודה שלהם מצוידים בכל הציוד הדרוש לניטור המצב, שליטה ברכב ושימוש בנשק.לכל שלושת אנשי הצוות יש פתחים משלהם בגג הגוף, מצוידים במכשירי תצפית פריסקופיים. יחד עם זאת, במקרה של נהג, פריסקופים הם הדרך העיקרית לעקוב אחר הכביש.
בבסיס ה- BMP-3, בצידי הנהג, יש מקומות לשני צנחנים, שלא יכלו להיכנס לתא הכוחות הראשי. בגוף מכונת הדרגון, חלק זה של נפח המגורים ניתן לצוות. כעת מוצעים להעביר שני צנחנים בתורם על המושבים הממוקמים מאחורי תא הבקרה, מול טבעת הצריח ותא הלחימה.
החלק האמצעי של גוף הגוף של הרכב המודרני ניתן תחת מודול הלחימה. על פי חומרי הפרסום המוצגים בתערוכה, BMP-3M "דרגון" יכול להיות מצויד בשלושה סוגים של מודולי לחימה, שלכל אחד מהם הרכב נשק משלו ושונה מאחרים בתצורת יחידות צריח. במקרה של הדגם המוצג כעת, יחידות תא הלחימה, הממוקמות בתוך גוף הרכב, מונחות בתוך מעטפת מלבנית. בצידי המעטפת ישנם מעברים קטנים שיכולים לשמש את הצנחנים במושבים הקדמיים.
מקומות עבודה לצוות. בחזית נמצאת עמדת הבקרה
כל החלק האחורי של גוף הגוף, הממוקם מאחורי רצועת כתף הצריח, ניתן לפריסת כוח הנחיתה. מידות תא זה אפשרו להתקין שישה מושבים, שלושה מכל צד. המושבים מחוברים לצדדים, הלוחמים חייבים לשבת זה מול זה. הגישה לתא הכוחות היא באמצעות הרמפה האחורית. דלת גדולה עם רמפה הנמכה מסופקת בגיליון גוף האחורי. יחידה כזו מאפשרת ללוחמים לרדת הן בזמן עצירה והן בתנועה במהירות נמוכה. תכונה חשובה במתווה החדש של תא הכוחות היא העובדה שכאשר יורדים החיילים מכוסים בגוף רכב המשוריין שלהם. בנוסף, הם מוגנים מהצד על ידי קופסאות משוריינות מיוחדות בהן נמצאות כמה מיחידות המכונה.
המרכבה של ה- BMP-3M המודרני עברה כמה שינויים הקשורים ישירות לעיצוב מחדש של פריסת גוף. לרכב יש עדיין שישה גלגלי כביש מכל צד. הגלילים בעלי מתלים מוטים לפיתול פרטני. בנוסף, שני הגלילים הקדמיים והאחד האחורי מצוידים בבולמי זעזועים נוספים. גלילי המסלול במכונה החדשה ממוקמים בצורה לא אחידה כדי להפיץ את העומס כראוי למרכבה התחתונה. אז, זוגות הגלילים השלישי, הרביעי והחמישי מועברים זה לזה, ובגלל זה הפערים בין השני לשלישי, כמו גם שני הזוגות האחרונים, גדלו. בקשר להעברת המנוע, גלגלי ההנעה ממוקמים כעת בחלק הקדמי של המשקוף, המדריכים נמצאים בירכתיים. מבחינת הרכיבים וההרכבים המשמשים של המרכבה, המכונה המודרנית כנראה מאוחדת עם הטרויקה הבסיסית.
למרות שיפורים גדולים וסידור מחדש, לרכב הדרגון יש בערך אותן מידות כמו ה- BMP-3M הבסיסי. אורך השלדה 6715 מ"מ, הרוחב לאורך הכנפיים הוא 3.4 מ '(3.15 מ' לאורך המסילות). הגובה המרבי על גג הצריח (המתייחס כנראה למודול הלחימה הגדול ביותר) הוא 2570 מ"מ. משקל הלחימה הכולל של המארז החדש, לא כולל הצריח עם נשק, הוא 15.5 טון. צוות הרכב עצמו הוא שלושה אנשים. בתצורת כלי לחימה של חי"ר, השלדה יכולה לשאת שמונה חיילים עם נשק: שניים מאחורי הצוות ושישה בירכתית.
מנוע UTD-32 בהספק של 816 כ"ס. צריך לספק לרכב הקרבי החדש צפיפות הספק גבוהה וכתוצאה מכך ניידות טובה, ללא קשר לסוג מודול הלחימה המותקן. אם כן, המהירות הממוצעת בעת נהיגה בכביש המהיר מוצהרת על 60 קמ"ש. במידת הצורך, המכונית תוכל לחצות מכשולי מים על ידי שחייה, לנוע בעזרת סילוני מים. המהירות המרבית על המים אינה עולה על 10 קמ"ש. טווח הדלק המוצהר בכביש המהיר הוא 600 ק"מ.הדרגון יוכל לנוע על המים במשך 7 שעות.
בתערוכת רוסיה ארמס אקספו 2015, הוצג דוגמא של ה- BMP-3M "דרגון" עם מודול לחימה של תותח-מקלע נשלט מרחוק. בחומרי קידום מכירות מערכת זו מכונה BM 100 + 30. מודול לחימה כזה הוא מגדל בעל צורה אופיינית עם לוחות חזיתיים משופעים, בהם מותקנת מערכת נשק מלאה. המודול כולל התקני צריח: חלק מיחידותיו ממוקמות בתוך גוף המכונה הבסיסית, בתוך מעטפת מלבנית. ממדיו של מעטפת זו אפשרו להשאיר מעברים קטנים בצידי הרכב, שצריכים לשמש את הצנחנים.
מודול הקרב BM 100 + 30 מצויד במשגר אקדח 2A70 קליבר 100 מ"מ. תותח אוטומטי בגודל 2 מ"מ 2A72 משודך לאקדח זה. לבסוף, כדי להביס כוח אדם ויעדים בלתי מוגנים, מודול הלחימה נושא מקלע PKTM של 7.62 מ"מ. ההנחיה של כל מערכות המקלט מתבצעת באמצעות כוננים נפוצים. החימוש מצויד במייצב. על עצם הלחי השמאלית ועל הגג של מגדל המודולים יש שתי מראות המחוברות ללוחות הבקרה של המפקד והתותחן. משגר רימון עשן מותקן על עצם הלחי הימנית של המגדל.
מידות הצריח ויחידות הצריח של המודול מאפשרות הובלת עומס תחמושת די גדול. המטעין האוטומטי למשגר 2A70 מכיל 22 יריות, וכן 3 טילים מונחים. עומס התחמושת של התותח האוטומטי 2A72 כולל 500 סיבובים. אפשר להשתמש במעקב חודר שריון, בפורסבר נותב ובסיבובי תבערה של פיצול גבוה. על פי חומרי הפרסום של היזם, עומס התחמושת הסטנדרטי של תותח 2A72 כולל 305 פיצול ו -195 פגזים חודרי שריון. ארגזי מקלע מכילים עד 2000 סיבובים.
ראוי לציין כי מודול הלחימה המוצג בתערוכה אינו שונה בהרכב החימוש שלו מצריח BMP-3. אולם בניגוד לה, המודול החדש אינו מיושב ומצויד במערכות שלט רחוק. כך, מבחינת מאפייני הלחימה, הוא כמעט ואינו שונה ממגדל הבסיס, אך יש לו את היתרון בכך שהוא קטן יותר ומפחית סיכונים לצוות, שנמצא כעת תחת הגנת גוף המשוריין של הרכב.
אפשרויות נשק דרגון
ל- BMP-3M "דרגון" קוטר רצועת כתף סטנדרטי, המאפשר לצייד רכב זה במודולי לחימה מסוגים אחרים. לפיכך, הכרזה עם מידע על הפרויקט מצביעה על האפשרות להשתמש במודולים BM 57 ו- BM 125. מערכת BM 57 ידועה גם בשם AU-220M. מודול זה עם תותח אוטומטי באורך 57 מ"מ הוצג לראשונה בתחילת שנה זו, ובאקספו הנוכחי של רוסיה נשק הוא מודגם כחלק מרכב הלחימה BMP-3 Derivation. המוצר BM 125 מוצע להצטייד באקדח טנק בעל 125 מ"מ חלק. כך, השלדה החדשה המבוססת על הטרויקה יכולה להוות בסיס הן לרכבי לחימה של חי"ר והן לטנקים קלים או לתותחים מיוחדים המניעים את עצמם.
על פי דיווחים בתקשורת המקומית, אב הטיפוס BMP-3M "דרגון" יצטרך לעבור את כל מחזור הבדיקה. יחד עם זאת, ישנן יסודות להנחות לגבי התחלה קרובה של ייצור המוני של ציוד כזה. סוכנות הידיעות "Lenta.ru", המציינת מקור על שם במחלקה הצבאית, כותבת כי משרד הביטחון כבר התעניין ב"דרגון ". עם זאת טרם פורטו הצורות הספציפיות של עניין זה. כל מסקנה לגבי סיכויי הטכנולוגיה החדשה יכולה להתבצע רק לאחר השלמת הבדיקות.
באופן רשמי, כלי הלחימה של הרגלים, שנוצר במסגרת פרויקט הדרגון, נחשב לגרסה מודרנית של ה- BMP-3M הסדרתי. אף על פי כן, המאפיינים העיקריים של הפרויקט מאפשרים לנו לדבר על יצירת מכונה חדשה לגמרי, אשר בעיצוב שלה נמצאים רכיבים ומכלולים קיימים בשימוש נרחב.כך או אחרת, לפרויקט הדרגון יש עניין רב מבחינה טכנית, בשל כך יכול להיות לו סיכויים גדולים בשוק הנשק והציוד הצבאי הבינלאומי.
נכון לעכשיו, כלי רכב לחימת חי ר BMP-3 בשינויים קיימים נמצאים בשירות עם 11 מדינות זרות. המראה של שינוי עם פריסה שונה יכול להוביל לעלייה ברשימה זו. בנוסף, המדינות שכבר מפעילות את הטרויקה עשויות לגלות עניין בדראגון, מה שיקל על מידת האיחוד הגבוהה של שני הרכבים. לפיכך, הפרויקט לחדש את ה- BMP-3M הקיים בשנים הקרובות עשוי להפוך לאחת ההצעות הרוסיות המעניינות והמבטיחות בשוק הנשק והציוד הצבאי הבינלאומי.
עם זאת, ראשית, ה- BMP המשודרג חייב לעבור מחזור בדיקות מלא. בדיקות המכונית המעודכנת יתחילו בעתיד הנראה לעין וייקחו זמן מה. בהתבסס על תוצאותיהם, המשרד הרוסי יצטרך להסיק מסקנות מסוימות. בנוסף, השלמת הבדיקה תאפשר להציג את המכונה החדשה בפני לקוחות פוטנציאליים ממדינות זרות. כך, הייצור הסדרתי של "דרגון" - אם הוא יתחיל - יתחיל רק בעוד כמה שנים. בינתיים נותר ללמוד את החומרים המוצגים ולבנות את הנחותיהם לגבי גורלו העתידי של פרויקט מעניין.
