בריטניה הגדולה היא מדינה שמרנית, שהנהגתה תמיד מיומנת לספור כסף. נכון לעכשיו, צבא פוגי אלביון חמוש ברכב הלחימה של חיל הרגלים היחיד - BMP "לוחם". הייצור הסדרתי של ה- BMP הזה החל בשנת 1985, וב -1987 הרכב הלוחם אומץ רשמית על ידי הצבא הבריטי. הוא נותר כלי הלחימה של חיל הרגלים הבריטי בשנת 2019.
בשנים 1985-1995, במהלך הייצור הסדרתי, מסרו מפעלים בריטים ללקוחות יותר מ -1,000 רכבי לוחם בשינויים שונים, מספר זה כולל גם כלי רכב משוריינים המיוצרים עבור כווית. ישירות בגרסה של כלי לחימה חי ר לצבא הבריטי, יוצרו 489 יחידות, רכבי פיקוד ומטה, רכבי תיקון ושחזור משוריינים, כלי תצפית ארטילרי ואופציות נוספות יוצרו גם הם בסדרות נפרדות. נכון לעכשיו, מכונות אלה עוברות מודרניזציה, הצבא הבריטי מצפה להאריך את מחזור חייהן עד שנת 2040, אם כי כשהמכונות הושקו לייצור המוני, ה- BMP עתיד לפעול רק עד 2010. בסך הכל מתוכנן לשדרג 380 יחידות לוחם, מתוכן 245 יקבלו צריח חדש עם מערכת נשק מעודכנת, השאר יבצעו פונקציות עזר.
לוחם ה- BMP הלוחם הבריטי (מה"לוחם "האנגלי) הוא באותו גיל כמו ה- BMP-3 המקומי. מעצבים בריטים עבדו באופן פעיל על רכב לחימה חדש של חיל רגלים עבור הכוחות המזוינים של הוד מלכותה בשנים 1977-1983. הפעולה של ה- BMP החדש בכוחות החלה בשנת 1987, במקביל כאשר כלי הלחימה של חי"ר BMP-3 אומץ על ידי הצבא הסובייטי. זה מוזר שכווית הפכה לרוכשת הייצוא היחידה של ה- BMP הבריטי החדש. כרגע נמצאים בשירות עם מדינה זו גם לוחם המדבר הבריטי BMP (שינוי באזור המדברי) וגם ה- BMP-3 הרוסי.
לוחם BMP: מעיצוב ועד ליישום
העבודות על יצירת רכב לחימה חי"ר חדש החלו בבריטניה בשנת 1972, כאשר הושקה תוכנית פרויקט הגדרה 1, שאפשרה יצירת רכב לחימה של חי"ר עבור הצבא הבריטי. ניתוח והערכת הפרויקטים המוצעים נמשכו עד 1979, ולאחר מכן החליט הצבא על בחירת הקבלן הראשי. בראש העבודה על יצירת רכב לחימת חי"ר עוקב עמדו חברת "GKN Sankey", במקביל קיבל הפרויקט את הכינוי הרשמי MCV -80 (כלי לחימה ממוכנים - 80). הדגם הראשון, ולאחר מכן שלושה אב טיפוס מוכן של רכב הלחימה העתידי, שאחד מהם קיבל צריח בן שני אנשים עם תותח אוטומטי בגודל 30 מ"מ, נמסר לצבא כבר ב -1980. זה מוזר שבמקביל להתפתחות ה- BMP שלו, הצבא הבריטי בדק גם רכבי לחימה אמריקאיים ניסיוניים, אבות טיפוס מוקדמים של ה- M2 בראדלי BMP העתידי, אך בסופו של דבר עשה בחירה לטובת הפרויקט הבריטי.
הצבא הבריטי הציב מספר דרישות לרכב הלחימה החי ר העתידי. המפתח שבהם היה: קיבולת - עד 10 אנשים, כולל שלושה מחברי צוות ה- BMP; יכולת תמרון מספקת לאינטראקציה עם טנק הקרב הראשי של צ'לנג'ר בשדה הקרב; אבטחה - מאש של כל נשק קטן, כמו גם שברי פגזים ומכרות; הנוכחות של כלי נשק המאפשרים לך להילחם בכל מטרות משוריינות קלות של אויב פוטנציאלי.יחד עם זאת, סדר העדיפויות מבחינת תכונות הלחימה העיקריות של כלי הלחימה העתיד של חיל הרגלים הוצב כדלקמן: 1. ניידות, 2. אבטחה, 3. כוח אש.
האבטיפוס המוגמר של ה- BMP העתידי עשה רושם טוב על הצבא הבריטי, וכבר ביוני 1980, אב הטיפוס הראשון של ה- MCV-80 הוכר כמי שעונה על כל הדרישות הבסיסיות, אך הבאת ה- BMP העקוב לדגם ייצור התעכבה. למספר שנים. במהלך ניסויים ארוכי טווח, 12 רכבי קרב טרום ייצור עברו בהצלחה 200 אלף קילומטרים, וגם עברו בדיקות הפגזה. מדגם אחד של BMP עם שלט רחוק מיושם נבדק על ידי פיצוץ במכרה נגד טנקים. הבאת הרכב הקרבי לדגם סדרתי שניתן לשלוח לייצור דרשה מהמעצבים ומהנדסים לפתח מחדש 250 יחידות, רכיבים ויחידות ה- BMP. שני כלי רכב קרביים שסיימו כמעט לחלוטין עברו את המבחנים הראשונים בשנת 1983 במזרח התיכון, ובסתיו 1984 השתתפו ארבעה רכבי BMP נוספים בתרגילים צבאיים שנערכו בגרמניה.
על פי התוכניות הראשוניות, הצבא היה מוכן לרכוש 1,900 כלי רכב לחימה חדשים של חי"ר, ועלות התוכנית הכוללת נאמדת ב -1.2 מיליארד פאונד, אך כבר בשנת 1981 נחתך הצו ל -1053 כלי לחימה של חי"ר על מנת לצמצם עלויות, מתוכן רק 602 כלי קרב היו אמורים לקבל צריח עם תותח אוטומטי 30 מ"מ. בסופו של דבר, GKN Defence ייצרה רק 789 BMP לצבא הבריטי, על פי הסיווג שאומץ בצבא, הם קיבלו את הכינוי FV510 ושמם הלוחם. במקביל, רק 489 כלי רכב יוצרו בגרסה הלינארית והבסיסית עם חימוש תותח.
הפריסה והיכולות של ה- BMP
רכב הלחימה של חיל הרגלים הבריטי החדש קיבל מסגרת קלאסית האופיינית ל- BMP במדינות אחרות בעולם. בחלק הקדמי של המשקוף התקינו המעצבים את המנוע, והיה גם מושב הנהג (משמאל לתא המנוע). חלקו האמצעי של החיל תפוס על ידי תא הלחימה, שהוכתר בצריח המיועד לעבודה של שני אנשי צוות - מפקד הרכב והתותחן. בירכתי ה- BMP היה תא כוחות, שיכול להכיל 7 רגלים. הנחיתה התבצעה דרך דלת אחורית רחבה, והלוחמים יכלו להשתמש גם בפתחי העלים הכפולים בגג תא הכוחות כדי לעזוב את הרכב הלוחם. במקביל, פרצות לירי זרועות קטנות בצידי החיל נעדרו, והצנחנים ישבו זה מול זה (שלוש לאורך הצד השמאלי, ארבע לאורך הצד הימני). כל מקומות הצוות והנחיתה קיבלו חגורות בטיחות.
ה- BMP מופעל על ידי מנוע דיזל 8-צילינדרים מרובי דלקים Perkins-Rolls-Royce V8 קונדור. מנוע ה- V משודך לתיבה אוטומטית בעלת ארבעה הילוכים. הספק המנוע מספיק בכדי לספק לרכב במשקל קרבי של יותר מ -25 טון ומהירות מרבית של 75 קמ"ש (כביש מהיר). טווח השיוט בכביש המהיר הוא 660 ק"מ. תכונה מעניינת היא שגרסת 12 הצילינדרים של מנוע הדיזל קונדור מותקנת על מיכלי הצ'לנג'ר הבריטיים. כך השיגו המעצבים את איחוד הציוד המיוצר, מנועי כלי הלחימה של חיל הרגלים וטנק הקרב הראשי נכללים בסדרת עיצוב אחת, מה שמקל גם את תהליך פעולתם ותחזוקתם.
גוף המשורך של ה- BMP הבריטי עשוי משריון גיליון מגולגל, שבסיסו הוא סגסוגת אלומיניום-מגנזיום, המגדל המתומן עשוי פלדה. הגרסאות הראשונות של כלי הלחימה סיפקו לצוות ולחיילים המוטסים הגנה אמינה מפני ירי בנשק קל עד 14 מקלעים בגודל 14 מ"מ, כולל. בנוסף, שריון הלוחם סיפק הגנה אמינה מפני רסיסים מפגזים ומכרות, כולל קליבר 155 מ"מ.הגנה נוספת לצוות ניתנה על ידי בטנה פנימית נגד סדקים, הגנה נוספת לצנחנים היא חלקי החילוף והציוד של אנשי הרגלים עצמם, המאוחסנים בחלל שבין מושביהם ובין צדי הגוף. במהלך המודרניזציה התחזקה ההגנה של הרכב על ידי התקנת שריון נוסף, שסיפק הגנה מפני קליעים בגודל 30 מ"מ בהקרנה הקדמית. המעצבים הבריטים חשבו גם להגן על הצוות והחיילים מפני השפעות מכרות נגד טנקים ומכרות יבשה. החלק התחתון של הרכב הקרבי מסוגל לעמוד בפני פיצוץ מכרה נגד טנקים במשקל 9 ק"ג.
הנשק העיקרי של ה- BMP החדש היה התותח האוטומטי 30 מ"מ L21A1, שאיתו משודך מקלע L94A1 בגודל 7.62 מ"מ. הוא האמין כי יכולות נשק זה ותחמושת חודרת השריון שפותחו עבורו יספיקו להילחם ב- BMP-2 הסובייטי. תכונה מוזרה של כלי הלחימה של הרגלים הייתה שנשקו לא התייצב. על פי הרעיונות הבריטיים לגבי ציוד צבאי כזה, הוא יכול למעשה לירות לעבר האויב רק מתחנות. בחלקו העדר ייצוב האקדח, וזה ללא ספק חיסרון לדור ה- BMP מהדור השני, פוצה על ידי קצב האש הנמוך, שהוא 80-90 סיבובים לדקה. יחד עם זאת, ניתן לירות מאקדח 30 מ"מ או ביריות בודדות או בהתפרצויות של 3-6 פגזים, זאת בשל העובדה שהאקדח מופעל על ידי אשכול (קסטות ל -3 פגזים). בנוסף לשיעור האש הנמוך, אחיזת הבולמים, שהציבו המעצבים בקצה מעטפת הקנה, הגדילו את דיוק האש. מכשירים אלה מעכבים את רעידות חבית האקדח בעת הירי.
BMP לוחם הוכיח שהוא רכב אמין ומוגן היטב. הם לקחו חלק פעיל בלחימה בעיראק במסגרת מבצע סערת מדבר. הם השתתפו גם בעימות בבוסניה בשטחה של הרפובליקה היוגוסלבית לשעבר. במהלך פעולות האיבה, כלי הלחימה של חיל הרגלים הפגין שרידות טובה, והגן אמין על הצוות וכוח הנחיתה מפני שברי פגזים ומכרות, טילים נגד טנקים ורימונים מונעי רקטות, פיצוצים על מוקשים יבשתיים.
פרויקטים של מודרניזציה של BMP "לוחם"
פרויקטים למודרניזציה של כלי הלחימה של הלוחמים הלוחמים הופיעו כמעט מיד לאחר תחילת הייצור ההמוני שלו. השלב הראשון של המודרניזציה נעשה כבר בשנים 1990-1991, כאשר הבריטים שלחו שלושה גדודי חי"ר ממונעים חמושים בכלי לחימה של לוחמי חי"ר FV510 לוחמים להשתתף במבצע נגד עיראק. כדי להשתתף בלחימה, כלי הרכב שודרגו, חימושם הורחב על ידי התקנת שני טרקטורונים מסוג מילאן, שהונחו על הצריח. בעתיד, ATGM אלה יוחלפו במתחם הכידון האמריקאי.
כמו כן, מעצבים בריטים חיזקו את ההגנה על הרכב על ידי התקנת שריון נוסף על ה- BMP. לרכב הלוחם של חיל הרגלים יש כעת אותו שריון כמו הטנק של צ'לנג'ר. זה היה שריון מורכב, שבבריטניה ובמדינות דוברות האנגלית נקרא "צ'ובאם" על שם מרכז המחקר של טנק צ'ובאם, שם הוא פותח בשנות השישים. שריון זה מורכב מאריחי קרמיקה רבים המוצבים במטריצת מתכת מיוחדת, הם מחוברים לצלחת הבסיס עם מספר שכבות אלסטיות. שריון כזה מראה יעילות גבוהה בעת הגנה על רכבים משוריינים מתחמושת מצטברת ותת-קליבר כאחד. יש מקרה ידוע כאשר במהלך המערכה הצבאית בעיראק, BMP לוחם אחד המצויד בשריון דומה שרד בהצלחה 12 פגיעות ממשגרי רימון נגד טנקים.
לאחר סיום מבצע סערת המדבר, העניין ב- BMP הבריטי הראה באופן צפוי את כווית, ששוחררה מהכיבוש העיראקי. במיוחד עבור כווית, הבריטים יצרו גרסה של הרכב הקרבי המותאם לשימוש באקלים מדבר חם. BMP זה קיבל את שמו שלו "לוחם המדבר".ההבדל העיקרי הוא לא הסתגלות לאקלים המדברי, אלא מגדל LAV-25TOW החדש, בו הותקן התותח האוטומטי M242 מ"מ של חברת בושמאסטר האמריקאית. כמו כן, הופיעו שני משגרים על המגדל לשיגור טילים מונחים נגד טנקים.
אחת האפשרויות הלא ממומשות למודרניזציה נותרה גרסת רכב הסיור הקרבי (BRM), שהוצג במחצית השנייה של שנות התשעים, המבוסס על ה- BMP לוחם. דגם זה נבדל גם בנוכחות הצריח LAV-25TOW ושלדה מעודכנת, שמספר גלגלי הכביש בהם הופחת משישה לחמישה, מה שאפשר לצמצם את ממדי הרכב הקרבי. גרסה זו הייתה אמורה להשלים עם מתחם חדש לאיסוף נתוני סיור, מרכז המתחם היה תורן טלסקופי, שהיה ממוקם מאחורי המגדל. תכונה מיוחדת של המכונה, שהודגמה ב -1997 בתערוכת ציוד לכוחות היבשה והימיים הבריטיים, הייתה גם היא צבע יוצא דופן. המכונית הייתה שחורה לגמרי, כפי שהגה המהנדסים של חברת GKN Defence, זה היה אמור להגביר את ההתגנבות של ה- BRM.
הגרסה העדכנית ביותר של המודרניזציה של רכב הלוחם החי"ר "הלוחם", המיושמת היום בבריטניה הגדולה ואמורה להאריך את חיי השירות של הרכבים עד שנת 2040, כרוכה בהתקנת צריח חדש עם תותח אוטומטי 40 מ"מ. שינוי זה כבר קיבל את הכינוי הלא -רשמי לוחם 2. שמונה כלי הרכב הלוחמים לחימה של חיל הרגלים שנכנסו למשפטים צבאיים במרכז הניסויים של הצבא הבריטי, הממוקם בדורסט בינואר 2018. ה- BMP המעודכן מקבל לרשותו תותח אוטומטי חזק יותר 40 מ"מ CTA הבינלאומי CT40, יחד איתו משתמשים בתחמושת טלסקופית. גם מערכת בקרת האש מתעדכנת ברצינות, המספקת לרכב הלוחם אפשרות לכל מזג אוויר ושימוש לאורך כל היום.
