טנקים באוקראינה כחלק מהכוחות המזוינים היו במצב לא מספק במיוחד בתחילת העימות. מוכנות הלחימה נטתה לאפס בעיקר בשל המצב הטכני: השיפוץ של רוב המכונות התקיים עוד בברית המועצות. נקודות מפתח שהפחיתו ישירות את מוכנות הלחימה של טנקים: הזדקנות טבעית של הרכיבים האלקטרוניים של מתחם הראייה, מערכת הייצוב של האקדח, כמו גם הרס חלקי גומי של תחנת הכוח ושידור. ההשלכות היו כשלים קבועים והידרדרות משמעותית בדיוק הירי הן מהמקום והן בתנועה. הגנת השריון של הטנק נכנעה גם היא להשפעתו המזיקה של הזמן. אלמנטים של DZ, כפי שצוין בספרם "טנק הקרב הראשי T-64. 50 שנים בשירות "מחברים Chobitok V. V, Saenko M. V., Tarasenko A. A. ו- Chernyshev V. L.
T-64BV. מקור: forum.warthunder.ru
יש כאן כימיה טהורה: חומרי הנפץ הפלסטיים PVV-5A ו- PVV-12M, שהם חלק מ- DZ, אינם יכולים לשמור על תכונותיהם ללא שינוי במשך 25 שנה. מישהו יגיד: מה עם ה"בולאט ", המצויד (על פי מהנדסי אוקראינים) ב"סכין" DZ המתקדמת ביותר בעולם? ואכן, ב -56 "בולאטוב" משנת 2003 עד 2010 הותקן DZ מסוג זה, אך 20 כלי רכב שהגיעו לחיילים כעבור שנתיים היו ללא שריון תגובתי כלל! לכן, עד דצמבר 2014, שליש מבולטים בקרבות נשללו לחלוטין מיחידות DZ, או שהיו מצוידים באיש קשר לא סטנדרטי ומיושן. בשלב זה המצב בחזיתות הגיע למצב כזה שהאוקראינים נאלצו לזרוק לקרב אפילו טנקים המיועדים לרפובליקה של קונגו בשינוי T -64B1M - הם ניתנו למשמר הלאומי של אוקראינה. הדבר הבא שהפחית את האפקטיביות הקרבית של סדרת T-64 היה מטעני האבקה ה"מיושנים ", שגרמו לשינוי חד בבלסטיקה הפנימית בעת הירי. במקרים מסוימים, דחפים מסוג 4Ж40 רכשו תכונות פיצוץ עם כל ההשלכות - עלייה בלחץ הקידוח והבלאי המהיר שלו. נראה כי מהירותו הראשונית של הטיל צריכה לקפוץ באופן טבעי, אך הבעירה של אבק שריפה שפג תוקפו מתרחשת באופן לא אחיד, ויורדת בחדות לעבר קצה הקנה. כתוצאה מכך התחמושת עפה לאט הרבה יותר, דבר המשפיע לרעה הן על חדירת השריון והן על הדיוק. נפיצותם המוגברת של מטענים "שפג תוקפם" ממלאת ללא ספק את אחד התפקידים החשובים ביותר בפיצוץ תחמושת במהלך התקפות עם הרס גוף הטנק שלאחר מכן. באופן כללי, הצבא האוקראיני לא קיבל תחמושת טנקים חדשה במשך 25 השנים האחרונות, למעט הטילים המודרכים קומבט.
עכשיו על הכשרה קרבית של צוותי טנקים. שימו לב, ביחידות המוכנות ללחימה מתמדת בשנת 2013 התממשו תוכניות הנהיגה ברכבי קרב ב -25%בלבד! במילואים כמעט לא נהגו בטנקים ולא ירו - התוכניות התממשו בפחות מ -9%. יחידות ההגנה החופית של חיל הים הפכו לסוג של אליטת טנקים, לאחר שחרגו מתוכניות הנהיגה שלהן, אך התאמנו ביריות רק מהמקום. היו ועודנן בעיות עם אנשי הצבא האוקראיני. כך, למשל, טכנאים צבאיים לשעבר ברמת הגדוד ללא השכלה אקדמית הגיעו לעמדות מפתח במנהל השריון המרכזי.
דוגמה חיה לרמת ההכשרה הנמוכה של צוותי הטנקים בכוחות המזוינים באוקראינה. מקור: gurkhan.blogspot.com
בשלב המוקדם של העימות בדונבאס, היה לעתים קרובות סידור צפוף של טנקים, רכבי לחימה של רגלים ונושאים משוריינים מעורבים בערימות תחמושת, מה שהוביל לאסונות במהלך מתקפת תותחים. קצת מאוחר יותר נקברו טנקים כקופסאות כדורים, מה שלא כלל את השימוש באחד מכרטיסי הטראמפ העיקריים - ניידות הרכב המשוריין. מומחים אוקראינים טוענים כי בשלב הראשוני של המלחמה, רוב ההפסדים של הטנקים היו בדיוק מהוביצרים, מרגמות ו- MLRS. יחד עם זאת, נטען כי גם באוקראינה אין נתונים מדויקים על אחוזי הנזק לרכבים מאמצעי השמדה שונים. על בסיס חומרי צילום ווידיאו, צוות מחברי הספר "טנק קרב ראשי T-64. 50 שנה בשורות "מסכם כי 70% מהמכונות נהרסו על ידי תותחים ותותחים רקטיים, והשאר מגיע לאובדן שאינו קרבי. ורק לכמה מטוסי T-64 יש נזק בלבד (!) ממטוסי טרקטורונים, משחקי גוף וטנקים של האויב. עם זאת, לגבי "בולאט" יש נתונים סטטיסטיים - באביב 2015 אבדו 15 טנקים מתוך 85 ללא תקנה. מבין כלי הרכב ההרוגים האלה, רק ל -3 יש סימנים של פגיעה בנשק נגד טנקים. על פי המומחים האוקראינים, היעילים ביותר עבור שריון T-64 הם פגזי טנקים תת-קליבריים.
מטוסי T-64 נהרסו ליד מריאופול. מקור התבוסה אינו ידוע. מקור: vif2ne.org
בתחילת מלחמת האזרחים בדונבאס החלו הכוחות המזוינים האוקראינים "לספק" מטוסי T-64 לשירותם פחות או יותר ליריביהם באופן קבוע למדי. הסיבות היו הכשרת צוות גרועה. הרכבים נתקעו במצבים התמימים ביותר וננטשו על ידי מכליות, כמו גם מחסור בסיסי בדלק. כמובן שחלק מהרכבים לא נטשו רק על ידי הצוותים, אלא הועלו באש והתפוצצו, מה שהוסיף לסטטיסטיקה של הפסדי הצבא ללא לחימה. הערכות משעשעות של רמת ההכשרה והשאיפות של הטנקיסטים הקנאים ביותר. ההשתתפות ב"אירועים "במיידן מעניקה את הזכות לכמה מכונאים לשלוח דרגות גבוהות יותר, תוך התעלמות מחוקים להפעלת ציוד צבאי. וה- T-64 לא אוהב מאוד לא זהירים … נרשמו מקרים, ואז קמו מכוניות בצעדה עם מנועים שרופים בגלל היעדר נוזל קירור. מטוסי טרקטורונים מסוג RPG-7, SPG-9, Fagot ו- Konkurs, המסוגלים לחדור עד 600 מ"מ של שריון הומוגני, עבדו מארסנל האנטי-טנקים ב- T-64 של הכוחות המזוינים באוקראינה. זה, למעשה, מסביר את יעילותם החלשה כנגד השריון המוגן על ידי DZ של רכבי חרקוב - אפשר לפגוע בצורה אמינה בטנק עם נשק כזה רק כאשר הוא נכנס לאזורי השריון הקדמי המוחלש, כמו גם הצד והאחורי. באוקראינה, הם טוענים כי ה- T-64BV מסוגל לעמוד במספר פגיעות (עד שש) מצד משחקי RPG ו- ATGM, אפילו בתחזיות מוחלשות. יתר על כן, הם טוענים ל- DZ "סכין" יעיל ייחודי, שחוסך שוב ושוב את הצוות מתחמושת תת-קליבר (!). היו גם טנקים עם ATGM מודרני יותר "קורנט", המסוגלים לחדור 1300 מ"מ של שריון למרחק של עד 8 ק"מ, מה שכמובן מסבך את חיי הכוחות המזוינים של אוקראינה. רק טנק אחד יכול לעמוד בפני איום כזה - ה"אופלוט "שהופק בשנת 2009, אשר היה מצויד אך ורק במערכת DZ" דואלט "טנדם. אם הטנק הזה בא במגע עם ה"קורנט ", מקורות פתוחים שותקים.
דוגמאות נוספות לטנקים מושחתים, "שאינם מותאמים להכיל את הפיצוץ הפנימי של תחמושת". האנטומיה של כלי הלחימה נראית בבירור. מקורות: u-96.livejournal.com, sokura.livejournal.com
נקודת מבט מעניינת בנוגע לשרידות הנמוכה של הסדרה השישים וארבע במקרה של חדירת שריון. אחת הסיבות לכך שמומחים אוקראינים אומרים היא המצב העגום של ציוד כיבוי האש של הטנק, כך שאפילו שריפות מקומיות אינן מסולקות והרכבים הולכים לאיבוד ללא תקנה. עדויות צילום ווידאו רבות לקרע של גוף המשוריין לאורך התפרים המרותכים עם ההפרדה, בפרט, של החלקים הקדמיים התחתונים והעליונים, מוסברת על ידי איכות הבנייה הנמוכה כלל.הסיפור קורא "הוא חושב כך - הטנק לא אמור לעמוד בפני פיצוץ תחמושת פנימית", ושכח להזכיר את מטוסי ה- T -72 הסורים, שנראו זורקים מגדלים, אך לא בהרס קטלני לשברים - מקרים בודדים מאשרים רק את כְּלָל. האם התפר המרותך של ניז'ני טאגיל חזק יותר מזה של חרקוב?
תוצאות העימות שעדיין לא נגמר הן המסקנות הבאות: טנקים אוקראינים מודרניים מסוג בולאט ואופלות, שלא לדבר על ה- T-64 ה"קלאסי ", פותחו על פי דפוסים ישנים מבלי לקחת בחשבון את ניסיון הפעולות הצבאיות בסוריה., טרנסניסטריה, לוב וצ'צ'ניה, המתבטאת בפגיעות של מכלי דלק חיצוניים וציוד עזר לזרועות קלות, שריון חלש של הצדדים והירכיים, כמו גם שריפת אנטי-נייטרונים ורירית במקרה של תבוסה.
לקח הסכסוך בדרום מזרח אוקראינה הוא בנאלי למדי - אף מדינה אינה מוגנת מפני התנגשויות צבאיות במתכונת זו, לכן שמירה על צי טנקים במצב טוב ורמת אימון קרבית נאותה של צוותים היא ערובה לביטחון לאומי..
