במחוז סבובודננסקי שבאזור אמור נמשכת בנייתו של אחד האובייקטים החשובים ביותר של תעשיית החלל, הקוסמודרום ווסטוצ'ני. השבוע הושלם שלב הבאת קווי החשמל לקוסמודרום הנבנית. החיבור עובר באמצעות תחנת המשנה המודרנית Ledyanaya, המספקת חשמל לא רק ישירות לאתר הבנייה, אלא גם למתקני תשתית רבים הקשורים ישירות לבניית ווסטוצ'ני. בשל העובדה שהקיבולת של תחנת המשנה האמורה עשויה להספיק רק לשלב הבנייה של הקוסמודרום, בעתיד היא מתוכננת להשתמש בתחנת משנה "פרודוקטיבית" חזקה יותר להפעלה של "ווסטוצ'ני" עם שלה מתחם עצום, המורכב משני אתרי שיגור, שדה תעופה, פסי רכב ורכבת ושני מפעלים מיוחדים.
אם העבודה תתקיים ללא הפרעות משמעותיות, עד לסתיו 2014 תחל התקנת ציוד מיוחד במתחם השיגור. במילים אחרות, "השלד" של הקוסמודרום אמור להיות מוכן בעוד כחצי שנה, ולאחר מכן בעוד 13-14 חודשים הקוסמודרום יובא, כמו שאומרים, על ידי התקנת מערכות חומרה להבטיח את האפקטיביות של שיגור חלל. שיגור החלל הראשון מאחד מאתרי ווסטוצ'ני אמור להתקיים בסביבות דצמבר 2015.
עם זאת, על פי ההערכות של פקידי ממשלה האחראים על בניית הקוסמודרום באזור אמור (סגן ראש הממשלה דמיטרי רוגוזין אחראי על הפיקוח על הפעילויות), אין מספיק מומחים טכניים ועובדים המועסקים במתקני ווסטוצ'ני כדי ליישם את תוכניות. דמיטרי רוגוזין אומר שאם כיום לא יותר מ -5,300 איש מעורבים ביישום הפרויקט, אז יש צורך בכ -15,000 בונים, מהנדסים ומומחים מוסמכים אחרים כדי להשלים את המשימות בפרק הזמן שצוין.
יש לציין כי ככל שהעבודה על בניית הקוסמודרום במזרח הרחוק של רוסיה מתקדמת יותר, כך פחות נשמעים קולות הספקנים מדוע, לדבריהם, רוסיה זקוקה לכל זה. אם בשלב התכנון הראשוני מספר מומחים, שרבים מהם היו קשורים ישירות לתכניות חלל של שנים שונות, תהו לגבי כדאיות בניית ווסטוצ'ני בקשר לנוכחותו של בייקנור, כיום דעתם של אנשים אלה השתנתה באופן משמעותי.. אני לא רוצה לחפש כמה הקבלות מלאכותיות ואפילו להטיל בעקיפין צל על חברים קזחסטנים, אבל, שרוף בחלב, מתחיל, כמו שאומרים, לנשוף על המים.
רוסיה שוכרת את בייקנור מקזחסטן. אין ספק שזה נהדר. הפדרציה הרוסית והרפובליקה של קזחסטן נמצאים באיחוד המכס, מחזקים את שיתוף הפעולה ללא הרף, בונים קשרים הדוקים עם בלארוס במסגרת האיחוד הכלכלי האיראסי העתידי. עם זאת, כמה תהליכים טקטוניים בחיים הפוליטיים של מדינות שכנות אחרות מאפשרים לחשוב על העובדה שבכל צפיפות של שותפות, החולצה של האדם עדיין קרובה יותר לגוף.אין צורך לחפש כל מלכודות ביחסים עם אסטנה, אתה רק צריך להבין שלמדינה כמו רוסיה צריכה להיות פלטפורמה איכותית ומודרנית משלה ליישום פרויקטי החלל השאפתניים ביותר. ואתר זה מיועד - הקוסמודרום ווסטוצ'ני. הבחירה, כידוע, נפלה בשטח זה בשל העובדה שהיא לא מאוכלסת בצפיפות, וגם בשל העובדה שקווי הרוחב המקומיים יאפשרו שיגור רכבים מאוישים ובלתי מאוישים לחלל עם יתרונות כלכליים (בהשוואה לפחות "פלצצק" הצפוני הרבה יותר).
מה יהיה על בייקונור, אם רוסיה באמת תממש פרויקט משלה במזרח הרחוק בעתיד הקרוב? ישנן שתי דעות בעניין זה, והדבר המעניין ביותר הוא שהן מנוגדות באופן מוחלט.
דעה ראשונה: הקוסמודרום של באיקונור, נניח, ייעלם בהדרגה, מכיוון שהיום הוא דורש מודרניזציה רצינית, שהצד הקזחסטי מבקש לבצע במתכונת 50/50 עם עמיתים רוסים. עמיתיה הרוסים מצהירים כי בשלב זה הם משלמים שכר דירה על הפעלת אתר באיקונור, ועל אסטנה לבצע ישירות אמצעי מודרניזציה. אם לא רוסיה, קזחסטן או כל מדינה אחרת עם שאיפות שטח מסוימות ישקיעו בבייקונור, אז העתיד של הקוסמודרום המפורסם הזה עשוי להיות ממש מעורפל.
דעה שנייה: בניית הקוסמודרום של ווסטוצ'ני, להיפך, עלולה להפוך לתנופה לפיתוח בייקונור ולהשקעה בו במסגרת תחרות בריאה למדי. האם רוסיה תזדקק לשני קוסמודרונים כמעט שווים (אנחנו מדברים על ווסטוצ'ני ובייקונור)? כעת אי אפשר לתת תשובה חד משמעית לשאלה זו, אבל אם רוסיה באמת תתחיל לגלם תוכניות חלל שאפתניות במציאות, אז בהחלט יהיה מקום לבייקונור ביניהן. כמו שאומרים, אתר אחד איכותי הוא טוב, אבל שניים טובים יותר. בנוסף, צד שלישי עשוי להתעניין בבייקונור. ואם האינטרס הזה לא סותר את האינטרסים של קזחסטן, אז "בייקונור" עשוי בסופו של דבר להפוך לפרויקט בינלאומי של ממש, ויתרון מהיישום שלו יהיה גם כלכלת קזחסטן.
העיקר שבניית ווסטוצ'ני לא תהפוך לאובייקט של מעין מיקוח בין מוסקבה לאסטנה. תחרות בריאה היא אופציה מצוינת, עימות חסר בסיס וניסיון להתמקח משהו אחד מהשני אינו עתיד טוב עבור מדינות שהיום נמצאות בשיתוף פעולה הדוק ובונה.
