תְעוּפָה 2024, דֵצֶמבֶּר

נותרו בראשם ההישגים של מדינות המערב בפיתוח נשק תעופה מוכיחים שוב אמת אחת פשוטה: העתיד שייך למיזעור ה- ASP. רקטות גדולות הופכות בהדרגה לנחלת העבר. הם מוחלפים בכלי נשק בעלי משקל ראש נפץ נמוך יחסית

מערכת הטילים ההיפרסוניים של Kinzhal המבוססת על המיג -31. לטובת הכוחות הרוסים והחלל הרוסי, מפותחים מודלים חדשים ביסודם של נשק טילים היפר -סוני. המתחם הראשון מסוג זה כבר הועמד לכוננות, ובעתיד הרחוק הוא צפוי

חולשתו של המעצב סיקורסקי איגור סיקורסקי היה מעצב מטוסים בעל יכולת, אך הייתה לו חולשה שיכולה לסייע לו וגם להיכשל - כמו, למשל, בניסיון ליצור מטוס לטיסה הראשונה ללא הפסקה בעולם מעבר לאוקיינוס האטלנטי. שמה של חולשה זו היה הרצון

אמצעים נוספים בטוחים יותר העולם עומד על סף של עדכון נוסף של מושג הלחימה האווירית. אם מוקדם יותר הניצחון זכה על חשבון המהירות (ואופציונלית - כושר התמרון), ואז - בשל התגנבות, אז בעתיד שני הפרמטרים הללו עלולים לדעוך ברקע. אפשר בפיילוט

טיסת מטוס ראשונה ברצועה, 12 באוקטובר 1962 בשנות החמישים, חיל האוויר ותעשיית התעופה הצרפתית חיפשו דרכים חדשות להגביר את יעילות הלחימה ואת יציבות הלחימה של התעופה הטקטית. כיוון הפיתוח המעניין והמבטיח ביותר נחשב ליצירת מטוסים

יש אמרה שהטוב ביותר הוא אויב הטוב. היה צריך להפוך אותו לסיסמה של הזמנת מבנים של משרד הביטחון. אולם הגיוני לשקול עקרון זה תוך שימוש בדוגמא שלילית מהפרקטיקה הסובייטית. המשך הנושא שהעלה מוקדם יותר במאמר "סיירות נושאות מטוסים ויאק -38:

כנראה, לפני שמתחילים את הסיפור על לוחם פוליקרפוב I-185, עליכם להודות מיד כי הסיפור הזה לא יסתדר עבורי חסר אובייקטיביות ואובייקטיביות. למרבה הצער, אני לא יכול לעשות שום דבר בנידון, כי ניקולאי ניקולאביץ 'פוליקרפוב הוא יותר מעצב בשבילי. לכן

"זאב -18" בטיסה, תא המשגר פתוח. גרפיקה "אלמז-אנטיי" בשנת 2019 הציגה התעשייה הרוסית את הרכב האווירי הביתי הבלתי מאויש מסוג מסוק, שנועד ליירט מטרות קטנות. על פי הדיווחים האחרונים

DARPA LongShot Skin כדי להרחיב את יכולות הלחימה של מטוסי קרב, מוצע ליצור רכב אוויר בלתי מאויש בינוני המסוגל לשאת נשק מודרך

ה- Ka-29 נראים יפים. אבל לא זמין מסחרית. תת אופטימלי ולא נוח לנחיתה. והם נבנו עוד בברית המועצות. אבל לרוסיה אין שום דבר אחר. כרגע, הפדרציה הרוסית בונה ארבע ספינות נחיתה. כמה ספינות של הפרויקט המשופר 11711 עם עקירה מוגברת

הטיסה הראשונה של אב הטיפוס F-15QA, אפריל 2020 צילום: בואינג בעתיד הנראה לעין, מטוס זה יובא לייצור המוני, וכתוצאה מכך יהפוך חיל האוויר הקטארי

הדור החמישי מתמודד עם קשיים ברורים למדי הטמונים בכל טכנולוגיה חדשה. הבאת מכונות אלה למצב תפעולי מלא עשויה להימשך שנים. כך, כעת, כמו בסוף המאה, בסיס כוחו של חיל האוויר (גם אם מדברים על מדינות המערב המובילות) הוא

מקור: Aeronautica Militare1. השלבים העיקריים של פיתוח AWACS הבעיה העיקרית שעולה בעיצוב AWACS היא כי (על מנת להשיג טווחי זיהוי מטרות גדולים), המכ"ם חייב להיות בעל שטח אנטנה גדול, וככלל, אין היכן למקם אותו גלשן

אז, כפי שדווח בתקשורת החדשות על המיקוד הרלוונטי, מטוס הסיור הקליל הראשון של טורבו-קרופ, Beechcraft AT-6E "וולברין", אומץ על ידי חיל האוויר האמריקאי, ואפשר לומר, תפס תפקיד קרבי. מה יכול אתה אומר כאן? (בדיוק

דגם מסוק B-50, צילום: thedrive.com תוכנן מסוק יוצא דופן עם פריסת מדחף אורך לא שגרתית ללשכת העיצוב

ב- 13 בנובמבר 2020, במסגרת ועידת הגנה לאומית, שארגן משרד ההגנה הברזילאי, הציג חיל האוויר של מדינה אמריקה הלטינית הזו את הרעיון של מטוס תעבורה צבאי קל עתידי, המכונה STOUT. מטוסים חדשים, המאפיין העיקרי

מל"ט NASA / AeroVironment בטיסה, 1997. צילום נאס"א ניתן לספק גידול נוסף של פרמטרים מרכזיים על ידי שימוש בשמש

אתגרים וסדרי עדיפויות היורוקופטר טייגר הוא רכב ציוני בכל מובן. זהו מסוק ההתקפה הפאן-אירופי הראשון. ואחת התוכניות הצבאיות השאפתניות ביותר באירופה המאוחדת על תנאי. למרות ההצלחה הפורמלית, הוא שוב הראה עד כמה השוק באמת קטן

ראשי נפץ BLU-109 / B כחלק מפצצות. צילום חיל האוויר האמריקאי אחד המטרות האופייניות לתעופה טקטית הוא מגוון מבנים מוגנים וקבורים למטרות שונות. כדי להביס מטרות כאלה, מטוסים דורשים נשק מיוחד - חדירה או פצצות חודרות בטון

מסוק NH90 NFH של תעופה הימית ההולנדית הקונסורציום האירופי NH תעשיות ממשיך בייצור סדרתי של המסוק הרב תפקידי NH90 מכונות בשינויים שונים מועברות באופן קבוע ללקוח כזה או אחר. גרסת הסיפון של המסוק, NH90, נהנית מפופולריות מסוימת

המחבל הסדרתי מסוג A3D-1 מטייסת VAH-3 נוחת על נושאת המטוסים USS Saratoga (CVA-60), 1957 בשנת 1956, הצי האמריקאי נכנס לשירות עם מחבל הסיפון האסטרטגי הראשון, אי פעם, דאגלס A3D Skywarrior. מכונה זו יכולה להעביר אליה נשק גרעיני

השנואים ביותר עבור הגרמנים ככל הנראה, אם מישהו במהלך מלחמת העולם השנייה היה מארגן סקר בגרמניה בנושא "איזה מטוס הכי שונא לגרמנים", הגיבור של היום שלנו בהחלט יקבל את אחד הפרסים. אם האמריקאים יטוסו בעיקר במהלך היום, אז הטייסים הבריטים

ב -11 בנובמבר קיבל מרכז מבחני הטיסה של חיל האוויר הישראלי את מטוס ה- F-35I אדיר הראשון שלו בתצורת מעבדה מעופפת. מכונה זו שונה מהטכנולוגיה ליחידות קרביות של חיל האוויר ומיועדת לניסויים ובדיקות שונות. צפויה לקבל מטוס כזה

אל תתבלבלו מהקישור לפורבס, המחבר מוכר לנו היטב. זהו סבסטיאן רובלין מהאינטרס הלאומי, אז זה בסדר. מסיבה כלשהי, סבסטיאן החליט לשנות את הפלטפורמה ולפרסם בעמודים של פורבס, מה שמתברר, יש במדור

אמריקה צופה בנשימה עצורה בתוצאות הבחירות לנשיאות. דבר אחד בטוח: למי שלמנהיג הכוכבים והפסים לא תהיה השפעה על תוכניות הגנה מרכזיות. היוצא מן הכלל היחיד הוא מלחמת אזרחים מן המניין. עם זאת, הסבירות לכך, למרות

מטוס תקיפה Q-5. הגרסה המקורית של פיתוח ה- MiG-19. צילום: ויקיפדיה. לחיל האוויר של צבא השחרור העממי של סין יש כמות גדולה של מטוסים מתוצרת סינית. עם זאת, חלק נכבד ממטוסי הקרב שהורכבו בעצמם מזכיר באופן חשוד

מכונית מעניינת מאוד. סתירות מתמשכות. האנסון לא נועד להיות מטוס קרבי. אבל זה היה נורמלי לחלוטין בשנים ההן. לא היו לו מאפייני טיסה יוצאי דופן. לא היה לו טווח טוב. חימוש לא היה הצד החזק של המטוס. מומחים רבים

נעלם מההיסטוריה ואכן, עדיף היה אם ארמסטרונג-וויטוורת 'היה מפסיד בתחרות. לא היו הסיוט והכאב הראש הזה - החיפוש אחר מקום בו ניתן להתאים את צאצאיהם. מ -1937 עד 1945, במהלך כל מלחמת העולם השנייה, "ויטלי" היה מפציץ (לא הרבה זמן, תודה לאל), לילה

מקור: facebook.com / שושאן סטפניאן המאמר "נחילים בלתי מאוישים המתכוננים לקרב" עורר עניין רב. אולם רק כמה שאלות הועלו בו. התייחסות מקיפה בנושא מחייבת גילוי הבעיות של התנגדות כטב"מים ꟷ מל"טים, כמו גם ארגון מו"פ

טעות ואלתור הם מנועי ההתקדמות. כי זה בטבע של טעויות שלפעמים יש משהו שאחר כך חי הרבה זמן. ובכן, מי חשב לשתות מיץ ענבים חמוץ לפני 10 אלף שנה? וככה יצא … מי היה הראשון שבנה מטוס אסימטרי, אנחנו

בנובמבר 2018 אומצה מיכל תליה חדש של TALIOS המיוצר על ידי קבוצת החברות תאלס על ידי כוחות התעופה והחלל הצרפתיים. נכון לעכשיו, אספקה של מוצרים סדרתיים יוצאת לדרך, ויחידות לחימה שולטות בהן. בסוף אוקטובר הכריזו הכוחות החלליים על הצלחות חדשות בכיוון זה

רקטה משודרגת "Vikhr-1". דאגה לצילום "קלצ'ניקוב" מפותחים סוגים חדשים של כלי נשק ממעמדות שונים לתעופה החזית והצבאית של הכוחות המזוינים הרוסים. בחודשים האחרונים נושא החדשות הפך שוב ושוב לטילים מסוגים חדשים

שיגור רקטות כפי שראה האמן. ציור Designation-systems.net בשנות השמונים, חיל האוויר של ארצות הברית התעניין במיוחד בטכנולוגיית התגנבות מבטיחה. פותחו דגמים חדשים של ציוד תעופה למטרות שונות, ואז הופיע הרעיון של נשק לא בולט. הראשון

Tu-160M "איגור סיקורסקי"-המוביל הראשון של NK-32-02 סדרתי. צילום: KLA תוכנית המודרניזציה והחידוש של בניית מפציצי הטילים האסטרטגיים Tu-160M. אחד ממרכיבי המפתח שלו הוא הפרויקט של מנוע "הסדרה השנייה" המשודרגת

הציפוי האפור על דגם 401 בן ארס עם מעוינים מסתוריים על גוף המטוס אינו מאפשר למומחי הצבא האמריקאי לישון בשקט. מקור: thedrive.com הילד לברט רוטאן מורכבים מורכבים ידוע במכונות הטסה אוונגרדיות שלו. לפני מספר שנים, המשרד הפתיע את העולם בשתי גופים ענקיים

אז, לאחר ששרף את עצמו ב- PAK FA וקיבל לוחם מדור לא ברור ואותם מאפיינים במחיר מטורף, עם האנלוגי שלו בדמות תוכנית PAK DA, החליט המפקד העליון לא למהר . כלומר, PAK DA יפותח, כמובן, אבל … אבל קאזאן כבר שוחרר לשמיים

השוואה של מאפייני המל"טים של צבאות אזרבייג'אן וארמניה מ- IISS מאפיין אופייני של העימות הנוכחי בנגורנו-קרבאך הוא השימוש הנרחב בכלי טיס בלתי מאוישים ממעמדות שונים. טכניקה כזו משמשת את שני הצדדים ומשמשת באופן פעיל לפתרון הכל

המשכיות התגנבות ישנם מטוסים שאין צורך בהקדמה: ההתגנבות האמריקאית הראשונה היא דוגמה מצוינת. הוא מטוס ה- F-117. הוא "נץ הלילה", או, כפי שטייסי חיל האוויר האמריקאי כינו גם את המטוס, גובלין מתנדנד - גובלין צולע (שכמובן קשה להתייחס אליו כמחמאה)

על פי התוכניות הנוכחיות של חיל האוויר האמריקאי, מטוס התקיפה של פיירצ'ילד רפובליקת A-10C Thunderbolt II יישאר בשירות עד 2030-35. כדי להבטיח שמטוסים אלה יכולים לשמור על יעילות גבוהה בהתאם לדרישות התקופה, מוצעות אפשרויות מודרניזציה שונות. עדכון עם ייעוד

לוחמי F-5EM של אחת מיחידות חיל האוויר באמצע שנות השבעים קיבל חיל האוויר הברזילאי את לוחמי ה- F-5 הראשונים של חברת Northrop בייצור אמריקאי. בעתיד התקיימו חוזים חדשים, שאפשרו ליצור צי ציוד גדול למדי. בעשורים האחרונים ננקטו צעדים