אחת המטרות האופייניות לתעופה טקטית היא מגוון מבנים מוגנים וקבורים למטרות שונות. כדי להביס מטרות כאלה, מטוסים דורשים נשק מיוחד - חדירה או פצצות חודרות בטון. כלי נשק כאלה מפותחים במספר מדינות ונמצאים בשימוש נרחב.
המינוח האמריקאי
המגוון הרחב ביותר של פצצות חודרות פותח ויוצר בארצות הברית. ללקוחות מוצעות כמה ראשי נפץ אוניברסליים בעלי תכונות עיצוב שונות ומאפיינים שונים, שניתן להשתמש בהם כחלק מפצצות אוויר שונות. בשל כך, מושגת איזון טוב בין ביצועים ואיחוד.
בשנת 1985, ראש הקרב BLU-109 / B נכנס לשירות עם חיל האוויר האמריקאי. למוצר זה היה גוף באורך 2.4 מ 'בקוטר 370 מ"מ עם קירות 25 מ"מ. בתוך הגוף הונחו 240 ק"ג טריטונל ונתיך תחתון עם מנחה. שינויים פותחו עם אפקט נפץ אחר או אחר. לפיכך, למוצר BLU-118 / B יש מטען פיצוץ נפחי הפוגע בכוח אדם לאחר פריצת מקלט בטון.
ראשי נפץ ממשפחת BLU-109 / B של שינויים שונים משמשים כחלק מארבעה סוגי פצצות ועל רקטת ה- AGM-130. כאשר נופלים על מטרה במהירות אופטימלית, BLU-109 / B חודר עד 1, 5-1, 8 מ 'של בטון מזוין, ולאחר מכן מתרחש פיצוץ.
למרות גילו הניכר, BLU-109 / B עדיין בייצור. אז, בשנת FY2020. רכשה יותר מ -4,200 ראשי נפץ כאלה בשווי כולל של למעלה מ- 146 מיליון דולר. בשנת 2021 מתוכנן לרכוש 2000 יחידות. 70 מיליון דולר
העניין הגדול ביותר במינוח חודר הבטון של חיל האוויר האמריקאי הוא פצצת GBU-57A / B MOR במסה של 13.6 טון, שהועלה לשירות בשנת 2012. איכויות הלחימה שלה קשורות לשימוש ב- BLU-127 / ראשי נפץ. משקל נפץ כזה שוקל יותר מ -2.4 טון ונושא מטען נפץ גדול. יש מערכת הדרכה לווינית. בהתאם לתנאים, GBU-57A / B יכול לחדור ליותר מ -60 מ 'של בטון מזוין.
בשנת 2016 אומץ שינוי חדש של הפצצה, GBU-57E / B עם מאפייני חדירה מוגברים. הייצור הסדרתי של פצצות MOP נמשך מתחילת העשור האחרון ואינו ייצור המוני, שכן חיל האוויר אינו זקוק לכמויות גדולות של נשק כזה. בנוסף, השימוש בו אפשרי רק עם מפציצים ארוכי טווח B-52H ו- B-2A.
הפצצה התרמו -גרעינית הטקטית B61 Mod נמצאת בשירות מאז 1997. 11. היא נעשתה על בסיס ה- B61-7 הסידורי באמצעות גוף חדש מוקשה. בתוכו מוצב מטען של הספק משתנה, בין 10 ל- 340 kt, הנשלט על ידי נתיך מושהה.
כאשר נופלים במהירות גבוהה, הפצצה B61-11 חודרת למכשולים בעובי של עד 3-6 מ '. העדר כוח חודר, בהתאם לסוג המטרה ועומקה, מתוגמל בכוח הפיצוץ. ראש נפץ תרמו -גרעיני יוצר גל הלם רב עוצמה שהורס חפצים בעומק של עשרות מטרים.
נכון לעכשיו, חיל האוויר האמריקאי חמוש בשישה סוגים של ראשי נפץ קונבנציונאליים לפצצות חודרות בטון וראש קרב גרעיני תרמו-גרעיני. הם מסוגלים להכות מ -1-1.5 מ 'עד 50-60 מ' בטון עם התבוסה שלאחר מכן של כוח האדם והציוד של הבונקר. בעזרתם נבנים מספר לא מבוטל של פצצות בעלות ייחודיות כזו או אחרת. מספר דוגמאות של עיצוב אמריקאי מסופקים בחו"ל - לשותפים של נאט"ו ולמדינות שאינן מיושרות.
התקדמות המזרח התיכון
בעבר היו לחיל האוויר הישראלי רק פצצות חדירה מתוצרת אמריקאית.בעתיד, ננקטו אמצעים ליצירת נשק משלהם מסוג זה. הדוגמה הראשונה מסוג זה הייתה המוצר MPR-500 מבית אלביט מערכות, שהוצג בשנת 2012. כפי שצוין על ידי ארגון הפיתוח, מטרת הפרויקט הייתה ליצור פצצה בעלת איכויות לחימה של ה- Mk 84 האמריקאי בממדים של ה- Mk 82. בנוסף, הם סיפקו איחוד עם מוצרים אלה עבור הפתיל, מערכות ההנחיה וכו '.
ל- MPR-500 גוף משופך ומחוזק עם הגהות זנב. משקל המוצר - 230 ק ג. יש מערכת הדרכה לווינית. בעת האצה ל -330 מ ' / שניות, הפצצה מסוגלת לחדור עד 1 מ' בטון מזוין או 4 תקרות בין הקומות. לאחר פריצת המכשול מובטחת תבוסה רציפה של כוח אדם ברדיוס של 23-25 מ 'עם פיזור שברים בודדים עד 80-100 מ'.
המוצר אלביט MPR-500 מיוצר בהמונים ומסופק לחיל האוויר הישראלי. דווח על מקרים של שימוש קרבי בנשק כזה. הפרטים אינם ידועים, אך מצוין דיוק ויעילות גבוהים כנגד אובייקטים מוגנים.
טורקיה הציגה את הגרסה הראשונה שלה לפצצה חודרת בטון בשנת 2016. TÜBİTAK SAGE פיתחה את המוצר NEB. ראש הקרב החודר באורך של 2.6 מ 'וקוטר 457 מ"מ. משקל - 870 ק"ג. לראש הקרב מסוג NEB יש שני מטענים. מתחת לחוטם האף נמצא ה- PBXN-110, חומר הנפץ המצטבר המוביל בחומרי נפץ, המספק חדירת מטרה ראשונית. מאחוריה התיק העיקרי העיקרי עם מטען רב נפץ של הרכב PBXN-109. בלוק עם ציוד שליטה והכוונה מחובר לחלק הזנב של ראש הקרב - מוצעים בלוקים תורכיים או תוצרת חוץ.
בחיל האוויר הטורקי, הפצצה האווירית NEB צריכה לשמש את מפציצי הקרב מסוג F-4E / 2020. חדירת המינימום של ראש נפץ עם שני מטענים מוכרזת בגובה 2.1 מ 'של בטון מזוין. המטען העיקרי מבטיח את תבוסת כוח האדם מאחורי מכשול ברדיוס של עשרות מטרים.
בשנת 2016, פצצת ה- NEB נכנסה לשירות עם חיל האוויר הטורקי וכנראה נכנסה לסדרות. אין מידע על הייצור, היקפו ועלותו. גם השימוש למטרות אמיתיות לא דווח.
סדרת BetAB
בעשורים האחרונים קיבלו כוחות התעופה והחלל הרוסים מספר סוגים של פצצות חודרות בטון בעלות מאפיינים ויכולות שונות. מוצרים עם ציוד שונה מסוגלים לפגוע ביעילות הן במבנים קבורים והן במסלולים. בנוסף מובטחת תאימות לכל מטוסי התקיפה החזיתיים המודרניים.
פצצת האוויר BetAB-500 היא מוצר באורך של 2.2 מ ', קוטר של 330 מ"מ ומסה של פחות מ 480 ק"ג. בתוך הגוף בעל הקירות העבים עם חלק ראש חזק מוצב 76 TNT. על בסיסו נוצר המוצר BetAB-500U, המובחן בנוכחות מגביר טילים. מטען דחף מוצק מונח בחלק הזנב של גוף הגוף שלו, המספק תאוצה בעת נפילה. בשל הכנסת המאיץ, אורך הפצצה עלה ל -2.5 מ ', המסה - עד 510 ק"ג, אך מטען החבלה הופחת ל -45 ק"ג.
צוברים מהירות בעת נפילה, פצצות BetAB-500 (U) מסוגלות לחדור ליותר מ -1.2 מ 'של בטון מזוין ולמעלה מ -3 מ' של אדמה. יש להוריד את בסיס BetAB-500 מגובה רב. מוצר עם מאיץ מוחל מגובה של 150 מ ' - ואז הוא מפתח באופן עצמאי את המהירות הנדרשת.
פותחה גם פצצה מיוחדת "תקיפה" חודרת בטון BetAB-500ShP. בשל העיצוב המיוחד שלו, הוא מראה יעילות מוגברת נגד מסלולי מסלול ומבנים דומים אחרים. פצצה זו ארוכה במעט משאר המוצרים ומשקלה 424 ק"ג בלבד ונושאת 350 ק"ג TNT. הפצצה מצוידת במאיץ ומצנח. לאחר הירידה נזרק מצנח המספק בלימה ונותן למטוס זמן לעזוב את אזור הסכנה. לאחר מכן מאיץ המאיץ את הפצצה. BetAB-500ShP פורץ לפחות 550 מ"מ של בטון מזוין, וכשהוא מפוצץ, משאיר משפך בקוטר של 4-5 מ '.
עבר ועתיד
פצצות חודרות (חודרות בטון) בצורתן הנוכחית הופיעו במהלך המלחמה הקרה בקשר לבנייה פעילה של מבנים קבורים ומחתרתיים למיקום חפצים חשובים מבחינה טקטית ואסטרטגית.כדי להילחם בהם, היה צורך בנשק מטוסים חדש, גרעיני וקונבנציונאלי. מספר דוגמאות של אותה תקופה, כמו גם מוצרים חדשים יותר של אותה אידיאולוגיה, עדיין בשימוש.
במהלך העימותים המקומיים הנוכחיים, בונקרים אינם יעד נפוץ ותכוף לתקיפות אוויריות. עם זאת, פצצות חודרות בטון לא נשמרות רק בארסנל, אלא גם ממשיכות להתפתח. בשנים האחרונות נוצרו הדגימות החזקות ביותר, ורשימת המפתחים של נשק כזה חודשה במדינות חדשות. חלקם, ככל הידוע, אף השתמשו בפצצות כאלה בפעולות אמיתיות.
לפיכך פצצות חודרות בטון, למרות טווח המשימות המצומצם שיש לפתור, נותרו מרכיב חשוב בארסנל של חיל האוויר המפותח וישמרו על מעמד זה בעתיד. המשמעות היא שייצור הדגימות הקיימות יימשך, ויגיעו חדשות שיחליפו אותן.
