פצצות חודרות בטון (BetAB) נועדו להרוס ביעילות מדרכות בטון מזוין ומסלולים של שדות תעופה. מבחינה מבנית, הם מיוצגים על ידי שני סוגים עיקריים של פצצות: נפילה חופשית ועם מגברי סילון. פצצות חודרות בטון בנפילה חופשית מיועדות להפצצה מגבהים גבוהים והן מבחינה מבנית קרובות מאוד לפצצות נפץ גבוהות בעלות קירות עבים. פצצות חודרות בטון עם מצנח ומגבר סילון משמשות להפצצה מכל גובה (כולל נמוך). בשל המצנח, זווית הנפילה של הפצצה עולה ל -60 מעלות, ולאחר מכן מצנח נורה לאחור ומאיץ הסילון משוגר.
לרוב, המסה של פצצות חודרות בטון היא 500-1000 ק ג, בעוד שניתן להיתקל גם בפצצות בעלות קליבר גדול יותר. סוג נשק זה נועד להרוס חפצים בעלי בטון מוצק או בטון מזוין או חפצים משוריינים בכבדות. למשל ביצורים (כגון בונקרים), בונקרים, סוללות חוף, מסלולי מסלול או ספינות מלחמה גדולות.
פצצה חודרת בטון אמריקאית GBU-28 (BLU-113)
נכון לעכשיו, הפצצה האמריקאית החודרת ביותר לחדירת בטון הידועה בעולם היא GBU-28 (BLU-113), שנוצרה לפני מבצע סערת המדבר ונועדה להשמיד את הבונקרים של סדאם חוסיין. המשימה לפיתוח פצצות כאלה באוקטובר 1990 הונפקה לאגף התכנון של קבוצת תכנון פיתוח ASD, הממוקם בבסיס חיל האוויר אגלין בפלורידה. מומחים מחברת החלל וטיל לוקהיד היו מעורבים גם הם בעבודה על הפרויקט הזה.
על מנת לחדור בהצלחה לאדמה, רצפות בטון ושריון, הפצצה חייבת להיות מספיק כבדה, וגם בעלת חתך קטן (כדי לא "להפיץ" את האנרגיה הקינטית שלה על שטח גדול), בנוסף, היא חייבת להיות מורכבת מסגסוגת קשה. זה הכרחי כדי שכאשר הוא נוגע במכשול, ראש הקרב לא יורה על משטח קשה, אלא חודר אליו. פעם בארצות הברית תהו כיצד למצוא ולייצר מארז מתאים לפצצה חודרת בטון. את הדרך לצאת מהמצב הציע קצין צבא לשעבר שעבד בלוקהיד. הוא נזכר כי מספר רב של חביות מ 203 מ"מ M201 SP הוביצרים אוחסנו במחסני תותחים.
GBU-28
חביות אלה היו עשויות מסגסוגת מתאימה ונמצאו בכמויות מספקות בארסנל ארטילרי, במיוחד בארסנל Watervliet שנמצא במדינת ניו יורק. בסדנאות ארסנל זה הובאו חביות הארטילריה לגודל הנדרש. כדי לייצר פצצות, הם נחתכו כך שיתאימו למידות שצוינו, ולאחר מכן הוסרו כל האלמנטים הבולטים מבחוץ. החביות נקשרו במיוחד מבפנים, וקוטרן הוגדל ל -245 מ"מ. זה נעשה על מנת שניתן יהיה ליישם את הקצה מבית BetAB BLU-109 הישן על ה"גוף "החדש של הפצצה.
מארסנל Watervliet הועברו ארגזי הפצצה שהורכבו לבסיס אגלין, שם היו אמורים להתמלא בחומרי נפץ. יחד עם זאת, פשוט לא היה ציוד מיוחד לפצצה בסדר גודל כזה בבסיס האוויר, והצבא נאלץ לעבוד בשיטות כמעט אומנותיות.כך שבמיוחד שכבת הבידוד, שהוחל על המשטח הפנימי של הפצצות, נאלצה לעבור הליך טיפול בחום בתנור מיוחד, אך במקום זאת, מהנדסים בבסיס הצבאי נאלצו להשתמש בתנור חימום חשמלי תוצרת בית. לאחר שחפרתי את גופת הפצצה באדמה, טריטונל מותך חם נשפך לתוכה ביד עם דליים. עבור מערכת הנחיית הפצצות, נעשה שימוש במכשיר ראיית לייזר מ- GBU-24. התוצאה של כל העבודה הייתה ראש נפץ בשם BLU-113, והפצצה כולה נקראה GBU-28.
מכיוון שהזמן אוזל ליוצרים, הם לא ערכו סדרה של 30 שיגורי מבחן נדרשים, והגבילו את עצמם לשניים בלבד. ב- 24 בפברואר 1991 הוטלה הפצצה הראשונה מסוג GBU-28 ממטוס F-111 במגרש אימונים מדברי בארצות הברית. הפצצה חודרת הבטון נכנסה לאדמה לעומק של 30 מטר - אפילו הוחלט לא לחפור אותה מעומק זה. כעבור יומיים נוספים, הפצצה פוזרה על עגלת מסילה תגובתית ונורתה לעבר ערימה אנכית של לוחות בטון מזוין. כתוצאה מכך, הפצצה פילחה את כל הצלחות ועפה עוד 400 מטר.
עוד 2 חיל, שהוכנו בבסיס האוויר האגלין, הועמסו בחומרי נפץ, הצטיידו ונשלחו לבדיקות קרביות לעיראק. תוך ניצול עליונות אווירית מלאה, ב- 23 בפברואר 1991 הגיעו 2 לוחמי F -111 טקטיים למטרה ללא קשיים - אחד הבונקרים התת קרקעיים השייכים לצבא העיראקי. בזמן שאחד ממטוסי ה- F-111 האיר את המטרה, השני נכנס להפצצה. כתוצאה מכך, אחת הפצצות חלפה והשנייה פגעה ממש במטרה, ולא הותירה עקבות נזק נראים על פני השטח. רק 7 שניות לאחר מכן, עשן שחור סמיך נמלט מפיר האוורור של הבונקר, שיכול להיות רק דבר אחד - הבונקר נפגע ונהרס. עברו 4 חודשים בלבד מהודעת המשימה ועד הניסויים הקרביים של הפצצה האווירית החדשה GBU-28.
איפוס GBU-28 מ- F-15
התפתחויות זרות בתחום זה
בתחילת שנות ה -90, משרדי ההגנה של מספר מדינות נאט"ו: ארה"ב, גרמניה, בריטניה הגדולה, צרפת, גיבשו דרישות לתחמושת עם חדירה מוגברת. תוכנן להשתמש בפצצות כאלה נגד מטרות תת קרקעיות מוגנות היטב של האויב (עובי חפיפה עד 6 מטרים). נכון לעכשיו, רק סוג אחד של פצצות אוויר מיוצרות בכמות מספקת, המסוגלות להרוס אובייקטים כאלה. זוהי פצצת האוויר האמריקאית BLU-113, שהיא חלק מפצצות האוויר המודרכות GBU-28 ו- GBU-37 (UAB) (משקל כולל 2300 ק"ג). ניתן להציב פצצות חודרות בטון כאלה בתא החימוש של המפציץ האסטרטגי B-2A או בנקודת ההשעיה הגחון של לוחם הטקטי F-15E. על סמך זה, הצבא חושב על יצירת תחמושת קלה יותר מסוג זה, שתאפשר להשתמש בהן מכלי טיס נושאים אחרים, שיש להם הגבלות על גודל ומסת הפצצות המונחות על עמודים.
מומחים אמריקאים ואירופאים הציגו 2 מושגים ליצירת תחמושת חדשה חודרת בטון במשקל של לא יותר מ -1,000 ק ג. על פי הרעיון שנוצר באירופה, מוצע ליצור סוג חדש של ראשי נפץ חודרי בטון חודרי בטון (TBBCH). נכון לעכשיו, חיל האוויר הבריטי כבר חמוש בתחמושת משנה חודרת בטון עם מערך טנדם של מטענים בצורת מטען ופיצוץ גבוה-SG-357, המהווים חלק מהציוד של קלטת התעופה הבלתי ניתנת להטסה JP-233 והיא נועד להרוס את מסלולי המסלול של שדות התעופה.
אך בשל גודלו הקטן ועוצמתו הנמוכה, מטעני SG-357 אינם מסוגלים להרוס חפצים הממוקמים עמוק מתחת לאדמה. TBBCH החדש המוצע מורכב ממטען נפץ אופטי (ONVU), וכן ממטענים מעוצבים אחד או יותר, הממוקמים ישירות מול ראש הקרב הראשי של הפצצה (OCH).במקרה זה, גוף ראש הנפץ הראשי של הפצצה עשוי מחומרים בעלי חוזק גבוה המבוססים על פלדת טונגסטן תוך שימוש במתכות כבדות אחרות בעלות תכונות דומות. יש מטען נפץ בפנים, ומטען נפץ הניתן לתכנות בתחתית הפצצה.
לדברי המפתחים, אובדן האנרגיה הקינטית של OBCH כתוצאה מאינטראקציה עם מוצרי פיצוץ לא יעלה על 10% מהערך ההתחלתי. ערעור המטען המעוצב מתרחש במרחק האופטימלי מהמטרה על פי מידע שמגיע מה- ONVU. המרחב הפנוי שמופיע כתוצאה מהאינטראקציה של סילון הפצצה המצטבר עם המכשול מופנה על ידי ה- OCH, שאחרי שפגע בחלק הנותר של המכשול מתפוצץ כבר בתוך האובייקט. מחקרי מעבדה הראו כי עומק החדירה של פצצות חודרות בטון למכשול תלוי בעיקר במהירות ההשפעה, כמו גם בפרמטרים הפיזיים של הגופים האינטראקטיביים (כגון קשיות, צפיפות, חוזק סופי וכו '), וכן כיחס בין מסת ראש הקרב ושטח החתך, ולפצצות עם TBBCh גם על קוטר המטען המעוצב.
פצצה פוגעת במקלט למטוס בטון
במהלך בדיקות של פצצות עם TBBCH במשקל של עד 500 ק ג (מהירות פגיעה עם אובייקט 260-335 מ / ש), התגלה כי הן יכולות לחדור לאדמה בצפיפות ממוצעת לעומקים של 6-9 מטרים, ולאחר מכן הם יכולים לחורר לוח בטון בעובי כולל של 3-6 מטרים. בנוסף, תחמושת כזו יכולה לפגוע בהצלחה במטרות באנרגיה קינטית נמוכה יותר מפצצות חודרות בטון רגילות, כמו גם בזוויות התקפה פחות חריפות ובזוויות גישה חדות יותר למטרה.
בתורו, מומחים אמריקאים עשו את הדרך לשיפור ראשי החבטה החדירים הקיימים חודרי בטון (UBBC). תכונה של שימוש בפצצות כאלה היא שצריך לתת להן אנרגיה קינטית גדולה לפני התנגשות במטרה, וכתוצאה מכך הדרישות לגופן גדלות באופן משמעותי. בעת יצירת תחמושת חדשה, האמריקאים ערכו סדרה של מחקרים מדעיים לפיתוח סגסוגות חזקות במיוחד לייצור הגוף, כמו גם למציאת המידות הגיאומטריות האופטימליות (למשל אף הפצצה).
כדי להגדיל את היחס בין מסת נפץ ושטח החתך, המספק חדירה רבה יותר, הוצע, תוך שמירה על אותן מידות כלליות של התחמושת הקיימת, להגדיל את עובי קליפתם על ידי הפחתת כמות הנפץ בתוך ראש נפץ של הפצצות. את היתרונות של ה- UBBCh החדש ניתן לייחס בביטחון לפשטות העיצוב שלהם ולמחיר נמוך יותר, במיוחד בהשוואה לתחמושת טנדם. כתוצאה מסדרת בדיקות, נמצא כי ה- UBBCH מסוג חדש (במשקל של עד 1,000 ק ג. ומהירות של 300 מ / ש) יכול לחדור לאדמה בצפיפות ממוצעת לעומק של 18 עד 36 מטר וחודרים לרצפות בטון מזוין בעובי 1, 8- 3, 6 מטר. העבודה על שיפור אינדיקטורים אלה עדיין נמשכת.
פצצות בטון רוסיות
נכון לעכשיו, הצבא הרוסי חמוש בשני סוגים של פצצות חודרות בטון במשקל 500 ק"ג. הפצצה חודרת בטון BETAB-500U נועדה להרוס מחסני תחמושת תת קרקעיים, דלקים וחומרי סיכה, נשק גרעיני, מרכזי תקשורת, עמדות פיקוד, מקלטים מבטון מזוין (כולל למטוסים), כבישים מהירים, נתיבי מוניות וכו '. פצצה זו מסוגלת לחדור 1, 2 מטר של בטון מזוין או עד 3 מטרים של אדמה. ניתן להשתמש בו מגבהים שבין 150 מטר ל -20,000 מטר במהירות בין 500 ל -2,300 קמ"ש. הפצצה מצוידת במצנח בכדי להבטיח זווית היארעות של 90 מעלות.
פצצה חודרת בטון רוסית BetAB 500ShP בקטע
BetAB 500U
קוטר: 450 מ מ.
אורך: 2480 מ מ.
משקל פצצה: 510 ק ג.
משקל נפץ: 45 ק ג. במקביל ל- TNT
פצצת האוויר השנייה חודרת הבטון היא BETAB-500ShP, פצצת תקיפה עם מגבר סילון.פצצה זו נועדה להרוס את מסלולי המסלול של שדות תעופה ומוניות, מקלטים למטוסים מבטון מזוין, כבישים מהירים. תחמושת זו מסוגלת לחדור לשריון בעובי של עד 550 מ"מ. בקרקע בצפיפות בינונית הפצצה מסוגלת ליצור מכתש בקוטר 4.5 מטר. כאשר פצצה פוגעת במסלול, ריצוף הבטון ניזוק על שטח של עד 50 מטרים רבועים. מטרים. פצצה זו משמשת ממטוסים במהירות של 700 - 1150 קמ"ש ובגבהים שבין 170 ל -1000 מטר (בטיסה אופקית). כאשר צוללים הפצצות בזווית של לא יותר מ -30 מעלות ובגובה של לפחות 500 מטר.
BetAB 500 ש ח
קוטר: 325 מ מ.
אורך: 2509 מ מ.
משקל פצצה: 424 ק ג.
משקל נפץ: 77 ק ג.
