המשכיות של "התגנבות"
יש מטוסים שאין צורך בהקדמה: ההתגנבות האמריקאית הראשונה היא דוגמה מצוינת. הוא מטוס ה- F-117. הוא "נץ הלילה", או, כפי שכינו גם טייסי חיל האוויר האמריקאי את המטוס, גובלין מתנדנד - גובלין צולע (שכמובן קשה להתייחס אליו כמחמאה). גם מספרים יבשים, במבט ראשון, אינם מעודדים במיוחד. התוכנית שאפתנית במיוחד ויקרה מאוד הביאה לבניית 64 מכוניות. במקביל, המטוסים הופעלו לזמן קצר מאוד (לא ארוך בסטנדרטים של חיל האוויר האמריקאי), משנת 1983 עד 2008. לשם השוואה: לוחם ה- F-15 החל לפעול בסוף שנות ה -70, והמכונית ככל הנראה תעוף יותר משנה, ואולי יותר מעשור אחד. במקרה הזה, אני אפילו לא רוצה לזכור את המפציץ האסטרטגי B-52, שיש לו כל סיכוי לחגוג את מאה שנות השירות שלו.
ובכל זאת, ה- Nighthawk היא מכונית אייקונית. הן עבור חיל האוויר האמריקאי והן עבור כל התעופה העולמית. זוהי ההתגנבות המלאה הראשונה בהיסטוריה ואחת המכונות הבודדות שלגביהן הביטוי "מקדים את זמנו" משמעותי. המוניטין של המטוס הוכתם קשות מהתבוסה (כנראה על ידי מערכת הטילים נגד מטוסים מסוג C-125) F-117 באזור הכפר בודז'אנובצי במהלך הפצצת יוגוסלביה בשנת 1999. עם זאת, רבים שוכחים כי זהו אובדן הלחימה היחיד שאושש של נייטהוק. בינתיים, במלחמת המפרץ בלבד בשנות ה -90, ארבעים מהמכונות הללו הטסו יותר מ -1,270 גיחות, והפילו כ -30% מכלל כלי הנשק המדויקים שבהם השתמשו בעימות (התעופה הקואליציונית נגד סדאם עדיין השתמשה באופן פעיל מאוד בתחמושת תעופה ללא הכוונה.).
למרות האנטיפתיה מצד הטייסים, הדבר מאפשר לנו לדבר על פוטנציאל קרבי גבוה. לפחות בשנות ה -80 וה -90. הנסיגה של המטוס משירות בשנת 2008 נגרמה לא פחות מהליקויים במכונה, אלא מאימוץ מטוס F-22.
האחרון לא נוצר בתחילה כמתופף: במובן הרחב, הוא נתפס כ"יורש "של לוחם ה- F-15. אולם למעשה מדובר במתחם שביתה מן המניין. העומס הקרבי של ה- F-117 יכול לכלול בפרט שתי פצצות מונחות, למשל GBU-10 או GBU-27. לוחם F-22 מסוגל גם לשאת שתי פצצות מונחות: תחמושת JDAM מונחית לוויין. לאחר שקיבל לאחר מכן את ההזדמנות להשתמש בשמונה פצצה בקוטר קטן בגודל GBU-39 בטיסה אחת, אפילו הראפטור עלה על "עמיתו" במובן מסוים.
יחד עם זאת, ה- F-22, בניגוד ל- Nighthawk, הוא לוחם יעיל ביותר. זה האחרון, בשל העיצוב שלו, באופן עקרוני, לא יכול להיחשב ככזה: המטוס הוא תת -סוני, ויכולת התמרון שלו משאירה עוד הרבה רצון.
טיסות במציאות
נראה שהזמנת מטוס ה- F-35 הרב-תכליתי בתחילה הייתה צריכה לסגור אחת ולתמיד את שאלת הצורך במטוסים טקטיים להתקפה מיוחדים. למעשה, זה קרה (רק שלא כל המדינות עדיין הבינו זאת). מצד שני, להפתעת כולם, מטוסי ה- F-117 שהוצאו היו שוב בשמיים.
עוד בשנת 2016, הצופה סאמאמישמן צילם טיסות וובבלי גובלין מעל מתקן הניסויים בטנופה, ביתו של אזור 51 המפורסם, בסיס צבאי המהווה מחלקה נידחת של בסיס חיל האוויר אדוארדס. על פי החומרים המוצגים, האמריקאים הטסו שני F-117 Nighthawk לשמיים.
הפעולה לא הייתה חד פעמית.יתר על כן, על פי משאב התעופה Scramble, שהתייחס למידע מחיל האוויר האמריקאי, האמריקאים, באווירה של סודיות קפדנית, הציבו לפחות ארבע מכונות כאלה במזרח התיכון בשנת 2017. הם טסו מעל שטחה של עיראק וסוריה.
המכונות התבססו על שדה תעופה הממוקם באחת ממדינות המפרץ, אולי בסעודיה או בקטאר. על פי הדיווחים, במסגרת אחת המשימות, בשל מצב חירום, נאלץ מטוס אחד לנחות בשדה תעופה אחר, שם הבחינו בו.
ניתן להניח כי הטיסות בשנת 2016 ושליחת מטוסים למזרח התיכון (אם כמובן היא התקיימה) הם חלק מפעולה אחת שמטרתה לעבד מערכות נשק מסוימות. עם זאת, גם לאחר מכן, ה- F-117 המשיך לטוס. ב -18 במרץ, הצלם טושיהיקו שימיזו, הידוע באינסטגרם בשם pam_st112, צילם כמה תמונות של Nighthawk כשהוא טס מעל קניון מלחמת הכוכבים של קליפורניה.
כמה מהתמונות הבולטות צולמו לאחרונה. המטוס צולם בבסיס חיל הנחתים האמריקאי במיראמר. היה זה מקרה נדיר לראות מקרוב את הניכטה ה"ישן החדש ". לפחות באחת התמונות.
ראוי לציון מצבו הטוב במיוחד של הצד (אם לשפוט באופן חזותי בלבד). זהו היבט חשוב מאוד, שכן מצב הכיסוי משפיע ישירות על מידת החתימה של המכ"ם. אתה יכול לראות את הסימון "TR" ביחידת הזנב, המציין שהרכב מבוסס בשדה התעופה טנופה. ל- F-117 היו סימנים דומים על הזנב מוקדם יותר, לאחר שסווגו, אך לפני שעברו מבסיס מרוחק בנבדה לבסיס חיל האוויר הולומן בניו מקסיקו.
ניתן לנסח את השאלה העיקרית כך: מדוע האמריקאים ממשיכים להטיס את ה- F-117? ניתן לטעון בוודאות שארצות הברית לא "תחייה" את הפרויקט כרכב קרבי. ללוחמי הדור החמישי החדשים אכן יש "מחלות ילדות", אך המצב אינו כה חמור. כפי שציינו לעיל, ה- F-22 ויורשו, ה- F-35, הם דגמים מתקדמים בהרבה.
עם זאת, העובדות הנ"ל מאשרות בעקיפין גרסה אחרת שהובעה בעבר על ידי מומחים. סביר להניח שחלק ממטוסי ה- F -117 שהוצאו עברו כעת משלב הערכת הרעיונות למשחק תפקידם של "תוקפנים" - מטוסים המחקים כלי רכב מכונפי אויב במהלך תרגילים. זה הגיוני. ארצות הברית מודעת היטב לכך שגם אם הם לא יצטרכו להיפגש בשמיים עם ה- Su-57 הרוסי (עד כה אין מכונה סדרתית כזו, למרות שתופיע בקרוב), במוקדם או במאוחר ייצרו דגמים סיניים חדשים בעצמם. הרגיש.
כעת ל- PRC יש רק לוחם מדור חמישי אחד - ה- J -20 הידוע לשמצה. עם זאת, בעתיד היא עשויה להצטרף אליה מכונה שנעשתה על בסיס ה- J-31 הנבדקת. בנוסף, ניכר כי סין עובדת באופן פעיל מאוד על הרעיון של הדור השישי. והוא באמת רוצה להקדים את אירופה ואמריקה מבחינה זו.
