צי 2024, נוֹבֶמבֶּר

ישנם סיפורים והערכות רבות על בניית הספינות המלכותיות של סוף XIX - תחילת המאה העשרים, הן נלהבות והן מאוד חסרות פניות. התלונות העיקריות על בניית ספינות מקומיות הן מהירות איטית של בניית ספינות, איכות בנייה נמוכה ובעיקר, משמעותית

כפי שנודע לאחר המלחמה, הצפנים הצבאיים של הוורמאכט, פשוטים יותר מהים, היו הראשונים שחולקו על ידי המנתחים הפולנים בראשותו של מ 'רייבסקי. עד 1939, הם אפילו יצרו את אנטיניגמה, מכונה שיכולה להפוך אוטומטית באופן חלקי לפענוח הודעות רדיו גרמניות שיורטו. ו

אז האמריקאים הקריבו את ההזמנה בגלל מהירות וחימוש. אך האם התוצאה הושגה? האמריקאים מאוד רצו לקבל ספינות קרב במהירות של 33-35 קשר. בפועל, שום דבר מהסוג לא הושג. ניו ג'רזי נתנה 31.9 קשר לכל מייל ו 30.7 קשר בתפקיד יומי

רבים דוברי אנגלית, ואחריהם מומחים מקומיים, מכנים את ספינות הקרב של מעמד איווה לספינות המתקדמות ביותר שנוצרו בעידן השריון והתותחנים. מעצבים ומהנדסים אמריקאים הצליחו להשיג שילוב הרמוני של מאפייני הלחימה העיקריים - הגנה, מהירות

בתחילת מלחמת העולם הראשונה, ניתן היה לחלק בקלות את כל המעצמות הימיות לעיקריות, בעלות כוחות ימיים משמעותיים עם ספינות שונות ורבות מכל המעמדות, ומשניות, בעלות צי מקומי בלבד, כולל במקרה הטוב

בארצות הברית של אמריקה, ב -26 במאי 1958, במספנת הסירות החשמליות (General Dynamics) בגרוטון (קונטיקט), הצוללת הגרעינית המתמחה הראשונה בצוללת SSN-597 "טאליבי", המותאמת למלחמה בצוללות טילים של ברית המועצות, הונחה. הצי

ינואר 1996 בהיותו בן 14 בלבד, נושאת המטוסים "נובורוסייסק" נמכרה לחברה בדרום קוריאה לצורך גרוטאות, נלקחה לנמל בוסאן ולאחר מכן פורקה לגרוטאות. סיפור הופעתו של סיירת נושאות המטוסים הסובייטית השלישית אינו נפוץ לגמרי. בתחילה, בנייתו לא הייתה כלל

בדצמבר, שירות משמר הגבול של ה- FSB של רוסיה אמור לקבל בבת אחת כמה ספינות וסירות חדשות למשמר החופים. יתר על כן, חלקן - שתי ספינות חדשות ושש סירות מהירות בנוסף למונגו וסובולס שכבר נמסרו - יגיעו לקרים. זה בתורו

הניצחון הבריטי בפוקלנד יצר השקפה מוגזמת על יכולותיהם של נושאות מטוסים קלים ומטוסי המראה קצרים / אנכיים ונחיתה אנכית. בתמונה - HMS Ark Royal, ספינת האחות של Invincible, שהייתה בפוקלנד

השריפה ב"אדמירל קוזנצוב "גרמה למהומה של פרסומים בחברה על כך שעכשיו נגמרה הספינה הזו. יחד עם זאת, נזכרנו בכל התאונות ומקרי החירום שאירעו עם הספינה הגרועה הזאת. כדאי להחזיר את הציבור הנכבד למציאות. בהקשר זה - "עיכול" קטן מ

אין כמעט נושא שגורם לאותו דיון סוער כמו הצורך שלרוסיה יהיו נושאות מטוסים (או היעדרן - תלוי במי ומה מוכיח מה). כמובן, אף אחד מהצבא המקצועי בתפקיד פעיל, אינו עדות לחוסר תועלת של נושאות מטוסים בצי הרוסי

רבים רואים בחואן קרלוס דוגמה להמשך, אך זוהי דוגמה רעה

גם לאחר הופעת מעליות מוטסות על נושאות מטוסים קלות, הן לא הותקנו, לפחות על החרטום. למה? כי הגל ישטוף את המטוס מעל הגדה ממעלית כזו. ספינות מצוינות. בתמונה - "Illastries", הקלד "בלתי מנוצח" כפי שמוצג בפוקלנד, הריאות

בהוראת משרד ההגנה של הפדרציה הרוסית מיום 30 בספטמבר 2015 התקבל הרכב הבלתי מאויש של מרלין -350 (TNLA) לאספקה לכוחות המזוינים של הפדרציה הרוסית

פורטל הצי המרכזי מפרסם את תרגום קוד הצוללות של הצי האמריקאי. ההוראות העיקריות הקבועות בקוד ברורות, ידועות ומשמשות את צוללות מכל המדינות בפעילותן היומיומית והקרבית. לצוללות הרוסיות יש מושג של "שיטות עבודה טובות מתחת למים

אני ממשיך להעלות סדרה של סקירות צילום של ספינות הצי הרוסי. הפעם, ישנן ספינות מלחמה וסירות, צוללות וכלי תמיכה שנמצאות במילואים או מוכנסות לאחסון, כמו גם עוברות תיקון / מודרניזציה לטווח ארוך. לרוע המזל, רבות מהאוניות המוצגות נמצאות

המובילים הראשונים של מכרות ים היו ספינות הקיטור בים השחור של האגודה הרוסית לספנות ומסחר (ROPiT) "וסטה" ו"לדימיר ", שבמהלך המלחמה הרוסית-טורקית היו מצוידות במכשירים הדרושים להנחת מוקשים. כאשר בשנת 1880 עבור

ספינת המפרש הישנה "חבר" חיה חיים עשירים, מעניינים ושימושיים. על סיפוניו עברו המפקדים הראשונים בצי הסוחר הסובייטי תרגול ימי, ואחריו כמה דורות של קברניטים. תחת השם "לוריסטון" הושקה הספינה ב -17 באוקטובר 1892 ממניות המספנות

בשנת 1906 נכנס סיירת המכרות של פין, שנבנתה מכספי תרומות מרצון, לצי הצי הרוסי. הוא נועד לגורל צבאי ארוך ומלא אירועים. ההיסטוריה שלה, כמו טיפת מים, שיקפה את ההיסטוריה של המדינה. לאחר שהחלו בפעילותם הצבאית עם דיכוי המרד בסוויבורג ב

ניסיון מוצלח בשימוש בנשק מכרה ימי במהלך המלחמה הרוסית-טורקית בשנים 1877-1878. גרם לתשומת לב מוגברת מצד הפיקוד של הצי הרוסי לפיתוח שיטות טקטיות לנהל מלחמה עם מוקש ושיטות להנחת שדות מוקשים. זה היה אמור לסדר את שלי

הספינות הונחו על פי תוכניות בניית ספינות טרום מהפכניות והושלמו בעשור הראשון של הכוח הסובייטי תרמו לניצחון על הנאצים בתיאטראות הימיים של המלחמה הפטריוטית הגדולה. למרות גילם הניכר, הבלאי של גופות ומנגנונים, הם נשאו בעקביות שירות צבאי

בתחילת שנות השלושים התברר כי היקף עבודת המחקר המתפתחת באזור הארקטי ומספר ספינות התחבורה המתבצעות, במיוחד לאזורים רחוקים כל כך של נתיב הים הצפוני כמו פיות הלנה וקולימה, דורשים שובר קרח רב עוצמה. . למעשה, היו אז שובר קרח במדינה שלנו באותה תקופה

מהימים הראשונים של המלחמה הפטריוטית הגדולה, המספנות של לנינגרד בנו מחדש את עבודתן ביחס לתנאי המלחמה. הם חיסלו נזקי לחימה באוניות, ייצרו נשק ותחמושת, בנו דוברות, מכרזים, פונטונים, רכבות משוריינות, השתתפו ביצירה

בפברואר 2014. ראשי תאגיד בניית הספינות המאוחדות קיימו מספר פגישות עם נציגי התקשורת, כולל בתערוכת הנשק DefExpo'2014 בדלהי. בין שאר הנושאים נדון הסיכויים לבניית ספינות נושאות מטוסים

בהקשר להתפתחות הצי הסובייטי, סוף שנות החמישים ותחילת שנות השישים של המאה הקודמת זכרו שתי מגמות עיקריות. ראשית, בניית צוללות טילים בליסטיים אמריקאים חדשים אילצו את הצבא הסובייטי ו

לספינת הנחיתה האוניברסלית נושאת המטוסים של פרויקט 11780BDK מפרויקט 1174 מסוג "איוון רוגוב" היו חסרונות רבים, לפיכך, בהוראת המפקד העליון של חיל הים של ברית המועצות, אדמירל ש.ג. גורשקוב, לשכת העיצוב בנבסקי החלה בפיתוח ספינת תקיפה אמפיבית אוניברסלית מלאה של הפרויקט

על פי ג'ולייט מרינס מערכות, כלי השיט הראשון בעולם עם גוף מגרש -על מוכן להצטייד בטורפדו ותותחים. נכון, כרגע לאמירה זו אין קשר עם משרד ההגנה האמריקאי, זהו רק עוד ניסיון למשוך

כלי יוצא דופן זה - "ארל גריי" - נבנה בשנת 1909 במספנה הבריטית "ויקרס" לקנדים - כדי לעבוד בפתחו של נהר סנט לורנס והמפרץ בעל אותו שם. כלפי חוץ, הוא, עם גבעול אלגנטי עטור קשת, ארובה גבוהה מעט נוטה ומבנה על מוארך, דומה למדי

כיום תעשיית בניית הספינות משלימה תוכנית לבניית צוללות דיזל-חשמליות של פרויקט 636.3 "Varshavyanka" לצי הצי השחור. בעתיד הקרוב מתוכנן להמשיך בבניית צוללות דומות, אך לטובת אחר

ב- 11 במאי החל תרגיל משותף בין הצי הרוסי לצבא השחרור של העם הסיני. קבוצת הספינות של שתי המדינות יצאה לים התיכון כדי לפתור את סוגיות האינטראקציה בהגנה על הספנות. עוד רוסי-סיני משותף

אייס זריחה במלוא הדרו הצללית שלה יותר מזכירה יותר מכל ספינת שיוט, רק לגמרי בלי חללים - לוח ריק. במבט ראשון, הספינה גורמת להלם קל ואף לדחייה מסוימת

פרוייקט 1174 ספינת נחיתה גדולה. במקרה זה - "סראטוב". הושקה בשנת 1964, כלומר הספינה בת 56. באופן מפתיע, הוא עדיין צף. צילום: ארטם בלבין הדיון על היתרונות והיתרונות של ספינת נושאות המכוניות Sunrise Ace להובלה צבאית במאמר הקודם הוא מאוד

סיירת פרויקט 68-bis מורמנסק על הסלעים מול חופי נורבגיה בשנת 2008

הכל התחיל עם עלייתו לשלטון בברית המועצות של מיכאיל סרג'ביץ 'גורבצ'וב. לספר בפעם המאה מה שקרה למדינה שלנו לאחר מכן הוא עיסוק שגרתי ולא מעניין. לכן, בואו נלך ישר לעניין. מטרת עבודה זו היא להבין עד כמה חזק סוף הקור

BOD "מחוננים" בים יפן, 17/09/1983 מה נפטר? בחלק הראשון של המאמר הוכח שברית המועצות, ולאחר מכן ארה"ב, החלה בצמצום בהיקפים גדולים של הצי. בתחילת שנות ה -90 של המאה הקודמת. הבה נשאל את עצמנו שאלה - מה היה טוב בתהליך זה ומה היה רע? זה ברור שזה

מאמר זה יתמקד בשריון של ספינות וטילים נגד ספינות. הנושא כל כך מכוער עד שהוא גורם לדחייה חזקה, והמחבר לא היה מעז להפריע לציבור ב"המצאות "שלו, אלמלא הרצון לחלוק שיקולים שמאירים את הבעיה עם חדש

נפחים והמונים נתחיל בזכירת האמירה שהוזכרה לעיל כי משחתות וסיירות מודרניות הן צאצאי משחתות הארטילריה של מלחמת העולם השנייה, ולא ספינות קרב. ומעולם לא היה להם שריון חסין כדורים. יתר על כן, מעולם לא היו בהיסטוריה של הצי אוניות

לאחרונה התעורר דיון מיוחד בנושא בעיות בניית הספינות במלחמה הראשונה. המחשבות שהצטברו אילצו אותי לכתוב מאמר, כי כבר אי אפשר להתאים אותן לפורמט הפרשנות. שוב מדובר על שריון ספינות, אז אלה שפיתחו אלרגיה לכך

ספינת קרב של המאה ה- XXI למרות בעיות ומגבלות רבות, התקנת שריון על ספינות מודרניות אפשרית. כפי שכבר צוין, יש משקל "עומס" (בהעדר מוחלט של נפחים פנויים), שניתן להשתמש בו כדי לשפר את ההגנה הפסיבית. ראשית אתה צריך

רקטות קשה להעריך את יכולתם של טילים מודרניים נגד ספינות לפגוע במטרות משוריינות. הנתונים על היכולות של היחידות הלוחמות מסווגים. עם זאת, ישנן דרכים לבצע הערכה כזו, אם כי עם דיוק נמוך והנחות רבות. הדרך הקלה ביותר היא להשתמש במתמטיקה