תְעוּפָה 2024, נוֹבֶמבֶּר

גורלם של מטוסי הקרב מעוצבים בדרכים שונות. חלקם, שנולדו, לעולם אינם חורגים מגבולות מרכזי הבדיקה, אחרים מאומצים ומשרתים את מולדתם, ואחרים צוברים פופולריות רבה במדינות רבות ברחבי העולם. ויש מכוניות ש

במהלך המלחמה הפטריוטית הגדולה, כל עבודת התעופה האזרחית כפפה לאינטרסים של החזית. לשם כך נוצרו יחידות צבאיות מיוחדות מיחידות אירופלוט בפיקוד מפקדים וצוותי טיסה מנוסים של צי האוויר האזרחי. בין טבילת האש הראשונה

בתחילת הסתיו של 1938 קיבלה מוסקבה את התיעוד שהשיגו המודיעין שלנו על המיירט האמריקאי החדש לגובה רב, לוקהיד -22. היא הצליחה לגנוב מארצות הברית על ידי עובדי מנהלת המודיעין של הקומיסריאט להגנה על העם. אריזות עבות של צילומים הכילו תיאורים טכניים, שרטוטים ושרטוטים

תקופת השיא של עידן ספינות האוויר חלה על שנות העשרים והשלושים. ואולי, הנציגים החריגים ביותר של הענקים הם נושאות מטוסים. אך ראשית, בקצרה על מהות "המסטודונים המעופפים". ז'אן בפטיסט מארי צ'ארלס מאונייר מוכר כממציא ספינת האוויר. ספינת האוויר של מאונייר הייתה אמורה

ספינות אוויר (מהמילה הצרפתית dirigeable - נשלט) הן מטוסים קלים יותר מאוויר. הם שילוב של בלון עם מערכת הנעה (בדרך כלל הנעה בורג עם מנוע בעירה פנימית או מנוע חשמלי), כמו גם מערכת לבקרת גישה

חדשות חדשות ממשיכות להגיע מהתערוכה הסינית Airshow China 2012. מבין החידושים האחרונים שהוצגו בתערוכה, המעניין ביותר הוא פרויקט המסוקים המהיר הסיני החדש. כפי שניתן לראות מעיצוב כלי הרוטור, שקיבל את שם הקוד Avant-Courier, עם

ב- 9 בפברואר 1977 מת סרגיי איליושין, מעצב מטוסים סובייטי מצטיין, אלוף משנה בהנדסה ושירות טכני, אקדמאי האקדמיה למדעים של ברית המועצות. ה- OKB, שבראשו עמד, נחשב היום לאחד המפעלים הרוסים המובילים לפיתוח מטוסים. במספר המטוסים

לאחר ההפגנה של לוחם הדור החמישי הרוסי PAK FA בבכורה הציבורית באוויר, שוב נראה ששוויון נשמר. עם זאת, על פי יוצרי המטוס, ה- PAK FA הפגין רק שלושים אחוז מהיכולות האירובטיות שלו. כמו שהם חושבים

חברת בואינג האמריקאית קיבלה כספים לבניית מטוס המראה ונחיתה אנכי מבטיח, שזכה לשם פנטום סוויפט. מטוס ייחודי בעתיד יוכל לבצע מהפכה בענייני צבא, דומה לזה

בפעם האחרונה הסתכלנו על הפרויקטים של מטוסים בצורת דיסק שנוצרו בגרמניה הנאצית. איש מהם לא הגיע למצב מעודן פחות או יותר. העיצוב המוצלח ביותר, מטוס AS-6, הצליח להיכנס למבחני טיסה ואף עשה ניסיון לטפס לתוכו

Stavatti Aerospace היא חטיבה של חברת Stavatti Heavy Industries, Ltd., שהוקמה בהוואי בשנת 2005. בתורו, Stavatti Heavy Industries, Ltd היא בעלת מניות הרוב בתאגיד Stavatti, הישות המסחרית הראשונה הרשומה באייגן, מינסוטה, בשנת 1994

תערוכת התעופה Airsow China 2014, שהתקיימה בזוהאי, סין, הפכה לפלטפורמה להצגת פיתוחים חדשים וציוד שכבר ידוע לציבור. לדוגמה, סין הציגה את האווירה הבלתי -תכליתית Wing Loong באחד מתחומי התערוכה. הקיום של זה

התקווה החדשה ביותר של USAF הקרב על העליונות האווירית על האוקיינוס השקט המערבי מול חופי סין בהחלט הגיע לרמה טכנולוגית חדשה. במאמר הקודם בנושא זה כבר כתבתי שארצות הברית ניצבת מול שני גורמים שמחלישים אותם באופן משמעותי

Times New מאז 1991 החל תהליך ההתדרדרות של הכוחות המזוינים של ברית המועצות, ולאחר מכן של רוסיה. כל התהליכים הבאים השפיעו לרעה על כל סוגי המטוסים של חיל האוויר, ההגנה האווירית והצי, אך ה- MiG-29 קיבל את המכות הכואבות ביותר. חוץ כמובן מהסוגים שהיו צודקים

שנת 1943. נקודת המפנה במהלך המלחמה בשנת 1943, שרידות הכוח הפוגע העיקרי של חיל האוויר של הצבא האדום, מטוס Il-2, הגיעה ל -50 גיחות. מספר מטוסי הקרב בצבא הפעיל עלה על 12 אלף כלי רכב. קנה המידה הפך לענק. מספר מטוסי הקרב של לופטוואפה בכל החזיתות היה 5400

לאחרונה התגברה מחלוקת באינטרנט סביב מצב העניינים הנוכחי בתחום הצטיידות של חיל האוויר הרוסי במטוסי קרב. יחד עם זאת, מושם דגש מיוחד על היתרון הברור שיש ללשכת העיצוב סוחוי, והאובדן הכמעט מוחלט של העמדות החזקות של לשכת העיצוב של מיג. המחלוקות נמשכות

כעת לא חסרים תצלומים של ה- MiG-31K עם Kh-47M2. נשק היפר-קוני כבר מזמן גאה במקום בין סוגים אחרים של וונדרוואפה, שאמורים לטבול את האויב לאבק במהירות הבזק. להלן הבדיקות האחרונות של רקטת "פגיון" Kh-47M2 בנובמבר 2019, כאשר ה- MiG-31K עם

נכון לעכשיו, מסוק בל טקסטרון בוחן ומכוונן את מכשיר הטילוטור המבטיח V-280 Valor המיועד להשתתפות בתחרות העילוי האנכי העתידי של הצבא האמריקאי. אב הטיפוס V-280 עובר בדיקות טיסה במשך זמן רב ומאז

העבודה על פרויקט המאמן Lasta בוצעה ביוגוסלביה לשעבר מאז אמצע שנות ה -80 של המאה הקודמת. לאחר קריסת הדמים של המדינה, שורה של מלחמות אזרחים ותוקפנות נאט"ו, נוצרה גרסה חדשה על ידי מפעל המטוסים הסרבי כיום UTVA ושמו Lasta-95

כפי שנודע עוד ב -21 בספטמבר 2018, אחד הפרקים של תרגילי טיסה טקטיים שהתקיימו בטרנסבייקאליה היה יירוט של מטוס אוויר בליסטי מורכב למדי מסוג RM-75V "Armavir" מסוג גובה רב (" B ") על ידי כוחות קישור מיירט לטווח ארוך MiG-31BM, תוך שימוש לטווח ארוך

אב הטיפוס הראשון של ה- YF-23 "האלמנה השחורה השנייה" על המסלול במהלך מבחנים (קיץ-סתיו 1990) אם אתה צולל קדימה לתקופת ההיווצרות העיצובית של הדור החמישי לתעופה הטקטית האמריקאית, ששורשיה בתחילת שנות ה -80. , אתה יכול לשים לב לעובדה ש

בעוד במפעל "קאזאן תעופה הקרוי על שמו ש.פ. גורבונוב, כי הרכבה של אב הטיפוס הראשון של נושאת הטילים האסטרטגיים מחבל Tu-160M2, בעיצומה, הנהלת חברת Tupolev PJSC החליטה סוף סוף על עיתוי ההשקה של אב הטיפוס הראשון של הטיסה הראשונה

דגם לבדיקה אווירודינמית של מל"ט X-222 "Valkyrie" לטווח ארוך לא פולשני

מספר גדול למדי של אירועים בעלי משמעות טקטית התרחשו בתיאטרון המבצעים הסורי בחודשים האחרונים. מדובר בהתקפה מאסיבית של טילי שיוט טומהוק על בסיס התעופה של שארית (חלקם הוטמנו על ידי מערכות הגנה אוויריות רוסיות ולוחמה אלקטרונית ליד טרטוס), וכן

התפיסה הבריטית של המעבורת לטיסות תת -עירוניות "עולה" מידע מבדר במיוחד ממשיך להגיע ממרחב המידע המערבי -אירופאי בנוגע לשיטות חדשות להתמודדות עם המרכיב הקרקעי של כוחות הגרעין האסטרטגיים של הפדרציה הרוסית. נראה שיש

בסביבה הגיאופוליטית והכלכלית היציבה ביותר של העשור השני של המאה ה -21, כל ניתוח תחזית מפורט הוא משימה קשה מאוד וחסרת תודה, במיוחד בכל הנוגע להערכת הפוטנציאל הטכנולוגי העתידי והעוצמה המספרית של הכוחות המזוינים

אנו יכולים לומר בוודאות שרמת התקוות שהציבו הכוחות הרוסים בחלל הרוסי בגרסה מודרנית ביותר של נושאת הטילים האסטרטגיים "ברבור לבן" עם מדד Tu-160M2 אינה נחותה ברמת העניין בפרויקט. של מתחם תעופה מבטיח

כמעט 28 שנים חלפו מאז הטיסה הראשונה של אב הטיפוס של המחבל האסטרטגי החמקני מסוג B-2 "רוח". למרות זאת, בפורומים צבאיים-אנליטיים רבים, נמשכים דיונים סוערים מאוד על יעילותו הקרבית של רכב זה בתנאים הקשים ביותר

במהלך השנים האחרונות, הופיע מידע רב על משאבים אנליטיים צבאיים מערביים ואסיאתיים בנוגע לפיתוח ושילוב מכולות מיוחדות "התגנבות" על לוחמים טקטיים של דור המעבר והדור החמישי, שנועדו להכיל

העלות של עותק אחד של מאמן הלחימה "טקסטרון איירלנד עקרב" מתקרבת ל -20 מיליון דולר למרות העומס הקרבי המרשים של 7260 ק"ג, הגנת שריון מסיבית על תא הטייס, המיוצגת על ידי גודל לוחות השריון של טיטניום על תושבות בורג, ויכולת שרידות גבוהה

דגם RVV-AE-PD המוצג בתערוכת החלל MAKS-2001. בקטע הזנב נראים הגהים אווירודינמיים סורגיים מפותחים, השומרים על יעילות בזווית נטייה של 40 מעלות ביחס לנורמלי. הודות לכך, עומס יתר של הרקטה יכול להגיע ל -35 יחידות

שינוי של כף רגל אחת של לוחם הטקטיקה החמקנית JH-7B (טיוטה) כמעט כל הקיים

אני רוצה לומר בתחילה שלעתים קרובות ההייפ בתקשורת לא תמיד תואם את המצב האמיתי בנושאים מורכבים כמו למשל משלוחי יצוא של מטוסים טקטיים מהדור החמישי ממדינות ייצור למדינות שלישיות. חוזי מכירה לאלה

התמונה הזו של J-20 על הסיפון של נושאת המטוסים ליאונינג היא עריכה ממוחשבת ואיכותית, אך היא עשויה להפוך בקרוב למציאות של ממש. בנקודת ההשעיה של תא הנשק הפנימי הצדדי, ניתן לראות את טיל BVB PL-10 התומך במיוחד עם IKGSN גבוה במיוחד

הסיירת היחידה שנושאת מטוסים כבדים של הצי הרוסי, פרויקט 1143.5, "אדמירל קוזנצוב"

טיסה משותפת של מטוס הסיור ארוך הטווח P-8A "פוסידון" והאנלוגי הטורבופרופי הישן והטוב שלו P-3C "אוריון". בהיותו יותר מ -30 שנות הפסקה זמנית בשיא הפעילות הצבאית, המכוניות האחת והשנייה ימשיכו לסייר ביחד באוקיינוסים עד כמעט אמצע המאה ה -21

אב הטיפוס החמישי של לוחם רב התפקידים החמקני של הדור החמישי PAK FA-T-50-5R. המטוס קיבל את אחת ההסוואה היפות ביותר בכוחות התעופה והחלל הרוסית "כריש" מאז הטיסה הראשונה של אב הטיפוס של לוחם הרוסי הרב-תכליתי הרוסי מהדור החמישי T-50-1

הפונקציונליות הגבוהה ביותר של מסוקי התקיפה תנין / קטרן מובטחת בעומס קרבי גדול של המסוק, העולה על 2000 ק"ג. רכב אחד יכול לקחת על עצמו משימת לחימה במקביל מספר סוגי נשק טילים ב -4 נקודות (משודרגות ועוד)

לאחר שזכתה בינואר 2012 ב"אגדי "בסטנדרטים של כל חוזי ההגנה הידועים, במכרז ה- MMRCA ההודי לייצור ואספקה של 126 לוחמים רפאליים מרובי תפקידים לדלהי, ממשיכה חברת דאסו תעופה הצרפתית" לגרוף הרבה בעיות "הקשורות לקידום מכונות

בשירות עם כוחות ההגנה העצמית של יפן, ממשיכים להתקיים מספר שינויים דו-מושביים של לוחם F-2B רב תכליתי. למכונה יש שרידות ופריון מורחבים משמעותית בשל נוכחותו של מפעיל מערכות, אך למען נפח המטוס המושקע על מושב הטייס המשנה