המיליטריזציה המואצת של ים סין הדרומי ומזרח סין על ידי צי ארצות הברית, יפן ווייטנאם, כמו גם המצב החמורי הצבאי-אסטרטגי העולמי החריף בכל אזור הודו-אסיה-פסיפיק דוחף את תעשיית הביטחון הסינית לנקוט בפעולה מיידית, תוך מתן מענה אסימטרי כבד משקל למצור מקיף ולשאיפותיה האזוריות המבוססות.
העיצוב של מחבל טילים על-טווח בינוני חמקמק, כמו גם נושאת טילים אסטרטגית המסוגלת לפעול הן על תיאטראות מבצעים ימיים והן על פני היבשה, הן התוכניות העדיפות ביותר לשוויון או שליטה של אש"ף, לא רק בבית גבולות, אבל גם בחלקים המרוחקים ביותר של ה- APR. אחרי הכל, זריעת פחד בראשי הפיקוד על צבא ארה"ב עם מפציצי מטוסים תת-קוליים מסוג H-6K במאה ה -21 כבר כמעט בלתי אפשרית, במיוחד בהתחשב בכך שטווח ממוצע של 3,500 ק"מ וטווח CJ-10A אסטרטגי. משגרי טילים של 3,000 ק"מ, טווח ההגעה לא יעלה על 6,500 ק"מ. זה לא מספיק אפילו כדי לפגוע בטילים בבסיס צי האוקיינוס השקט בהוואי או לבצע פעולה דומה נגד מתקנים אמריקאים שנפרסו עמוק באלסקה. וזה לא לוקח בחשבון את הפעולות המפותחות של מטוסי הקרב של חיל האוויר האמריקאי הפועלים באזור זיהוי ההגנה האווירית של NORAD ביבשת צפון אמריקה, שיהרוסו מפציצים סיניים וחלק מטילים שיוט באמצע האוקיינוס השקט..
אך לא פחות חשוב הוא חידוש מטוסים מבוססי נושאות, שבעתיד הקרוב יתבסס על שתי נושאות מטוסים. עבודות רציניות מתבצעות במסגרת התוכנית של לוחם רב תכליתי מבוסס נושאות J-15S. מצויד ברדאר מוטס מבטיח עם AFAR, ל"פלובניק "הדו מושבי יש תכונות לחימה הדומות ל- SU-30MKI ההודי (למעט OVT ויכולת תמרון-על): הוא מסוגל לפרוץ את מערכת ההגנה האווירית של AUG ולבצע את פונקציות של מטוס AWACS, כמו גם פעולות נגד ספינות. אבל ה- RCS הגדול שלה בתוך 12-15 מ"ר עדיין לא מאפשר להתקרב ל- AUG האמריקאי מבלי לשים לב למרחק המאפשר שיגור טילים נגד ספינות, שכן E-3D מזהה מטרות כאלה לאורך 400-450 ק"מ. מסיבה זו הונחה התאגיד הסיני "צ'נגדו" להתחיל בתוכנית להתאמת מפציצי הקרב הטקטי הגנביים J-20 לסיפון.
בסוף אוגוסט פורסמה תצלום באינטרנט הסיני עם לוח טכני קצר לתוכנית הגרסה המבוססת על הספק של לוחם J-20 הסיני רב-טורי. ברישומי הרכב בתחזיות שונות נראים בבירור קרס הנחיתה והכנף המתקפלת - התכונות העיקריות של הספינה. כמו כן מצוינים המאפיינים הטקטיים והטכניים העיקריים, השונים מעט מהגרסה ה"נשר השחור "הקרקעית. רכב הסיפון יקבל מוטת כנפיים גדולה יותר ב -10.2% (14.2 מ '), אורך מטוס קצר יותר ב- 0.7 מ' (19.5 מ '), וכן משקל יבש גדול יותר ב- 2500 ק"ג (19500 ק"ג). הגידול במסה הופל על ידי חיזוק יחידות כוח ואלמנטים מבניים, כולל תמוכות ציוד נחיתה, מנגנונים לשחרורו, כנף מאסיבית יותר (עקב מיכון נוסף בקטע המתקפל) ותכונות נוספות.הגדלת מוטת הכנפיים תאפשר לך לפחות להגדיל מעט את שטחה, וכמובן לשמור על יכולת התמרון של המכונה הכבדה יותר בטווח הנורמלי. אך לשימורם המלא, פרט חשוב בשרשרת הכוונון הדק של גרסת הסיפון יהיה התקנה של WS-15 עוצמתי וטורבוני יותר עם דחף כולל של כ -34 טון. מנועים אלה עדיין לא הובאו לרמה שמיש, והמשאב שלהם בהחלט אינו תואם לרמה של הדור החמישי, כך שבמשך זמן מה תצטרך להסתפק במנוע הטורבופן WS-10G ובדחף נמוך במיוחד- יחס-משקל לכלי רכב סיפון מודרניים של 0.7-0.75 כפי שדווח לא פעם, ה- J-20 אינו לוחם תמרון במיוחד ואינו מסוגל ללחימה צמודה עם מכונות כמו F / A-18E / F "סופר הורנט. ", אבל הוא מושלם לפריצת ההגנה האווירית של חיל הים האמריקאי, שיש להן" ספינות Aegis "זמינות, כמו גם ללחימה אווירית ארוכת טווח.
המהירות המרבית של J-20 נעה בין 1950 ל -2200 קמ"ש בגובה של כ -11000 מ 'ועד 1400 קמ"ש בגובה נמוך. הרכב המצויד במכ"ם מוטס עם AFAR וחיישנים אלקטרוניים פסיביים שונים, מסוגל ליירט מטרות אוויר בטווחים של מעל 100-150 ק"מ באמצעות מערכת טילים להגנה ארוכת טילים PL-21 עם מנוע ramjet (אנלוגי של RVV- AE-PD ו- MBDA "מטאור"). מבחינת איכות הלחימה מעבר לנראות החזותית, ה- J-20 יעלה על סופר הורנט בסדר גודל ועליו להתאים ל- F-35B / C. מאידך גיסא, רדיוס הלחימה של 1500-1600 ק"מ יעלה ב -50% את רכבי הסיפון האמריקאים מדור "4 ++" ו- "5". ראוי לציין כי ה- J-20 יהפוך לכאב ראש של ממש עבור לוחמים מבוססי נשאים אמריקאים: מהירותו גבוהה יותר, ומרכב ה- RCS שלה עולה בקנה אחד עם ה- F-35B. לאמריקאים יהיה קשה ביותר להתגבר על המכונית הזו במרדף. הנקודה עבור האמריקאים כאן הייתה הפסקת יישומם של מיירטים סיפון מהירים של 2, 3 פעימות של ה- F-14D Super Tomcat מדור 4+.
בנוסף לציד מטוסי הסיפון AWACS "Hawkeye מתקדם" ו"אוריונים "נגד צוללת מסוכנים מאוד" כל הרואים ", סיפון" הנשרים השחורים "של הצי הסיני יכול לבצע משימות נגד רדאר בצורה מושלמת. ניצול הטווח הארוך וחתימת המכ"ם הנמוכה, מכשירי J-20 כבדים עם "ציוד" זעזועים יוכלו להתגנב כמה שיותר קרוב לספינות מלחמה אמריקאיות AUG או יחידות בגובה בינוני ונמוך ולשגר טילי קוטר על-קוטב מודרניים של מסוג PL-16 (מהירות 2, 7M, טווח מעל 80 ק"מ) ו- SM-102 (מהירות של כ -3.5M, וטווח של עד 150 ק"מ). תקיפה מאסיבית של טילים אלה מסוגלת לפרוץ את הגנת הטילים של ספינות אמריקאיות, והקרע של אפילו ראש קרב אחד מעל משחתת URO מסוג ארלי בורק מסוגל לדפוק את המכ"ם הרב תכליתי מסוג AN / SPY-1D עם רסיסים. לאחר מכן ניתן להרוס את הספינה בקלות גם על ידי כמה טילים נגד ספינות תת-קוליות או על-קוליות מסוג YJ-91 (מקבילה ל- Kh-31AD) ו- YJ-62A.
זה ידוע כי ל- Aegis יש יכולת יירוט מטרה בליסטית מצוינת, והשימוש בטילים האונייתיים DF-21D (CSS-5 Mod-4) בהחלט אינו מבטיח הצלחה בפריצת ההגנות המבוצעות על ידי עשרות מיירטים RIM-161A / B, והנה ה- J-20 החדש מוכן לספק לצי הצי תפיסת מילואים מתקדמת משלו של לחימה בצי האמריקאי, תוך ניצול כל החולשות של מערכת Aegis הנוכחית.
