לפני שמתחילים סקירה של מערכת ההגנה האווירית של דרום קוריאה, אני רוצה לספר לכם כיצד עלה הרעיון לפרסם בנושא זה. שוב אני משוכנע שהערותיהם של כמה מבקרים ב"סקירה צבאית "הן מקור השראה בלתי נדלה. בעבר, לאחר הצהרות קטגוריות של תושב "פטריוטי" מאוד בבלרוס האחים, שהצהיר שלפני רכישת מערכות הגנה אוויריות רוסיות S-400, לטורקיה אין מערכת הגנה אווירית משלה, ערכתי סקירה בכמה חלקים בהיסטוריה של ההתפתחות ומצב ההגנה האווירית של הרפובליקה הטורקית.
עם זאת, חבר זה, כאשר נאמר לו שנכתב מאמר במיוחד עבורו, הצהיר מילולית את הדברים הבאים:
כן, תודה - בהחלט לא אקרא אותך כסופר.
ובכן, גם אני למדתי בדרך שהפרסומים שלי הם "רוסופוביים", ואני עצמי גר בחיפה.
לאחרונה, במדור "חדשות" בפרסום "במערב, הם מציינים את הדיגיטציה המלאה של מערכת ההגנה האווירית S-350 Vityaz, כתב פרשן אחר:
מדוע הבסיסים האמריקאים בקזחסטן מגנים על KM-SAM של פיתוח אלמז-אנטיי?
זה היה לאחר דוגמא נוספת כזו של מחשבה "פטריוטית" רוסית שהרעיון נולד לעשות סקירה כללית של מערכת ההגנה האווירית של הרפובליקה הקוריאנית ולבחון כיצד וכיצד מכסים את הבסיסים האמריקאים בשטח המדינה הזו. ברור ש"הפטריוטים "עלולים להישאר לא משוכנעים, הם ממעטים להסתכל בקטע" חימוש ". אך ברצוני לקוות שחלק משמעותי מהקוראים עדיין יתעניין כיצד נבנתה מערכת ההגנה האווירית והטילים של הרפובליקה הקוריאנית, אילו חפצים מכסים והיכן פרוסים מערכות ההגנה האווירית KM-SAM.
מאז אמצע המאה הקודמת, סיאול הייתה בעלת בריתו הקרובה ביותר של וושינגטון, צוות צבאי אמריקאי גדול נפרס בשטחה של הרפובליקה של קזחסטן, וניהול שיתוף פעולה הגנתי צמוד בין המדינות. עד אמצע שנות השמונים צבא דרום קוריאה היה מצויד כמעט לחלוטין בנשק לייצור אמריקאי או מיוצר ברישיונות אמריקאים במפעלים לאומיים. התפתחות תעשיות ההייטק: הנדסת מכונות, בניית מטוסים ואלקטרוניקה אפשרה לעבור ליצירה וייצור של דגמי ציוד ונשק צבאיים משלנו. במקביל, ממשלת הרפובליקה של קזחסטן רוכשת באופן קבוע סוגים מסוימים של מוצרי הגנה בחו ל, אך במקביל, ארצות הברית ממשיכה להיות השותפה העיקרית בשיתוף פעולה צבאי-טכני. הרפובליקה של קוריאה, עם שטח קטן יחסית במדינה, היא בין עשר המדינות עם תקציב הביטחון הגבוה ביותר. בשנת 2019 הוציאו כ -44 מיליארד דולר לצרכים צבאיים, מה שמאפשר לצייד את הכוחות המזוינים בכלי הנשק המודרניים וההייטקיים ביותר.
כוחות הרדיו והטילים נגד המטוסים בדרום קוריאה הם חלק מחיל האוויר. בנוסף למערכות הגנה אווירית לטווח ארוך ובינוני, שנועדו לספק הגנה אווירית והגנה מפני טילים, לכוחות היבשה של הרפובליקה של קזחסטן יש מערכות טילים נגד מטוסים לטווח קצר ותותחים נגד מטוסים בקוטר קטן. התקנות. משחתות URO דרום קוריאניות תורמות תרומה משמעותית להבטחת ההגנה האווירית של אזורי החוף.
בקרת המרחב האווירי של מכ"ם ברפובליקה של קוריאה
נכון לעכשיו, הטריטוריה מדרום לקבילה ה -38 נשלטת בחוזקה רבה באמצעות בקרת מכ"ם.נכון לעכשיו, ישנם 18 עמדות מכ"ם קבועות בדרום קוריאה. ארבעה עמדות נייחות ממוקמות במרחק של פחות מ -20 ק"מ מקו התיחום עם צפון קוריאה, כלומר בהישג ידה של תותחים ארוכי טווח מצפון קוריאה.
התרשים המוצג מראה כי יותר ממחצית המכ"מים ממוקמים באזורים הגובלים עם צפון קוריאה. מכ"מים הממוקמים על החוף והאיים שולטים גם בחלק מהשטח של סין והיפן.
רוב עמודי המכ"ם הנייחים עם מכ"ם בעל עוצמה גבוהה ממוקמים בגבהים טבעיים, מצוידים היטב מבחינה הנדסית ומותאמים לשירות לחימה ארוך טווח.
על פי מידע שפורסם במקורות פתוחים, לרשות פיקוד הכוחות הטכניים של הרדיו, הכפוף מבחינה ארגונית לחיל האוויר, ישנם עד 25 מכ"מים לטווח בינוני וארוך. פיקוד הנדסת הרדיו מופקד על משימת כוחות ואמצעים כפופים שנועדו להבטיח שליטה מתמדת במרחב האווירי על שטח המדינה ואזורי הים הסמוכים, כמו גם לאתר, לזהות ולעקוב אחר מטרות אווירודינמיות ובליסטיות, לכוון לעברם לוחמים. או להוציא ייעודי מטרה לנשק מבוסס קרקע. הכפופים לפיקוד הן שתי קבוצות של בקרה וניהול, שתי חטיבות הנדסת רדיו לבקרת המרחב האווירי וטייסת נפרדת של מטוסי AWACS. אם לוקחים בחשבון את שטח דרום קוריאה, גם אם 2/3 מהכ"מים הקיימים נכשלים, שאר הנותרים מבטיחים את נוכחותו של שדה מכ"ם רציף על כל שטח המדינה ויספק שליטה על האזורים הדרומיים של אזור צפון קוריאה ואזור מי הים במרחק של 150-200 ק"מ.
החלק העיקרי של המכ"מים המפקחים כל הזמן על המרחב האווירי של הרפובליקה של קזחסטן והשטחים הסמוכים הם תחנות חדשות העונות על הדרישות המודרניות. עם זאת, יש יוצאים מן הכלל: עד לאחרונה פעלו מכ"מים AN / MPQ-43, שנבנו באמצע שנות השישים ונמסרו לדרום קוריאה יחד עם מערכות ההגנה האווירית האמריקאיות לטווח ארוך MIM-14 נייקי-הרקולס. כ -15 עמודי מכ"ם קבועים מצוידים במכ"מים FPS-303K מבית LG Precision. מאז 2012, מכ"מי FPS-303K מחליפים את מכ"מי ה- AN / TPS-43 שיוצרו בארצות הברית במהלך המלחמה הקרה.
מכ"ם FPS-303K עם AFAR מותקן לצמיתות מתחת לכיפה שקופה ברדיו המגנה מפני גורמים מטאורולוגיים שליליים. על פי המידע שפורסם באתר היצרן, המכ"ם בעל שלוש הקואורדינטות יכול לפעול במצב אוטומטי, ולהעביר נתונים על מטרות אוויריות ישירות לעמדת הפיקוד של ההגנה האווירית. מכ"ם FPS-303K פועל בטווח תדרים של 2-3 ג'יגה הרץ, וכאשר הוא ממוקם על גבעה, הוא מסוגל לזהות לוחם מיג 21 שטס בגובה נמוך, במרחק של 100 ק"מ. טווח הגילוי המרבי של מטרות בגובה בינוני עולה על 200 ק"מ.
גם בשטח הרפובליקה של קזחסטן ישנם ארבעה מכ"מים מסוג AN / TPS-63. מכ"ם זה פועל בטווח התדרים 1, 25-1, 35 ג'יגה הרץ, הטווח האינסטרומנטלי שלו הוא 370 ק"מ.
שלא כמו ה- FPS-303K הנייח, ניתן להעביר את המכ"ם AN / TPS-63 המיוצר על ידי נורת'רופ גראמן תוך זמן סביר ולהשתמש בו לחיסול "חורים" בשדה המכ"ם.
הרפובליקה של קוריאה היא חברה במועדון העילית של מדינות עם מטוסי סיור מכ"ם ארוכי טווח. לחיל האוויר יש ארבעה מטוסים מסוג AWACS בואינג 737 AEW & C (E-7A). מטוס זה נוצר במקור בהוראת אוסטרליה על בסיס מטוס בואינג 737-700ER, ומבחינת יכולותיו הוא אופציה בינונית בין ה- E-3 Sentry (E-767) לבין ה- E-2 Hawkeye. השימוש במטוס בואינג 737 זול יחסית ובמכ"ם קומפקטי יותר, אם כי לא כל כך פרודוקטיבי וארוך טווח כבסיס, הפכו את מטוס ה- AWACS לזול בהרבה.
הבסיס של מערכת המכ"ם של בואינג 737 AEW & C (E-737) הוא מכ"ם AFAR עם סריקת קרן אלקטרונית.בניגוד ל- E-3 האמריקאי ו- E-767 היפני, המטוס משתמש במכ"ם MESA רב תכליתי עם אנטנה קבועה ומערכת הגנה לייזר נגד טילים עם מבקש ה- IR AN / AAQ-24 של חברת Northrop Grumman. ציוד תקשורת ומודיעין אלקטרוני פותח על ידי חברת EIta Electronics הישראלית.
כדי לספק שדה ראייה של 360 °, המטוס משתמש בארבע אנטנות נפרדות: שתיים גדולות על ציר המטוס ושתי קטנות הפונות קדימה ואחורה. אנטנות גדולות מסוגלות לצפות במגזר של 130 מעלות לצד המטוס, ואילו אנטנות קטנות יותר עוקבות אחר מגזרי 50 מעלות באף ובזנב. מערכת המכ"ם פועלת בטווח תדרים של 1-2 ג'יגה הרץ, יש לה טווח של 370 ק"מ ומסוגלת לעקוב במקביל אחר 180 מטרות אוויר, להפיל מידע אוטומטי על עמדות פיקוד קרקעיות ולכוון אליהן מיירטים. מערכת הסיור האלקטרונית המשולבת מזהה מקורות רדיו במרחק של יותר מ -500 ק"מ.
מטוס במשקל המראה מרבי של קצת יותר מ -77,000 ק"ג מסוגל למהירות מרבית של 900 קמ"ש ולפטרל במשך 9 שעות במהירות של 750 קמ"ש בגובה של 12 ק"מ. הצוות הוא 6-10 אנשים, כולל 2 טייסים.
ב- 7 בנובמבר 2006 קיבל תאגיד בואינג חוזה של 1.6 מיליארד דולר עם דרום קוריאה לאספקת ארבעה מטוסים מסוג E-737 בשנת 2012. חברת IAI Elta הישראלית השתתפה גם היא בתחרות עם מטוסי ה- AWACS שלה המבוססים על מטוס העסקים Gulfstream G550. עם זאת, יש להבין כי יכולת ההגנה של הרפובליקה של קוריאה תלויה מאוד בארצות הברית, שיש לה קבוצת צבא גדולה ומספר בסיסים צבאיים במדינה זו. בתנאים אלה, גם אם הישראלים הציעו מכונית מוצלחת יותר בתנאים נוחים יותר, היה להם קשה מאוד לנצח.
המטוס הראשון של חיל האוויר הדרום קוריאני נמסר לבסיס חיל האוויר ג'ימהאה ליד בוסאן ב -13 בדצמבר 2011. לאחר שעבר מחזור מבחן של שישה חודשים וחיסל את החסרונות, הוא הוכר רשמית כשיר לתפקיד קרבי. המטוס הרביעי האחרון נמסר ב -24 באוקטובר 2012. כך, חלפו פחות מ -6 שנים מאז כריתת החוזה לאספקת מטוסי AWACS חדישים ועד ליישומה המלא.
נכון לעכשיו, מטוסי ה- E-737 של דרום קוריאה מבצעים סיורים סדירים לאורך הגבולות עם צפון קונגרס, ומבצעים גם סיור של מטרות אוויר ומשטח ומזהים את מיקומם של מכ מים היבשה והספינות במהלך טיסות מעל הים הצהוב ומזרח סין.
מטוס אחד לפחות ממריא כמעט כל יום. במהלך טיסות על אזורים בהם קיים סיכון ליירוט של מטוס AWACS על ידי מטוסי קרב של אויב פוטנציאלי, הוא מלווה בלוחמי F-15K דרום קוריאנים כבדים.
מערכות נגד מטוסים וטילים לטווח בינוני וארוך שנפרסו ברפובליקה של קוריאה
שליטה קרבית ישירה בפעולות סוללות טילים נגד מטוסים מתבצעת מעמדת הפיקוד המרכזית של חיל האוויר וההגנה האווירית, הממוקמת בבסיס אוסאן. פיקוד ההגנה האווירית מופקד בעיקר על תפקידי הניהול האדמיניסטרטיבי של יחידות טילים נגד מטוסים והאספקה החומרית והטכנית שלהן. נכון לעכשיו, לחיל האוויר וההגנה האווירית של הרפובליקה הקוריאנית יש שלוש חטיבות טילים נגד מטוסים המצוידות במתחמים: MIM-104D Patriot (PAC-2 / GEM), MIM-23В I-Hawk, Cheolmae-2 (KM- SAM). כדי לכסות את עמדות מערכות ההגנה האווירית לטווח בינוני וארוך, כמו גם עמודי מכ"ם מנשק התקפה אווירית הפועלים בגבהים נמוכים, משתמשים במתחמי טווח קצר KP-SAM שין-גונג ומיסטרל, וכן נגרר נגד מטוסים. תותחי ארטילריה 20 מ"מ KM167A3 וולקן ו -35 מ"מ GDF-003.
המשימה העיקרית של חטיבות טילים נגד מטוסים היא לספק כיסוי למרכזים הפוליטיים-מנהלתיים וצבאיים-תעשייתיים החשובים ביותר במדינה בשיתוף עם מטוסי קרב, הכוללים בעיקר את אזור הבירה. לחטיבות הרכב מעורב, כולל חטיבות של מערכות הגנה אווירית בינונית, ארוכה וקצרה.
בעבר, למערכות ההגנה האוויריות MIM-14 של Nike-Hercules לטווח הארוך מילא תפקיד משמעותי במתן ההגנה האווירית של שטח דרום קוריאה. העמדות הנייחות הראשונות "נייקי-הרקולס" הופיעו בקוריאה בסוף שנות השישים, לאחר שהפריסה המאסיבית של מטוסי ה- ICBM הסובייטים הוריד מערך מערכות הגנה אוויריות רבות שהיו חלק מההגנה האווירית של יבשת צפון אמריקה. תוכל לקרוא עוד על כך כאן: "כיצד חיסלו ICBM הסובייטים מערכות הגנה אוויריות אמריקאיות".
מערכת ההגנה האווירית מתוצרת ארה"ב נייקי-הרקולס כללה מכ"מים מגושמים לאיתור ומעקב אחר מטרות אוויר, משגרים מסיביים עם מרים הידראוליים, ולמעשה הייתה נייחת. המעבר שלה היה קשה ולוקח זמן. בסך הכל נפרסו חמש סוללות MIM-14 של נייקי-הרקולס בדרום קוריאה, ששלטה כמעט בכל שטחה של המדינה וחלק משמעותי מהמרחב האווירי של צפון קוריאה. לסוללת נייקי-הרקולס היו מתקני מכ"ם משלה ושני אתרי שיגור עם ארבעה משגרים כל אחד.
כחלק ממערכת טילי ההגנה האווירית של נייקי-הרקולס, נעשה שימוש במערכת הגנה נגד טילים מוצקים עם מסת התחלה של כ 4860 ק"ג ואורך של 12 מ ', והיה לה טווח דרכונים לפגיעה במטרות אוויר עד 130 ק"מ עם טווח הגובה של 30 ק"מ. הטווח והגובה המינימליים של פגיעה במטרה המעופפת במהירות של עד 800 מ ' / ש' הם 13 ו -1.5 ק"מ בהתאמה.
עם זאת, בפועל, טיל נ"ט גדול מאוד עם מערכת הדרכה לפיקוד רדיו בעל סבירות גבוהה למדי, בהיעדר הפרעה מאורגנת, יכול להרוס מטוס אוויר מסוג Il-28 שטס במהירות תת-קולית בממוצע. גובה במרחק של לא יותר מ -70 ק"מ. בטווח ארוך יותר, ניקה-הרקולס הייתה מסוגלת להילחם במטוסים גדולים ותמרון נמוך כמו ה- Tu-16 ו- Tu-95. זאת בשל העובדה שתוכנית ההנחיות לפיקוד רדיו, במקרה של מרחק גדול מכ"ם המעקב, נתנה שגיאה גדולה. היכולות של המתחם להביס מטרות נמוכות היו לא מספיקות.
דרום קוריאה הייתה במאה ה -21 אחת המדינות הבודדות בהן מערכות ההגנה האוויריות MIM-14 של נייק-הרקולס היו בכוננות. שמירה על החומרה של מערכת ההגנה האווירית, שהשינוי הראשון שלה נכנס לשירות בשנת 1958, בשלב האחרון של מחזור החיים שלה, הייתה קשורה לקשיים גדולים. למרות ששינוי MIM-14В / С Nike-Hercules, המכונה גם "הרקולס המתקדם", שיפר את תכונות המבצע והלחימה בהשוואה לאב טיפוס נייח הראשון בלבד, חלק החומרה של המתחמים הפרוסים בדרום קוריאה היה בעל שיעור גבוה של מכשירי ואקום. … הדבר השפיע לרעה על האמינות, עלויות התפעול והגדלת צריכת האנרגיה. בנוסף, נייקי-הרקולס היה חד-ערוצי ולא יכול היה בו זמנית לירות לעבר מספר מטרות. מבחינת רמת החסינות לרעש, מערכת הטילים ההגנה האווירית, שתוכננה בשנות החמישים, כבר לא עמדה בדרישות המודרניות.
שירות נייקי-הרקולס ברפובליקה של קוריאה נמשך עד 2013. עם זאת, בהתחשב במספר ניכר של טילים בליסטיים לטווח קצר בצפון קוריאה, פיקוד צבא דרום קוריאה החליט לא להיפטר מהטילים המיושנים, אלא להפוך אותם לטילים מבצעיים-טקטיים, הנקראים Hyunmoo-1 (בתרגום " שומר השמים הצפוניים "). שיגור הניסוי הראשון במרחק של 180 ק"מ התקיים בשנת 1986. ההמרה של טילי הנ"מ MIM-14 שהושבתו ל- OTR החלה באמצע שנות התשעים. גרסה שונה של טיל בליסטי זה עם מערכת הדרכה אינרציאלית מסוגלת להעביר ראש נפץ במשקל 500 ק"ג לטווח של כ -200 ק"מ. לשיגור טילים בליסטיים, ניתן להשתמש הן במשגרים סטנדרטיים של מערכת ההגנה האווירית של נייקי-הרקולס והן במשגרים נגררים שתוכננו במיוחד.
"דינוזאור" נוסף של המלחמה הקרה, שעדיין בכוננות בדרום קוריאה, הוא מערכת ההגנה האווירית MIM-23В I-Hawk.הפעלת משפחת מערכות ההגנה נגד מטוסים של הוק, הניתנת כחלק מסיוע צבאי אמריקאי, בכוחות המזוינים של הרפובליקה הקוריאנית החלה בתחילת שנות השבעים. מערכות ההגנה האוויריות הראשונות בגובה נמוך השייכות לצבא האמריקאי נפרסו באמצע שנות השישים בחצי האי הקוריאני.
בשנות השמונים והתשעים היו יותר מ -30 עמדות של מערכת טילי ההגנה האווירית של הוק של צבאות דרום קוריאה ואמריקה בדרום קוריאה. בסוף שנות התשעים הושבתו מערכות ההגנה האווירית המתקדמות של הוק האמריקאי, וכיום פרוסים בקוריאה קומפלקסים מודרניים בגובה נמוך MIM-23В I-Hawk השייכים לחיל האוויר של הרפובליקה של קזחסטן. בתחילת המאה ה -21 יותר מ -20 סוללות MIM-23V I-Hawk היו בעמדות נייחות בדרום קוריאה. נכון לעכשיו, שמונה סוללות דרום קוריאניות, שנפרסו בדרום המדינה, נותרו בשירות.
בתחילת שנות התשעים עברו מערכות ההגנה האווירית הדרום קוריאנית "נץ משופרת" תוכנית מודרניזציה ומבטיחות השמדת מטרות אוויר במרחק של 1 עד 40 ק"מ וגובה של 0.03 עד 18 ק"מ בסביבת פקקים קשה. כל סוללה מחוברת למערכת התרעה אוטומטית על מצב אוויר, אך יכולה לפעול באופן אוטונומי במידת הצורך.
לסוללת הטילים נגד מטוסים יש: עמדת פיקוד, מכ"ם AN / MPQ-62, מכ"ם דחף AN / MPQ-64 ושתי כיתות כיבוי אש, יחידת תמיכה טכנית עם רכבי הטענה של תחבורה וציוד עזר אחר. כיתת האש מורכבת ממכ"ם תאורת מטרות AN / MPQ-61 ושלושה משגרים עם שלושה טילים על כל אחד.
כל מערכות ההגנה האוויריות MIM-23В I-Hawk ששרדו עד היום ב- RK נפרסות על גבהים גבוהים יותר, מה שמאפשר להן להילחם ביעילות יותר ביעדי אוויר בגובה נמוך. בעבר, במהלך התרגילים, תרגלו יחידות ההגנה האווירית של הרפובליקה של קזחסטן באופן קבוע העברה והטמעה של מערכות ניידות בגובה נמוך בעמדות מילואים.
נכון לעכשיו, המתחמים הדרום קוריאניים "נץ משופרת" קרובים להידלדלות מלאה של המשאב ויושבתו במהלך השנים הקרובות.
לאחר שצפון קוריאה יצרה אנלוגי משלה לטיל המבצע-טקטי הסובייטי R-17 בסוף שנות השמונים, עלתה השאלה להגן על מתקנים צבאיים ואזרחיים חשובים הממוקמים בשטחה של הרפובליקה הקוריאנית מפני מתקפות טילים.
באמצע שנות התשעים החליטה הנהגת משרד ההגנה האמריקאי לפרוס את מערכת ההגנה האווירית Patriot PAC-2 כדי לכסות את בסיסי האוויר האמריקאים אוסאן וקונסאן, שם מטוסי הקרב של גדוד הלוחמים ה -8 והגדוד ה -51. מבוסס. נכון לעכשיו, בסיסי הצבא האמריקאי מכוסים במתחמי PAC-3 של Patriot, בעלי יכולות גבוהות יותר נגד טילים.
נכון לעכשיו, ארבע סוללות של חטיבת ההגנה האווירית ה -35 של צבא ארה"ב נפרסות בבסיסי האוויר האמריקאים אוסאן, גונסאן ובבסיס התעופה של סוון דרום קוריאה. בעבר נפרסה סוללה אחת של אמריקן פטריוט PAC-2 בבסיס התעופה הקוריאני של גוואנגג'ו. מערכות ההגנה האווירית האמריקאיות "פטריוט" נועדו בעיקר להגן על מתקנים צבאיים אמריקאים הממוקמים בדרום קוריאה.
גדוד נגד מטוסים יכול להכיל עד שש סוללות אש. סוללת הפטריוט כוללת: פריט סוללה AN / MSQ-104, מכ ם רב תכליתי AN / MPQ-53 (ל- PAC-2) או AN / MPQ-65 (ל- PAC-3), עד שמונה משגרים מונעים עצמית או נגררים עם ארבעה טילי MIM-104 C / D / E על כל אחד, ספקי כוח AN / MJQ-20, התקני תורן תקשורת ואנטנות, רכבי טעינת הובלה, נקודת תחזוקה ניידת, טרקטורים ורכבי הובלה.
טווח ההרס המרבי של מטרות אווירודינמיות עולה על 80 ק"מ, מטרות בליסטיות - 20 ק"מ. גובה ההרס המרבי של מטרות אווירודינמיות - עד 25 ק"מ, בליסטי - עד 20 ק"מ.
באמצע שנות התשעים יזמה הנהגת משרד ההגנה של הרפובליקה של קזחסטן תוכנית ליצירת מערכת הגנה אווירית מסוג SAM-X, שאמורה הייתה להחליף את נייקי-הרקולס המיושנת. אולם בשל קשיים טכניים וכלכליים, מערכת הטילים הדרום קוריאנית נגד מטוסים לא עזבה את שלב התכנון.בקשר לצורך להחליף את מערכת ההגנה האווירית המותקת MIM-14 של נייקי-הרקולס בשנת 2007, החליטה ממשלת הרפובליקה של קזחסטן לרכוש שמונה סוללות MIM-104D Patriot PAC-2 / GEM מגרמניה. בשנת 2008, מערכות טילים גרמניות לשעבר של מטוסים הגיעו למרכז הכשרה להגנה אווירית ליד העיר דאגו, שם נערכו צוותים קוריאנים.
בשנת 2015 נודע כי התאגיד האמריקאי ריית'ון קיבל חוזה בשווי 769.4 מיליון דולר להעלאת מערכת ההגנה האווירית של דרום קוריאה פטריוט לרמה של PAC-3. דווח כי כתוצאה מהמודרניזציה של ה- Patriot PAC-2 GEM שנרכש בגרמניה, יכולות הטילים שלהם יגדלו באופן משמעותי. מערכת ההגנה האווירית של פטריוט היא חלק ממערך ההגנה האווירית והטילים של קוריאה (KAMD), שנוצר בדרום קוריאה.
נכון לעכשיו פרוסות מערכות נ ט של פטריוט באזורים הצפוניים והמרכזיים של הרפובליקה של קוריאה. בהתחשב בטווח היירוט המצומצם של טילים מבצעיים-טקטיים בליסטיים, מערכות ההגנה האוויריות נפרסות בקרבת בסיסי צבא דרום קוריאה גדולים ומרכזים מנהליים ותעשייתיים חשובים. לדוגמה, שלוש סוללות נפרסות כיום מדרום למרכז העיר סיאול. בחלק ממערך ההגנה האווירית פטריוט, נעשה שימוש בעמדותיה הקודמות של מערכת ההגנה האווירית של הנץ.
מערכת מודרנית נוספת לטילים נגד מטוסים, שנמצאת בכוננות בשטח הרפובליקה של קוריאה, היא Cheolmae-2, הידועה גם בשם KM-SAM. פיתוח מתחם זה החל בשנת 2001, הוא הובל במשותף על ידי הקונצרן הרוסי VKO Almaz-Antey ולשכת התכנון ההנדסי Fakel בשיתוף עם החברות הדרום קוריאניות Samsung Techwin, LIG Nex1 ו- Doosan DST. הלקוח היה סוכנות הממשלה הדרום קוריאנית לפיתוח ביטחון.
הסוללה של מערכת ההגנה האווירית Cheolmae-2 מורכבת ממכ ם, עמדת פיקוד ניידת ו-4-6 משגרים מונעים עצמית על שלדת משאית שטח. לכל SPU יש שמונה טילים מיירטים הממוקמים במכלי הובלה ושיגור.
המכ ם הנייד הרב תפקודי בעל שלושה קואורדינטות מספק מעקב סימולטני אחר עשרות מטרות וירי של כמה מהם, כמו גם העברת פרטי מטרה והפקודות הדרושות לטיל מיד לפני השיגור ובמהלך טיסתו.
מכ"ם עם מערך אנטנות פעיל בשלבים המסתובב ב -40 סל"ד פועל בפס ה- X ומספק תצוגה של המרחב האווירי בגזרה עד 80 ° אנכית.
על פי מידע שפורסם במקורות פתוחים, הטיל נגד מטוסים של מערכת ההגנה האווירית הדרום קוריאנית Cheolmae-2 נוצר על בסיס ה- 9M96 SAM שפותח על ידי ה- Fakel ICB. מערכת ההגנה מפני טילים מתוצרת קוריאה מצוידת במערכת הדרכה משולבת: הדרכה אינרציאלית פיקודית בחלקים הראשוניים והאמצעיים של מסלול הטיסה ומערכת הכוונת מכ"ם פעילה בגמר. רקטה באורך של 4.61 מ ', קוטר של 0.275 מ' ומסה של 400 ק"ג יכולה לבצע תמרונים בעומס של עד 50 גרם. הטווח הוא עד 40 ק"מ, הגובה הוא עד 20 ק"מ. נמסר כי למערכת ההגנה האווירית Cheolmae-2 יש יכולות נגד טילים. אבל ברור לחלוטין שהאפקטיביות של מתחם עם טווח ירי קצר יחסית כאשר הוא משמש כנגד טילים בליסטיים תהיה נחותה בהרבה ממערכות לטווח ארוך יותר.
כל מרכיבי מערכת ההגנה האווירית Cheolmae-2 מיוצרים בדרום קוריאה מאז 2015. הפריסה המאסיבית של מערכות מסוג זה נגד מטוסים החלה בשנת 2017.
החל משנת 2019 נפרסו 10 סוללות Cheolmae-2 בדרום קוריאה. כולם ממוקמים בגבהים טבעיים, במיקומים הקודמים של מערכת טילי ההגנה האווירית Advanced Hawk. עם זאת, ידוע שתי עמדות, שעליהן ממוקמים זה לצד זה אלמנטים ממערכות ההגנה האווירית Cheolmae-2 ו- MIM-23В I-Hawk.
התרשים שלהלן מראה כי מערכות הנ מ החדשות של Cheolmae-2 פרוסות באזורים הגובלים בצפון קוריאה. במקרה של סכסוך מזוין עם צפון קוריאה, הם צריכים להפוך למחסום בפני מיושנים חסרי תקנה בכמותם, אך ממטוס קרב צפון קוריאני לא פחות מסוכן זה.
כמה סוללות Cheolmae-2 ממוקמות פחות מ -30 ק"מ מהגבול עם צפון קוריאה. לפיכך, בהתחשב בקואורדינטות נקודות הפריסה וטווח הירי, ההצהרה לפיה מערכות ההגנה האווירית Cheolmae-2 מכסות בסיסים אמריקאיים הממוקמים בחלק המרכזי של המדינה אינה נכונה לחלוטין. אף כי נשמרים יחסי ברית הדוקים בין הרפובליקה של קוריאה וארצות הברית, ברור שמערכות הנ"מ של הרפובליקה של קוריאה וארצות הברית יתנגדו בעיקר ליעדים אווירודינמיים ובליסטיים המכוונים למתקנים משלהם.
משחתות טילים דרום קוריאניות, הכוללות טילים לטווח בינוני, ממלאות תפקיד משמעותי בהגנה האווירית החופית. בסך הכל, לחיל הים של RK יש 12 משחתות URO, שהמודרניות ביותר מביניהן הן שלוש ספינות ממעמד King Sejong (KDX-III).
משחיתות מעמד קינג סונג -ג'ונג מקבילות למשחתות URO האמריקאיות ממעמד ארלי בורק. הם מצוידים ב- BIUS Aegis האמריקאי ומכ ם רב תכליתי AN / SPY-1D. המשחתת הראשונה הוזמנה בדצמבר 2008, השנייה באוגוסט 2010 והשלישית באוגוסט 2012.
בנוסף לנשקים אחרים, לכל משחתת יש 80 תאי Mk 41VLS, המכילים טילי SM-2 Block III בטווח מרבי של 160 ק"מ לפגיעה במטרות אוויר והגעה לגובה של יותר מ -20 ק"מ.
הגנת טילים של הרפובליקה הקוריאנית
מומחים זרים מאמינים כי החל משנת 2020, לצפון קוריאה עשויים להיות יותר מ -30 ראשי נפץ גרעיניים. לרשות פיונגיאנג כמה מאות טילים מבצעיים-טקטיים. גם בצפון קוריאה, MRBM, SLBM ו- ICBM נוצרו ונבדקו בהצלחה. טילים אלה, בנוסף לראשי פיצוץ בעלי נפץ רב, יכולים להיות מצוידים בראשי מצרר, כימיקלים וגרעינים, המהווים סכנה גדולה לבסיסים צבאיים אמריקאים, כמו גם למתקנים אזרחיים והגנה דרום קוריאנית. למרות שבגלל החריגה המשמעותית הסבירה, מעגלי הטילים של צפון קוריאה אינם מתאימים לפגיעה במטרות נקודה, במקרה של השימוש המסיבי וההצטיידות ביחידות לחימה לא שגרתיות, ההפסדים החומריים והאנושיים של דרום קוריאה יכולים להיות גדולים מאוד. לפיכך, במהלך מתקפה מאסיבית על סיאול עם טילים Hwaseong-6 ו- Nodong-1/2, נושאים ראשי נפץ המצוידים בסוכני עצבים מתמשכים מסוג Soman ו- VX, מספר הקורבנות יכול להגיע למאות אלפי אנשים. ונזק חמור- מיליארדי דולרים.
ברור שההנהגה הצבאית-פוליטית של הרפובליקה של קזחסטן נאלצת להתחשב באיום שכזה. אבל יצירת מערכת הגנה לאומית נגד טילים היא תוכנית יקרה מאוד, ועכשיו רק פיתוחים ניסיוניים והתכנוניים יוצאים ליצירת מערכות הגנה מפני טילים דרום קוריאנים. המודרניזציה של חלק ממערכות ההגנה האווירית של Patriot PAC-2 GEM שנרכשו בגרמניה לרמה של ה- PAC-3 מאפשרת, ברמת סבירות גבוהה למדי, ליירט יחידות OTR בודדות בלבד ואינה מספקת הגנה במקרה שלהן שימוש מסיבי. המצב מחמיר בשל העובדה שלמערכות ההגנה האוויריות הסטנדרטיות של פטריוט יש יכולות מוגבלות לאתר טילים בליסטיים תוקפים.
לאזהרה בזמן מפני מתקפת טילים בשנת 2012, רכשה הרפובליקה הקוריאנית מישראל שני מכ"מים של מכ"ם "האורן הירוק" EL / M-2080. החוזה בשווי כ -280 מיליון דולר, בנוסף לרדארים עצמם, כלל אספקת חלפים וחומרים מתכלים, ציוד עזר והכשרת כוח אדם.
מכ"ם EL / M-2080 Green Pine עם AFAR מיוצר על ידי חברת ELTA Systems הישראלית מאז 1995. תחנת מכ"ם הפועלת בטווח התדרים שבין 500 ל -2000 מגה -הרץ מסוגלת לזהות מטרה במרחק של עד 500 ק"מ ויכולה לפעול במקביל במצבי חיפוש, זיהוי, מעקב והנחיית טילים. תחנה במגזר זיהוי נתון על רקע של הפרעות עוקבות יותר מ -30 מטרות שטסות במהירות של יותר מ- 3000 מ / ש.
מכ"מים EL / M-2080 הוצבו על גבי הרים בחלק המרכזי של המדינה, בסמוך לצ'ינהון וצ'והאן.אתר חדש נבנה לרדאר EL / M-2080 הממוקם ליד צ'ינהון, ועד 2017 עמוד האנטנה של המכ"ם היה פתוח. 5 שנים לאחר ההפעלה, האנטנה הייתה מכוסה בכיפה שקופה ברדיו כדי להגן עליה מפני גורמים מטאורולוגיים שליליים. לתחנת המכ"ם לאזהרה מוקדמת באזור צ'ואנג, נעשה שימוש באתר שבו מוקם עמדת מכ"ם נייחת והייתה רדום מגן לאנטנה.
בשנת 2018 נודע על רכישת שני מכ מים נוספים מסוג EL / M-2080 בלוק C. שווי החוזה הוא 292 מיליון דולר, יישומו הסופי אמור להסתיים בשנת 2020. הוא האמין כי הזמנת ארבע תחנות אורן ירוקות תאפשר רישום בזמן של מתקפת טילים מהכיוונים הסבירים ביותר.
עם זאת, פריסת מכ"ם EL / M-2080, המאפשר ליידע מייד על מתקפת טילים, אינה פותרת את בעיית יירוט הטילים הבליסטיים. מערכות ההגנה האווירית האמריקאיות והדרום קוריאניות "פטריוט" אינן מסוגלות להבטיח כיסוי של רוב המדינה. בשנת 2014 הציעו האמריקאים לפרוס את מערכת הטילים THAAD בדרום קוריאה.
מכ"ם AN / TPY-2, המהווה חלק ממערכת הטילים נגד THAAD, פועל ברצועת ה- X ומסוגל לזהות ראש קרב טילים בליסטי בטווח של 1000 ק"מ. טיל נגד טילים במשקל של 900 ק"ג מסוגל להרוס מטרה במרחק של 200 ק"מ, גובה יירוט של 150 ק"מ.
בתחילה, הנהגת דרום קוריאה, מחשש מתגובה שלילית של סין לפריסת המכ ם AN / TPY-2, המהווה חלק ממערכת הטילים נגד טילים THAAD, הנמצאת בשליטה מבצעית של פיקוד ארצות הברית החמושה כוחות, יכלו לצפות בשטח של סין, סירבו להצעה זו. הדחיפה לשינוי מעמדה של סיאול הרשמית בנוגע לפריסת מערכת הגנה מפני טילים אמריקאית בשטחה של הרפובליקה של קזחסטן הייתה הניסוי הגרעיני הרביעי של צפון קוריאה ומבחן הטיסה של ה- ICBM Tephodong-2 בתחילת 2016 (במסווה) שיגור לוויין צפון קוריאני למסלול כדור הארץ הנמוך). באמצע 2016 הוכרז הסכם אמריקאי-קוריאני לפריסת סוללת THAAD אחת (שישה משגרים עם 24 טילים) בשטח הרפובליקה של קוריאה.
בספטמבר 2017 נפרסה סוללת הגנת טילים מסוג THAAD על מסלול גולף לשעבר, 10 קילומטרים מערבית לגומי, מחוז סוז'ו, במחוז צפון גיאונגסאנג, כ -300 קילומטרים מדרום מזרח לסיאול.
ניתוח תמונות לוויין של המיקום המורכב נגד טילים THAAD מצביע על מיקומו הזמני. בהשוואה לעמדות המאובזרות היטב של מערכות ההגנה האווירית האמריקאיות פטריוט הפרוסות בקרבת בסיסי אוויר אמריקאים, אתר השיגור הזה אינו ערוך היטב.
סוללת THAAD הממוקמת במחוז סונג'ו מכסה בעיקר בסיסים צבאיים של ארה"ב בדרום קוריאה, ומשאירה מספר אזורים במדינה, כולל סיאול, ללא "המטריה" שלה. בהקשר זה, בקוריאה החלו להישמע קולות חזקים יותר שהם זקוקים לסוללה שנייה בכדי לכסות את המאגר המטרופוליני. יתכן שבמקרה ש- DPRK תבצע ניסויים חדשים של טילים גרעיניים, סיאול וושינגטון יחליטו להגדיל את מספר מערכות ההגנה מפני טילים אמריקאים בדרום קוריאה.
בשנת 2016, לאחר ניסויי הטילים הבאים בצפון קוריאה, הודיעה הנהגת הרפובליקה של קזחסטן על כוונתה להכניס טילים מסוג SM-3 בלוק IA האמריקאי לעומס התחמושת של משחתות מסוג המלך סונג'ונג. עם זאת, טרם ננקטו צעדים מעשיים ליישום תוכנית זו.
ככל הנראה, הנהגת דרום קוריאה בעתיד החליטה להסתמך על מערכת טילים נגד מטוסים ארוכת טווח משלה, המיועדת L-SAM זמנית. בשנת 2014, משרד ההגנה של הרפובליקה של קזחסטן שמר סכום השווה ל -814.3 מיליון דולר למו"פ במערכת ההגנה האווירית L-SAM. הוא מתוכנן להתחיל בבדיקת המתחם בשנת 2024. על פי מידע שפרסמה סוכנות מחקר ההגנה, מערכת ההגנה האווירית L-SAM, בנוסף ללחימה במטוסי אויב, צריכה לספק את הרמה העליונה של מערכת ההגנה מפני טילים מרובדים של הרפובליקה הקוריאנית.המתחם יוטל על המשימה ליירט טילים בליסטיים בגובה של עד 60 ק"מ בשלב האחרון של הטיסה. אם ניתן יהיה לסיים את הפיתוח והבדיקה של המתחם בהתאם ללוח הזמנים, המערכת תכנס לשירות בשנת 2028.
