הגנה אווירית של הרפובליקה של קוריאה … באמצע שנות השמונים, החלפת ה- FIM-43 Redeye MANPADS המיושנת הסתיימה בכוחות המזוינים של הרפובליקה הקוריאנית. במחצית השנייה של שנות התשעים היו לצבא הרפובליקה של קזחסטן מתחמים תוצרת חוץ: כידון בריטי, איגלה -1 הרוסי, FIM-92A האמריקאי סטינגר, מיסטרל צרפתי …
ה- MANPADS הראשון שהופיע בצבא דרום קוריאה באמצע שנות השבעים היה ה- FIM-43 Redeye, שיוצר על ידי חברת ג'נרל דינמיקס האמריקאית. מתחם נייד זה היה בשירות בדרום קוריאה במשך זמן רב; במחצית השנייה של שנות השמונים היו כ -300 MANPADS בצבא. על פי האיזון הצבאי 2015, לפני חמש שנים היו ביחידות ההגנה האווירית של כוחות הקרקע של הרפובליקה הקוריאנית 60 משגרים לטילי נ מ Redeye Block III (FIM-43C). אם לוקחים בחשבון את תנאי הפעולה והציוד של צבא דרום קוריאה עם MANPADS מודרני מתוצרת לאומית, סביר מאוד שכל המערכות הניידות המיושנות של Redai כבר הוסרו מהשירות.
בשנות השמונים החלה הרפובליקה של קוריאה להפגין עצמאות מסוימת בנושאי שיתוף פעולה צבאי-טכני, ולהתמקד לא רק בציוד ובנשק צבאי תוצרת אמריקה. בשנת 1986, במהלך ביקור רשמי בסיאול של ראש ממשלת בריטניה מרגרט תאצ'ר, הושג הסכם על אספקת Javelin MANPADS. באותה תקופה, זו הייתה מערכת מתקדמת מאוד לטווח קצר מטוסים, שהושקה לייצור המוני בשנת 1984, שהחליפה את ה- Blowpipe MANPADS המיושן בצבא הבריטי.
כמו ב- Blowpipe, ה- MANPADS של כידון השתמש במערכת פיקוד רדיו להנחיית טיל נגד מטוסים למטרה, ובתחילה נקבע המתחם החדש Blowpipe Mk.2. אך מסיבות שיווקיות, מערכות טילים קצרות העניקו לה את ייעוד הכידון. הודות לשימוש במערכת הדרכה חצי אוטומטית לאורך קו הראיה של המטרה, עבודתו של המפעיל נעשתה קלה בהרבה, והכי חשוב, ההסתברות לפגוע במטרה עלתה משמעותית. מפעיל קומפלקס כידון אינו צריך לשלוט ברקטה באמצעות הג'ויסטיק לאורך כל הטיסה, כפי שהיה בדגם הקודם, אלא רק צריך לעקוב אחר המטרה בחוד הראייה של המראה הטלסקופי. הטיל קיבל ראש נפץ פיצול רב עוצמה יותר ומנוע מתמיד עם ניסוח דלק משופר, המספק טווח של עד 5.5 ק"מ. גובה יעד יעיל: 10-3000 מ '. ניתן להשתמש במתחם הכידון, במידת הצורך, גם כנגד מטרות קרקעיות. ראש הקרב מפוצץ באמצעות נתיכי מגע או קרבה. עם זאת, "Dart" התברר ככבד למדי. עם יחידת הנחיה ורקטה בצינור השיגור, היא שוקלה כ -25 ק"ג. למרות העובדה שהג'בל כבר לא עומד בדרישות המודרניות במלואן והוסר מהשירות בבריטניה, לכוחות היבשה של הרפובליקה הקוריאנית עדיין יש כ -250 MANPADS מסוג זה.
בהתחשב בעובדה שבתחילת שנות התשעים, FIM-43 Redeye MANPADS מתוצרת אמריקאית מיושנת ולא סיפקה בחירה מספקת של מטרות אוויר בתנאים של שימוש במלכודות חום, גנרלים דרום קוריאנים, בנוסף ל- Javelin MANPADS, החליט לרכוש מערכות ניידות מודרניות.
בשנת 1993 מסרו כוחות אמריקאים המוצבים ברפובליקה של קוריאה שלושה עשרות משגרי MANPADS משומשים וכמאה טילי Finger-92A Stinger לידי עמיתיהם בדרום קוריאה.
אך, ככל הנראה, ה"עוקצים "האמריקאים, שיוצרו באמצע שנות השמונים, נתפשו בדרום קוריאה כפתרון זמני לחיזוק ההגנה האווירית של כוחות היבשה. עכשיו כל FIM-92A Stinger MANPADS הוצאו מיחידות קרביות ונמצאות במחסנים.כמה מומחי הגנה אווירית סבורים שהדגם המוקדם סטינגרס אינו מסוגל ללחימה בגלל כישלון של סוללות חשמליות חד פעמיות.
בשנת 1996 נמסרו לרפובליקה של קוריאה 50 משגרים ו -700 MANPADS מסוג Igla-1 כדי לפרוע את החוב הרוסי.
למתחם הנייד הרוסי היו לפחות המאפיינים הגרועים ביותר בהשוואה ל- FIM-92A Stinger MANPADS מתוצרת אמריקאית הקיימת בדרום קוריאה. הפעולה הפעילה של Igla-1 MANPADS בצבא דרום קוריאה נמשכה עד 2018. נכון לעכשיו, החלק העיקרי של MANPADS הרוסי הוחלף בכוחות במתחמים המיוצרים ברפובליקה של קוריאה. עובדה מעניינת היא כי MANPADS "Igla-1" בכמויות ניכרות זמינים גם בדרום קוריאה.
מאז אמצע שנות התשעים, המיסטרל MANPADS מתוצרת צרפת הפך למסיבי ביותר בצבא דרום קוריאה. המתחמים הראשונים מסוג זה נמסרו לרפובליקה של קוריאה בשנת 1993. על פי מידע שפורסם במקורות פתוחים, יותר מ -1,000 טילים נגד מטוסים הוזמנו בצרפת עד 2006 על פי החוזה. בסך הכל, נכון לשנת 2018, חברת MBDA הצרפתית-בריטית ירה יותר מ -16,000 טילי מיסטרל.
טיל ההגנה האווירית מיסטרל מיוצר בתצורה אווירודינמית קנדית, המבטיחה יכולת תמרון גבוהה עם דיוק הכוונה גבוה בשלב הטיסה הסופי. החלק הראשי של מערכת ההגנה מפני טילים בקוטר של 90 מ"מ מכוסה ביריעה פירמידית, שמתחתיה יש ראש ביתי אינפרא אדום. לצורה זו יש יתרון על פני הכדורית הרגילה, מכיוון שהיא מפחיתה גרירה. ה- GOS משתמש במקלט מסוג פסיפס המיוצר על אינדיום ארסניד, מה שמגדיל משמעותית את היכולת לזהות ולנעול מטרות עם חתימה אינפרא אדומה חלשה. בשילוב עם קירור המקלט (גליל הקירור מחובר למנגנון ההדק), הדבר משפר את חסינות הרעשים ומפחית את הסבירות לרכישת מטרה שקרית. המחפש מסוגל ללכוד וללוות מטוס סילון במרחק של עד 7 ק"מ, ומסוק מצויד במכשירים להפחתת חתימה תרמית - במרחק של עד 4 ק"מ במסלול התנגשות. ראש נפץ הפיצוץ הגבוה של הרקטה עם אלמנטים בולטים מוכנים (כ- 1500 כדורי טונגסטן) שוקל 2.95 ק"ג ומצויד במגעים ובנתיכי קרבה בלייזר. תבוסה אמינה של מטוס אוויר מסופקת עם החמצה של עד מטר אחד.
למרות ש"מיסטרל "ממוקם כמתחם נייד, למעשה הוא נייד. מיכל ההובלה והשיגור וציוד הראייה מונחים על חצובה מתכת עם מושב למפעיל. בעזרת מנגנונים מתאימים ניתנים סיבוב וזווית הגובה הנדרשת לירי כמעט לכל כיוון. בעת הובלת המתחם הוא מחולק לשני חלקים, כשכל אחד מהם שוקל כ -20 ק"ג.
מערכת ההגנה האווירית לטווח קצר של מיסטרל הייתה יעילה ומודרנית למדי בסטנדרטים של סוף המאה ה -20. הוא מבטיח השמדת מטרות אוויר בטווחים שבין 500 ל -5300 מ 'ובטווח הגבהים שבין 5 ל -3000 מ' זמן התגובה הממוצע (החל מהפעלת מעגל השיגור ועד שיגור הרקטה) בהעדר מטרה חיצונית נתוני הייעוד הם כ -5 שניות ו -3 שניות בנוכחות נתונים כאלה … חישוב מוכן מבצע את החלפת ה- TPK ב- SAM תוך כ -40 שניות.
נכון לעכשיו, ליחידות ההגנה האווירית של צבא דרום קוריאה כ -200 מערכות הגנה אווירית של מיסטראל ועד 500 טילים נגד מטוסים. המתחמים המיוצרים בצרפת יישארו בשירות ברפובליקה של קוריאה עוד 10 שנים לפחות, אך ביחידות הקו הראשון הם מוחלפים בהדרגה על ידי MANPADS מתוצרת ארצית.
בשנת 1995, חברת דרום קוריאה LIG Nex1 החלה ליצור MANPADS משלה. בסוף 2005 אומצה באופן רשמי מערכת נ ט לטווח קצר של KP-SAM שינגונג. בשלב הראשון הורה צבא דרום קוריאה למסור 200 משגרים ו -2,000 טילים.
על פי הערכות מומחים, למערכת ההגנה האווירית לטווח קצר של שינגונג יש הרבה מן המשותף עם מתחם האיגלה -1 הרוסי ומיסטרל הצרפתי. מפתחי מערכת הנ"מ הדרום קוריאנית ניסו לשאול את פתרונות העיצוב הטובים ביותר המשמשים במתחמים זרים. כמו ב"מחט -1 "הרוסית, הטילים מתוצרת דרום קוריאה משתמשים בראש כדורי דו-צבעוני (IR / UV) מקורר על ידי ארגון, במובנים רבים הדומים ל- 9E410 GSN שפותח על ידי LOMO JSC. אבל טיל שינגונג שונה מהטיל הרוסי 9M342 בממדים גדולים ומשקל שיגור. רקטת דרום קוריאה היא בקוטר של 80 מ"מ, אורך של 1680 מ"מ, ומשקל שיגור של 14 ק"ג. המשקל של ה- TPK המאובזר הוא 19.5 ק"ג.
בהשוואה למערכת טילי ההגנה האווירית מיסטראל, ההסתברות לפגוע במטרה וחסינות רעש גדלות. על פי מידע שהוכרז בתערוכות נשק בינלאומיות, בהיעדר התערבות מאורגנת במיוחד, שינגונג מסוגל לפגוע ביותר מ -95% מהיעדים שאינם מתמרנים. נתיך קרבה משופר מספק ערעור של 2.5 ק"ג של ראש נפץ עם החמצה של עד 1.5 מ '. למרות שכמו במתחם הצרפתי, צינור השיגור של מערכת ההגנה האווירית של דרום קוריאה מונח על חצובה, סט שינגונג שלם שוקל 6 ק"ג פחות.
כדי לשלוט בפעולות של כל מערכת הגנה אווירית, לחישוב יש תחנת רדיו קומפקטית VHF PRC-999K עם שינוי תדר דילוג. מידע על מצב האוויר מגיע מהרדאר הנייד TPS-830K. המתחמים המשמשים בצבא דרום קוריאה מצוידים באופן קבוע במערכת זיהוי ממלכתית של מטרות אוויר. להפעלה בלילה, מערכת ההגנה האווירית של שינגונג יכולה להיות מצוידת במצלמה תרמית, אך טווח הזיהוי של מטרה מסוג לוחם אינו עולה על 5 ק"מ. טווח ההרס המרבי של מטרות אוויר הוא 7 ק"מ, טווח האש האפקטיבי הוא 500-5500 מ '. התקרה היא 3500 ק"מ. מהירות הטיסה המרבית של הרקטה היא 697 מ ' / ש.
למרות שהשינגונג נעשה קל יותר מהמיסטרל הצרפתי, ההובלה של מערכת ההגנה האווירית הקוריאנית על ידי הצוות היא גם קשה ביותר. בהקשר זה, כמעט לכל מערכות ההגנה האווירית של שינגונג הקיימות בצבא דרום קוריאה, הוא מתוכנן להיות מונח על שלדה של כלי שטח ולהשתמש במשגרים זוגיים ומרובעים.
בנוסף, מערכת ההגנה האווירית של שינגונג נכללה במתקן הארטילריה המשודרגת K30 היברידית Biho המניעה את עצמה. במהלך המודרניזציה, כל ZSU קיבל בנוסף שני מכולות, המצוידות בשני טילים.
לאחר הכנסת טילים נגד מטוסים לחימוש ה- ZSU, טווח הירי יותר מהכפיל את עצמו והסבירות לפגוע במטרות אוויר גדלה משמעותית.
יצירת הרפובליקה של קוריאה של מתחם קצר טווח משלה, שינגונג, הפכה להצלחה משמעותית של המתחם הצבאי-תעשייתי הלאומי, שאיפשר למדינה להיכנס למועדון העילית של יצרני MANPADS. חברת LIG Nex1 מנסה לקדם את מערכת ההגנה האווירית לייצוא בשם כירון. עם זאת, אינדונזיה הפכה לרוכשת היחידה של המתחם הדרום קוריאני בשנת 2014.
פיקוד חיל האוויר האינדונזי החליט לשלב את מערכת ההגנה האווירית של שינגונג עם מערכת ארטילריה נגד מטוסים של 35 מ מ Oerlikon Skyshield המשמשת להגנה על בסיסי אוויר. החוזים עם הודו ופרו בוטלו בשל תביעות שהגישו MBDA, והאשימו את LIG Nex1 בהפרת קניין רוחני.
בסוף שנות השבעים. פיקוד צבא דרום קוריאה יזם תוכנית לפיתוח מערכת הגנה אווירית על שלדה עם מסלול, שנועדה לספק הגנה אווירית לדרגי חטיבות וחיל. בתחילה, יצירת קומפלקס נייד, שהאלמנטים שלו היו צריכים להיות מונחים על שלדה עם מסלול, עם מטווח ירי וגובהו זהה לזה של מערכת ההגנה האווירית MIM-23В I-Hawk האמריקאית, הופקדה בידי סמסונג. מכשירי חשמל. במילים אחרות, הגנרלים הדרום קוריאנים רצו מערכת נ"מ הדומה במאפייניה למערכת ההגנה האווירית הצבאית הסובייטית "קוב". עם זאת, לאחר כמה שנים של מחקר, ההנהגה של סמסונג אלקטרוניקה הגיעה למסקנה כי בלתי אפשרי בעתיד הקרוב ליצור באופן עצמאי מתחם נייד לטווח בינוני.התוצאה של עבודת הוועדה המשותפת, שכללה נציגים של המתחם הצבאי-תעשייתי ואנשי צבא בכירים, הייתה ההחלטה לצמצם את הדרישות לטווח המרבי ולגובה המטרות שיפגעו. כאב טיפוס של מערכת ההגנה האווירית הצבאית החדשה של דרום קוריאה, הוחלט להשתמש במערכת ההגנה האווירית הצרפתית Crotale המודרנית, שלשמה הקימו סמסונג אלקטרוניקס ותומסון-CSF את קונסורציום סמסונג תומסון CSF בשנת 1991. בשנת 2001 שונה שם המיזם המשותף ל- Samsung Thales. בשנת 2015 מכרה קבוצת סמסונג את חלקה לקבוצת האנווה והשם שונה ל- Hanwha Thales. בפיתוח וייצור המתחם השתתפו 13 חברות דרום קוריאניות, כולל חברות קטנות ובינוניות. למרות שעיקרון השימוש הקרבי והאדריכלות של המתחם הדרום קוריאני דומים למערכת ההגנה האווירית Crotale-NG עם מערכת ההגנה מפני טילים R-440, היא משתמשת בטיל הנ"מ המקורי שיצרו מומחי LIG Nex1.
כל האלמנטים של מערכת ההגנה האווירית, המכונה K-SAM Cheonma, או פגסוס, ממוקמים על המארז המחוזק של נושאת המשוריינים עם מסלול K200A1. משקל הקרב של הרכב הוא 26 טון. מהירות הנסיעה המרבית היא עד 60 ק מ.
למשגר הטילים נגד מטוסים יש שמונה טילים מונעים מוצקים לשימוש ב- TPK. הרקטה מיוצרת על פי העיצוב האווירודינמי הרגיל - ארבעה הגהים ממוקמים בחלק האחורי של הגוף. ראש הקרב הוא פיצול רב-נפץ, פעולה מכוונת, מצויד בנתיכי לייזר במגע וללא מגע ומספק הסתברות גבוהה לפגוע במטרות אוויר. מיקוד - פקודת רדיו. מסת השיגור של הרקטה היא 75 ק"ג, אורך - 2290 מ"מ, קוטר - 160 מ"מ. משקל ראש הקרב - 12 ק"ג. מהירות הטילים המרבית היא עד 800 מ ' / ש. טווח הירי הוא 0.5-9 ק"מ. גובה - 0, 02-6 ק"מ. העומס המרבי של ה- SAM הוא עד 35G. צוות השלושה טוען מחדש את התחמושת תוך 15 דקות.
מעל המכולות עם הטילים מתגברת האנטנה של מכ"ם הדופק-דופלר של רצועת ה- E / F עם טווח זיהוי מטרות של עד 20 ק"מ. תחנה זו יכולה לזהות ולעקוב אחר עד 8 מטרות בו זמנית. המתחם מצויד גם במכ"ם דופק-דופלר, המיועד ללוות מסוקים מרחפים ומטרות אחרות. המתחם מסוגל לפעול ביום ובלילה, בתנאי מזג אוויר קשים. מבחינת יכולות הלחימה שלה, צ'אונמה קרובה למערכת ההגנה האווירית הסובייטית Osa-AKM, אך רכב הלחימה הדרום קוריאני מוגן על ידי שריון חסין כדורים ואינו יכול לצוף.
מסירת מתחמי צ'אונמה הראשונים לחיילים התקיימה בשנת 2000. עד 2012 קיבל צבא דרום קוריאה 114 כלי רכב קרביים. על פי המידע הקיים, כשליש ממערכת ההגנה האווירית בכוננות בעמדות בסביבתו הקרובה של קו התיחום עם צפון קוריאה.
מתחמים על שלדה עם מסלול מכסים לא רק בסיסים צבאיים, אלא גם חפצים אזרחיים חשובים. ידוע כי סוללת ה- Cheonma SAM נפרסת למיקום מצפון -מערב לסיאול.
נכון לעכשיו, כל מערכות ההגנה האווירית הניידות של צ'אונמה עברו מודרניזציה, ולאחר מכן הופיעו מסכי תצוגת מידע מודרניים בפיקודו של המפקד והמפעיל, מתקני התקשורת שופרו, וחסינות הרעש והאמינות של ציוד מכ ם הוגדלו. צפוי כי מערכת הגנה אווירית מסוג זה תישאר בשירות עד שנת 2030.
