כפי שנודע עוד ב -21 בספטמבר 2018, אחד הפרקים של תרגילי טיסה טקטיים שהתקיימו בטרנסבייקאליה היה יירוט של מטוס אוויר בליסטי מורכב למדי מסוג RM-75V "Armavir" מסוג גובה רב (" B ") על ידי כוחות קישור מיירט לטווח ארוך MiG-31BM, השתמשו בטילים מונחים ארוכי טווח מסוג R-33S / 37 מסוג" אוויר לאוויר ". דבר זה נודע מהמשאב tvzvezda.ru בהתייחסו למקור מושכל במחלקת הביטחון. צוותי Foxhounds התמודדו עם המשימה לאתר, לקחת לליווי "במעבר" ולאחר מכן "ללכוד" את האובייקט בצורה מושלמת תוך 7 שניות בלבד, למרות שהמטרה של RM-75V Armavir, בניגוד לשפל הנמוך- שינוי גובה RM-75MV, הוא אינו מצויד בעדשת Luneberg ובעל משטח פיזור טבעי ויעיל בסדר גודל של 0.1-0.4 מ"ר. M.
תוצאה כה גבוהה התאפשרה בעיקר בשל העובדה כי הליך היירוט בוצע ממרחק של 30 ק"מ בלבד, מה שהבטיח את הסיכוי המינימלי לטעות של מכ"ם ה- PFAR המשולב "זסלון-אם" בעת מיקוד טילי R-37, וגם אפשרה לפגוע ב"ארמאביר "תוך שניות ספורות בלבד, שכן מהירות הגישה הכוללת של ה- R-37 עם ה- RM-75V במסלול חזיתי הגיעה ל -2.65 קמ"ש. משימתם של טייסי המיג 31BM הוקלה גם בכך שהגרסה ה"בליסטית / בגובה רב "של ה"ארמאביר" אינה מסוגלת לבצע תמרונים נגד מטוסים ומהווה "טרף" מצוין לגמלוני אך הגבוה -טיל קרב אוויר מהיר R-37.
עם זאת, לאחר מידע מפורט אודות מאפייני הביצועים העיקריים של המכ"ם המשולב "זסלון-AM" הודות לטבלה "allocer_tab" שנוצרה על ידי המשאב "קפוא" כיום paralay.com ("מכונות התגנבות"), ניתן בקלות לקבוע כי מטרות עם מעצים תמונה ב 0, 1 מ"ר. מ 'מזוהים על ידי מכ"ם זה במרחק של 120 ק"מ ו"נלכדים "במרחק של 95 ק"מ. מכאן קל להסיק כי טייסי מטוס ה- MiG-31BM יצליחו להשמיד את הטילים האחרונים של ה- AGM-88E AARGM האמריקאי ואפילו את הטילים נגד הטילים SM-3 בקטע האנדמוספרי של הענף העולה של המסלול. כמו כן, רשימת המטרות של ה- MiG-31 המשודרגת תכלול טילים טקטיים אמריקאיים מבטיחים לטווח קצר (100 ק"מ) SLAARGM ("AARGM-Surface-Launched"), שפותחו על בסיס ה- AGM-88E Block I ושוגרו מהנייד משגרי קרקע. כיום ידוע כי העבודה על פרויקט SLAARGM, בהנחיית יעקב קרימברג מנורת'רופ גראמן, נכנסת לשלב האחרון שלה.
בטיל מבטיח המצויד במחפש מכ"ם אקטיבי-פאסיבי רב תדר, מבצעים הימור גדול ב- ILC וב- MTR האמריקאי, שכן בעלויות תחזוקה מינימליות, קלות שימוש וניידות של כלי רכב קרביים- PU, SLAARGM צריכה לספק מתקפה כמו אובייקטים פולטי רדיו (מכ"ם AWACS והנחיות מכ"ם SAM) וכל מטרות משטח נעות (באמצעות הכנף הפעילה של מכ"ם ערוץ מילימטר פעיל). האפשרות ליירט טילים אלה בעזרת מיג 31BM הרוסי מעמידה בסימן שאלה אחת התוכניות השאפתניות ביותר של נורת'רופ. כתוצאה מכך, חדשות ספטמבר אודות הפרמטרים הטקטיים והטכניים הייחודיים של ה- MiG-31BM, שהוכרז על ידי ערוץ הטלוויזיה Zvezda, הן ממש לא הגזמה או עיוות ג'ינגואיסטי של מצב העניינים האמיתי.
דבר נוסף הוא החדשות האחרונות יותר של אותו "זבזדה" על השתתפות הלוחמים הרב-תכליתיים MiG-29SMT בבדיקת הפיקוח לשנת 2018 במרכז התעופה אסטרחאן של הכוחות החלליים של הפדרציה הרוסית. על פי הנתונים שפורסמו ב -18 באוקטובר, צוותים של כמה לוחמים מרובי תפקידים יירטו יעד אוויר קבוצתי המדמה טיסה של מספר מל"טים. אך הדבר החשוב ביותר הוא שמקור מוסמך אמר לכתבים כי "מל"טים של 50 סנטימטר של האויב הדמיוני התגלו באופן עצמאי על ידי מכ"מים מודרניים על סיפון מיג במרחק של יותר מ -100 ק"מ". זהו הפוטנציאל! מי היה מאמין! בואו נדמיין מזל"ט קטן באורך ומוט כנפיים של כ -0.5 מ '.
בהתחשב בעובדה כי מטרת הכטב"ם 2, 9 מטר E95M בעלת RCS טבעי של 0, 15 מ"ר. מ ', אז למוצר של חצי מטר יש משטח רעיוני של לא יותר מ- 0.02 מ"ר. המרכיב העיקרי במכלול בקרת החימוש של לוחם רב תכליתי MiG-29SMT ממשיך להיות מיושן (המקור מכנה אותו "מודרני" מסיבה לא ידועה) מכ"ם מוטס N019MP טופז, וזאת למרות העובדה שללוחם יש מידע מרובה ערוץ החלפה (MKIO) MIL-STD-1553B … "טופז" הוא בעל חסינות לרעש נמוך והוא מסוגל לזהות מטרה עם RCS של 5 מ"ר. מ 'במרחק של 90 ק"מ, כלומר מל"ט עם RCS של 0.02-0.05 מ"ר. ניתן לזהות מ 'במרחק של 20-35 ק"מ. לא יכולה להיות שאלה של "יותר ממאה ק"מ".
מן הסתם, במקרה זה, הנגיף שוב טמון במיקום עדשות לונברג על רחפני המטרה, מה שהגדיל את משטח ההשתקפות שלהם ל-7-7.5 מטרים רבועים הנדרשים. מ ', המקובעים על ידי "טופז" במרחק של 110-115 ק"מ (עדשות עם מעצימות תמונה זו מותקנות גם על מטרה E95M). המסקנה כאן פשוטה: מקורות ממשיכים להעריך יתר על המידה את הפרמטרים של סוגים מיושנים של מכ"מים המשולבים, תוך מתן חשיבה משאלה, בעוד עתידם של המכ"מים החדשים ביותר עם מערך שלבים פעילים "Zhuk-AE / MAE", המסוגל לזהות מטרות בעזרת מגביר תמונה. צינורות 0.02 מ"ר. מ 'במרחק של 50-60 ק"מ, עד היום הוא תלוי באוויר. על רקע לא בריא זה, שנצפה בארצנו, בארצות הברית, מטוסי F-16C סדרתיים כבר מקבלים באופן פעיל תחנות חדשות מסוג AN / APG-83 SABR, וזה עוד סימן מדאיג.
