במהלך השנים האחרונות הופיע מידע רב על משאבים אנליטיים צבאיים מערביים ואסיאתיים בנוגע לפיתוח ושילוב מכולות "התגנבות" מיוחדות על לוחמים טקטיים של דור המעבר והדור החמישי, שנועדו להכיל נשק טילים מודרך של "אוויר-ים / משטח" / מכ"ם ", כמו גם טילים קרביים מודרכים באוויר בטווח בינוני וארוך. פריקת "התגנבות" זו, בעלת חתימת מכ"ם נמוכה במיוחד במאות רבע מטר, פותחת יתרונות טקטיים וטכניים ייחודיים לצוות הטיסה, המורכבת מהאפשרות השעיה על לוחמים בעלי עומס קרבי של 60-70% תוך שמירה על משטח הפיזור האפקטיבי הסטנדרטי המאפיין מכונות, שמתחת לכנפיה יש רק כמה טילים של תגרה עם מחפש אינפרא אדום.
כפי שהם מיועדים ללוחמים טקטיים מדור 4++, מכולות תלויות אלה עם חתימת מכ"ם קטנה מאפשרות בערך 1, 2-1, 3 פעמים לצמצם את טווח הזיהוי של מערכות האדמה הימיות, היבשתיות והאוויריות. ביחס לרכבי הדור החמישי, ערך "פריקת החמקנות" המושעה טמון באפשרות למסור כמות גדולה יותר של נשק טילים לשדה הקרב ללא צורך להניחם בנקודות קשיחות פתוחות, מה שהכל מוביל לעלייה RCS של המטוס, מכיוון שתאי הנשק הפנימיים אינם מסוגלים להכיל מספר רב של "ציוד" טילים ופצצות. משטח הפיזור האפקטיבי המחושב של מכולות התגנבות סטנדרטיות בגודל 4/5 מטר "בקליבר גדול" מוערך בכ- 0.02-0.05 מ"ר, מה שמגדיל את ה- RCS הסטנדרטי של לוחם התגנבות טקטי מסוג J-20 (0.4 מ"ר) רק ב 4-6% (עד כ -0.5 מ"ר), וזוהי עלייה של כ -15 קילומטרים בטווח הזיהוי של מכ"ם האויב. אם היו מחוברים כלי נשק נוספים לתצורות "פתוחות" סטנדרטיות, הם היו מקבלים הגדלת טווח הזיהוי של מכ"מי אויב בסדר גודל של 70-150 ק"מ (תלוי ב- RCS של הטילים המוצבים). לאילו לוחמים טקטיים ידועים יש מיכלי התגנבות בערכות החימוש שלהם?
אב הטיפוס המעופף המפורסם ביותר של הלוחם, המצויד במיכל שאינו נראה לעין, הוא השינוי האחרון של סופר הורנט - F / A -18E / F "סופר הורנט מתקדם", שמבחני הטיסה שלו החלו בשנת 2013. על מנת להגדיל את רדיוס הפעולה, מותקנים 2 מיכלי דלק תואמים גדולים על גוף המטוס של הלוחם מבוסס המוביל. על תרמיל הגחון המרכזי ממוקם "תרמיל נשק סגור" (EWP). המיכל מסוג זה מצויד בשתי דלתות גדולות עם מערכת פתיחה הידראולית קומפקטית, שמאחוריה מסתתר ארסנל מרשים מאוד של טילים ופצצות.
בהתבסס על תצלומי ה- Super Hornet המתקדם, כמו גם הסקיצות הטכניות של ה- EWP שמסופקת על ידי בואינג, ניתן לראות שמכל אחד מכיל את תצורות הנשק הבאות: "4 x AIM-120C-7 / D", "2 x AIM- 120D ו- 6 GBU-39 SDB ", או פצצת תכנון אחת מתוקנת BLU-109ER; ניתן לפרוס גם את הטיל הטקטי הרב-תכליתי JSM (Joint Srike Missile), שפותח במשותף על ידי קונגסברג ההגנה והחלל הנורבגי והלוקהיד מרטין האמריקאי, לצייד לוחמי F-35A / B / C. מיכל ה- EWP מאפשר ללוחם הטקטי Advanced Super Hornet לשמור על ה- EPR ברמה של 0.8-1 מ"ר כאשר הוא טעון כראוי בטילים מודרניים ובפצצות נשק ומערכת טילים אווירית של משפחת AMRAAM.ידוע גם כי מפותחות דומות מפותחות עבור לוחמי ההתגנבות המתקדמים הסינים J-20 ו- J-31, כמו גם ה- F-15SE האמריקאי המודרני "Eagle Silent". אך עם לוחמים אלה, הרעיון החדש של הצבת נשק חיצוני לא יהיה מוגבל.
כפי שנודע ב -7 ביוני מהפרסום היפני "הדיפלומט" בהתייחסו למומחה אווירונאוטי רוסי אנונימי, מפותחים מכולות תלויות עם חתימת מכ"ם מופחתת עבור מתחם המטוסים המקומי המבטיח דור חמישי T-50. במיוחד מצוין כי יש צורך למקם טילי אוניקס גדולים (BrahMos במקרה של FGFA הודי) וטילים תת-סוניקיים מסוג U-35 Uranus במכולות. עם העובדה שלא ניתן להציב את הטילים הענקיים של 2.5 ספינות נגד ספינות "Yakhont" (PJ-10 "BrahMos") בתאים הפנימיים של ה- T-50 PAK FA (או FGFA), "מומחה" רוסי ללא שם, אך כאן בהחלט אי אפשר לקבל בשלווה את אמירתו בדבר חוסר האפשרות להציב Kh-35UE נגד ספינות בתאים הפנימיים של ה- PAK FA.
חמושים בסרגל ותצלומים של ה- T-50 שצולמו מהחצי הכדור התחתון, כמו גם רישומים ורישומים מפורומים מיוחדים, ניתן להסיק שאורכם של שני תאי הנשק המרכזיים הוא כ 4700 מ"מ, הרוחב הוא כ 1200 מ"מ, וזה בהחלט לא מספיק כדי להכיל את הטילים של משפחת 3M55 "אוניקס" ("יאכונט") המשפחתית, שאורך גרסת המטוס שלה הוא 6100 מ"מ. אין אפשרות להציב "יאהונטס" ובשל העומק הרדוד של תאי הנשק, שנע בין 550 ל -600 מ"מ. עומק גדול של תאים אלה אינו נכלל, שכן רוב החלל הפנימי של הגרגרו, עד לספין הזנב עם עמוד האנטנה של המכ"ם האחורי עם AFAR, מוקצה למיכל הדלק הראשי של לוחם T-50, המספק רדיוס לחימה של 1000 ק"מ במהירות שיוט על -קולי (מ -100% דלק), במהירות תת -קולית הטווח עולה ל 2150 ק"מ ללא PTB ועד 2700 עם PTB. המסה הכוללת של הדלק מגיעה ל -11100 ק"ג (ללא PTB). נחזור למפרצי החימוש הפנימיים של ה- T-50.
למרות העובדה שהם אינם מסוגלים לאכלס את היכונטים מבחינה טכנית בלבד, מתפתח מצב אחר לגמרי עם טילי הנ"מ Kh-35UE. לטילים אלה קוטר של 420 מ"מ, אורך של כ- 3850 מ"מ (בגרסת מטוסים, ללא מאיץ); במקביל, כאשר ההתחממות הקדמית והאחורית מקופלת, טיל Kh-35UE "נלחץ" בקלות למקביל מלבני מרחבי במידות של 3.85 x 0.6 x 0.55 מ '. לכן ניתן להשתמש ב- Kh-35UE מבפנים מפרצי נשק של ה- PAK FA … עם זאת, ישנם קשיים בהתאמת נקודות ההתקשרות בטיל עם יחידת המתלים UVKU-50L. למרות העובדה שהאחרונה כמעט מיושרת עם המשטח העליון של תא הנשק, נקודות ההתקשרות של ה- Kh-35UE אינן נמצאות על הגנרטריקס הצדדי של גוף הגוף, אלא על העליונה, וזו הסיבה שכניסת האוויר הבולטת של הרקטה ממוקמת בתחתית. במילים אחרות, אנו מוסיפים כ -100 מ"מ מרוחב כניסת האוויר לקוטר של 420 מ"מ, מה שעלול להפריע למיקום. כדי להימנע מבעיות כאלה, בהחלט ניתן להעביר את נקודות החיבור על גוף הטילים Kh-35UE מהמשטח העליון אל פני הצד. במקרה זה, ניתן לפרוס את כניסת האוויר בצד שלו, מה שיחסוך מקום בתא הנשק הפנימי.
בנוסף למיקום ה- Kh-35UE (עם ההתאמה לעיל), מפרצי החימוש T-50 יכולים לקבל גם "חידד" במיוחד עבורם טילים טקטיים רב תכליתיים / אנטי-רדאריים Kh-58USHKE (TP) בקוטר גוף של 380 מ"מ ואורך 4190 מ"מ, תת-טוני X- 59MK2 טקטי (עשוי מארז מרובע עם צלעות מעוגלות 400 x 400 מ"מ ואורך של 4.2 מ '), כמו גם URVV RVV-BD לטווח ארוך במיוחד בקוטר של 380 מ"מ ואורך של 4060 מ"מ. נראה כי טווח נשק זה מספיק, במיוחד בהתחשב בכך שכל תא יכול להכיל עד 3 טילים קרביים מסוג RVV-SD או מסוג "מוצר 180-PD" זרימה ישירה של רקטות.אף על פי כן, נשאלת שאלה הגיונית לחלוטין: האם ה- T-50 זקוק למיכלי נשק "התגנבות" נוספים המונחים על נקודות הבסיס של המתלים?
התשובה מתאימה: יש צורך בהם, אך רק בעת ביצוע טווח צר של פעולות הלם. זה מוצדק על ידי העובדה שכדי לבצע רשימה רחבה של משימות במגזר תיאטרון רווי יחידות אויב, יש צורך בכמות משמעותית של נשק טילים, שפשוט לא ייכנס לתאים הפנימיים. יתר על כן, מכולות כאלה יכולות לקבל טילים נגד ספינות בגודל גדול כגון Yakhont, Kh-74M2, או גרסת תעופה של מערכת טילים נגד ספינות זירקון זירקון (אם כזה עדיין מפותח).
אך אנו יכולים לומר בביטחון כי לכל מערכות ההשעיה למסירת נשק טילים ופצצות יש גם תכונה שלילית, המתבטאת בעלייה בגרירה אווירודינמית, הגוררת עלייה בצריכת הדלק וירידה ניכרת ברדיוס הפעולה הקרבי. גרוע מכך, מכולות תלויות מאסיביות מטילות מגבלות חמורות על עומסי העומס הזמינים בעת תמרון המוביל בגלל העומסים הגבוהים על מרכיבי המבנה והכוח של הכנף והגוף, וסיכוי כזה הוא חסר תועלת עבור לוחם שיזכה לעליונות אווירית. יתר על כן, המידע אודות ה"טריקים "שנצפו ב- T -50 עם" שבירה "של הרחפן בגובה נמוך ומהירות של יותר מ- 500 - 600 קמ"ש לא הופרך. ה"אטיולוגיה "של תופעות אלה אינה ידועה, אך בבירור אין צורך במיכלים כבדים עבור ה- PAK FA שלנו, במיוחד אם F-22A המצויד בטילי AIM-120D נמצא באוויר מצד האויב. התקנתם מומלצת רק על רכבי הטייסת שתישלח אך ורק למשימת תקיפה, בעוד יחידות או טייסות אחרות של T-50 / Su-35S יעסקו בהשגת עליונות אווירית ויירוט נשק מתקפה אווירית של האויב.
אם ננסה להסתכל על הרעיון של שימוש בנשק מסוג T-50 במטוס מעט שונה, אזי פתרון הרבה יותר יעיל יהיה רחוק משימוש ב"פריקת התגנבות "מושעה, אלא פיתוח כלי נשק מודרניים קומפקטיים מסוגלים להכיל 4, 6 יחידות או יותר אפילו באחד משני מפרצי הנשק הפנימיים, והשאיר את השני לטילים קרביים לטווח בינוני וארוך, במיוחד מאחר ונפח תאי T-50 גדול בהרבה מזה של F-22A ראפטור או F-35A Lightning-II. לידיעתך, לא מומחי לוקהיד מרטין ולא מהנדסי מעבדת המחקר של חיל האוויר האמריקאי בהחלט אינם להוטים "לתלות" את הדורסנים והפינגווינים שלהם במכלי נשק כבדים ובלתי בולטים. במקום זאת, כל הדגש הוא להצטייד ברכבים בפצצות "צרות" מחליקות במיוחד, כגון GBU-39 / B (SDB I) ו- GBU-53 / B (SDB II), שה- F-22A יכול להכיל בכמות של 12 יחידות. בתאי הנשק הגחון הראשי.
כמו כן, עבור תאי המטוס הפנימיים העיקריים של הראפטור, תצורת "8xSDB I / II ו- 2xAIM-120D" מסופקת, שבזכותה לטייס יש את היכולת לבצע פעולת תקיפה מלאה מול כמה מטרות קרקע של אויב ב פעם אחת, פלוס הוא יכול לנהל קרב אוויר קצר טווח עם שני לוחמי אויב. באשר ל- T-50 PAK FA שלנו, שיש לו יתרון ברור על פני F-22A ו- F-35A בצורה של תאים גדולים יותר, כאן, בשל היעדר בנאלי של פיתוח כלי נשק דיוק גבוה, יכול להתאים או 4 (במקרה של הסתגלות מוצלחת UVKU-50L), או רק 2 טילים טקטיים ארוכי טווח Kh-59MK2. עבור מתחם תעופה מבטיח מדור חמישי, מצב כזה הוא בבירור לא הנורמה, כי אפילו בישראל הזעירה פיתחה חברת רפאל תכנון קומפקטי UAB ספייס -250 עם ראש נפץ של 80 קילוגרם ומערכת בקרה משולבת לאינרציה ולוויין. מודולים, וגם ראש דיור אופטי -אלקטרוני.החריגה הסבירה המעגלית של UAB זו אינה עולה על 3 מ ', וטווח הפעולה מגיע ל -100 ק"מ כאשר יורדים מגובה רב. הפצצה פותחה תוך התחשבות בדרישות הל הוויר, ובעלת חתימת מכ"ם קטנה מאוד (EPR כ 0.02 מ"ר), מה שמקטין משמעותית את טווח הגילוי של כל מערכת הגנה אווירית מודרנית. ניתן ליירט אותו רק על ידי מערכות הגנה אוויריות כמו S-300PM1, S-400, Buk-M3, Pantsir-S1 ו- Tor-M2E בטווחים שבין 5 ל -25.
פצצת ספייס -250 כה קומפקטית עד שלוחמי הטקטיקה מסוג F-16I סופה של חיל האוויר הישראלי יכולים לקבל 16 יחידות כל אחת בנקודות קשיחות חיצוניות. של ה- WTO הנתון. ה- F-15I "ראעם" יכול לשאת 28 פצצות מסוג זה, ולכן מערכות הגנה אוויריות לטווח בינוני נתונות בבעיות גדולות. איום גלוי הרבה יותר יתחיל להגיע מהספייס הקטנה במיוחד בשנים הקרובות, כאשר הל העיר, בתמיכתו של רפאל, יתחיל לשלב פצצות גלישה מודרכות אלה בערכת החימוש של לוחמי החממה F-35I אדיר.
לאור הנסיבות לעיל, ניתן להסיק כי עוד בטרם יאומצו לוחמי ה- VKS מהדור החמישי T-50 PAK FA על ידי הכוחות החלליים, יהיה צורך לפתח נשק תכנון אווירי תכנון מבטיח בקוטר גוף פחות יותר מ -200 מ"מ ואורך של עד 2.3 מ ', שאמור לנצל בצורה מקסימלית את שטח תאי הנשק הפנימיים בגוף המטוס. כידוע, למומחים שלנו יש ניסיון רב בעיצוב אלמנטים קטנים בגודל נשק דיוק גבוה. קחו למשל את משפחת הטילים המודרכים S-5 /8 / 13Kor, שתוכננו על בסיס מטוסי 57- / 80- / 122 מ"מ מטוסים ללא מדריך S-5, S-8 ו- S-13. משטח הפיזור היעיל של הטילים ה"חכמים "הללו הוא בין 0.05 ל -0.15 מ"ר, וזה דומה או אפילו פחות מזה של UAB" ספייס -250 "המחליק. עוד בסוף שנות ה -90. חברת AMETECH הצליחה להמיר את ה- NURS בהצלחה לטילים דו-שלביים ברמת דיוק גבוהה, אשר שלבי הלחימה שלהם מצוידים במנועים דינאמיים של גז דחף של שליטה רוחבית, כמו גם מחפש לייזר למחצה. יירוט של רכיבי WTO כאלה, בשל RCS ומהירות נמוכה, הוא משימה קשה ביותר אפילו עבור מערכות ההגנה האוויריות המודרניות ביותר, והיוצא מן הכלל היחיד יכול להיות מערכות הגנה אקטיביות.
אף על פי כן, ניתן לראות בטילים אלה רק מושגים "ארוכי טווח" לפיתוח נשק מתקפה אווירית מבטיחים עוד יותר עבור לוחם T-50, מכיוון שטווח הטווח שלהם אינו עולה על 9-10 ק"מ, וניתן לשגר את השיגור יוצא אך ורק מחוסמי UB פתוחים -32M, B-8M או B-13L. כדי להשתמש ב- PAK FA מתאי החימוש הפנימיים, ואפילו במרחק של עשרות קילומטרים, יהיה צורך לצייד את הפגזים הללו במערכת מודולרית של כנפיים מתקפלות ומכשיר דיגיטלי לעיכוב השקת דחפים מוצקים של החלק העליון שלב ברגע היציאה מתא החימוש; והפגזים המדויקים ביותר של מתחם "האיום", למרבה הצער, התבררו כבלתי ניתנים לתביעה במשפחת הכוחות החלליים! מה נוכל לומר על הפיכתם לכלי נשק תקיפת אוויר או "לחמניות" מתקדמות אחרות של לוחמה ממוקדת רשת. כתוצאה מכך, המטרה העיקרית צריכה להיות לתכנן כלי נשק חדשים בעלי דיוק גבוה ביסודו, אך לא להתמקד במיכלי "התגנבות" מגושמים, המשפיעים לרעה על יכולת התמרון והטווח של ה- T-50 PAK FA.
