לאחר שזכתה בינואר 2012 ב"אגדי "בסטנדרטים של כל חוזי ההגנה המוכרים, מכרז ה- MMRCA ההודי לייצור ואספקה של 126 לוחמי רב-תפקיד רפאלה לדלהי, ממשיכה חברת דאסו תעופה הצרפתית" לגרוף הרבה בעיות "הקשור לקידום מכונות בהרכב חיל האוויר ההודי. קשיים אלה קשורים בעיקר בעלות הגבוהה של המטוס, המגיעה ל -200 מיליון דולר ליחידה, בעוד שאף מאפיין ייחודי של הרפאלי לא יכול להפתיע את רוכשיהם הפוטנציאליים במאה ה -21. למרות המהירות הזוויתית הגבוהה של סיבוב קבוע בלחימת אוויר צמודה, המספקת תמרון "אנרגיה" מעולה, יכולת הטיסה בזוויות התקפה גדולות ויחס דחף למשקל גבוה, מטוסים אלה נחותים לחלוטין מהמתחרים בטיסה מקסימלית. מהירות (עבור רפאל זה אינו עולה על 1900 קמ"ש), כמו גם ביישום מצבי תמרון-על העומדים לרשות לוחמים עם מערכת OVT (Su-30MKI, Su-35S, F-22A "Raptor" ומגוון גרסאות ה- MiG-29).
מהייצור המורשה של 108 רפאלי בהודו ומהרכישה הישירה של 18 מטוסים מצרפת, דאסו חמק לאט לאט להזמנה לגדוד אחד של 36 מטוסים, שהמשלוח שלו נראה מגוחך על רקע תוכנית ה- FGFA ההודית-רוסית, כמו וכן חוזים רבים של OJSC "חברת" סוחוי "לאספקת לוחמים רב תכליתיים ממשפחת Su-27SK ו- Su-30MK2 / MK2 / MKV / MKM לסין, וייטנאם, ונצואלה ומלזיה. בעוד שהצרפתים ממשיכים להעלות את מחיר הרפאלים שלהם, ומקשרים אותם לאספקת שירותים ואחריות נוספים, משרד ההגנה ההודי מתמקד בכל המאמצים במודרניזציה עמוקה של יותר מ -230 לוחמי Su-30MKI סופר-תמרוניים, כמו כמו גם ייצור לוחמי טקטיקה קלים "טג'אס". האחרון, בעל אוויוניקה מודרנית מדור "4++" ומאפייני טיסה מבטיחים, ימלא את תא הלוחמים ה"רב תכליתי "של כל לוחם" לכל יום ", שאמור היה לכלול 126" רפאל ", ואת ה- Su-עדכון. 30MKI יתלה על צי וחיל האוויר של פקיסטן וסין השכנות, ויהוו את כלי הלחץ הצבאיים והפוליטיים העיקריים.
תוכנית סופר -30 מספקת מודרניזציה מקיפה של ה- Su-30MKI ההודי כדי להגדיל את חיי הפעילות עד 2040. על פי התקשורת ההודית, חידוש ההתייעצויות הרוסי-הודי על הארגון ותזמון תחילת העבודה על חבילת השדרוג סושקי. למרות העובדה שהמטוס עבד על העיצוב האלקטרוני החדש כבר יותר מחמש שנים, תוכנית סופר -30 טרם יושמה בחומרה של Su-30MKI אחת.
העניין הגובר כיום מהצד ההודי בתוכנית קשור למספר נסיבות בבת אחת: הופעתם של לוחמים טקטיים של 4 ++ / 5 הדורות בסין (Su-35S, J-10B, J-11B, J- 15S, J-20 ו- J-31), אימוץ של חיל האוויר הפקיסטני של 3 מטוסי AWACS ZDK-03 "נשר Karakoram" של התאגיד הסיני CETC, כריתת חוזה של 75 מיליון דולר למודרניזציה של ה- F- הפקיסטני. צי מטוסים 16A / B לרמה של F-16C / D בלוק 52 עם אפשרות לשימוש בטילים ארוכי טווח AIM-120D, כמו גם סיום חיי השירות המותרים של מטוסי הלוחם MiG-21 ו- MiG-27 מפציצים. כידוע, בהודו מקרים של התרסקויות מטוסים בהשתתפות ה- MiG-27 הפכו לתכופים יותר עקב בעיות בתחנת הכוח-TRDF R-29-300. יותר מ -20 כלי רכב אבדו משנת 2001 עד יוני 2016.יותר מ -120 מטוסי מיג -27 כפופים להפלה מיידית, מה שמאלץ את חיל האוויר ההודי לסגור במהירות את הפער הזה עם המודרניזציה של ה- Su-30MKI.
"סופר -30" יהפוך את ה"שלושים "הרגילים למתחם המטוסים הדו מושבי המתקדם ביותר בדור דור המעבר. מתחם המכ"ם המוטס מתוכנן להתעדכן על ידי התקנת מכ"ם חדש עם מערך פעיל בשלבים. מכ"ם ה- N011M Bars הנוכחי עם PFAR, בשיתוף עם R-27ER / EM, R-77 (RVV-AE) טילי אוויר-אוויר או אוויר אסטרי בגרסה עם מנוע ramjet, מאפשר לזכות באוויר לטווח ארוך. לחימה עם לוחמים כמו טייפון, רפאל, F-16C בלוק 52/60 ו- F-15E עם נשק סטנדרטי בדמות טילים MICA-EM/IR ו- AIM-120C-5/7. יחד עם זאת, כאשר האויב משתמש בטילים ארוכי טווח (MBDA "מטאור" ו- AIM-120D), הסיכונים לטייסי ה- Su-30MKI מגבירים את סעפת, כמו גם בקרבות אוויר עם לוחמים סינים מודרניים של ה- J -סוג 15S. טווח הסורגים של 165 ק"מ למטרות עם RCS של 3 מ"ר כבר אינו מספיק לחלוטין לשליטה מלאה על מצב האוויר בו לוחמים עם RCS בתוך 1 מ"ר פועלים (Super Hornet, F-35A), בעוד RCS עצמה Su-30MKI מגיעה לענק ערכים של 10-15 מ"ר, מה שמאפשר לזהות את "הייבוש" במרחק של 180 עד 220 ק"מ (ביחס לרדארים כמו AN / APG-79 /81 / 83SABR או CAPTOR-M ו- RBE- 2) …
לרשת שקוף הרדיו השקוף Su-30MKI יש קוטר פנימי של יותר מ -900 מ"מ, וזה בהחלט מקובל להתקנת מכ"מים מודרניים ביותר של PFAR או AFAR עם יכולות אנרגיה ורזולוציה מוגברות. זה יכול להיות גם "אירביס- E" וגם שינוי פשוט של מכ"ם Sh-121, שאפשר להשתמש בו מאוחר יותר במכלול בקרת החימוש של לוחם ה- FGFA המבטיח.
המכ"ם החדש יוכל לאתר את בלוק 52 הפקיסטני F-16C במרחק של 270-300 ק"מ, ואת התגנבות J-31 הסינית ו- J-11B ברישיון-200 ו -400 ק"מ, מה שיאפשר להפעיל DVB בשעה באותו הזמן, או אפילו מוקדם יותר מהאויב יעשה זאת. מן הסתם, בהתאם לתוכנית Super-30, ה- 30 האינדיאנים יכולים לקבל חבילה להפחתת חתימת מכ"ם, המתבטאת בשימוש באלמנטים מבניים העשויים מחומרים סופגים רדיו, וכן בשימוש בציפויים סופגי רדיו על פי טכניקה המיושמת במסגרת המטוס של מפציץ הקרב מסוג Su-34 (חתימת המכ"ם מצטמצמת ל -3, 8-5 מ"ר בהקרנה החזיתית). סביר להניח ששטח החתך הקטן יותר של תא הטייס Su-30MKI יאפשר להשיג RCS בתוך 2-2.5 מ"ר.
אחת האפשרויות המוצעות למודרניזציה של מסגרת המטוס Su-30MKI בהתאם לתוכנית Super-30 (פורסמה באינטרנט ההודי): מרווח של 20 מעלות של המייצבים, כניסות אוויר מונחות אופקית, תא נשק פנימי בין תעלות האוויר ומערבי מנוע, ומנורה רציפה בצורת דמעה להפחתת EPR. הרעיון בהחלט טוב, אך יישומו ב"חומרה "של 272" סושקי "ההודי ידרוש כמה מיליארדי דולרים (בלי למנות החלפת מכ"מים על הסיפון)
למכ"ם החדש ל- Su-30MKI יהיו יותר מצבי פעולה, כולל סריקת משטח עם צמצם סינתטי. ספינות פני השטח של האויב וכלי רכב קרקעיים יזוהו 50-70% יותר מכפי שנעשו בברים, ובנוסף תופיע היכולת לסווג בבירור יחידות אלה במרחק של למעלה מ -150 ק"מ. מכ"ם עם AFAR עם טווח של יותר מ -300 ק"מ, כמו גם נוכחות של מפעיל מערכת, יציב את ה- Su-30MKI המודרני על במה אחת עם ה- Su-35S שנרכשה על ידי סין, אך עם עליונות מספרית פי 10.. דחיפה מצוינת להאצת העבודות על ה"סופר -30 "היא שילוב הטילים העל-סוניים העל-סוניים" ברהמוס ", כמו גם העיצוב של ה"ברהמהמוס 2" הקולי, המאפשרים היום לחיל האוויר ההודי לשלוט. כל קבוצת שביתה ימית של הצי הסיני, המכסה את שלהם.
כתוצאה ממכרז ה- MMRCA ההודי, ההצעה האמריקאית ללוחם רב תכליתי F-16IN בלוק 60 נדחתה מכמה סיבות בבת אחת: יכולת תמרון ב- BVB (נמוכה מזו של הרפאל), פלטפורמה "מוסרית" מיושנת (למיג -35 יש הרבה יותר טוב, בתוספת תמרון-על), תחנת כוח חד-מנועי, רחוק מהביצועים הטובים ביותר של מכ"ם AN / APG-80
על פי ה"פייננשל אקספרס ", משלחת אמריקאית תגיע להודו החל מה -27 ביולי, המורכבת מנציגי בואינג, לוקהיד מרטין, ריית'ון, ג'נרל אטומיקס והוניוול, שתדון במסירת נשק טילים, כמו גם בפריסת מתקנים. לייצור מורשה של לוחמי דור המעבר האמריקאי. ידוע כי הודו כבר נטשה את ה- F-16IN האמריקאי המשופר של בלוק 60 "סופר צפע" לטובת "רפאלס" הצרפתית. אבל כעת המצב של התאגידים האמריקאים קשה עוד יותר. אף על פי כן, המשלחת תנסה לסיים הסכמים קדם חוזי לאספקת לוחמי F-35A מהדור החמישי וארגון ייצור מורשה של ה- F / A-18E / F "סופר הורנט". בואינג צבאי מטוסים, בראשות המנכ"ל שלי לבנדר, פועלת לקידום המטוסים האחרונים. משרד ההגנה ההודי אמור לרכוש 90 לוחמים אמריקאים שימלאו את הפער מחוזה רפאל המקוצר.
בואינג מקווה לעניין את שוק הנשק ההודי עם לוחם דו-מנועי בעל תפקיד גבוה עם מכ"ם מסוג AFAR AN / APG-79 בעל ביצועים גבוהים ויכולת מבוססת סיפון, לוקהיד מהמרת על חתימת המכ"ם הנמוכה של ברק 2. אבל אם פוטנציאל המודרניזציה שלהם כבר הגיע לנקודה העליונה (לא הסופר הורנטנט, וגם ה- F-35A מבחינה טכנית לא יקבלו מכ"מים עם טווח פעולה של 400 קילומטרים), הרבגוניות של תכנית הסופר-30 מסוגלת לעקוף כמעט כל מערבי הצעה בעיקול תלול.
