מֶרחָב 2024, נוֹבֶמבֶּר

ב- 26 באוקטובר 1968, הונתה האונייה על ידי קוסמונאוט לא ממש רגיל - כבר גיבור ברית המועצות, טייס ניסוי מכובד של ברית המועצות, משתתף במלחמה הפטריוטית הגדולה, בפרט בקרבות על קורסק. בליטה, בן 47, תושב אזור דונייצק, ג'ורג'י ברגובוי

רוסיה וסין נערכות לשיקול האו"ם טיוטת החלטה האוסרת הצבת נשק בחלל החיצון. דיפלומטים מגבשים את שם המסמך כ"מדדים לשקיפות (חוסר סודיות) וביטחון בפעילויות בחלל ". זו מהותה. על פי הפתגם הרוסי "אמון

בשנות ה -60 הנושא של מטוסי חלל היה מאוד פופולרי. במדינות שונות התוכניות הללו התפתחו בדרכים רבות. אחת מהן הייתה תוכנית START האמריקאית - טכנולוגיית חלליות ומבחני כניסה מתקדמים. START היה

רוסיה זקוקה מאוד למוביל ברמה כבדה במיוחד בשנה שעברה הודיעה רוסקוסמוס על מכרז לפיתוח רקטה ברמה כבדה המבוססת על פרויקט אנגרה הקיים, המסוגלת, בין היתר, למסור חללית מאוישת לירח. . מן הסתם, היעדר כבדות על ברוסיה

נורת'רופ HL-10 הוא אחד מתוך 5 מטוסים במרכז מחקר טיסות אדוארדס של נאס"א (דריידה, קליפורניה). מכונות אלו נבנו כדי לבחון ולבדוק את יכולות התמרון והנחיתה הבטוחות של רכב בעל איכות אווירודינמית נמוכה לאחר שחזר מהחלל

לאחרונה הכריז ראש הפנטגון, ליאון פנטה, על אמת משותפת: "כל תלמיד כיתה ה 'יודע שקבוצות התקיפה של נושאות המטוסים האמריקאיות אינן מסוגלות להשמיד אף אחת מהמעצמות הקיימות בעולם". אכן, AUG האמריקאים אינם פגיעים, כיוון שהתעופה "רואה" יותר מכל ארץ (וים)

נושא חקר החלל בברית המועצות תמיד היה סודי ביותר. למרבה המזל, היום מעטה המסתורין מתרומם … לדוגמה, תעלומה דומה ריחפה מעל עבודותיו של המעצב המצטיין ולדימיר צ'לומיי. שמו קשור בעיקר לפיתוח רכב השיגור האגדי

ההצלחה מבוססת על ייצור מפותח, כוח אדם מוסמך ולשכת עיצוב עוצמתית

תוכנית המטרות הפדרלית (FTP) להתמודדות עם איום החלל יכולה להתחיל לחיים. מומחים רוסים מהמכון לאסטרונומיה של האקדמיה הרוסית למדעים, רוסקוסמוס וצנימאש יצרו טיוטת תכנית מטרה להתמודדות עם איומי חלל, כולל מטאוריטים הנופלים לכדור הארץ. על ידי

מערכת טילים וחלל לשימוש חוזר באתר השיגור. גרפיקה של מכון המחקר לטמפרטורות גבוהות הבסיס לקוסמונאוטיקה הרוסית המודרנית בנוי מרקטות הסויוז והפרוטון, שנוצרו באמצע המאה הקודמת. כמעט כל מה שמשוגר לחלל מתוך קוסמודרמות רוסיות מוצג על

האסון החי היה מכה רצינית לכל תעשיית החלל הרוסית. אנו מדברים על התאונה של רקטת פרוטון- M עם שלושה לווייני GLONASS על הסיפון, שאירעה ב -2 ביולי 2013. ההשקה הלא גורלית הזו הוצגה בשידור חי בערוץ רוסיה 24. אפשר היה לצפות בו בשידור חי

כיום, לחמישים מדינות בעולם יש תוכנית חלל משלהם ומפעילות חלליות משלהן למטרות שונות. 37 מדינות שלחו לפחות פעם אחת את הקוסמונאוט שלה למסלול, אך רק לתריסר מהן יש את היכולת לשגר באופן עצמאי

מאז השיגור הראשון של החללית המאוישת ווסטוק עם יורי גגרין על סיפונה, תאגיד רקטות וחלל אנרג'יה על שם ס.פ קורולב עוסק בפיתוח אזור זה של הקוסמונאוטיקה המעשית, שמייסדה הוא המעצב הראשי

נכון לעכשיו, פני השטח של מאדים נחקרים באמצעות תחנות מסלוליות מיוחדות, כמו גם מודולים נייחים או רוברים בתנועה איטית. קיים פער די גדול בין רכבי המחקר הללו, שיכולים להתמלא על ידי כלי טיס שונים. נראה

ההחלטה לבנות מחדש את זה כבר התקבלה ובקרוב תוכרז "משהו נראה משתבש", אמר עוגן חדשות פדרלי בעודו צופה בכלי השיגור של פרוטון- M כשהוא נוסע על האוויר לקרקע. צילומים מרהיבים של האסון משכו תשומת לב

למרות התאונה האחרונה של רכב השיגור פרוטון- M, העבודה האקטיבית נמשכת במסגרת תוכנית החלל הרוסית. למשל, כפי שנודע לפני כמה ימים, השנה יקבלו הקוסמונאוטים העובדים כיום בתחנת החלל הבינלאומית (ISS) חליפות חלל מדגם חדש

חברת התעופה השוויצרית Swissair, הפועלת בכל רחבי העולם, היא כיום אחת הספקים הגדולים והאמינים לא רק באירופה, אלא גם בעולם. יחד עם זאת, לשוויץ מעולם לא היו שאיפות שטח מיוחדות, אך לא כל כך מזמן, באביב 2013, זו

מדענים אומרים שהאנושות נעה בצעדים קטנים לעבר עתיד שבו טיסות ממערכת פלנטרית אחת לאחרת יהפכו סוף סוף למציאות. על פי ההערכות האחרונות של מומחים, עתיד כזה יכול להגיע תוך מאה או שתיים אם התקדמות מדעית לא תעשה זאת

לאחרונה מדברים לעתים קרובות על המרחב הרוסי ועל הסיכויים שלו בזמן העבר, כשהם נזכרים בהצלחות ובתפארות של השנים האחרונות ושמים לב רק לכישלונות האחרונים. למרות זאת, תוכנית החלל הרוסית שאפתנית למדי וכמו בזמן תחילת החקר

יותר מ -40 שנה חלפו מאז שהאדם הראשון נכנס לפני השטח של לוויין כדור הארץ הטבעי, אך עדיין קיים ויכוח על מידת מלוא לימודיו של הירח, והאם נפתרו כל תעלומות הירח. מיליוני אנשים על הפלנטה שלנו מקבלים חומר למחשבה על ידי רבים

בילדותו חלם כל נער סובייטי להפוך לאסטרונאוט. ורק אחד למיליון הגשים חלום כזה. אחד המחסומים העיקריים שעמדו בדרכם של אלה שרצו לכבוש את החלל החיצון היה הוועדה הרפואית החמורה ביותר. אפילו טייסים מנוסים גורשו לפעמים

ביום ראשון האחרון, 21 באפריל, השיק רכב ההשקה האמריקאי החדש Antares את שיגורו הראשון מאתר ההשקה MARS בווירג'יניה. נמל החלל, הממוקם על האי וולופס, נועד לשגר רקטות קטנות. שיגור הרקטות נקבע במקור ליום שישי, אך פעמיים

הסרט "איש הברזל" עורר השראה למפתחים לעצב חליפה שתתאים לקפיצה מהחלל. חליפת העתיד או שלד החיצוני לקפיצה מהחלל קיבלה את הכינוי RL MARK VI, היא נוצרת על ידי מפתחי מערכת השמש אקספרס וביוטכנולוגיה מ- Juxtopia LLC

הלוויין הבריטי STRaND-1. מקור: www.ubergizmo.com Nanosatellites יהפכו בקרוב לחלק ממערכות הלחימה יחד עם מזל"טים בארצות הברית פורסם דו"ח עם תחזית מסחרית של התפתחות השוק העולמי ללוויינים צבאיים. בשנת 2012 הוערך קטע זה של תעשיית החלל ל -11.8

ב- 12 במרץ 2013 אירחה מועצת הפדרציה שולחן עגול בנושא פיתוח אמצעים להבטחת ביטחון פלנטרי מפני סיכונים ואיומים בחלל. ראש רוסקוסמוס ולדימיר פופובקין דיווח בפני הסנאטורים. בעקבות תוצאות השולחן העגול, ויקטור אוזרוב, ראש ועדת המועצה

ארצות הברית תצטרך לבחור בין יצירת בסיס ירח לבין פיתוח אסטרואידים. לדברי נשיא ארה"ב ברק אובמה, כל אחת מהתוכניות הללו תהיה יקרה מאוד, לכן עליך לבחור דבר אחד. עד לאחרונה התשובה לשאלה זו נראתה מובנת מאליה. מדענים ברחבי העולם

ב- 12 באפריל חגגנו 52 שנה לטיסה המאוישת הראשונה לחלל. התאריך הזה עצמו - 12 באפריל 1961 - הפך למעין אבן דרך, שאפשרה להודיע לכל העולם על ההישגים חסרי התקדים של המדע הרוסי. כמה שנים לאחר הטיסה המפוארת של יורי גגרין, ברית המועצות

באמצע המאה הקודמת, מטוסי סילון מאוישים, ששלטו בהדרגה במהירויות וגבהים חדשים, הצליחו להתקרב לסף החלל. האתגר האמריקאי האמריקאים השיגו את ההצלחות הראשונות: ב -14 באוקטובר 1947, טייס הניסוי צ'אק יאגר. על מטוס רקטות ניסיוני X-1

במשך אלפי שנים רבות, התבונן אדם בשמי הכוכבים ושאל את עצמו את אותה שאלה - האם אנו לבד ביקום? עם הזמן הטכנולוגיות שיש לאנושות השתפרו. אדם יכול להסתכל רחוק יותר ויותר, ככל שהאנושות יכולה להציץ לקוסמי

רקטת המוביל הסופר כבדה N-1 זכתה לכינוי "רקטת הצאר" בשל ממדיה הגדולים (משקל שיגור של כמעט 2500 טון, גובה-110 מטר), כמו גם היעדים שהוצבו במהלך העבודה עליה. הרקטה הייתה אמורה לסייע בחיזוק כושר ההגנה של המדינה, קידום מדעי ו

קומץ אדמה, שנאסף על פסגת מכתש הירח קמלוט, החליק מכפית רגילה לתוך שקית טפלון מיוחדת ויחד עם צוות אפולו 17 עלה לכדור הארץ. באותו יום, 13 בדצמבר 1972, מעטים האנשים שהיו יכולים לדמיין שמדגם אדמת הירח, המונה 75501