כן, לאחרונה, דיברו שהמרחב עומד להפוך לזירת קרבות וסכסוכים הדהד במרץ מחודש. מי מעורר עניין בזה ומדוע נושא מעניין וקשה מאוד.
למעשה, הכל מתנהל בצורה חלקה וללא הגזמות מיוחדות. בנחת, חיל האוויר הרוסי הפך לכוחות החלל, בשלווה בארצות הברית יצר את כוח החלל. כולם מבינים שחלל הוא רק החלל שמאחורי האטמוספירה של כדור הארץ.
ואף אחד לא מופתע מהמידע על טילים נגד לוויין של סין או שינויים במיג -31 הרוסי, המסוגל לפתור בעיות של השמדת עצמים במסלול כדור הארץ.
וכמה מומחים סבורים ברצינות שהמלחמה בחלל כבר בעיצומה.
ברור כי בסיס הראיות לקטגוריה זו של רמקולים הוא גרוע מאוד, אך יש זאת: הוא האמין כי עיוור של מטריצות לווין בעזרת לייזרים, חסימה של תקשורת לוויינית, פריצת מערכות להאזנה לשיחות טלפון, או, במקרים קיצוניים, לימוד האפשרויות של פריצת מערכות לווין לכיוון מחדש של לוויינים למטרות משלהם.
באופן כללי, כן, חסימת אותות לוויין על ידי מערכות לחימה אלקטרוניות מסוימות אינה דבר אפשרי, זה כבר נתון מתקופתנו. השאר כל-כך. אך תומכי התיאוריה הזו מאמינים שאם אין נתונים ישירים המצביעים על יישום ההשפעה על לוויינים, אין זה אומר שהיא לא מתרחשת.
פלטפורמה טובה להתחיל איתה.
ואם צורות התערבות כאלו הנדונות, למרות העובדה שאין הוכחות ישירות, בכל זאת הן, התערבויות, יכולות להוביל להסלמה של קונפליקטים.
שיטת הפתרון פשוטה. זהו מעין אמנה בחסות האו ם, שתאסור כל התערבות בפעולת כלי רכב במסלול ובהפצת נשק בחלל, כולל אלה שבעזרתם ניתן יהיה להפריע הפעלת לוויינים.
רעיון לא רע (אגב, הוא הגיע מארה ב), אבל אתה יכול מיד למצוא בו כמה נקודות תורפה.
הראשון הוא טילים של מערכות ההגנה האווירית והגנה מפני טילים הפרוסים על כדור הארץ. כן, אין הרבה מאוד מתחמים כאלה, אבל הם קיימים ותהיה התפתחות בכיוון הזה. הן הסינים והן אנו פועלים בכיוון זה, ומטבע הדברים האמריקאים לא ייסוגו.
השני הוא טילים נגד לוויין שנפרסו על מטוסים. לכולם יש מספיק מהנשק הזה. וכל הטילים האלה לא ייכללו בהגבלות לפי האמנה, מכיוון שהם כלל לא מבוססים על שטח.
אז אני לא יודע אם כדאי לדאוג להנחת נשק בחלל אם יש יותר ממספיק על כדור הארץ כדי לסחוף משהו מהמסלול.
מצד שני, החללית שימשה כבר זמן רב למטרות כפולות (אם לא משולשות). אלה לוויינים המסוגלים הן להתקרב לחלליות אחרות והן לבטל אותן, ולייצג פצצות המסוגלות לייצר שברים רבים, שפשוט מילולית במסלול כל כלי הרכב הנמצאים ברדיוס השברים.
עם זאת, נדבר בנפרד על כלי רכב דו-תכליתיים (בעיקר משלנו והייצור האמריקאי), כי ההיסטוריה של ספינות חלל ולוויינים צבאית מעניינת וארוכה למדי.
במערב, יש דעה כי לא כדאי לתמוך מאוד במגבלות מבחינת איסור השימוש בכל הלוויינים החשודים.יתר על כן, קשה מאוד להבחין בין לוויין "ערמומי" לבין לוויין רגיל. ולא במרחב לעשות את זה.
מומחי חלל רבים מודעים היטב לכך שחקיקה בינלאומית עדיין אינה יכולה לאסור על חלליות, אזרחיות וצבאיות, להתקרב ללוויינים אחרים או להיות ממוקמים ליד לוויינים של מדינות אחרות. זה אינו מוסדר על ידי מסמכים כלשהם. אולי - בינתיים.
יתכן שבעתיד הקרוב ניתן יהיה לצפות להופעתם של כמה כללים בינלאומיים של תנועת חלל במסלול, שמטרתם העיקרית תהיה לייעל את התנועה במסלול הקרוב לכדור הארץ.
האמריקאים והבריטים מודאגים במיוחד מהאפשרות להציב לוויינים צבאיים של מדינות אחרות ליד כלי הרכב שלהם. הוא האמין שללוויינים לא יהיה זמן להגיב במקרה שחלליות של מדינות אחרות יתחילו להשפיע עליהן באופן כלשהו.
באופן כללי המצב הוא כזה: אם יש איום של חלליות אחרות, אז כדאי להעלות שאלות בנוגע לפעולות הגנה. או יוזם. ויש רק צעד אחד מאיבה מונעת ופתוחה.
מומחים אמריקאים בתחום אינטראקציות החלל סבורים כי במקרה של רדיפה כזו, לכוחות החלל האמריקאים יש את כל הזכות להשמיד את כל החלליות שעלולות לפגוע בלוויינים אמריקאים, למשל, במהלך פעולות צבאיות על פני כדור הארץ.
עם זאת, פעולות כאלה, שאינן מוסדרות בהסכמים בינלאומיים, יכולות להיחשב כתוקפניות. שכן יש רק צעד אחד ממתקפת מנע לסכסוך צבאי מוחשי לחלוטין.
אך כיום, מדינות מפותחות לא יוכלו להשתתף באופן מלא בפעולות צבאיות ללא תמיכה של קבוצת לוויין. תקשורת, תצפיות סיור, מערכות ניווט ומיצוב - היום כל אלה הם מרכיב די כבד של כל קונפליקט.
לכן, בארצות הברית ובלוויינים שלה, עולה חשש רציני גובר ממערכות הלוויינים המסלוליות שלה, שבלעדיהן לא ניתן לבצע היום פיקוד ושליטה יעילים על הכוחות והנחיית נשק דיוק גבוה.
לכן, בעתיד הקרוב בהחלט ניתן ליזום שיחות מול האו ם על אופן התנהגות הלוויינים של מדינות שונות ומה יכול להיות המרחק הבטוח של התבדלות הלוויינים במסלולים.
וזה טוב מהדיבור הקבוע (מאז שנות השישים של המאה הקודמת) על אילו נשקים ובאיזה כמויות עשויות להופיע במסלול.
בואו נסתכל קצת יותר רחוק ולא בתחום המשפטי, אלא המעשי. אך בפועל, העימות במסלול אינו מועיל לאף אחד. שכן אם לוויין אחד, נניח, משתמש בנשק נגד אחר, המכשירים של מדינות אחרות במסלול עלולות לסבול. מהפסולת, מהפעולות של מנגנון בלתי נשלט.
תגובת שרשרת. במלחמת הכוכבים, כלי הרכב וכוחות החלל של המדינות שנפגעו יחלו בפעולה מיידית נגד הלוויינים של המדינה המתגרה. כתוצאה מכך, סביר להניח שעל פי חוקי הפיזיקה לא יכול להישאר לוויין פעיל אחד במסלולו. כל זה הוצג היטב בסרט "הכבידה".
בהתחשב בתרחיש זה, אין להסתכן בכך, אלא פשוט לאפשר לכלי הרכב לפעול במסלול מבלי להיות כפופים לתקנים ומסמכים רגולטוריים. זה יהיה יותר הגיוני.
ועולה שאלה נוספת. כַּספִּי. לוויינים עולים מיליארדים רבים, ועלות כל החלליות במסלול כדור הארץ נמוך בדרך כלל קשה לחישוב. בהקשר זה, עימות במסלול יהיה בידור יקר מאוד.
עימות במסלול יהיה דומה למלחמה גרעינית. במובן זה שלא יהיו מנצחים וכולם, ללא יוצא מן הכלל, יקבלו את זה.
חתיכה אחת - ומכשיר יקר שדרכו, למשל, מתבצעות העברות בנקאיות, יושבת. מי ישלם על הנזק? שיבוש עסקאות?
כמובן, יש לנו עוד דרך ארוכה להגיע לעימותים במסלול בסגנון "מי עקף, איך הוא חתך". עם זאת, הכל יכול להתחיל בשיחות, דיונים ואימוץ מסמכים.
אבל גם בלי זה, אין זה סביר שיהיו כאלה שירצו לסבך את חייהם על פני כדור הארץ על ידי תקיפת לוויין בשל העובדה שהוא תפס עמדה "לא נכונה".
נכון, יש גם ניואנס אחד בבנייה זו. מדינות כמו צפון קוריאה או איראן. שיש להם את היכולת "לטרוק את הדלת" בקול רם במסלול. למדינות אלה יש גם ראשי נפץ גרעיניים, וישנן דרכים להעביר את ראשי המלחמה למסלול. ושם, במצבים מסוימים, בהחלט ניתן "לנצח את הסירים" שהיו שייכים למדינות אחרות. במיוחד אלה הנוהגים למדיניות סנקציות לא ידידותית נגד מדינות אלה.
כך שענייני מסלולים עלולים להביא למתח רב בעולם בעתיד. פרשנות שגויה של כוונות אפילו עלולה להוביל לקונפליקט שישפיע באופן מיידי על כל קבוצת הלוויינים המסלוליים. וכאן לא ניתן לתקן את המצב בשום תקנה.
כן, היום מדברים הרבה על העובדה שכבר יש הרבה נשק בחלל. באשר למיליטריזציה בפועל של החלל החיצון, ממש נותרו כמה צעדים. לכן, מדינות מסוימות מתחילות לחשוב ברצינות על בטיחות ההשקעות במסלול שלהן ויוצרות כוחות. מה שאמור להגן על ההשקעות האלה. עסקים, שום דבר אישי.
אנשים רבים שואלים שאלות האם עימותים ממתינים לנו בחלל, כמו בכדור הארץ, או שמא החלל יישאר שליו?
ארצות הברית מאמינה ברצינות כי יש צורך להיערך לקראת פעולות איבה. המלחמה בחלל היא עניין של זמן. וממשלת ביידן נתפסת כמי שיכולה לעשות צעדים מסוימים בכיוון זה.
הכל נראה קצת פרנואיד, כי אף אחד עדיין לא יתקוף לוויינים אמריקאים במסלול.
למרות שפרסומים כמו Space.com מאמינים כי שלוש המעצמות העולמיות (סין, רוסיה וארצות הברית) נלחמות זה מכבר על הניצחון בחלל, והקרב הזה עלול להוביל להתנגשויות על כדור הארץ. באופן טבעי, עם הקרנת הקונפליקט המסלול על כדור הארץ.
קשה לומר עד כמה זה סביר, בהתחשב בכל האמור לעיל, אך הדבר היחיד שניתן להסכים איתו הוא שחוק החלל הבינלאומי משנת 1967 עדיין מיושן במקצת. ויש להוסיף אותו.
אין זה אומר ש"בקרי תנועה "ו"שוטרים" עשויים להופיע במסלול. עדיין לא התבגרנו מבחינה טכנית. אבל הם התבגרו למדי בתחום המשפט. והסכסוכים שיופיעו בהכרח כשהחלל סביב כדור הארץ מתמלא בצפיפות רבה יותר, עדיף לפתור אותו באמת באמצעות ישיבות ועדות, ולא מבצעים צבאיים במסלול.
בהתחשב עד כמה במדינות החברות בשנים האחרונות התרוצצו זה מזה מבחינת פרויקטי שטח משותפים, זה יהיה שימושי.
באופן כללי, למרות העובדה שלפחות לשלוש מדינות בעולם יש יכולות אמיתיות להרוס או להשבית חלליות במסלול, יש ביטחון מסוים שאף אחת מהמדינות הללו לא תלך בדרך של הסלמת המתיחות והמיליטריזציה של החלל החיצון.
עם זאת, אם מישהו, שיש לו הזדמנות, יחליט לדלל את הקיבוץ המסלול של מדינה אחרת, אני חושש שאף מסמך משפטי לא יעצור אותו. ולוויין שבור "פתאום" יכול לעשות דברים רציניים במסלול.
כן, יש עוד דרך ארוכה לעבור לפני עימותים מן המניין במסלול הקרוב לכדור הארץ. אבל לא כל כך שלא לחשוב על איך כל זה יכול להיות פורמלי מבחינה חוקית.
