"מי שמחזיק בחלל, הוא הבעלים של העולם".
הביטוי הזה, שנאמר על ידי הנשיא האמריקאי לינדון בי ג'ונסון בתחילת שנות השישים, רלוונטי היום יותר מאי פעם
נכון לעכשיו, לווייני כדור הארץ המלאכותיים (AES) ממלאים תפקיד מכריע בסיור אופטי ומכ"ם, כמו גם במתן תקשורת דיגיטלית גלובלית. במאמרים קודמים בחנו את השימוש באמצעי סיור בחלל לאיתור קבוצות נושאות מטוסים וספינות (AUG / KUG), כמו גם שימוש בטכנולוגיות אזרחיות להפחתה קיצונית של עלויות לווייני סיור מכ"מים פעילים.
בטווח הארוך יותר יפותחו מערכות מסלול שטח-שטח, המסוגלות לפגוע בקרקע נייחת, מטרות מוגנות קבורות ובהמשך למטרות ניידות על הקרקע, על המים והאוויר.
לא פחות מעניינת ומאיימת הרבה יותר היא פריסת מערכות הגנה מפני טילים מסלולי, העלולות ליירט אלפי ראשי נפץ.
כפי שהזכרנו במאמר הקודם, משימת הגנת הטילים דומה במובנים רבים למשימת השמדת חלליות האויב. והפתרון שלה בעזרת טילים מיירטים אינו יעיל מבחינת קריטריון עלות / יעילות.
עם זאת, ישנן דרכים אחרות להשמדת חלליות האויב-זהו השימוש בנשק מרחב לחלל.
ניסיון סובייטי
בניגוד לארצות הברית, הרואה בטילים מיירטים כלי נשק עדיף, ברית המועצות הסתמכה על לוויינים צבאיים.
מאז תחילת שנות ה -60 של המאה העשרים החלו כוחות ההגנה האווירית של ברית המועצות לפתח את תוכנית לוחמי הלוויין (דאעש). וכבר בשנת 1963, הלוויין התמרון הראשון בעולם, החללית Polet-1, שוגר לחלל. וב -1964 נשלחה חללית Polet-2 לחלל.
חלליות מסדרת הטיסה עשויות לשנות את גובה המסלול והנטייה שלו בטווח רחב. תיאורטית, אספקת הדלק אפשרה להם לעוף אפילו לירח.
החלליות מסדרת פולט הונחו ללווייני האויב מתחנת הבקרה הקרקעית והמדידה לפי מכ"ם ונקודות תצפית אופטיות. ה- IS עצמו היה מצויד גם בראש דירוג מכ"ם (מחפש מכ"מים).
מאז 1973, מערכת ה- IP התקבלה להפעלת ניסיון. ניתן היה ליירט את לווייני האויב בגבהים שבין 100 ל -1,350 קילומטרים.
מאוחר יותר שודרגו הלוויינים. נוסף אינפרא אדום (מחפש IR). הלוויינים שוגרו למסלול על ידי רכבי שיגור של ציקלון (LV). מערכת האנטי לוויין המשופרת קיבלה את הכינוי "IS-M". בסך הכל, עד 1982 שוגרו למסלול 20 לוחמי לוויין ומספר דומה של לווייני מטרה.
נושא "לוחמי הלוויין" לא נזנח גם ברוסיה. מעת לעת, יש מידע על "לוויינים -פקחים" - חלליות המסוגלות לתמרן באופן פעיל בחלל, ולהתקרב ללווייני האויב לצורך "בדיקה". לווייני-פקחים אלה כוללים את החללית "Kosmos-2491", "Kosmos-2504", ששוגרה בשנים 2013 ו -2015, בהתאמה.
החדש יותר הוא החללית "קוסמוס -2519". ההנחה היא שניתן לבצע את החללית קוסמוס -2519 על פלטפורמת קראט -200 (שפותחה על ידי NPO לאבוצ'קין), המסוגלת לפעול במסלולים עד לגאוסטציונר.
ביולי 2020 הכריזה סוכנות הידיעות אינטרפקס על בדיקה מוצלחת של לווין מפקח נוסף.ובינואר 2020 ניגש מפקח הלוויין הרוסי "קוסמוס -2543" ללוויין הסיור האמריקאי במרחק של כ -150 קילומטרים. ואז הלוויין האמריקאי תיקן את מסלולו.
המשימות המתבצעות במסלול של "לווייני המפקח" מסווגות. ההנחה היא שהם יכולים לקרוא מידע מודיעיני מלווייני אויב, לאותות חסימות או להפריע אחרת לעבודתם. ולבסוף, עצם ההסתברות לתמרון פעיל במסלול מחייבת את האפשרות להשמיד את חללית האויב על ידי חבטה - על ידי הרס עצמי של "לוויין המפקח".
אנלוגים זרים
מערכות דומות נוצרות על ידי ה"שותפים "שלנו - ארצות הברית וסין.
בשנת 2006 שיגרה ארצות הברית שני לווייני MiTEX קטנים למפגש סמוי עם אובייקטים במסלול גיאוסטציונרי.
בסין בוצעו ניסויי התכנסות לוויינים ובדיקות זרוע רובוטיות על כלי הרכב צ'ואנג שין 3 (CX-3), שיאן 7 (SY-7) ושיג'אן 15 (SJ-15). המטרה הרשמית של חלליות אלה היא לנקות פסולת חלל.
בשנת 2010 התנגשו שתי חלליות סיניות SJ-6F ו- SJ-12 במכוון זו בזו. עם סבירות גבוהה, זה היה מבחן לאפשרות השימוש בהם כנשק בין חלל לחלל.
עם זאת, לכל הפרויקטים הממשלתיים יש תכונה ייחודית אחת - המוצרים שנוצרו במסגרתם נבדלים בעלות גבוהה במיוחד. בהתחשב בכך שניתן לבנות קבוצות מודיעין ותקשורת מבטיחות על בסיס פתרונות מסחריים זולים בהרבה, גישה זו אינה מקובלת.
אם הלוויין הרוצח עולה יותר מהלווין או החללית שהוא פוגע בו, אז יהיה זול יותר לשחזר את קבוצת הכוכבים הלוויינית מאשר להרוס אותה.
אחת האפשרויות לפתרון בעיה זו היא השימוש בחלליות מסחריות שפותחו להסרת פסולת חלל ממסלול להשמדת לווייני אויב.
באופן תיאורטי, בעיית הסרת פסולת החלל עצמה עשויה בהחלט להיות רלוונטית בקשר לגידול המהיר במספר הלוויינים במסלולים נמוכים, כמו גם בכישלון הבלתי מתוכנן שלהם עם אובדן האפשרות של גירוי ו / או הרס לכפות קטנות. שברים.
ClearSpace
סוכנות החלל האירופית (ESA) עובדת עם חברת הזנק ClearSpace כדי לתכנן מנקה פסולת חלל באמצעות ארבע גפיים רובוטיות.
מתוכנן שבמסגרת משימת הניסוי הראשונה, החללית ClearSpace-1 תרים את השלב המושקע של Vega LV במשקל של כ -100 קילוגרם מגובה של 600–800 קילומטרים.
החללית ClearSpace-1 תתפוס את הבמה שבילה בזרועות רובוטיות, ולאחר מכן היא תישרף איתה באטמוספירה. בעתיד מתוכננות משימות מורכבות יותר, בהן ClearSpace-1 תנסה ללכוד ולהרוס כמה פיסות פסולת חלל בבת אחת.
הסר DEBRIS
בפרויקט הבריטי RemoveDEBRIS, המפותח על ידי Surrey Satellite Technology ואוניברסיטת סארי, מתוכנן ללכוד פסולת חלל בעזרת רשת או כרונית המסוגלת לחדור את גוף החללית.
בשנת 2018 הדגימה החללית RemoveDEBRIS את האפשרות להשתמש ברשת ללכידת אובייקטים. ובשנת 2019 נורתה יריית מבחן עם חרפה לעבר סימולטור מטרה. החללית RemoveDEBRIS נפרסה מתחנת החלל הבינלאומית (ISS).
ההנחה היא שחללית RemoveDEBRIS תוכל לאסוף ברצף כמה אובייקטים ולהוציא אותם ממסלולם, ובוערים יחד איתם באטמוספירה.
חברת Astroscale Holdings Inc
חברת Astroscale Holdings היפנית, שנוסדה בשנת 2013, מפתחת לוויין מתמרן להסרת פסולת חלל.
השיגור הניסיוני הראשון יבוצע על ידי ה- Soyuz LV מהקוסמודרום של באיקונור במרץ 2021. לוויין מנוסה של חברת Astroscale Holdings Inc., שגודלו 110X60 סנטימטרים ומשקלו 175 קילוגרם, יצטרך לאסוף פסולת חיקוי, ואז להיכנס לאטמוספירה של כדור הארץ ולהישרף איתו.
בקרב חלליות אזרחיות, אם כי לא מסחריות, אפשר להיזכר בגששים היפניות Hayabusa-1 ו- Hayabusa-2.
נתוני החללית מיועדים לא לניקוי פסולת חלל, אלא להתקרבות לאסטרואידים, הנחתת מודול מבוקר עליהם, חילוץ אדמה והעברתה לכדור הארץ.
כמו כן יש לציין כי חללית Hayabusa-2 הייתה מצוידת במודול Small Carry-on Impactor (SCI), שהוא למעשה תחמושת הפועלת על פי העיקרון של "ליבת הלם". למעשה, יפן בדקה נשק קונבנציונאלי בחלל - בעתיד, ייתכן ש"גרעין השביתה "עשוי לשמש למטרות צבאיות.
מסקנות
נושא החלליות המסחריות, שפותח להסרת פסולת חלל ממסלולו, אינו מוגבל לפרויקטים לעיל.
יש הרבה יותר חברות הזנק ופרויקטים בתחום זה.
יש פרויקטים דומים ברוסיה. עם זאת, הם מפותחים על ידי מבני מדינה - GK Roskosmos, JSC מערכות חלל רוסיות. זה אומר שאתה לא צריך לצפות להם בעלות נמוכה. במקרה הטוב, ההתפתחויות עליהן יהיו מבוקשות בלווייני קוסמוס המבטיחים.
כמו לווייני התקשורת Starlink של Capella Space ולווייני חישה מרחוק של כדור הארץ, אפשר לצפות מהצבא להתעניין גם במסלולים נקיים יותר.
למעשה, כחלק מיצירת חומרי ניקוי מסלולי, כל הטכנולוגיות נבדקות כדי לפתור את הבעיות של השמדת חלליות ולוויינים של האויב, כולל:
- זיהוי מטרות;
- תפוקת החללית אליה;
- תמרון והתקרבות ליעד;
- ירי למטרה (לכידה);
- הרס המטרה על ידי חדירה או קמרון ממסלול.
בהתאם לכך, ניקוי פסולת חלל מסחרי או בדיקות תמרון עשויות לשמש כנשק נגד לווין.
שאלת המחיר נותרה בעינה.
באופן כללי, אם אנחנו מדברים על קמרון של פסולת חלל ממסלול, ולא על השימוש המשני שלו (על ידי עיבוד במסלול או על ידי הורדתו לקרקע בתא המטען של המעבורת), אז התחייבויות אלה לא יביאו רווח. אתה יכול לקבל מענק, לשלוט בו על ידי בניית חללית להסרת פסולת מהמסלול, אך בקושי תוכל למסחור אותה - אין הרבה אלטרואיסטים במערב. את המשימה של ניקוי המסלול עצמו לא ישלמו סוכנויות חלל באופן שיטתי - למשל הזמנות חד פעמיות.
אבל הצבא עשוי להתעניין בפרויקטים המעניינים ביותר. ואחרי עידון קטן, קבל נשק יעיל וזול נגד לוויין. פיתוחם, ניסיונם ואף פריסתם יכולים להתבצע תחת הסיסמה של ניקוי המסלול מפסולת החלל.
ולמעשה, פריסת נשק החלל-לחלל תתארגן?
