ב -12 באפריל חוגגת רוסיה את יום הקוסמונאוטיקה, וכל העולם חוגג את יום התעופה והקוסמונטיקה הבינלאומי. חג זה מתוזמן לחפוף לתאריך הראשון של טיסת חלל מאוישת.
כידוע, האדם הראשון שטס לחלל היה הקוסמונאוט הסובייטי יורי אלכסביץ 'גגרין. כמעט שישים שנה חלפו מאז, אך רוסיה נותרה אחת המובילות בעולם בחקר החלל. ובגלל זה יום הקוסמונאוטיקה בארצנו עשוי בהחלט להיחשב לא כחבר מקצועי, אלא לחג לאומי.
ב- 12 באפריל 1961 טס סגן בכיר יורי גגרין מסביב לכדור הארץ במסלול על חללית Vostok-1 לראשונה בהיסטוריה העולמית. כך החל עידן חקר החלל הפעיל באמצעות טיסות חלל מאוישות. יורי גגארין זכה לתהילה עולמית, ובמולדתו היו זכויותיו מסומנות בכוכב הזהב של גיבור ברית המועצות ובמוקדם העניקו דרגת רב סרן.
ברית המועצות התכוננה בזהירות רבה לשליחת גבר לחלל. בחירת המועמדים לקוסמונאוטים התקיימה בפיקוח אישי של סרגיי פבלוביץ 'קורולב, המעצב הראשי של לשכת העיצוב המיוחדת מס' 1 בוועדת המדינה של מועצת השרים של ברית המועצות לטכנולוגיות הגנה. קורוליוב היה משוכנע כי טייס צבאי מקצועי של מטוסי קרב סילוניים צריך לעוף לחלל. היו גם קריטריונים לגיל, נתונים חיצוניים, בריאות. אין צורך לומר כי הבריאות חייבת להיות אידיאלית, גיל - כשלושים שנה, גובה - לא יותר מ -170 ס"מ, משקל - עד 68-70 ק"ג. בחיל הקוסמונאוטים, שהכשיר מומחים לטיול בחלל, צצו מיד שני מועמדים פוטנציאליים.
סגן בכיר יורי אלכסביץ 'גגרין היה בן 27. בא ממשפחת איכרים, סיים את לימודיו בבית הספר הטייס הצבאי הראשון על שם KE Voroshilov בצ'קאלוב (כיום אורנבורג), שירת בתעופה הימית, בגדוד 769 של לוחמי התעופה של אוגדת התעופה הלוחמת ה -122 של חיל הים הצפוני. כּוֹחַ. בסוף 1959 טס סגן בכיר גגארין 265 שעות והיה כשיר של טייס צבאי במחלקה השלישית.
הגיבוי הגרמני סטפנוביץ 'טיטוב של יורי גגארין, שחבש גם את כתפיות הסגן הבכיר, היה צעיר מעט מגגארין - הוא היה בן 25. לאחר שגויס לצבא סיים את לימודיו בבית הספר ה -9 לטיסה צבאית לתעופה בקוסטנאי ובבית הספר לטיס טייסים צבאיים בסטלינגרד על שם V. I. פרולטריון סטאנרד באנר האדום בנובוסיבירסק, ולאחר מכן שירת בגדוד התעופה המשמר ה -26 של חיל האוויר של המחוז הצבאי בלנינגרד.
בנוסף לגאגרין וטיטוב, נכללו גם גריגורי נליובוב, אנדרייאן ניקולייב, פאבל פופוביץ 'ולרי ביקובסקי בששת הקוסמונאוטים הסובייטים הראשונים. כולם היו טייסי חיל האוויר והתעופה של הצי הסובייטי, שהובילו לבריאות מעולה, אימונים איכותיים ולא פחות חשוב, מסירות ורצון כנה לטוס לחלל. בסופו של דבר, ההנהגה נשענה על בחירת יורי גגרין כאדם הראשון שנשלח לחלל על ידי ברית המועצות. כמובן שהכריזמה הטבעית של הקצין הצעיר, חיוכו המפורסם ב"גגארין "ומקורו" הפשוט "מילאו תפקיד - גגארין התאים באופן אידיאלי לתפקיד הקוסמונאוט הראשון.
ב- 25 בינואר 1961 הורה המפקד העליון של חיל האוויר של ברית המועצות על הרשמת כל ששת חברי הקבוצה לקוסמונאוטים של חיל האוויר. ב- 23 במרץ 1961 מונה יורי גגרין למפקד חיל הקוסמונאוטים. מינוי זה לבדו העיד על הביטחון שיש לפיקוד בסגן הבכיר הצעיר. ואכן, קצינים מבוגרים יותר היו גם כפופים לגגארין - אם גגרין נולד בשנת 1934, אז אנדרייאן ניקולייב נולד בשנת 1929, ופבל פופוביץ 'נולד בשנת 1930.
הקצב המואץ של ארגון טיסת החלל הראשונה נבע מכך שסרגיי קורוליוב דאג מאוד אם האמריקאים יטוסו לפנינו. לרשות קורולב היה מידע כי ארצות הברית מתכוננת לשגר אדם לחלל ב -20 באפריל 1961. לכן הוחלט לתזמן את תחילת החללית הסובייטית בעשור השני של אפריל - בין התאריכים 11 עד 17 באפריל 1961. בישיבת ועדת המדינה אושרה מועמדותו של גגרין, טיטוב מונה כגיבוי שלו.
ב -3 באפריל 1961, תשעה ימים לפני טיסת החלל של יורי גגרין, התקיימה ישיבה מיוחדת של נשיאות הוועד המרכזי של ה- CPSU, בראשותו של מזכיר הוועד המרכזי של CPSU ניקיטה סרג'ביץ 'חרושצ'וב. דמיטרי פדורוביץ 'אוסטינוב, סגן יו"ר מועצת השרים של ברית המועצות, הציג מצגת. בהתבסס על תוצאות הדו"ח, נשיאות הוועד המרכזי של ה- CPSU קיבלה החלטה לשגר קוסמונאוט סובייטי לחלל.
חמישה ימים לאחר מכן, ב -8 באפריל 1961, בישיבה סגורה של ועדת המדינה לשיגור חללית ווסטוק, בראשותו של קונסטנטין ניקולאביץ 'רודנב, ראש ועדת המדינה של מועצת השרים של ברית המועצות לטכנולוגיות הביטחון, המשימה הראשונה לטיסת חלל בהיסטוריה של האנושות אושרה.
המשימה עליה חתמו סרגיי קורולב וראש המחלקה להכנה ותמיכה בטיסות חלל של מטכ ל חיל האוויר, סגן התעופה הכללי של התעופה ניקולאי קמנין, הדגישה:
בצעו טיסה של סיבוב אחד סביב כדור הארץ בגובה של 180-230 קילומטרים, הנמשכת כשעה 30 דקות עם הנחיתה באזור נתון. מטרת הטיסה היא לבדוק את האפשרות של אדם להישאר בחלל על חללית מאובזרת במיוחד, לבדוק את ציוד החללית במעופה, לבדוק את חיבור החללית לכדור הארץ, לוודא שאמצעי הנחת החללית והאסטרונאוט מהימנות.
בישיבת הוועדה התקבלה ההחלטה הסופית לשלוח את סגן בכיר יורי אלכסביץ 'גגרין לחלל.
טיסתו של יורי גגרין פתחה את עידן חקר החלל באמצעות השתתפות אנושית בטיסות חלל. אך לטיסה הראשונה לחלל הייתה גם משמעות פוליטית - על ידי שליחת הקוסמונאוט הראשון, ברית המועצות הפגינה בפני העולם כולו כי ראשית, היא יכולה להתחרות בארצות הברית בתנאים שווים ובמובנים רבים להתעלות עליהם, ושנית, כי ברית המועצות היא התקדמות מדעית וטכנולוגית בעולם הדגל ומשתמשת בפוטנציאל האינטלקטואלי והטכני שלה לטובת האנושות.
החללית Vostok-1 עם הסיפון הקוסמונאוט יורי גגרין המריאה מהקוסמודרום של באיקונור ב- 12 באפריל 1961 בשעה 09:07 שעון מוסקבה. השליטה הישירה על צוות השיגור בוצעה על ידי מהנדס-סגן אלוף בכוחות הטילים אנטולי סמנוביץ 'קירילוב. הוא זה שנתן פקודות לשלבי שיגור הרקטה וצפה בה דרך הפריסקופ מבונקר הפיקוד.
ממש בתחילת עליית הרקטה קרא יורי גגרין: "בוא נלך!" מילים אלה של הקוסמונאוט הסובייטי הראשון הפכו לסוג של מוטו לעידן חדש בהיסטוריה של האנושות - עידן חקר החלל. מקור הביטוי הזה, כמובן, התעניין אחר כך בהיסטוריונים. התברר שאמר "בוא נלך!" טייס הניסוי המועדף מארק לזרביץ 'גלאי, שהיה מדריך בחיל הקוסמונאוטים הראשון. הוא האמין שלסגנון לא פורמלי כזה יש השפעה חיובית יותר על הנוחות הפסיכולוגית של האסטרונאוטים.מאוחר יותר נזכר גאלאי בעצמו כי ביטוי כזה היה נפוץ מאוד בקרב טייסי הניסוי, משם היגרו לחיל הקוסמונאוטים.
כאשר קיבל קורולב את ההחלטה לשגר אדם לחלל בהקדם האפשרי מתוך חשש שהאמריקאים עלולים לעלות עלינו, הוא צדק בהחלט - האמריקאים ממש על עקביהם. ב- 12 באפריל טס יורי גגרין לחלל, וב -5 במאי, פחות מחודש לאחר מכן, שיגרו האמריקאים את האסטרונאוט אלן שפרד לחלל. ב- 21 ביולי 1961 טס אמריקאי אחר לחלל - וירג'יל גריסום. ברית המועצות הגיבה לטיסתו בכך ששיגרה את הקוסמונאוט הסובייטי השני לחלל - ב- 6 באוגוסט 1961, טיטוב הגרמני יצא לחלל בחללית Vostok -2.
בשנת 1962 שלחה ברית המועצות שני קוסמונאוטים נוספים לחלל - אנדרייאן ניקולייב טס ב -11 באוגוסט ופבל פופוביץ 'ב -12 באוגוסט. ב- 14 ביוני 1963, ולרי ביקובסקי יצא לחלל, וב -16 ביוני 1963, לראשונה בהיסטוריה העולמית, טסה לחלל אישה קוסמונאוטה, ולנטינה ולדימירובנה טרשקובה. זה היה עוד ניסוי רחב היקף - לאחר ההשקות המוצלחות של גגרין, טיטוב, ניקולייב, פופוביץ 'וביקובסקי, החליט סרגיי קורולב לשלוח אישה לחלל כדי להדגיש שוב את השוויון בין המינים בברית המועצות ושוב לקבוע שיא עולמי. הבחירה נפלה על ולנטינה טרשקובה.
בניגוד לחמשת הקוסמונאוטים הראשונים, שהיו קציני קריירה של חיל האוויר וחיל האוויר הימי, ולנטינה טרשקובה לא הייתה קשורה כלל לכוחות המזוינים. היא הייתה העובדת הרגילה ביותר במפעל טקסטיל, זמן קצר לפני שנרשמה לחיל הקוסמונאוטים, סיימה את לימודיה בבית הספר הטכני להתכתבות בתעשייה הקלה.
אולם מאז 1959 עסקה טרשקובה בצניחה במועדון המעופפים של ירוסלבל וביצעה 90 קפיצות מצנח. כשהחלו לבחור את מועמדותה של אשת אסטרונאוט, הבחירה נפלה על ולנטינה טרשקובה בת ה -26. יחד עם מועמדות אחרות, היא נרשמה לחיל הקוסמונאוטים וקיבלה דרגת פרטיות בכוחות המזוינים. ב- 15 בדצמבר 1962 הוענקה לה דרגת סגן זוטר, ב- 16 ביוני 1963 - סגן ובאותו יום - קפטן, וב -9 בינואר 1965, טרשקובה בת ה -27 כבר הניחה רצועות כתף גדולות..
בשנת 1964, ברית המועצות קבעה שוב שיאים. ראשית, ב- 12 באוקטובר 1964, חללית מרובת מושבים נכנסה לראשונה לחלל. ולדימיר מיכאילוביץ 'קומרוב, קונסטנטין פטרוביץ' פוקטיסטוב ובוריס בוריסוביץ 'אגורוב עפו עליה. שנית, לראשונה, מומחים אזרחיים השתתפו בטיסה על ספינה מרובת מושבים. מבין שלושת הקוסמונאוטים, רק ולדימיר מיכאילוביץ 'קומרוב היה חייל קריירה. המהנדס-סגן-אלוף של התעופה קומרוב, בן 37, ביום הטיסה קיבל את הדרגה הצבאית הבאה של מהנדס-אלוף. הוא היה בוגר בית הספר לתעופה צבאית של בטייסק על שמו. ק.א. סרוב והפקולטה הראשונה לחימוש תעופה באקדמיה של חיל האוויר. לֹא. ז'וקובסקי, שירת במכון המחקר של חיל האוויר כעוזר למהנדס הבודק והבוחן של המחלקה השלישית במחלקה ה -5, הוא עסק בבדיקת דגמים חדשים של טכנולוגיית תעופה.
הדוקטור בוריס בוריסוביץ 'יגורוב היה בן 26, בזמן הטיסה היה לו דרגה צבאית של קפטן השירות הרפואי, סיים את הפקולטה לרפואה של מסדר מוסקבה הראשון של המכון הרפואי לנין. I. M.. Sechenov. קונסטנטין פטרוביץ 'פוקטיסטוב, מהנדס עיצוב בן 38, עבד עם סרגיי קורולב, היה אזרח, אם כי כל חייו היו קשורים להתפתחויות בתחום הרקטות.
ב- 18 במרץ 1965 קיבל סגן אלוף התעופה בן ה -39 פאבל איבנוביץ 'בליייב (ביום הטיסה את דרגת אלוף משנה), יליד תעופה קרבית של חיל האוויר, ורס ר בן 30. אלכסיי ארכיפוביץ 'ליאונוב (ביום הטיסה הוענק לו דרגת סגן אלוף), שהחל גם הוא בשירות, יצא לחלל. במטוסי קרב. אלכסיי ארכיפוביץ 'ליאונוב לראשונה בהיסטוריה של הקוסמונאוטיקה העולמית נכנס לחלל החיצון.לפיכך, ברית המועצות לא הפסיקה לערוך שיאים בתחום האסטרונאוטיקה.
במשך עשרות שנים רבות תעשיית החלל פותחה באופן מקיף בארצנו. תגליות ורישומים רבים נעשו ונמסרו על ידי קוסמונאוטים סובייטים ואחר כך רוסיים. מקצוע הקוסמונאוטים הפך כמעט ליוקרתי ביותר בברית המועצות, מאות אלפי נערים סובייטים חלמו על שטח, עבור רבים הייתה זו דוגמתו של גגרין שקבעה את דרך החיים, מה שגרם להם להיכנס לבתי ספר להנדסת טיסה ותעופה.
כיום האסטרונאוטיקה קיבלה משמעות חדשה. זמני העימות בין מעצמות גדולות חזרו, רק שהיום התחרות ביניהם נפרשת לא רק ביבשה ובים, אלא גם בחלל. לא במקרה ארצות הברית מפתחת באופן פעיל כוחות חלל, ולמדינאים האמריקאים לא נמאס לדבר על "סכנת החלל" הדמיונית מרוסיה וסין. חקר החלל החיצון, התפתחות האסטרונאוטיקה הוא התנאי החשוב ביותר לא רק לשמירה על השוויון בין הכוחות היריבים, אלא גם צעד לקראת שימוש סביר בעתיד באותם משאבים ויכולות שיש לחלל.
Voennoye Obozreniye מברך את כל העוסקים באסטרונאוטיקה, תעשיית החלל וכלי הנשק, כמו גם את כל הקוראים, כל אזרחי כוח החלל שלנו, בחג המשמעותי הזה - יום הקוסמונאוטיקה.
