תעשיית הרקטות והחלל הרוסית נשארת ברשימת המנהיגים העולמיים, אך הביצועים שלה רחוקים מהרצוי. אז, בשנת 2020, רכבי השיגור שלנו טסו רק 17 פעמים - פחות משמעותית מאשר בשנים קודמות. במקביל, מספר ההשקות הכולל בעולם גדל באופן משמעותי, מה שמקטין עוד יותר את נתח התעשייה הרוסית בסטטיסטיקה הכוללת.
אינדיקטורים כלליים
בשנת 2020 ביצעה הקוסמונאוטיקה העולמית סך הכל 114 שיגורים של רקטות נושאות מכל הסוגים הנוכחיים. 104 התחלות הוכרו כמוצלחות. באופן כללי, בשנה שעברה עולה במקצת על 2019, אז נערכו 102 שיגורים, מתוכם 96 הצליחו. יחד עם זאת, 2020 בכללותה דומה לשנת 2018 עם 114 התחלות ו -111 השקות מוצלחות.
בשנה האחרונה תעשיית החלל הסינית הייתה הפעילה ביותר. סין השלימה 39 שיגורים, מתוכם 35 הוכרו כמצליחים. את המקום השני תפסה ארצות הברית בהפרש מינימלי - 37 התחלות ו -34 משימות מוצלחות. את הקו השלישי תופסים מפעלים של "רוסקוסמוס", שביצעו 17 שיגורים, כולל. מבחן אחד. כל ההתחלות הרוסיות הצליחו. מדינות אחרות וארגונים בינלאומיים לא הצליחו לחצות את קו 10 השיגורים בשנה שעברה.
שוב, חברת SpaseX האמריקאית הציגה הצלחה רבה. היא השלימה בשנה האחרונה 25 השקות של רכב השיגור שלה Falcon 9 - כולן מוצלחות. במקום השני בין רקטות המוביל נמצאים מוצרים ממשפחת סויוז -2-סויוז -2.1 א / ב וסויוז-ST-A. כמו כן, יש לציין 11 שיגורים מוצלחים של טילי צ'אנגז'נג -2 הסיניים של שלושה שינויים.
רוסית מתחילה
ב- 14 בדצמבר 2020 התרחש האירוע החשוב ביותר בהיסטוריה של הקוסמונאוטיקה הרוסית. רכב שיגור Angara-A5 עם שלב עליון Briz-M ודגם מטען המוני וגודל המריא מהקוסמודרום פלסצק. זו תהיה ההשקה השנייה במסגרת מבחני עיצוב טיסה של רכב שיגור כבד חדש. ההשקה הוכרה כמוצלחת, מה שמאפשר בדיקות נוספות ומקרב את תחילת הפעולה במלואה.
השלמת הפעולה של רקטות פרוטון- M מתקרבת, ומספר השיגורים שלהן פוחת בהדרגה. בשנה שעברה טס רק פרוטון- M אחד. ב- 30 ביולי, רקטה כזו שוגרה מבייקונור והכניסה שני לווייני תקשורת למסלול גיאו -סטציונרי.
העבודה העיקרית השתלטה שוב על ידי רקטות נושאות מסדרת סויוז -2. השיגורים שלהם בוצעו מתחילת פברואר עד סוף דצמבר. רוסקוסמוס ערך שש שיגורים לקוסמודרום באיקונור, ומספר זהה בוצע מפלצצק. ב- 18 בדצמבר התקיימה השיגור היחיד מווסטוצ'ני, ובדצמבר בוצעו שניים באתר מרכז החלל של גיאנה.
רכב השיגור של סויוז 2.1b נוצל באופן הפעיל ביותר - שמונה שיגורים במהלך השנה. בהתאם למאפייני המשימה והמטען, שימשו איתה השלבים העליונים "Fregat" ו- "Fregat-M". טילי סויוז 2.1a ביצעו חמש טיסות בלבד והעבירו ארבע חלליות ל- ISS. פעמיים נשאו הטילים על ידי "סויוז-מ"ש המאוישת ופעמיים על ידי המטען" פרוגרס ". כמקודם, הושקו נשאי השינוי המיוחד של Soyuz-ST-A מתוך הקוסמודרום של Kuru.
טען תכונות
למעט ה"אנגרה-A5 "הניסיונית, כל רכבי השיגור הרוסים העבירו בשנה שעברה מטענים שונים למסלולים. כך, במסגרת תוכנית ISS, בוצעו ארבע משימות עם מטען בדמות ספינות מאוישות ומטען. משימת כל השיגורים האחרים הייתה שיגור חלליות.
חלק מההשקות בשנה שעברה היו למטרות צבאיות או כפולות. במהלך השנה, סויוז -2 שלח למסלולים שני לווייני ניווט Glonass-M / K, מכשיר אחד של מערכת החלל המאוחדת טונדרה ולוויין התקשורת Meridian-M. כמו כן, יש לציין את ההשקה של פלטפורמת הננו-סאטלייט הניסיונית היחידה "עידן -1" או "קוסמוס -2548".
מספר פעמים הובילו נושאות רוסיות למסלול מגוון שלם של כלי רכב מקומיים וזרים. אז, ב -28 בספטמבר שלח סויוז 2.1b עם יחידת Fregat שלושה לווייני תקשורת חדשים של Gonets-M לחלל, ואיתם 19 קובסאטים משבע מדינות, כולל מספר מוצרים מקומיים. ב- 3 בדצמבר חודשה קיבוץ מערכות Gonets-M באותו אופן והוצא החוצה ה- Eru-1 הניסיוני. "פרוטון- M" היחיד בשנה שעברה נשא שני לוויינים מסדרת "אקספרס".
בשנת 2020, בעזרת טילים רוסים, החלה פריסה מלאה של קבוצת הכוכבים הלוויין OneWeb. ב -7 בפברואר וב -21 במרץ נשלחו בו זמנית 34 כלי רכב למסלול במסלול. 36 נוספים נמשכו באמצע דצמבר.
יש לציין כי התוכניות לנסיגה של לווייני OneWeb לא יושמו במלואן. במהלך השנה תוכנן לבצע 12 שיגורים עם 30-36 לוויינים על כל רקטה. עם זאת, תופעות המשבר הכלליות של השנה האחרונה ותהליכי פשיטת הרגל הזמנית של OneWeb הובילו לצמצום חד בתוכניות. עם זאת, בעתיד הקרוב יחודשו ההשקות וכנראה יאפשרו להדביק את העומס בלוח הזמנים שאומץ בעבר.
סיבות להפחתה
על רקע מספר מתחרים, פעילות תעשיית הרקטות והחלל הרוסית בשנה שעברה נראית ראויה ביותר. עם זאת, בדינמיקה, האינדיקטורים של רוסקוסמוס נראים גרועים יותר ומראים מגמת ירידה. לתהליכים השליליים שנצפו יש מספר סיבות עיקריות מסוגים שונים.
מבני המדינה, קודם כל, המחלקה הצבאית, הם תמיד לקוחות יציבים ורווחיים לתעשיית החלל. במדינות מפותחות שיגורי לוויינים צבאיים מהווים חלק ניכר ממספר השיגורים הכולל. מגמה זו נצפית גם ברוסיה, אולם היקפי פקודות הצבא נותרו קטנים. בשנה שעברה, הצבא שלנו הוציא רק חמש חלליות, כולל ניסוי אחד.
הקוסמונאוטיקה הרוסית שומרת על תפקיד מוביל בתוכנית תחנת החלל הבינלאומית. בשנה שעברה היו 11 טיסות ל- ISS, ו -4 בוצעו באמצעות טכנולוגיה רוסית. במקביל, הופעתן של מספר חלליות חדשות הובילה להפחתה מסוימת בעומס על פרוגרס וסויוז. לשם השוואה, בשנת 2019, מתוך 14 משימות, 7 סופקו על ידי ספינות רוסיות.
בשנים האחרונות חלה צמיחה מתמדת בשוק השיגור המסחרי הקשורה להתקדמות כללית ברכבי שיגור וחלליות. התחרות בין משתתפי השוק מתעצמת, יש לובינג וגורמים ספציפיים אחרים. כתוצאה מכך מבנה השוק משתנה, וחלק משמעותי מגיע רק לקבלן מסחרי אחד.
יש לציין כי המדדים המספריים והפיננסיים של הקוסמונאוטיקה הרוסית בשנה שעברה היו יכולים להיות גבוהים משמעותית. בעבר תוכנן לבצע 12 השקות מסחריות לטובת OneWeb, אך בשל בעיותיה ניתן היה להשלים רק 3. אם חברת הלקוחות לא הייתה קוטעת את פעילותה, אז רוסיה תוכל להשלים 25-26 משיקה - ובהתאם להגדיל את הכנסותיה.
סיכויים לא ברורים
אירועי השנה האחרונה ותוצאותיה באופן כללי יכולים להיחשב ביטוי נוסף למגמות הידועות שנצפו במהלך השנים האחרונות. שוק שיגור החלל צומח ללא הרף, הן עם לקוחות חדשים והן בהשתתפות קבלנים מתפתחים. יחד עם זאת, כל המפעלים בתעשייה מכוונים להרוויח ונוקטים בכל האמצעים הזמינים.
תעשיית החלל הרוסית מבינה את המצב הזה, וכתוצאה מכך מפתחים ומוצעים פרויקטים חדשים. ארגוני Roskosmos יוצרים ובודקים רכבי שיגור מבטיחים, וגם בוחנים את המראה של מתחמי הדור הבא. למרבה הצער, תוצאות אמיתיות של עבודות אלה יתקבלו רק בעתיד הנראה לעין. כיצד המצב בתחום השיגורים לחלל ישתנה בשלב זה אינו ידוע.
