נכון לעכשיו, רוסיה חוזרת שוב לרעיון של בניית תחנה מאוישת על הירח. פרויקט זה היה רלוונטי עוד בשנות השישים. כבר בשנת 1962 החלו מעצבים וקוסמונאוטים סובייטים לפתח פרויקט דומה, המכונה כיום "ברמינגראד" (על שם הממציא הכללי-ממציא ולדימיר פבלוביץ 'ברמין). ברמין היה מעורב בעיצוב כל אתרי השיגור של טיסות החלל, שהיו מובחנים בפשטותם ובאמינותם. תחנת מדעי הירח שלו הייתה אמורה להיות זהה.
ברמינגרד
צוות העיצוב, בראשותו של האקדמאי ולדימיר פבלוביץ 'ברמין, החל לפתח את תחנת הירח בשנת 1962. לשכת התכנון של הנדסת מכונות כללית, ששכנה במוסקבה על סוללת ברז'קובסקיה, עבדה על הפרויקט. חנוכת הבית בחלל כבר תוכננה בסוף שנות השמונים. תוכנן להשתמש בתחנה לצרכים אזרחיים וצבאיים כאחד. הבסיס יכול להפוך לאתר ייחודי לפריסת טילים, שיהיו כמעט בלתי פגיעים מהקרקע, וציוד מיוחד לריגול אחר ארצות הברית. הירח משך גם מדענים סובייטים עם תכונותיו הגיאולוגיות. כבר באותן שנים היה ידוע כי הלוויין הטבעי של כדור הארץ מכיל עתודות גדולות של טריטיום - דלק אידיאלי לתחנות כוח תרמו -גרעיניות של העתיד. יחד עם זאת, הקוסמונאוט הסובייטי אלכסיי לאונוב סבור כי מטרות צבאיות הן בדיות דווקא, אם כי עמדות השיגור על הירח באמת תוכננו, אך לאילו מטרות, צבאיות או אזרחיות, זה לא היה משנה.
בסך הכל היו מעורבים כמה אלפי ארגונים שונים בעבודת הפרויקט של עיר הירח העתידית. במקביל, היקף העבודה חולק לשלושה תחומים: מבני ירח, הובלת ירח ואנרגיה.
המהנדסים הסובייטים תכננו לפרוס את הבסיס על הירח בשלושה שלבים:
1. התחל אל פני הירח של חלליות אוטומטיות, שימסור לכדור הארץ דגימות של אדמת ירח מהמקומות שנבחרו לבסיס.
2. שליחה אל פני הירח של המודול הראשון בצורה של גליל, רובר ירח וצוות אסטרונאוטים לביצוע מחקר ראשוני במקום.
3. איתור באגים של הודעות בין הירח לכדור הארץ, מסירת ציוד נוסף ללוויין: מודולים חדשים של הבסיס, תחנת כוח גרעינית, כלומר. הפיתוח הפעיל של הלוויין הטבעי של כדור הארץ היה אמור.
קוסמונאוטים סובייטים היו אמורים לעבוד על הירח על בסיס סיבוב - 6 חודשים לכל צוות של 12 אסטרונאוטים. תוכנן לאכלס את עיר הירח, כפי שצוין לעיל, עד סוף שנות השמונים. על פי הקוסמונאוט הסובייטי המפורסם אלכסיי ליאונוב, שהיה הראשון שנכנס לחלל החיצון, מוכנותו של פרויקט ברמין הייתה די גבוהה, אפילו צוותי ספינות הירח נבחרו. "כרגע נראה לי שצוות הירח צריך להכיל 3 עד 5 אנשים על מנת לספק שילוב נוח יותר של דמויות. אני בטוח שכך יהיה בבסיס הרוסי העתידי ", אמר אלכסיי לאונוב.
הספציפיות של השלב הראשון של העבודה על בסיס הירח הייתה שעד תחילת העבודה לאף אחד לא היה ניסיון מספיק לא רק באסטרונאוטיקה מאוישת, אלא אפילו בנתונים מדויקים על מבנה פני הלווין של כדור הארץ.היה ברור רק שמבנים מיוחדים שנוצרו לעבודות מחקר באזור הארקטי, חקר עומק האוקיינוס וטסים לחלל אינם מתאימים לשימוש בתנאי ירח. כדי להבטיח שהייה ממושכת של אנשים על הירח, לא היה מספיק להשיג שילוב בעיצוב אחד של כוחם של רחצאות ים עמוקים, הקלות של בתים ארקטיים והגנה על ספינות חלל. היה צורך לגרום לכל המבנה לעבוד בצורה אמינה במשך שנים רבות.
דרישה הכרחית ליצירת מבני ירח נייחים הייתה התנאי לשינוי המבנה. בשלב הפיתוח הראשוני החליטו האדריכלים להשתמש בצורת המלבנים המוכרים של הבניין. תצורה זו התרשמה מנוחות הפריסה ושילוב מקובל של אלמנטים מבניים של מסגרת נוקשה עם מעטפת רכה פנימית. יחד עם זאת, מסגרת הכוח המצולעת הייתה קומפקטית במהלך ההובלה וניתן היה לשנות אותה בקלות. מילוי תאי המבנה בפלסטיק מוקצף אפשר להשיג מבני ירח אמינים ועמידים. עם זאת, הפנייה לצורות מעוקבות בארכיטקטורת הירח התבררה כבלתי אופטימלית. הנושא המרכזי של אדריכלות החלל הוא ארגון המרחב הפנימי של התאים וקביעת הממדים הרציונליים של הנחות. הנפח הנוסף רק החמיר את מאפייני המשקל של הנחות כאלה.
כתוצאה מכך, האדריכלים עברו לצורות כדוריות וגליליות של המקום. תוכנן למלא את חלל הפנים שלהם בריהוט מתנפח. כמו כן נלקחו בחשבון המלצותיהם של פסיכולוגים, לפיהן התאים החיים נועדו לשני אנשים. על מנת לחסל את ההשפעה של חלל סגור המתעורר באדם, פותחו סוגים חדשים של תאורה ובחרו שילובים מיוחדים של צבעי פנים. כדי להעביר אנרגיית אור מריכזי שמש, היה צורך להשתמש במדריכי אור חלולים וגמישים העשויים מחומרי סרט. יעילות העברת אנרגיית האור למכשירים כאלה הייתה 80%.
באותה תקופה, לאנושות פשוט לא היה ניסיון לבצע טיסות חלל ארוכות. עם זאת, גרוע מכך, פסיכולוגים חזו את הופעת הדיכאון האפשרית בקרב תושבי הירח. מסיבה זו הוקדשה תשומת לב רבה לנושאי הנוחות הפסיכולוגית של אסטרונאוטים על הירח. לדברי אלכסיי לאונוב, שנתן ראיון בלעדי לערוץ הטלוויזיה בזבזדה, הוא היה מעורב בפרויקט תחנת הירח ב -1967. הקוסמונאוט היה אחראי בפרויקט על העבודה על עיצוב הפנים של שטחי התחנה ויצירת נוחות פסיכולוגית לכל תושביה. התמיכה הטכנית בפרמטרים כה חשובים של בסיס הירח העתידי הופקדה בידי לאונוב מסיבה כלשהי. הקוסמונאוט הסובייטי האחד עשר היה הראשון שביצע טיול בחלל, ולכן תמיד הקשיב לדעתו על ידי המעצב הראשי של הפרויקט. למעשה, בברית המועצות, לראשונה, הם פנו ברצינות לנושא הארגונומיה ועיצוב חדרי המגורים.
ליאונוב הציע ליצור חלונות דמיוניים בתוך התחנה, שעליהם הוחללו נופים מצוירים. התמונה ב"חלונות "כאלה הייתה צריכה להשתנות בהתאם לעונות השנה ולשעה ביום. הוא גם חשב להציב מסך מיוחד מול אופני הכושר. במהלך השיעורים, האסטרונאוטים יכלו לצפות בה צילומים שצולמו על כדור הארץ - נוסעים על כביש מהיר, כביש מפותל, ירידות ועליות. "כרגע לא נראה שזה סוג של חידוש, אבל בשנים ההן הרעיון שלי התקבל" במפץ ", ציין הקוסמונאוט. אלכסיי ליאונוב משוכנע כי בתחנה המדעית הרוסית שפותחה לאחרונה על הירח, רעיונותיו, בצורה או מושלמת יותר, בהחלט יישמרו. יש לו גם הצעות חדשות. בפרט, הוא יעץ לארגן בריכה בבסיס הירח."שיהיה קטן אפילו - 2x5 מטר, אבל עם זרם מים מכוון על מנת להגביר את העומס", אומר אלכסיי לאונוב.
מכוני מחקר שונים פיתחו אפשרויות שונות למבנים העתידיים להשתנות. למשל, אפילו בניינים המתקשים בעצמם. עיצובים קלטת נלקחו בחשבון גם כן. במצב ההובלה, הם היו אמורים להידמות לקליפת מתכת גלילית, רק מעוותת ומופרקת לגליל. ישירות במקום, הוא היה אמור להתמלא באוויר, להתנפח ולשמור עוד יותר על צורתו. העניין הגדול ביותר היה מבנים שייבנו מחומרים ביולוגיים - חומרים בעלי "זיכרון" תרמי. תוכנן לשטח את המבנים המוגמרים העשויים מחומרים כאלה בצורה מיוחדת, למעשה להפוך אותם לעוגה, ולשלוח אותם לירח בצורה זו. באתר, בהשפעת טמפרטורה גבוהה, המבנה יחזור למראהו המקורי. עם זאת, כל אפשרויות העיצוב הפנטסטיות האלה לא יכלו להתגבר אפילו על שלב הבדיקות של אב טיפוס. כתוצאה מכך בחר ברמין במודול חבית גלילי רגיל.
אב טיפוס בגודל מלא של מודול הירח נבנה בלשכת ההנדסה הכללית, שם נבדקה פריסת המודולים העתידיים של בסיס הירח. אפשרויות שונות נבדקו במשך זמן רב. אבל בעתיד, מסיבה לא ידועה, הם החליטו לזרוק את הפריסה לגרוטאות, שממנה הגיעו אלינו רק תמונות באיכות לא הטובה ביותר. בסיס הירח הסובייטי הראשון היה אמור להכיל 9 מודולים נפרדים (כל אחד באורך 4.5 מטר). כל המודולים הללו היו אמורים להימסר בהדרגה ללוויין טבעי של כדור הארץ באמצעות ספינות תחבורה.
תוכנן לפזר את התחנה המוגמרת והמורכבת מלמעלה בשכבת מטר של אדמת ירח. על פי המאפיינים שלו, זה היה מבודד חום אידיאלי, כמו גם הגנה מצוינת מפני קרינה. עם הזמן אמורה להופיע עיר שלמה על הירח, שתהיה לה מצפה כוכבים משלה, קולנוע, מרכז מדע, חדר כושר, סדנאות, חממה, חדר אוכל, מוסכים להובלת ירח, מערכת ליצירת כוח משיכה מלאכותי ואפילו משלה. תחנת כוח גרעינית. במיוחד עבור עיר הירח, תוכנן ליצור 3 סוגים של תחבורה ירחית - סובבי ירח כבדים וקלים ומכונה רב -תכליתית "נמלה". הוא פותח על ידי Leningrad VNIITransMash, שהיה ידוע ביצירת מוצרים משוריינים. חלק מכלי הירח שנוצרו היו אמורים לפעול על אנרגיה סולארית, וחלקם על סוללות. המכונות, שנועדו להפלגות למרחקים ארוכים, תוכננו להיות מצוידות בכורים גרעיניים קטנים.
עם זאת, כל התוכניות ליצור בסיס ירח מעולם לא נועדו להתגשם. העבודה על עיצוב עיר הירח הייתה בעיצומה, כאשר ב -24 בנובמבר 1972 בשעה 9 בבוקר התרסקה הרקטה הרביעית "הירח" N-1. שלוש ההשקות הקודמות שלה הסתיימו גם הן באסון. באותו זמן, האמריקאים הלכו בחופשיות על הירח במשך 3 שנים. הנהגת ברית המועצות החליטה בסופו של דבר לצמצם את תוכנית N-1, שהפכה לכישלון החזק ביותר של קורולב, וללא רכב שיגור לירח, פרויקט בסיס הירח עצמו איבד כל משמעות.
שלבים חדשים של מסלול הירח
במאה ה -21, רוסיה חזרה שוב לסוגיית תכנון תחנת הירח. העבודות האלה רק מתחילות, אבל כבר ברור ששלבי החקר והחקר של הירח לא יהיו שונים בהרבה ממה שהציע ולדימיר ברמין. בכל מקרה, השלבים הללו יהיו גם שלושה.
השלב הראשון, בין 2016 ל -2026, כולל לימוד של לוויין טבעי של כדור הארץ באמצעות כלי רכב אוטומטיים. הוא אמור לנחות באזורים של הקוטב הדרומי של הירח של התחנות האנט-פלנטריות האוטומטיות "לונה -25" ו"לונה -27 ". תחנת Luna-26 תצטרך ללמוד את התנאים הפיזיים באזור הקוטב, כמו גם את הרגולית.ותחנת Luna-28 תהיה אחראית למסירת דגימות קרקע ירח לכוכב הלכת שלנו. כתוצאה ממחקרים אלה, מדענים הולכים לברר את התכונות הפיסיקוכימיות וההרכב של הריגולית הקוטבי הירחי, כמו גם לקבוע את האזורים המבטיחים ביותר באזור הקוטב הדרומי של הירח לפריסת אתר ניסויים לירח ו בסיס ירח בעתיד.
השלב השני של תוכנית הירח כרוך בביצוע טיסות מאוישות בחלל המקיף, כמו גם פריסת המרכיבים הדרושים של תשתית החלל הירח. כולל הקמת אתר ניסוי הירח הרוסי על ידי תוכנית חקר החלל העמוק מתוכנן מאוחר יותר משנת 2030. בתוך שנתיים, בין השנים 2030 עד 2032, מתוכנן להתחיל לנחות על הירח של קוסמונאוטים רוסים שיכולים להתחיל לבנות ולצייד את הבסיס.
השלב השלישי של חקר וחקר הירח מתוכנן לשנים 2036-2050. אין עדיין מידע מדויק על מה בדיוק יקרה בשלב זה. אך ניתן להניח שבזמן זה יש להשלים את ההתקנה וההזמנה על הירח, ולהפעיל את כל האלמנטים הדרושים לבסיס הירח הרוסי.
יחד עם זאת, התוכנית הרוסית לחקר ולמידת הירח רוכשת לא רק תכונות אמיתיות, אלא גם עלות. טיוטת "תוכנית ארוכת טווח של חקר חלל עמוק" נשלחה לאישור ממשלת הפדרציה הרוסית, לצורך יישומה ניתן להוציא סכום שיא של 12.5 טריליון רובל עד שנת 2050. יחד עם זאת, המספרים עדיין עשויים להיות מתוקנים. וחברות רוסיות פרטיות גם מכריזות על עניין שלהן בפיתוח בסיס ירח. לדוגמה, חברת לין תעשייתית הרוסית (תושבת סקולקובו), הודיעה על נכונותה לפרוס בסיס על הירח תוך 10 שנים לאחר קבלת ההחלטה הרלוונטית.
