ביקורת צבאית - גיאופוליטיקה, חוות דעת וסקירות של מומחים

2025-06-01 06:06

"וניגשתי למלאך ואמרתי לו:" תן לי ספר ". הוא אמר לי: “קח אותו ואכול אותו; זה יהיה מריר בבטן, אבל בפה יהיה מתוק כמו דבש. " (התגלות יוחנן האוונגליסט 10: 9) עכשיו בואו נדבר על הקודים העתיקים של האצטקים ומאיה ביתר פירוט. נתחיל ב"קודקס Grolier " - כתבי יד

2025-06-01 06:06

תת מקלע אתמול, היום, מחר. יש כיוון נוסף לשיפור תת -מקלעים, שאגב, דיברנו עליהם גם, אך כמעט ולא התייחסו לדוגמאות ספציפיות (למעט בחומר אודות התת -מקלע האוסטרי המבוסס על רובה ה- AUG), ואשר

2025-06-01 06:06

כמה היבטים בהתפתחות הארטילריה שלנו, אבל זה באמת נשכח. כפי שמעידים דפי העיתונים והמגזינים, שידורי הטלוויזיה והרדיו. אם הם מוקדשים לצבא ולצי הרוסי, אז ככלל, אנחנו מדברים על כוחות הטילים האסטרטגיים וכוחות התעופה, ההגנה האווירית והימית … אבל לפני שמתחילים בשיחה בנושא

2025-06-01 06:06

לא רק הלינקסים נמצאים בשטח אלטאי "לפני קריסת ברית המועצות, היינו מפעל ביטחון מוביל", נזכר ולדימיר סראפוב, אקדח בעל ניסיון של יותר מ -40 שנה, מוותיקי מפעל ייצור המכשירים של אלטאי "רוטור. ". - בשנות ה -90, בשל היעדר צווי הגנה, נסגרו סדנאות

2025-06-01 06:06

אין זה סוד שעבור קצינים סובייטים רבים היה יוקרתי מאוד להחזיק אקדח שנתפס. לרוב, נשק גרמני קצר-חבית יכול להיות עומד לרשות מפקדי הרגלים של מפלגת הגדוד וכיתות אנשי הצבא של יחידות הסיור. כלומר, מי שכן

ידוע כי ישנן שתי נקודות מבט קוטביות על פעולות ספינת הקרב (ספינת הקרב של הטייסת) במהלך הקרבות במונסונד במהלך מלחמת העולם הראשונה. מקורות רבים מכנים את נתיב הקרב של ספינת הקרב הזו הרואי. עם זאת, יש דעה נוספת "באינטרנט" - כי ספינת הקרב

13 מאמרים ארוכים במחזור זה, הבנו את תיאורי הקרב ב -28 ביולי והאירועים שקדמו לו, המהווים את החלק ההיסטורי של יצירה זו. למדנו את העובדות וחיפשנו הסברים להן, זיהינו יחסי סיבה ותוצאה בניסיון להבין מדוע זה קרה בדיוק כך, ובשום אופן

לאחר ששקלנו תרחישים שונים להתפתחות אירועים, אנו מגיעים לסוגים הבאים של עימותים בין נאט"ו לפדרציה הרוסית: טיל גרעיני גלובלי - כלומר עימות שמתחיל בשימוש מלא בכוחות גרעיניים אסטרטגיים על ידי שני הצדדים . ללא קשר לשאלה אם

כפי שאמרנו קודם לכן, כאשר פנו הרטביזן ופרסבט לכיוון פורט ארתור, מצאו עצמם המפקדים וספינות הדגל הזוטרות של טייסת האוקיינוס השקט הראשון בעמדה מאוד מעורפלת. על פי מכתב האמנה, הם היו אמורים לעשות מה שמפקד הטייסת, האדמירל, אבל הוא

אז, טייסת האוקיינוס השקט נסוגה. הרטוויזן, שמפקדו האמין כי אחריותו של המפקד מונחת על כתפיו, ניסה להוביל את הטייסת לפורט ארתור. המפקד הנוכחי, האדמירל האחורי הנסיך פ.פ. אוכטומסקי, ביקש לאסוף את ספינות הקרב למכלול אחד, לשם כך הוא הלך

ידוע כי השאלה "האם רוסיה צריכה צי נוסע לאוקיינוס, ואם כן, מדוע?" עדיין גורם למחלוקות רבות בין תומכי ומתנגדי "הצי הגדול". התזה לפיה רוסיה היא אחת המעצמות הגדולות בעולם, וככזו היא זקוקה לצי, מתבססת על התזה שרוסיה היא

מטרת מאמר זה היא לאסוף בחומר אחד את הספינות שסימנו את השינויים המרכזיים בהיסטוריה של הצי. החומר המוצע לתשומת ליבך הוא בשום אופן לא דירוג: אי אפשר להעריך מה יותר חשוב לאמנות ימית - המראה

הקרב התחדש בערך בשעה 16.30, לאחר סיום ספינת הקרב הרוסית "פולטבה" ממרחק של 32 כבלים (בערך) נתנה ירייה ראייה לעבר ספינת הדגל של ה 'טוגו. עמדת הטייסות בשלב זה הייתה כדלקמן: ספינות הקרב הרוסיות עמדו בטור השכמה, משמאל להן

בשעה 17.40 (בהיסוס) V.K. ויטגפט נהרג מהתפרצות פגז יפני, והפיקוד עבר למעשה למפקד ספינת הדגל "צארביץ '" נ.מ. איבנוב 2. אך ניתנו לו עשר דקות בלבד להוביל את הטייסת - כפי שדיווח מאוחר יותר לוועדת החקירות: "לראות זאת

בהשוואה ליכולות הארטילריה והשריון של ספינות הקרב הרוסיות, הגרמניות והבריטניות, אנו מגיעים למסקנה כי תכונות הלחימה של "ספינות הקרב-סיירות" מסוג "פרסבט" בזמן הנחתם תואמות לחלוטין את הרעיון. של לחימה בספינות קרב גרמניות

בסביבות 14.50 בערך המרחק בין טייסת הקרב היפנית הראשונה לטייסת האוקיינוס השקט הראשון הפך גדול מדי אפילו עבור רובים בעלי קליבר גדול, וזמן קצר לאחר שהיקומו, שעבר מתחת לירכתי הטייסת הרוסית, נפגע, הירי נפסק. הטייסת הרוסית יצאה לדרך

אז, החל אי שם בין 13.15-13.20, הקרב בים הצהוב הופסק לזמן קצר על מנת להתחדש זמן קצר לאחר השעה 13.30 (סביר להניח שזה קרה בסביבות 13.40), אך לא ניתן לציין את השעה המדויקת, אבוי. בשעה 13.15 נפרדו הטייסות הרוסיות והיפניות לכיוונים מנוגדים

במאמר הקודם שקלנו את השאלה היכן נולד הרעיון של בניית "ספינות קרב-סיירות" במקום ספינות קרב של טייסת מלאה. ספינות אלה תוכננו לפעולה על תקשורת ימית, אך עם אפשרות לקרב טייסת נגד הצי הגרמני: בהתאם

ספינות קרב של טייסת מעמד "פרסבט" תופסות מקום מיוחד בהיסטוריה של הצי הרוסי. היפות האלה בעלות חזה גבוה עם צללית מוכרת לקחו חלק פעיל במלחמת רוסיה-יפן, אך גורלן התברר כעצוב. כל שלוש הספינות מסוג זה אבדו:

אז התחיל הקרב. בדרך כלל הוא מחולק לשני שלבים, המופרדים על ידי הפסקה ארוכה בקרב, אך לפני שממשיכים בתיאור הקרב, יש לציין את הדברים הבאים. מקורות שונים מתארים את התמרון של הטייסות היפניות והרוסיות בשלב הראשון בדרכים שונות, הסותרות זו את זו

לאחר שהשווינו את הפרוייקט 68K ו- 68-bis סיירות עם סיירות קלות זרות שלפני המלחמה ו- Worchesters האמריקאים שלאחר המלחמה, התעלמנו עד כה מאוניות זרות מעניינות שלאחר המלחמה כמו סיירת הקל השוודית Tre Krunur, דה זבן פרובינסן ההולנדית, וכן

אות הדגל, שנעשה בשעה 09.00: "הצי נודע כי הקיסר הורה לנסוע לוולדיווסטוק" גרם להקלה בלתי מוסווית בטייסת. כעת צברו הצוותים ביטחון כי V.K. ויטגפט לא יחזור לפורט ארתור בגלל הכוחות העיקריים של האויב, כפי שקרה ביציאה ב -10 ביוני. Vl

Minelayer "Amur" ממאמרים קודמים ראינו שהניסיון של V.K. ויטגפטה כמפקד חיל הים הולך לאיבוד לחלוטין על רקע יריבו היחצ'ירו טוגו, והטייסת שעליה השתלט האדמירל הרוסי הרוסי, כמותית, איכותית ומבחינת אימון הצוות באופן משמעותי

לכן, אנו רואים שסיירות פרויקט 68 היו אמורות להפוך לפחות לאחת מהסיירות הקלות הטובות בעולם (או ליתר דיוק הטובות ביותר) בעולם. אבל היה להם מזל - שבע ספינות, שהונחו בשנים 1939-1941, לא יכלו להספיק להיכנס לשירות לפני תחילת המלחמה הפטריוטית הגדולה, ושם בנייתן

יציאה מהסיירת "ז'לז'ניאקוב" מבריכת האביזרים של המפעל. מרטי, 1949. קשה מאוד לתאר את עיצובם של סיירות פרוייקט 68-K ולהשוות אותן עם "חברים לכיתה" זרים: הבעיה היא שאוניות סובייטיות תוכננו על פי השקפות שלפני המלחמה ו