בסוף שנות הארבעים של המאה הקודמת, הטנק הכבד של ה- IS-7 נוצר בברית המועצות. היה לו אבזור מצוין לזמנו ושריון מוצק. עם זאת, מספר נסיבות הקשורות להופעתה של תחמושת חדשה חודרת שריון והמוזרויות של רשת הכבישים במדינה הובילו לסגירת הפרויקט. ה- IS-7 מעולם לא התקבל לשירות. יחד עם זאת, מארז ה- IS-7 הכבד זכה למספר ביקורות חיוביות וכמה מנציגי ההנהגה הצבאית במדינה לא מיהרו לנטוש אותה. ותותח ה -130 מ מ היה די טוב.
בהקשר זה, בשנת 1950, נצטוו מעצבי מפעל לנינגרד קירוב ליצור יחידת תותחים כבדה מונעת על בסיס טנק IS-7. הפרויקט קיבל את הכינוי "אובייקט 263", ו- V. S. סטארובויטוב. בתחילה נוצרו שלוש גרסאות של האקדח החדש בעל הנעה עצמית, השונות זו מזו בכמה ניואנסים עיצוביים. במהלך העבודה על "אובייקט 263", האפשרויות הללו "החליפו" לעתים קרובות ניואנסים עיצוביים שונים, וכתוצאה מכך נותרה רק גרסה אחת בתוכנית, שצפויה לה עתיד גדול.
מכיוון שאחת הדרישות העיקריות ל- ACS החדשה הייתה איחוד מקסימלי עם טנק IS-7, שלדתו הושאלה כמעט ללא שינוי. קבוצת תיבת ההילוכים נותרה בעינה: דיזל M-50T בעל 12 צילינדרים בצורת V בנפח של 1,050 כוחות סוס ותיבת שישה הילוכים. אותו הדבר ניתן לומר על המתלים, הגלגלים והמסלולים. במקביל, הפריסה הכוללת של גוף הגוף הותאמה באופן משמעותי. בית ההגה המשוריין בעל ההנעה העצמית היה אמור להיות ממוקם בחלק האחורי של הגוף, כך שהמנוע והתיבה הועברו לחזית. מיכלי הדלק, בתורם, נמצאו כעת באמצע גוף המשוריין. השינוי במרכז המכונית של הרכב הקשור לסידור מחדש פוצה על ידי עלייה בעובי השריון. ראשית יש לציין את מצחו של האובייקט 263. שלא כמו המצח של מיכל IS-7, הוא לא יוצר על פי מערכת "האף הפייק", אלא היה שילוב פשוט של לוחות קווים. היתרון העיקרי במיקום לוחות השריון בזווית זה לזה הוא העלייה ברמת ההגנה בהשוואה לזו "הישרה". מסיבה זו הוצע לצייד את ה"אובייקט 263 "בעל יריעה חזיתית בעובי 300 מילימטרים. צדי הגוף בפרויקט היו דקים בהרבה, מ -70 עד 90 מ"מ. באשר לתא המשוריין, הייתה לו גם הגנה מוצקה: יריעה חזיתית של 250 מ"מ ודפנות של 70 מ"מ. עם שריון זה, "אובייקט 263" יכול לעמוד בהפגזות מכל רובי הטנקים הבינוניים הקיימים ומספר רובים רציניים יותר.
החימוש העיקרי של הר הארטילריה המונעת על ידי אובייקט 263 היה אמור להיות תותח S-70A. למעשה, זה היה פיתוח נוסף של תותח S-70 המיועד לטנק IS-7. פרויקט זה, שנוצר בלשכה המרכזית לעיצוב תותחנים בהנהגתו של V. G. Grabin חוזר לאקדח הימי הטרום-מהפכני B-7 בקוטר 130 מ מ. ראוי לציין כי במהלך כמה מודרניזציות עמוקות, עיצוב האקדח שונה באופן משמעותי ול- C-70A לא היה כמעט דבר במשותף עם ה- B-7 המקורי מלבד הקליבר. לתותח S-70A היה גודל מוצק, שנגרם בעיקר מחבית בקוטר 57.2. בנוסף, מכשירי עכוז ורתיעה היו ניכרים.בגלל זה, פריסת בית ההגה התבררה כמנהיגה למדי. עכוז התותח כמעט הגיע לקיר האחורי של בית ההגה. מסיבה זו, היה צריך להפוך את האחרון מתקפל. ההנחה הייתה שלפני תחילת הקרב, הצוות יוריד חלק זה ויוכל לעבוד ללא חשש מנזק לבית ההגה. בנוסף, הגיליון האחורי המקופל הגדיל מעט את שטח הרצפה של תא הלחימה, מה שיכול להקל מעט על עבודת הצוות.
לתותח 130 מ"מ היה רתיעה גבוהה מאוד. לכן, היה צורך להוסיף מכשיר תומך מתקפל, המזכיר להב דולר, לבלם הלוע של מערכת החריצים והתקני הרתיעה. התצלומים הזמינים של דגם "אובייקט 263" מראים שבמצב התחתון הקיצוני הוא החזיק על עצמו את העלה הירכיים המורד של בית הסיפון. מחזיקי תחמושת הוצבו לאורך צידי בית ההגה, בצידם הפנימי. יריות הטענה נפרדות היו מאובטחות בשבע מכל צד. מטעמי נוחות, הקליפות נמצאו במחזיק אחד, הפגזים בשני. העמסת האקדח הייתה באחריותם של שני אנשי צוות: המטעין ועוזרו.
בסך הכל, צוות ה- ACS "אובייקט 263" היה אמור לכלול חמישה אנשים: המפקד, הנהג, התותחן ושני מעמיסים. לאש ישירה, לאנשי הצוות היה מראה TP-47, ובירי ממצבים סגורים, הוצע לצייד את האקדח בעל הנעה עצמית במראה TSh-46. שיעור האש המשוער של "אובייקט 263" לא היה גבוה - הצוות הצליח לבצע לא יותר מאשר אחת או אחת וחצי לדקה. הסיבה העיקרית לכך הייתה הפריסה הספציפית של בית ההגה, שלא אפשרה להשיג את אותה הביצועים כמו הטנק IS-7 (כששה סיבובים). על קצב האש הנמוך, לדברי הצבא והיזמים, היה צריך לפצות על ידי מאפייני האש הגבוהים של האקדח הארוך. לכן, ממרחק של אלפיים מטרים, אקדח S-70A, בעת שימוש בקליע BR-482 חודר השריון, היה צריך לחדור עד 160-170 מילימטרים של שריון הומוגני (בזווית מפגש של 90 °).
בתחילת 1951, טיוטת העיצוב של האקדח החדש בעל הנעה עצמית הייתה מוכנה, והוא הוצג בפני ועדת משרד הביטחון. השלטונות הצבאיים הכירו את עבודתם של מעצבי LKZ, ולאחר מכן החלה הרכבת הדגם בקנה מידה מלא של ה- ACS. על הפריסה תוכנן לבדוק כמה רעיונות ולזהות בעיות פריסה, ארגונומיה וכו '. שבועות ספורים בלבד לאחר השלמת הרכבת דגם "אובייקט 263" הגיעה פקודה ממוסקבה: להפסיק את העבודה על הפרויקט. כמובן שאקדח 130 מ"מ היה טיעון טוב מאוד בשדה הקרב. עם זאת, המשקל המשוער של ה- SPG החדש היה 60 טון. זה היה 8,000 ק"ג פחות מהפרויקט IS-7 שנסגר לאחרונה, אך עדיין יותר מדי לשימוש מעשי בסביבה הנוכחית. בתאוריה, אפשר להקל על עיצוב האקדח המונע את עצמו. אבל רק במחיר של הפחתת רמת ההגנה, שלא תהיה הפתרון הסביר ביותר. בהתבסס על שילוב היתרונות והחסרונות, החליט מנהל השריון הראשי כי הצבא הסובייטי אינו זקוק לציוד כזה. הדגם הבנוי היחיד של "אובייקט 263" פורק, אך הוא מעולם לא הגיע לבנייה "במתכת".
