מאז חלפו 67 שנים, אך הוויכוח על מי הטנקים שלו עדיף נמשך עד היום. נכון, יש פער אחד בהם: כמעט בכל המקרים יש השוואה של קליבר התותחים, מילימטרים של שריון, חדירת שריון של פגזים, קצב אש, מהירות תנועה, אמינות ודברים די "מוחשיים" דומים. באשר לאופטיקה ומכשירים של טנקים, אז ככלל, אנו רואים בערך אותם משפטים שנכתבו זה מזה: "אופטיקה גרמנית איכותית" היא על טנקים גרמניים או: "ראות לקויה מאוד" - זה, כמובן, כבר על מכוניות סובייטיות. משפטים אלה, המאפיינים כל כך "מרווח" מרכיב חשוב מאוד בכוח הלחימה של כל טנק, מצויים בהתמדה מעוררת קנאה כמעט בכל ספרים בנושא זה. אבל האם זה באמת כך? האם האופטיקה של הטנקים הגרמניים הייתה כל כך "איכותית"? האם המכשירים של טנקים ביתיים היו כה גרועים במציאות? או שהכל מיתוס? ואם מיתוס, מאיפה הוא בא? נשקול את כל השאלות הללו במאמר זה.
ראשית, עליך להבין מדוע יש צורך בהתקנים אופטיים במיכל באופן כללי וכיצד הם פועלים באופן עקרוני. יחד עם זאת, מיד אסתייג כי חריץ הצפייה בשריון הטנק לא ייקח על ידי על "מכשיר אופטי". גם אם הוא סגור עם טריפלקס חסין כדורים, זהו רק חריץ צפייה לצפייה ישירה - לא יותר. לכן, על מנת להרוס מטרה, הטנק חייב קודם כל לזהות ולזהות מטרה זו. רק לאחר שהמטרה מזוהה ומוגדרת כ"אויב ", הטנק צריך לכוון אליו את הנשק בצורה מדויקת ולירות. מה שיקרה אחר כך כבר מעבר להיקף המחקר שלנו. כלומר, תהליך הכנת נשק הטנקים לפגיעה במטרה מתחלק, למעשה, לשני מרכיבים עיקריים בלבד:
1. זיהוי מטרה.
2. מיקוד.
וככל ששתי הפעולות האלה מבוצעות מהר יותר, כך סביר שהטנק שלנו ינצח את האויב. לפיכך, המכשירים האופטיים של הטנק מתחלקים באופן ספציפי לשתי קבוצות עיקריות:
1. מכשירי תצפית / מתחמים / פנורמות, המעניקים שדה ראייה רחב לצפייה בשטח והתקני גילוי מטרות על ידי צוות הטנק;
2. מראות אופטיות ואינפרא אדומות בהגדלה גבוהה, אך זווית ראייה קטנה למיקוד מדויק. ניתן לייחס לקבוצה זו גם מניעי הדרכה ומייצבים, מכיוון שהמהירות והדיוק של כיוון אקדח טנק למטרה שהתגלה תלויה בהם.
בהתאם לגישה זו, נוצרות המשימות הפונקציונאליות של אנשי צוות הטנק. בחלק מהטנקים, המשימה לאתר ולמקד נשק נפתרה על ידי אדם אחד - מפקד הטנק. לפיכך, הוא לבדו שירת את מכשירים של שתי הקבוצות הפונקציונאליות. אלה כוללים טנקים סובייטים: דגימות T-34 משנת 1939, 1941 ו -1943, ו- Pz. Kpfw II הגרמני ו- Pz. Kpfw II.
אך עם זאת, רוב מעצבי הטנקים, בהתחשב בצדק בתוכנית זו לא אופטימלית, החליטו לחלק באופן פונקציונאלי את האחריות של אנשי הצוות. משימתו של המפקד הצטמצמה כעת רק לגילוי המטרה ומתן ייעוד למטרה לתותחן, וכתוצאה מכך הוא עצמו החל לפעול רק עם מכשירים מהקבוצה השנייה.המשימה לפגוע במטרה, כלומר, לכוון את הנשק לעבר הירי ולירות בירי, נפלה כעת על התותחן-מפעיל עם המכשירים של הקבוצה הראשונה. בתחילה, משימת התקשורת והבקרה הפיקודית נפתרה על ידי אדם נפרד - מפעיל רדיו (ככלל, הוא שילב את המשימה עם פונקציה של מקלע).
עיקרון זה, שקיבל מאוחר יותר את השם המתאים לו כ"צייד-יורה ", יושם על טנקים סובייטים מסדרת KB מכל המותגים, T-34-85 mod. 1944 ורכבי קרב שלאחר מכן. עבור הגרמנים, ה"חדשנות "הזו (במרכאות, מכיוון שבצי תוכנית תכנית כזו, במהותה הכללית, פעלה כמעט מאז ומתמיד) על הטנק הקל Pz. Kpfw II ועל הדגמים הבאים.
אז מה היו בדיוק המכשירים האלה במכוניות הסובייטיות והגרמניות של אותם ימים? אביא רק כמה מהן כדוגמאות. כמובן, קורא קשוב עשוי לגלות כי התקנות אחרות הותקנו ב- KV-1 או T-34. אך העובדה היא שככל שהאופטיקה של הטנקים הסובייטים השתפרה, יותר ויותר מראות והתקנים מודרניים הותקנו במכונות של שנים שונות. אין דרך לרשום את כולם ורק תוביל לבלבול. לכן, אני מציג רק כמה שינויים אופייניים.
אז בואו נשווה את הסדר ושלבי המלחמה.
שנת 1941
כל הטנקים יוצרו באיכות גבוהה גם בימי שלום, על ידי מומחים מוסמכים במיוחד ועם כל המשאבים הדרושים לכך.
טנק כבד KV-1 (צוות של 5 אנשים)
לתותחן היו שתי מראות למיקוד:
- מראה טלסקופי TMFD-7 (הגדלה 2.5x, שדה ראייה 15 °), - מראה periscopic PT4-7 (הגדלה 2.5x, שדה ראייה 26 °), - לירי מהמסלול ומהמקלעים האחוריים של 7, 62 מ מ DT, נעשה שימוש במראות אופטי PU, - כדי להאיר את המטרה בחושך, הותקן פנס חיפוש על מסכת האקדח.
למפקד לגילוי מטרות היו:
- פקודת פקודה PT-K, - 4 מכשירי תצפית פריסקופיים לאורך היקף המגדל.
בנוסף, היו שני חריצי ראייה בצידי המגדל.
לרשות הנהג עמדו:
- 2 מכשירי תצפית פריסקופיים (אחד על כמה טנקים) וחריץ תצפית הממוקם ב VLD של גוף הגוף במרכז.
הכוננים לכוון האקדח אופקית הם חשמליים, מכניים אנכיים. אין ייצוב. מספר המכשירים האופטיים בשעות היום - 11. התקנים אופטיים בלילה - 1. חריצים מכוונים - 3. הכיפה של המפקד נעדרת. הייתה מפלס צד לירי ממצבים סגורים. הייחודיות של הטנק היא שמעצבים מקומיים עשו מיד את הדרך ליצירת מתחם תצפית מיוחד למפקד, והחליטו בצדק כי כיפה של מפקד פרימיטיבי עם חריצי ראייה צרים לאורך היקפה היא כבר אנכרוניזם, מכיוון שראייה ירודה מבעד לחריצים אלה.. מגזר קטן מאוד גלוי דרך כל משבצת ספציפית, וכאשר עובר מחריץ אחד למשנהו, המפקד מאבד זמנית את המצב ואת ציוני הדרך שלו.
יש להצטער להודות כי גם מכשיר הפיקוד PT-K של טנק KB-1 היה רחוק מלהיות מושלם בהקשר זה, אם כי הוא איפשר תצפית רציפה של כל הגזרה ב -360 מעלות מבלי להוריד את העיניים מהמצב. העיקרון של "יורה צייד" בטנק מיושם. להלן הערכה כללית של כלי ה- KB-1 על ידי האמריקאים: “המראות מצוינים, ומכשירי הצפייה מחוספסים אך נוחים. שדה הראייה טוב מאוד …”[1]. באופן כללי, לשנת 1941 המכשור של הטנק KB 1 היה טוב מאוד, בלשון המעטה.
טנק בינוני T-34 (צוות של 4 אנשים)
לתותחן (המכונה גם מפקד) היה:
- מראה טלסקופי TOD-6, - כדי להאיר את המטרה בחושך, הותקן פנס חיפוש על מסכת האקדח [2].
מפעיל הרדיו-תותחן לירי מקלע 7, 62 מ מ מקלע DT בשימוש:
- PU ראייה אופטית (3x הגדלה).
למפקד (הלא הוא התותחן) היו:
-פקודת פקודה PT-K (בחלק מהטנקים הוחלף במראה סיבובי, פריסקופי PT4-7), - 2 מכשירים פריסקופיים בצידי המגדל.
לרשות הנהג עמדו:
- 3 מכשירי תצפית פריסקופיים.
הכוננים לכוון האקדח אופקית הם חשמליים, מכניים אנכיים. אין ייצוב. מספר המכשירים האופטיים בשעות היום - 8. התקנים אופטיים בלילה - 1. אין חריצי ראייה. הכיפה של המפקד חסרה.
כפי שאתה יכול לראות, מבחינת מספר המכשירים האופטיים, טנק T-34 שיוצר בשנים 1939-41 היה נחות במקצת ממכל ה- KV-1 הכבד. אך החיסרון העיקרי שלו היה שעיקרון "צייד-יורה" לא יושם על הטנק הזה. ב- T-34 של מהדורות אלה, המפקד שילב את תפקידיו של התותחן. באופן טבעי, בקרב, הוא יכול להיסחף עם ראיית המטרה דרך המראה הטלסקופי TOD-6 (הגדלה 2.5x, שדה הראייה 26 °) ובכך לאבד שליטה מוחלטת על הסביבה. אני חושב שאין צורך להסביר לאיזה סיכון הטנק וצוותו נחשפו ברגעים כאלה. במידה מסוימת, המטעין יכול לסייע למפקד באיתור האויב. לכן, בהשוואה ל- KV-1 הכבד, מיכל T-34 של המהדורות הראשונות עדיין הרבה יותר "עיוור".
חוות דעתם של מומחים אמריקאים באופטיקה מסוג T-34: "המראות מצוינים, ומכשירי התצפית לא גמורים, אך משביעים רצון. גבולות הראות הכלליים טובים”[1]. באופן כללי, הציוד הכלים של טנק T-34 שלפני המלחמה היה די ברמה. החיסרון העיקרי שלו הוא היעדר תותחן בצוות הטנק.
מיכל קל T-26 (צוות של 3 אנשים)
בחרתי במיכל זה משיקול משתי סיבות. ראשית, ה- T-26 היה הטנק העיקרי של הצבא האדום בתקופה שלפני המלחמה והופק בכמות של יותר מ -10,000 חתיכות. בתחילת מלחמת העולם השנייה, חלקם של טנקים אלה ביחידות הצבא האדום עדיין היה משמעותי. שנית, למרות מראהו המכוער למדי, ה- T-26 היה הטנק הסובייטי הראשון, שמערכת בקרת האש שלו איפשרה לו לבצע ירי יעיל מכוון תוך כדי תנועה.
לתותחן היו שתי מראות למיקוד:
- טלסקופית, אנכית מיוצבת TOS-1 עם יחידת רזולוציית זריקה, - מראה periscopic PT-1, - כדי להאיר את המטרה בחושך, הותקנו 2 פנסי חיפוש על מסכת האקדח, - לירי מקלע 7, 62 מ מ DT, היה מראה דיופטר.
למפקד (שהוא גם המטען) לגילוי מטרות היו רק שני חריצי ראייה לאורך צידי המגדל. כדי לחפש מטרה, הוא יכול גם להשתמש במראה הפנורמי PT-1. לרשות הנהג עמד לרשותו רק החריץ הראייתי.
לפיכך, למיכל הקליל T-26, בעל אמצעים חלשים למדי לאיתור מטרה, היה באותו זמן סיכוי מצוין לפגוע במטרה זו (אם עדיין ניתן היה לפגוע בו).
הכוננים לכוון האקדח אופקית ואנכית הם מכניים. מספר המכשירים האופטיים בשעות היום - 2. מספר המכשירים האופטיים בלילה - 2. מספר חריצי הראייה - 3. אין כיפה למפקד. עצם הרעיון לייצב רק את המראה במיכל T -26 היה ללא ספק מוצלח יותר מהגישה האמריקאית לבעיית דיוק הירי בתנועה - ייצוב האקדח כולו עם ייצוב מכני תלוי של המראה ממנו. מייצב ה- VN הבלתי מושלם והספק נמוך של טנק ה- M4 "שרמן" האמריקאי לא איפשר להשאיר את האקדח בדיוק למטרה, במיוחד בעת מעבר על שטח מחוספס מאוד. עדיין הייתה נסיגה במהלך רעידות גוף, מכיוון שלמראה היה קשר מכני עם האקדח - גם התותחן של הטנק הזה איבד את מטרתו. מראה TOS-1 של טנק T-26 החזיק בבטחה את המטרה בתנאים הקשים ביותר. כאשר הלוחם לוחם על כפתור האש, הזריקה התרחשה ברגע בו ציר האקדח היה מיושר עם ציר המראה, והמטרה נפגעה. ל- TOS-1 הייתה הגדלה של 2.5x, שדה ראייה של 15 ° ונועד לירי מכוון בטווח של עד 6400 מ '.למראה PT-1 הייתה אותה הגדלה, שדה ראייה של 26 ° וטווח כיוון של 3600 מ '. העיקרון של "צייד-יורה" בכללותו יושם בספק רב, שכן למפקד הטנק הייתה מערכת מוגבלת מאוד אמצעים לאיתור מטרות והסיח את דעתו גם לטענת האקדח.
יש לציין כי בשל כישורים נמוכים וסכנה בטיפול, המייצב על טנקי Lend-Lease M4 שרמן כובה בדרך כלל על ידי מכליות סובייטיות. גם לצוותי החיילים האנאלפביתים של הצבא האדום הייתה גרסה של טנק T-26 עם מראה טלסקופי מקובל TOP, דומה במאפייניו למראה TOS-1 המיוצב.
טנק קל Pz. Kpfw III Ausf. ז (צוות של 5 אנשים)
התותחן לכוון המטרה היה:
- מראה טלסקופי TZF. Sa (הגדלה 2, 4x).
למפקד היו 5 משבצות ראייה בכובע המפקד לגילוי מטרות. המטעין יכול להשתמש ב -4 חריצי ראייה לאורך צידי המגדל.
למכונאי הנהג היו:
- מכשיר תצפית סיבובי פריסקופ KFF.1 ו -2 חריצי ראייה בגוף הטנקים מלפנים ומשמאל.
חריץ ראייה אחד בצד הימני של הגוף היה זמין גם למפעיל הרדיו של התותחן. לירי מקלע כמובן, השתמש רובה-התותחן ברדיו באותו חריץ ראייה.
כונני ההנחיה האופקיים והאנכיים הם מכניים. מספר המכשירים האופטיים בשעות היום - 2. מספר המכשירים האופטיים בלילה - 0. מספר חריצי הראייה - 12. יש צריח של מפקד.
באופן מפתיע, הטנק הגרמני הזה יותר ויותר מצויד בכל אופטיקה. מתקבל דיסוננס בולט במיוחד בהשוואה לטנקים סובייטיים. לדוגמה, ל- KB-1 היו עד 11 מכשירים אופטיים (!) מול 2 עבור ה"טרוקה ". יחד עם זאת, האחרון פשוט מושך את העין עם מספר עצום של חריצי ראייה - עד 12! הם, כמובן, שיפרו את הנוף מהטנק, אך החלישו את ההגנה שלו ובעצמם היו מקום פגיע במיכל, תוך היוו סכנה למכליות השימוש בהם. מפקד הטנק הזה נשלל בדרך כלל מכל אמצעי תצפית אופטיים, למעט אולי משקפת משלו. בנוסף, הייתה כיפה של מפקד, אולם שוב, בכיפה של המפקד לא היה ציוד אינסטרומנטלי, ודרך חמישה חריצים צרים היה קשה מאוד לראות.
כאן אני עדיין רואה צורך לתת הסבר מפורט מדוע אינני רואה בחריץ הראייה מכשיר תצפית אופטי מן המניין. במקרה של מכשיר פריסקופי, אדם מבצע תצפית בעקיפין, כשהוא מוגן על ידי שריון. אותו תלמיד יציאה של המכשיר ממוקם הרבה יותר גבוה - לעתים קרובות מאוד בגג המארז או המגדל. זה מאפשר להפוך את שטח המראה של המכשיר מספיק גדול כדי לספק את שדה הראייה והזוויות הנדרשות. במקרה הגרוע ביותר, פגיעה במכשיר עם כדור או שבר תוביל רק לכישלון של מכשיר זה. במקרה של חריץ הראייה, המצב עצוב הרבה יותר. זהו פשוט חריץ צר בשריון, דרכו יכול אדם לצפות ישירות. ברור שעיצוב כזה פגיע ועלול להיות מסוכן. ההשלכות של פגיעת כדור או קליע בחריץ יכולות להיות שונות - מפגיעה באיברי הראייה של הצופה, ואז מכשל הטנק. כדי למזער את הסבירות שכדורים או רסיסים יפגעו בחריץ הצפייה, ממדיו ממוזערים, אשר בשילוב עם שריון עבה מצמצמים מאוד את שדה הראייה דרך החריץ הזה. בנוסף, כדי להגן על עיני המתבונן מכדורים או שברים שפוגעים בטעות בפער, הוא נסגר מבפנים בזכוכית משוריינת עבה - טריפלקס. כך שאדם אינו יכול להיאחז בחריץ הראיה - הוא נאלץ להביט מבעד לחריץ ממרחק מסוים שנקבע על ידי עובי הטריפלקס, מה שמצמצם באופן טבעי את שדה הראייה עוד יותר. אז, לא משנה כמה מכשירי התצפית הפריסקופיים של הטנקים KV-1 ו- T-34 לא היו מושלמים, הם היו בסדר גודל עדיף יותר מאשר חריצי הראייה של הטנקים הגרמניים.חסרון זה פוצה במידה מסוימת על ידי הטקטיקה של הצוותים הגרמנים, אך על כך בהמשך.
טנק בינוני Pz. Kpfw IV Ausf. ו (צוות של 5 אנשים)
התותחן לכוון המטרה היה:
- מראה טלסקופי TZF. Sa.
למפקד היו 5 משבצות ראייה בכובע המפקד לגילוי מטרות. התותחן והמטען יכלו להשתמש ב -6 חריצי ראייה הממוקמים על הלוח הקדמי של המגדל (שניים), על צידי המגדל (שניים) ועל פתחי הצד של המגדל (גם שניים).
לנהג היו:
- פריסקופ סיבובי KFF.2 וחריץ צפייה רחב. למפעיל הרדיו-התותחן היו שני משבצות צפייה.
כתוצאה מכך: הכונן חשמלי אופקי, מכני אנכי, אין ייצוב, יש כיפה של מפקד, מספר המכשירים האופטיים בשעות היום הוא 2, מספר המכשירים האופטיים בלילה הוא 0, מספר חריצי הראייה הוא 14 (!).
לפיכך, אנו יכולים לומר שבתחילת המלחמה, לטנקים שלנו בתקופת שלום היה ציוד עשיר ומגוון יותר עם מכשירים אופטיים מאשר יריביהם הגרמנים. במקביל, מספר חריצי הראייה הארכאיים הופחת למינימום (KV-1, T-26), או שהם היו חסרים לגמרי (T-34). היעדר כיפה של מפקד מוסבר בחוסר התועלת שלה על הטנקים KB-1 ו- T-34, (כדי לא להגדיל את גובה הטנק) עם מכשירי תצפית אופטיים מיוחדים למפקד PT-K לגילוי מטרות, אשר לספק נראות מסביב.
שנת 1943
תקופה זו קשורה למצב הקשה ביותר בברית המועצות. הפסדים עצומים בחזית ולכידת האויב בשטחים נרחבים במדינה לא יכלו להשפיע על היקף ואיכות המוצרים. בוצעו שינויים בעיצוב הטנקים הסובייטיים שמטרתם בעיקר לפשט ולהוזיל את עלות העיצוב שלהם. במפעלים במכונות כבר לא היו עובדים מיומנים, אלא לעתים קרובות נשים וילדים. צוותי טנקים גויסו גם מאנשים שאין להם הכשרה מספקת בעניין זה, שבשילוב עם ארגון פיקוד ושליטה לא מאוד מוכשר הולידו ביטויים כמו: "טנק נלחם במשך חמש דקות בממוצע" וכו '..
מטבע הדברים, זה הותיר חותם על תצורתם ומראהם של טנקים סובייטים בתקופה זו. אם מדברים ספציפית על אופטיקה, איבדו טנקים סובייטים זרקור אופטי למטרות הארה בלילה, שכן בתנאים של הפגזות אינטנסיביות הוא נפל במהירות רבה. הוא ננטש על רוב הטנקים בתחילת המלחמה.
מכשירי תצפית אופטיים ופריסקופיים על טנק ה- T-34 המסיבי ביותר במקומות מסוימים הוחלפו בחרירי ראיה פשוטים. הם נטשו מראות אופטיים למקלעים, והחליפו אותם במראות דיופקטריות. רגרסיה ברורה, אך לא הייתה אז דרך אחרת. לעתים קרובות הטנק אפילו נשלל מהמראות והכלים הדרושים לו בקרב. במובן זה, טנקים סובייטים שיוצרו בשנים 1942-43 היו רחוקים מקרובי משפחתם שלפני המלחמה.
יחד עם זאת, אי אפשר שלא לשים לב למסקנות הנכונות של הצבא והמעצבים הסובייטיים. ראשית, הטנק הכבד המהיר KV-1S נוצר (מהירות של עד 43 קמ"ש בכביש המהיר). ותוך זמן קצר, בתגובה להופעת הטנק הכבד Pz. Kpfw VI "טייגר" מהגרמנים, קיבלנו דגם חדש-ה- KV-85 עם תותח D-5T עוצמתי ומדויק בגודל 85 מ"מ, מראות מעודכנים ובקרת אש. מכשירים בצריח מרווח חדש לגמרי … הטנק הנייד ביותר (יחסית, כמובן) עם חימוש רב עוצמה, אופטיקה מצוינת והגנה טובה יותר מטנק הפנתר הגרמני בידיים מסוגלות התברר כאמצעי יעיל מאוד להתמודד עם טנקי אויב מכל סוג שהוא (היוצא מן הכלל היה המלך נָמֵר).
הטנק הבינוני הראשי T-34 שודר גם הוא, שקיבל גם מכשירים חדשים וכיפת מפקד. התעשייה הגרמנית, למרות שסבלה מההפצצה, עדיין הצליחה לייצר טנקים בצורה די נוחה ובאיכות גבוהה במהלך התקופה המתוארת, מבלי לחסוך בהם במיוחד.
טנק כבד KV-1S (צוות של 5 אנשים)
לתותחן היו שתי מראות למיקוד:
- מראה טלסקופי 9Т-7, - מראה פריסקופ PT4-7.
למפקד לגילוי מטרות היו:
- 5 פריסקופים בכיפת המפקד, - לירי מקלע 7, 62 מ מ מקלע DT, השתמש המפקד במראה דיופטר.
למטען לניטור הסביבה היה:
- 2 פריסקופים בגג המגדל. בנוסף, לרשותו היו 2 חריצי תצפית לאורך צידי המגדל.
למפעיל הרדיו-תותח לתצפית היה רק מראה דיופטר של מסלול 7, 62 מ מ מקלע DT.
הנהג עקב אחר המצב באמצעות:
- מכשיר פריסקופ בגג הגוף. בנוסף, היה לו חריץ ראייה במרכז ה- VLD של הגוף.
הכונן חשמלי אופקי, מכני אנכי. אין ייצוב. יש צריח של מפקד. מספר המכשירים האופטיים בשעות היום - 10. מספר המכשירים האופטיים בלילה - 0. מספר חריצי הראייה - 3. הטנק מיישם את עקרון "צייד -יורה".
מיכל כבד KV-85 (צוות של 4 אנשים)
לתותחן היו שתי מראות למיקוד:
- מראה טלסקופי 10Т-15 (הגדלה 2.5x, שדה ראייה 16 °), - מראה PT4-15 פריסקופ.
הייתה מפלס צד לירי ממצבים סגורים.
המפקד נהג לאתר את המטרה:
- מכשיר מסתובב פריסקופי MK-4 המעניק שדה ראייה של 360 °. כאמצעי גיבוי לתצפית, היו 6 משבצות ראייה בכובע המפקד. לירי מקלע 7, 62 מ מ DT, נעשה שימוש במראה אופטי PU.
המטעין עוקב אחר:
- מכשיר פריסקופ MK-4. בנוסף לזה, היו 2 חריצי ראייה בצידי המגדל.
מכונאי הנהג השתמש:
- 2 התקנים פריסקופיים MK-4 וחריץ ראייה במרכז ה- VLD גוף.
הכונן חשמלי אופקי ומכני אנכי. אין ייצוב. יש צריח של מפקד. מספר המכשירים האופטיים בשעות היום - 7. מספר המכשירים האופטיים בלילה - 0. מספר חריצי הראייה - 9. הטנק מיישם את עקרון "הצייד -יורה".
מאפיין ייחודי של הטנק היה שתא הלחימה המרווח שלו סיפק תנאי מחיה טובים ותחזוקה קלה של תותח 85 מ"מ D-5T-85 הנמכר במהירות, שחדר בקלות לשריון הקדמי של הנמר ממרחק של 1000-1200 מ ', כלומר במרחק DPV [3]. במקביל, מפקד הטנקים לאיתור מטרות קיבל לרשותו מכשיר פריזומטי פריסקופ זווית רחבה באיכות גבוהה MK-4, שאיפשר לו, מבלי להוריד את עיניו, לעקוב בצורה חלקה אחר כל הגזרה המעגלית בזווית רחבה. של נוף. לפיכך, מפקד ה- KV-85, בניגוד למפקדי כלי הרכב הגרמניים, לא היה צריך לפתוח את הצוהר ולהוציא את ראשו מהטנק, ולחשוף את עצמו לסכנה (צלפים ביתיים, למשל, צפו בפתחיו של המפקד לגרמנית טנקים).
איכותית וכמותית, ה- KV-85 היה מצויד באופטיקה טובה לפחות כמו כל טנק זר, כולל הנמר עם הפנתר. מכשירי PT-K ו- MK-4 הם שהפכו לעוברי מתחמי פיקוד התצפית והתצפית של טנקי הקרב העיקריים הסובייטיים לאחר המלחמה.
טנק בינוני T-34 (צוות של 4 אנשים)
זהו הטנק הביתי המאסיבי ביותר. בשנת 1943, הוא יוצר בשישה מפעלים עם הרבה מפעלים קשורים, ולכן הוא "מעצב למבוגרים". למרות מספר העותקים העצום שהופק (יותר מ -60,000 יחידות), אין זה סביר שאפילו יתקלו בשני טנקים זהים לחלוטין. חלק מהמפעלים שעסקו בייצור T-34, במהלך שנות המלחמה, כיוונו מחדש לייצורו כבר במהלך המלחמה, ובתחילה לא עסקו בייצור מוצרים כאלה. מטבע הדברים, איכות המוצר והציוד הטוב שלו, כפי שאירע בשנים שלפני המלחמה, בשנת 1942 ניתן היה לשכוח בבטחה. מיכליות T-34 יוצרו בתקופה זו "מעורות" ופשוטות ביותר.איכות הרכבת הרכיבים והמכלולים אפשרה לנסוע בכוחות עצמם משערי המפעל לשדה הקרב. למרות מצב כה עצוב, היה מקום גם לחדשות שהוכנסו לעיצוב הטנק ההמוני הפופולרי הזה.
לתותחן (שהוא גם המפקד) היו שתי כוונות לכוון למטרה:
- מראה טלסקופי TMFD-7, - מראה פריסקופ PT4-7.
למפקד (הלא הוא התותחן) היו:
- מכשיר פריסקופ MK-4 על כיפת המפקד. כאמצעי גיבוי לתצפית, היו 5 חריצי תצפית לאורך ההיקף של הכיפה של המפקד.
לרשות המטעין עמדו:
- מכשיר פריסקופ MK-4. בנוסף לכך, היו 2 חריצי תצפית לאורך צידי המגדל.
הנהג עקב באמצעות:
- 2 מכשירים פריסקופיים הממוקמים בצוהרו.
למפעיל הרדיו-היורה לא היה אמצעי תצפית, למעט ראיית הדיופטר של מקלעו.
כונני ההנחיה האופקיים הם חשמליים, והאנכיים הם מכניים. אין ייצוב. יש צריח של מפקד. מספר המכשירים האופטיים בשעות היום - 6. מספר המכשירים האופטיים בלילה - 0. מספר החריצים לראייה - 7. העיקרון של "צייד -תותח" אינו מיושם במיכל וזה אחד החסרונות החמורים שלו.
אדם אחד (המפקד, שהוא גם התותחן) לא הצליח לשמור על המכשירים של שתי הקבוצות התפקודיות והיה לו קשה מאוד להפריד בין לולאות הקשב לשתי עמדות אלה. בדרך כלל התרגשות הציד אילצה את המפקד להביט דרך המראה הטלסקופי TMFD-7. יחד עם זאת, כבר לא היה אכפת לו מהכיפה של המפקד כשהתקן בו התקן MK-4 מיוחד. למפקד התותח היה נוח יותר לחפש את המטרה דרך מראה הפריסקופ PT4-7 הנמצא בסמוך. למראה זה היה שדה ראייה של 26 ° וניתן לסובבו כדי לספק שדה ראייה של 360 °. מסיבה זו, כיפת המפקד בכביש T-34-76 לא השתרשה והיא כלל לא הותקנה על טנקים רבים מסוג זה. איכות הזכוכית הירודה בתקופה זו המשמשת לאופטיקה של הטנק הפחיתה עוד יותר את הראות.
להלן חוות דעתם של מומחים אמריקאים באופטיקה של טנק T-34 שיוצר בשנת 1942: "עיצוב המראה הוכר כמצוין, אפילו הטוב ביותר בעולם הידוע למעצבים אמריקאים, אך איכות הזכוכית הותירה הרבה לרצוי "[4]. עם זאת, כבר באמצע 1943 הצליח מפעל הזכוכית האופטית איזיום (שפונה בשנת 1942) להעלות את איכות מוצריה לסטנדרטים עולמיים. יחד עם זאת, לפי עיצובם, מראות בית תמיד היו לפחות ב"שלושת הראשונים ".
טנק בינוני Pz. Kpfw IV Ausf. ח (צוות של 5 אנשים)
התותחן לכוון המטרה היה:
- מראה טלסקופי TZF. Sf.
למפקד היו 5 משבצות ראייה בכובע המפקד לגילוי מטרות.
לנהג היו:
- פריסקופ סיבובי KFF.2 וחריץ צפייה רחב.
למפעיל הרדיו-התותחן היה רק מראה דיופטר של מקלע.
הכוננים חשמליים אופקית (מכנית בחלק מהטנקים), מכנית אנכית, אין ייצוב. יש צריח של מפקד. מספר מכשירים אופטיים בשעות היום - 2. מספר התקנים אופטיים בלילה - 0. מספר חריצי ראייה - 6.
בוצעו שינויים בעיצוב הטנק שמטרתו למקסם את כוח האש וההגנה. יחד עם זאת, ציוד הטנק עם מכשירים ואופטיקה היה פשוט מאוד. עם התקנת מסכים אנטי-מצטברים על הסיפון, היה צורך לחסל את חריצי הראייה בצידי גוף הצריח והצריח. בחלק מהטנקים הם גם נטשו את כונן סיבוב הצריח החשמלי! אחר כך נטשו את מכשיר הפריסקופ של נהג KFF.2, כך שכל האופטיקה של הטנק הזה החלה להיות מורכבת ממראה תותח אחד בלבד.
טנק כבד Pz. Kpfw VI. אוסף E "טייגר" (צוות של 5 אנשים)
התותחן לכוון המטרה היה:
- מראה טלסקופי TZF.9b (הגדלה פי 2.5, שדה ראייה של 23 °).כדי לצפות בשטח, הוא יכול להשתמש בחריץ הראייה בצד השמאלי של המגדל.
המפקד השתמש ב -6 חריצי ראייה בכובע המפקד לגילוי מטרות. המטעין יכול להשתמש ב:
- מכשיר פריסקופ בגג המגדל וחריץ ראייה בצד הימני של המגדל.
מכונאי הנהג השתמש:
- חריץ ראייה והתקן פריסקופ קבוע בכיסוי הצוהר.
מפעיל הרדיו-מכונות התותחנים השתמשו ב:
- מראה אופטי KZF.2 7, מקלע 92 מ מ והתקן פריסקופ קבוע בכריכת הצוהר.
כתוצאה מכך, למיכל היו כונני הנחיה הידראוליים אופקית ואנכית, לא היה ייצוב, הייתה כיפה של מפקד, מספר המכשירים האופטיים בשעות היום היה 4. מספר המכשירים האופטיים בלילה היה 0. מספר חריצי הראייה היה 9 הטנק יישם את עקרון "צייד-יורה".
כפי שאתה יכול לראות, ההבדל בין הטנק הזה לבין עמיתיו הקלים יותר הוא בעיקר רק בעובדה שחלק מחריצות הראייה העזר (מטעין, תותחן, מכונאי) הוחלפו בהתקנים פריסקופיים קבועים. במקביל, לרשות המפקד הייתה אותה כיפת מפקד ידועה לשמצה עם "חריצי ראייה" צרים ועיוורים לחיפוש מטרות, ששימשה באותה עת כמילואים על טנקים סובייטים (היוצא מן הכלל היה KB-1C).
היתרון העיקרי של טנק זה ואחד החסרונות העיקריים שלו: כוננים הידראוליים להנחיה אופקית ואנכית. זה איפשר לתותחן לכוון את האקדח במדויק למטרה ללא מאמץ פיזי. אך היו גם חסרונות: סיבוב איטי במיוחד של המגדל וסכנת אש גבוהה של המערכת כולה. לטנקים הסובייטים היה מנגנון סיבוב צריח חשמלי (MPB) והנחיה אנכית ידנית. זה סיפק מהירות סיבוב גבוהה של הצריח ואפשר להם להעביר מהר מאוד את התותח למטרה שזוהתה לאחרונה, אך היה קשה לכוון מיד מלהיות לא רגילים. תותחנים חסרי ניסיון אז נאלצו להתאים אותו ידנית.
שנת 1945
ניתן לתאר את התקופה כקשה מאוד לתעשייה הגרמנית. אף על פי כן, ה"רייך השלישי "המייסר ניסה למצוא בטירוף נשק פלא המסוגל להפוך את גאות המלחמה. הוורמאכט לא הצליח לייצר כלי רכב משוריינים בקנה המידה הנדרש, בהשוואה להיקף הייצור בברית המועצות ובארה"ב, כפי שהאמינו אז: ליצור דגם, אם כי מורכב ויקר, אך ב באותו זמן מסוגל באיכות מעולה למתנגדיו [5]. אגב, לא ניתן היה לעלות על זה "בראש". אף על פי כן, תקופה זו מעניינת עם הופעתם של מבנים מפלצתיים כמו הטנק הכבד "טייגר המלך", האקדח המונע את עצמו "Jagdtiger", הטנק הכבד ביותר "עכבר". רק הטנק הכבד Pz. Kpfw VI Ausf. ב"מלך הנמר "או" טייגר השני ". כמו כן, אי אפשר שלא לשים לב להופעתם בשדה הקרב של טנק חדש וכבד Pz. Kpfw V "פנתר" ואקדח מונע עצמי "Jagdpanther", שנוצר על בסיסו.
בניגוד לגרמניה, גלגל התנופה של הכוח הסובייטי, כולל הכוח התעשייתי, המשיך להתפרק. טנק כבד חדש, ה- IS-2, נוצר. הטנק היה חמוש בתותח רובי D-25T רב עוצמה במיוחד של 122 מ"מ, שחדר בקלות לשריון הקדמי של כל טנק גרמני בכל מרחקים של קרב הטנקים של אותה תקופה. ה- IS-2 לא היה נשק מיוחד נגד נ"ט-לתפקיד זה, שיעור האש של האקדח שלו היה בבירור לא מספיק. זה היה טנק פריצת דרך כבד. עם זאת, במקרה של דו -קרב עם כל טנק גרמני, ה- ISu היה צריך לפגוע בו רק פעם אחת. "אחד-שניים-שניים" גרם בדרך כלל למותו של כל טנק גרמני מיידי ובהיר. בהתאם למאפייני ביצועים אלה, פותחו הטקטיקות של שימוש במיכל IS-2 נגד כלי רכב משוריינים של האויב. כעת הטנקיסטים שלנו לא היו צריכים להתקרב ל"חתול "הגרמני כמעט חסר תקדים-לא היה צורך לדאוג מהעוצמה החודרת של ה- D-25T.להיפך, היה צורך להבחין באויב מוקדם ככל האפשר, והפנו את מצחו לעברו, התחילו לירות בו בשלווה ממרחק שבו תותחי הפנתר באורך 75 מ"מ ותותחי הנמרים של 88 מ"מ עדיין היו חסרי אונים מלפנים של השריון הכבד של הטנק. IS-2.
כדי להגדיל את טווח האש האפקטיבי של התותח החזק עבור טנק IS-2, פותחה מראה חדש, טלסקופי, חד-עיני TSh-17, בעל הגדלה של 4x.
טנק IS-2 נוצר עוד בשנת 1943. בשנת 1944 הוא שופר. ובשנת 1945 נוצר הטנק הכבד הכבד ביותר IS-3, שקבע במשך שנים רבות את נתיב ההתפתחות של טנקים כבדים סובייטים.
מיכל כבד מאוד מוצלח ויעיל KB-85 הופסק (148 טנקים KB-85 יוצרו עם 85 מ"מ NP D-5T, מיכל KB-100 אחד עם 100 מ"מ NP D-10T ומיכל KB-122 עם 122 -mm NP D-25T) לטובת ייצור ה- IS-2, ותפקידו של טנק הקרב עבר ל- T-34-85 הזול והמתקדם יותר מבחינה טכנולוגית. טנק בינוני זה הופיע בשנת 1944 על בסיס הייצור המוקדם המפורסם "שלושים וארבע". הוא היה נייד מאוד, התמודד היטב עם רכבים בינוניים גרמניים, אם כי כנגד הנמרים והפנתרים ה- T-34-85 עדיין ויתר-רמת ההזמנות הנמוכה יותר השפיעה. איכות הייצור של הטנק כבר התאימה לסטנדרטים בינלאומיים. אותו דבר ניתן לומר על הטנק הבינוני M4 "שרמן" האמריקאי שסופק לברית המועצות באמצעות Lend-Lease.
טנק בינוני T-34-85 (צוות של 5 אנשים)
רכב זה הוא תוצאה של מודרניזציה עמוקה של טנק T-34. במרדף המורחב הותקן צריח מרווח חדש לשלושה אנשים עם שריון מחוזק. בהתאם לשינוי, הטנק יכול להיות מצויד ברובי 85 מ"מ D-5T או S-53. שני התותחים זהים בבליסטיקה. תותחן הופיע בצוות (לבסוף, בשנת 1944!) כתוצאה מכך יושם עקרון "הצייד-תותח". הציוד הכלים עודכן באופן משמעותי.
לתותחן היו שתי מראות למיקוד:
- מראה טלסקופי TSh-16 (הגדלה 4x, שדה ראייה 16 °), - מראה פריקוסקופ פנורמי PTK-5, כמו גם רמה צדדית לירי ממצבים סגורים.
לגילוי מטרות, למפקד היו:
- מכשיר תצפית פריסקופ MK-4 בכיפת המפקד. כגיבוי, היו 5 משבצות ראייה בכובע המפקד.
לתותחן היה:
- מכשיר תצפית פריסקופ MK-4 בגג המגדל.
היורה לירי מסלול 7, 62 מ מ מקלע DT בשימוש:
- מראה טלסקופי PPU-8T.
הנהג-מכונאי ערך תצפיות באמצעות:
- 2 מכשירי תצפית פריסקופיים במכסה הצוהר.
עבור הטנק פותח מיצוב החימוש STP-S-53 במישור האנכי, אך בשל אמינותו הנמוכה הוא לא יושם [6]. לפיכך, כונן ההנחיה האופקי הוא חשמלי, והאנכי הוא מכני. יש צריח של מפקד. אין ייצוב. מספר המכשירים האופטיים בשעות היום - 7. מספר המכשירים האופטיים בלילה - 0. מספר חריצי הראייה - 5. הטנק מיישם את עקרון "הצייד -יורה".
טנק כבד IS-2 (צוות של 4 אנשים)
לתותחן היו שתי מראות למיקוד:
- מראה טלסקופי TSh-17 (הגדלה 4x, שדה ראייה 16 °), - מראה periscopic PT4-17. מפלס צד לירי ממצבים סגורים.
לגילוי מטרות, למפקד היו:
- מכשיר מסתובב פריסקופי MK-4 המעניק שדה ראייה של 360 °. כאמצעי גיבוי לתצפית, היו 6 משבצות ראייה בכובע המפקד, -מראה טלסקופי PPU-8T שימש לירי מקלע 7, 62 מ"מ מקלע DT, -מראה קולימטור K8-T-לירי ממקלע 12, 7 מ"מ נגד מטוסים DShK.
המטעין עוקב אחר:
- מכשיר פריסקופ MK-4. בנוסף לזה, היו 2 חריצי ראייה בצידי המגדל.
מכונאי הנהג השתמש:
- 2 התקנים פריסקופיים MK-4 וחריץ ראייה במרכז ה- VLD גוף.
הכוננים לכוון האקדח אופקית הם חשמליים, אנכיים - מכניים.יש צריח של מפקד. מספר מכשירים אופטיים בשעות היום - 8. מספר התקנים אופטיים בלילה - 0. מספר חריצי ראייה - 9. אין ייצוב. הטנק מיישם את עקרון "צייד-יורה".
אם מדברים על אופטיקה של טנקים סובייטים בשנה האחרונה למלחמה, יש לציין שחלקם היו מצוידים במכשירי תצפית לילה אינפרא אדום לנהג. מכשירים ביתיים אלה עדיין לא היו מושלמים באותה תקופה וסיפקו טווח ראייה בחושך מוחלט של לא יותר מ 20-25 מטר. אף על פי כן, הם אפשרו לנהג-מכונאים לנהוג בטנק די בביטחון בלילה מבלי להדליק את הפנסים הרגילים שחשפו אותם. מכיוון שמכשירים אלה שימשו רק לשליטה על הטנק, ולא לירי ממנו, לא הוספתי אותם לתצורת הטנקים הסובייטיים הנחשבים במאמר.
טנק כבד IS-3 (צוות של 4 אנשים)
טנק חזק במיוחד זה נוצר ממש בסוף המלחמה על בסיס רכיבים ומכלולים של הטנק הכבד IS-2 ולא לקח חלק בלחימה עם גרמניה. ל- IS-3 הייתה צורה בליסטית מתוחכמת ומחושבת בקפידה של הגופה והצריח. בזווית הכותרת והצד, כמעט כל נקודת השפעה על הטנק הזה נתנה ריקושט. כל זה היה משולב בעובי המטורף של השריון (הצריח במעגל - עד 220 מ"מ!) וגובה הספינה הנמוך. אף טנק אחד באותה תקופה לא יכול היה לעשות כמעט כלום עם שריון ה- IS-3, שתותו של 122 מ"מ משלו בביטחון די מלא, באופן כללי, כל טנק של אותה תקופה בכל המרחקים (עם "הנמר המלכותי" זה בהחלט גרוע יותר, אבל זה היה חדיר למדי). חיזקנו גם את כוח האש שלנו. מפקד הטנק הזה היה הראשון בעולם שקיבל מערכת מיקוד אוטומטית לתותחן.
חידוש זה התברר כשימושי מאוד, ובגרסה מעט שונה, הוא משמש גם על טנקים מודרניים. היתרון של טנק המצויד במערכת כזו ברור והנה הסיבה. אם שני טנקים בעלי מאפייני ביצועים דומים נפגשים בקרב, הניצחון בדרך כלל מנצח מי שהיה הראשון שזיהה את האויב. כבר התחלתי לדון בנושא זה בתחילת המאמר ועכשיו אסכם את מסקנתו ההגיונית. אם שני הטנקים ראו זה את זה בו זמנית או כמעט במקביל, המנצח הוא מי שפותח קודם כל אש מכוונת ופוגע באויב. הזמן מרגע זיהוי המטרה ועד לרגע בו נפתחת אש מכוונת נקרא "זמן תגובת היעד". זמן זה כולל:
1. הזמן הדרוש להעמיס את האקדח בסוג התחמושת הנדרש ולהכין את האקדח לירי.
2. הזמן הנדרש לתותחן לראות את המטרה שגילה המפקד בעבר בעדשת ראייתו.
3. הזמן הדרוש לתותחן כדי לכוון ולירות במדויק.
אם הכל ברור עם הנקודות הראשונות והשלישיות, אז הנקודה השנייה דורשת הבהרה. בכל הטנקים הקודמים, המפקד, לאחר שמצא את המטרה באמצעות מכשיריו, החל להשמיע קול (דרך ה- TPU, באופן טבעי) כדי להסביר לתותחן היכן בדיוק הוא נמצא. יחד עם זאת, בעוד המפקד יכול לבחור את המילים הנכונות לתיאור מיקום המטרה, עד שהתותחן יבין היכן הוא נמצא, עד שיוכל "לגשש" אותו בהיקפו, בעל שדה ראייה צר יחסית.. כל זה לקח שניות יקרות, שבמצבים נואשים מסוימים הפכו קטלניים למכליות.
במיכל IS-3 החדש הכל היה שונה. המפקד, לאחר שזיהה את המטרה באמצעות המכשיר הפריזמטי של מפקדו MK-4 (מאוחר יותר הוחלף ב- IS-3M בפריסקופ של המפקד, מכשיר סטריאוסקופי TPK-1 עם הגדלה משתנה 1x-5x) ולא אמר מילה לתותחן, פשוט לחצה על הכפתור. המגדל פנה אוטומטית לכיוון בו הסתכל מכשיר מפקד MK-4 והמטרה הייתה בשדה הראייה של התותחן. יתר על כן - עניין של טכנולוגיה. הכל קל ופשוט - ראיתי את המטרה, כמה שניות והתותחן כבר כיוון אליו.
תכונה נוספת של טנק IS-3 היא דחיית כיפת המפקד, שנתנה "מבט מצוין" על השטח, על פי כמה היסטוריונים של כלי רכב משוריינים. מההסברים הקודמים, ברור שבטנקים סובייטים המפקד חיפש מטרה באמצעות מכשיר מפקד מיוחד: PT-K או MK-4-זה לא משנה. חשוב כי חריצי הראייה בכובע המפקד הושארו כגיבוי (במקרה של פגיעה במכשיר המפקד, למשל) ובמציאות כמעט ולא נעשה בהם שימוש. הנוף דרכם לא היה דומה לתצוגה דרך ה- MK-4. אז הם החליטו על ה- IS-3, כדי לא להגדיל את המסה והגובה של הרכב, לזנוח לחלוטין מהאנכרוניזם הזה (כפי שהתברר, זה עדיין היה מוקדם מדי). התוצאה מכך הייתה אזור מת גדול של מכשיר המפקד בכיוון ימינה-למטה (הדבר הורגש במיוחד כאשר הטנק הוטה לצד שמאל). נעלמו חריצי הראייה בשריון הטנק.
אז, IS-3. התותחן לכוון המטרה היה:
- מראה טלסקופי TSh-17.
כדי לצפות בשטח, היו לו:
- מכשיר תצפית פריסקופי MK-4. הייתה מפלס צד לירי ממצבים סגורים.
המפקד נהג לאתר מטרות:
-מכשיר תצפית פריסקופי MK-4 עם מערכת ייעוד היעד האוטומטית TAEN-1, -מראה קולימטור K8-T לירי מקלע נגד מטוסים 12, 7 מ מ DShK.
למטען היו:
- מכשיר תצפית פריסקופ MK-4 בגג המגדל.
הנהג-מכונאי בעמדה קרבית פיקח באמצעות:
- מכשיר תצפית פריסקופ MK-4.
במצב המאוחסן, הוא הסיע את הטנק כשראשו יצא מהצוהר.
תכונה מובחנת של ה- IS-3 הייתה מה שנקרא "אף פייק", כאשר ה- VLD כלל שלוש לוחות שריון הממוקמים בזווית זה לזה. בנוסף להתנגדות משופרת לקליעים, צורת האף הזו אפשרה למכונאי של נהג הטנק IS-3 לטפס בשלווה פנימה והיציאה מהטנק כשהתותח מופנה ישירות באף וזווית הגבהה אפסית. וזאת למרות שהמגדל עבר לחרטום. יהיה נהדר אם יוצרי טנקי הקרב העיקריים הפנימיים המודרניים יפנו את תשומת ליבם לעיצוב המדהים הזה. והמגדל לא יצטרך להישאר בצד כל הזמן והחיים של מכונאי הנהג יהפכו לקלים יותר.
כונני ההנחיה האופקיים הם חשמליים, והאנכיים הם מכניים. אין ייצוב. אין כיפה של מפקד. מספר המכשירים האופטיים בשעות היום - 6. מספר המכשירים האופטיים בלילה - 0. מספר חריצי הראייה - 0. העיקרון של "צייד -יורה" מיושם היטב במיכל.
מאוחר יותר, נוצרה גרסה מודרנית של טנק IS-3M זה, שבה שופרו מראות ומכשירי בקרת אש, הוכנסו מכשירי ראיית לילה ותחמושת הטנק התחדשה בקליעים תת-קליבר מנוקבים (קופסאות תת-קליבר) מנוצות תותח D-25T 122 מ"מ, המסוגל למרחק של 1000 מ ', לחורר שריון בעובי 300 מ"מ לאורך הנורמלי.
טנק כבד Pz. Kpfw V. Ausf G. "פנתר" (צוות של 5 אנשים)
למעשה, על פי הסיווג הגרמני "פנתר" היה טנק בינוני, אך לפי הסיווג שלנו, כל דבר כבד מ -40 טון נחשב לטנק כבד. ו"פנתר "שקל 46, 5 טון. האנלוגי המשוער הסובייטי של ה"חתול "הגרמני הזה היה ה- KV-85, שהיה קרוב אליו מאוד מבחינת מאפייני הביצועים שלו. הגרמנים יצאו את הטנק די טוב, אם כי ב"פילוסופיה "שלו הוא היה דוגמה לגישה גרמנית גרידא לעיצוב טנקים.
גולת הכותרת של ה"פנתר "הייתה שחלק קטן מהטנקים מסוג זה קיבלו מכשירי ראיית לילה פעילים של המפקד Sperber FG 1250. מכשיר זה הותקן על הכיפה של המפקד ולא נועד לירי, אלא לאיתור מטרות. על ידי המפקד בחושך. הוא כלל קונדווקטור ותאורת אינפרא אדום שנועדו להאיר את המטרה בעזרת קרן אינפרא אדומה. טווח הראייה של המכשיר בלילה בסטנדרטים מודרניים היה קטן - כ -200 מ '.יחד עם זאת, לתותחן לא היה מכשיר כזה ולא ראה דבר בעיניו בלילה, ממש כמו התותחנים של כל טנקים אחרים באותה תקופה. לכן, הוא עדיין לא יכול לנהל אש מכוונת בלילה. הירי בוצע באופן עיוור בהנחיות המילוליות של המפקד. כמו כן, נהג המכונאי נהג בטנק בלילה, והתמקד אך ורק בפקודות מפקד הטנק. עם זאת, גם בצורה זו, מכשירים אלה סיפקו לפנתרים יתרון בלילה על פני טנקים סובייטים ובעלות הברית. מטבע הדברים, הם היו מודרניים בהרבה ממכשירי ראיית הלילה המקומיים הראשונים, שהזכרתי בעת תיאור הטנק הכבד IS-2. קיומה של גרסת "לילה" כזו של ה"פנתרים "על ידי האויב הוביל לעצבנות מסוימת של צוותי הטנקים הסובייטיים בחושך.
התותחן לכוון המטרה היה:
-מראה טלסקופי TZF-12A (בעל גורם הגדלה משתנה של 2, 5x-5x ובהתאם לכך שדה ראייה משתנה של 30 ° -15 °).
לגילוי מטרות, למפקד היו:
- 7 מכשירי תצפית פריסקופיים בכיפת המפקד, - מכשיר ראיית לילה פעיל אינפרא אדום Sperber FG 1250 (טווח ראייה בלילה עד 200 מ ').
למטען לא היו מכשירי תצפית.
הנהג נהג במיכל באמצעות:
- מכשיר תצפית סיבוב פריסקופי.
למפעיל הרדיו-התותחן היה:
- מראה אופטי KZF.2 7, מקלע 92 מ מ MG.34 והתקן תצפית פריסקופ.
כונני ההנחיה האופקיים והאנכיים הם הידראוליים. יש צריח של מפקד. אין ייצוב. מספר המכשירים האופטיים בשעות היום - 10. מספר המכשירים האופטיים בלילה - 2. מספר חריצי הראייה - 0. העיקרון של "צייד -יורה" מיושם במיכל. הייתה מערכת לפוצץ את הקנה באוויר דחוס, מה שהפחית את זיהום הגז של תא הלחימה. טנקים סובייטים באותה תקופה עלו רק את ה- VU של תא הלחימה.
הטנק הזה, למעשה, ספג את כל הטוב שהתעשייה הגרמנית של אותה תקופה יכולה לתת. השינויים האחרונים של הטנק (Ausf F) היו מצוידים אפילו במדי טווח אופטי. "פנתרים" היו יריב אימתני לטנקים בינוניים ואמריקאים (לרוב נתקלים בשדה הקרב). יחד עם זאת, חסרונותיו האורגניים בשל הגישה ה"גרמנית "לעיצוב, כלומר: ממדים גדולים, שבמסה של 46, 5 טון החמירו את הגנתו מזו של טנק ה- KV-85 הסובייטי באותה מסה ו הרבה יותר גרוע מזה של IS-2. פער ברור בין קליבר של האקדח 75 מ"מ לגודל ומשקל זה.
כתוצאה מכך, הטנק לא עמד במגע קרבי עם טנקים כבדים סובייטיים מסוג IS-2. ידוע מקרה של תבוסה מוחלטת של ה"פנתר "עם טיל חודר שריון של 122 מ"מ של טנק IS-2 ממרחק של 3000 מ '. תותחי ה- 85 מ"מ KV-85 ו- T-34-85 גם לא היו בעיות עם החיה הגרמנית הזו.
מעניין גם לציין כיצד השתנה מראהם של טנקים גרמניים במהלך המלחמה. הגרמנים בתחילה היו גאים מאוד בנוחות הטנקים שלהם. הטנקים הקלים והבינוניים שלהם בתחילת המלחמה היו מלאים בבורים רבים, בוקעים, חריצי ראייה ותקעים. הדוגמה של "פנתר" מראה שהגרמנים הלכו בסופו של דבר בדרכם של מעצבים סובייטים. מספר החורים בשריון הפנתר הופחת למינימום. חריצי הראייה והתקעים נעדרים לחלוטין.
מעט מאוד פנתרים יוצרו בלילה, והם טבעו במסה של אחיהם התאומים הרגילים בשעות היום. עם זאת, מצאתי צורך להתעכב על מודל זה בפירוט, שכן אחרת ניתן לראות את השתיקה עליהם כמשחקת יחד עם הטנקים הסובייטים. יש לי אומץ לטעון לפחות לאובייקטיביות כלשהי.
טנק כבד Pz. Kpfw VI. אוסף ו '"הנמר המלכותי" (צוות של 5 אנשים)
טנק זה נוצר ממש בסוף המלחמה בניסיון לשווא להתעלות על איכות הטנקים הסובייטים המתקדמים. מטבע הדברים, מכלים אלה כבר לא היה ריח של "איכות גרמנית". הכל נעשה בצורה גסה מאוד ובמהירות (כמו ה- T-34 בשנת 1942).התותח שלו באורך 88 מ"מ מאקדח ההנעה העצמית של פרדיננד היה די יעיל, אך הטנק עצמו, שהוא מעין פנתר מוגדל, התברר ככבד וחסר פעילות כפי שהוא לא היה אמין. במילים אחרות, המעצבים הגרמנים הצליחו ליצור טנק כבד במיוחד. טנק טוב הוא לא. ומכליות גרמניות מנוסות עדיין העדיפו להשתמש ב"נמרים "רגילים.
להלן דבריו של המכלית הגרמנית הסמכותית אוטו קאריוס (שנלחמה ב- Pz.38 (t), "טייגר", "Jagdtigre"), שעל פי כמה מקורות מחזיקה בכ -150 טנקים נהרסים ותותחים המניעים את עצמם: " אם אתה מדבר על קוניגסטיגר (טייגר II), אז אני לא רואה שיפורים של ממש - כבד יותר, פחות אמין, פחות תמרון "[7]. כמובן שאוטו קאריוס קצת לא מתכוון, שכן הוא מאוד אהב את "הנמר" הרגיל שלו. לדוגמה, את השריון של "הנמר המלכותי" עם "הנמר" הרגיל אי אפשר אפילו להשוות, אבל באופן כללי, ההערכה שלו נכונה למדי.
התותחן של "הנמר המלכותי" לכוון המטרה היה:
- מראה טלסקופי TZF-9d / l (בעל הגדלה משתנה 3x- 6x).
לגילוי מטרות, למפקד היו:
- 7 מכשירי תצפית פריסקופיים בכיפת המפקד.
המטען בשימוש:
- מכשיר תצפית פריסקופ בגג המגדל.
מפעיל הרדיו-היורה השתמש:
- מראה אופטי למקלע 7, 92 מ מ MG.34 KZF.2, - מכשיר פריסקופ בגג הגוף.
הנהג עקב באמצעות מכשיר תצפית פריסקופ.
לפיכך, הכוננים להנחיה אופקית ואנכית הם הידראוליים, אין ייצוב, יש כיפה של מפקד, מספר המכשירים האופטיים בשעות היום הוא 11. מספר המכשירים האופטיים בלילה הוא 0. מספר חריצי הראייה הוא 0. עקרון "צייד-יורה" מיושם במיכל.
במהלך ניתוח המאפיינים ההשוואתיים של מראות ומכשירי תצפית של טנקים ביתיים וגרמניים, ציידת טנקים במכשירים אלה והתפלגותם הפונקציונלית, עולה מסקנה עצמה שאינה מאשרת את הדעה הרווחת לגבי "אופטיקה איכותית" של גרמנית טנקים ושדה הראייה ה"רע "של טנקים סובייטים. במילים אחרות, זהו מיתוס נוסף המושרש בחזרה על עצמה.
כפי שניתן לראות מהטבלאות ההשוואתיות, לטנקים הסובייטים בתחילה, אפילו לפני המלחמה, היה בממוצע ציוד אופטיקה עשיר יותר מאשר יריביהם הגרמנים, למעט "הזבוב במשחה" בצורת מספר קטן של "פנתרים" עם מכשירי תצפית לילה. במקומות בהם היה לטנקים הגרמנים מראה אחד, היו לסובייטים שניים. במקום שבו היה בטנקים הסובייטים מכשיר מפקד מיוחד לאיתור מטרות, הסתפקו הגרמנים בצריח פרימיטיבי עם חריצי ראייה צרים. היכן שהטנקים הגרמניים היו בעלי חרכי ראייה, היו לסובייטים מכשירים פריסקופיים.
בואו נתעכב על כמה מעמדות אלה ביתר פירוט.
מהם שני היקפים? בקרב, מראה טנק יכול להיות בקלות, אם לא נשבר, ואז להתיז באופן בסיסי בבוץ. התותחן הסובייטי יכול להשתמש במראה השני, ולסדר את הראשון לאחר הקרב באווירה רגועה. במצב דומה הטנק הגרמני הפך ל"תיק אגרוף "שאינו לוחם. היה צריך להוציא אותו מהקרב, להחליש את כוחו לזמן מה, או מיד בקרב, אחד מאנשי הצוות היה צריך לצאת עם סמרטוט ולנגב אותו. איך זה יכול להתברר, אני חושב שאין צורך להסביר.
באיזה אופן מכשיר פריסקופ טוב יותר מחריץ ראייה פשוט כבר הוסבר למעלה.
עכשיו לגבי מכשירי הפיקוד של הקבוצה הפונקציונלית הראשונה, כלומר אלה המיועדים לאיתור מטרות. ביצירת מכשירי תצפית כאלה, ובהמשך מתחמי הראיה והתצפית של המפקד המבוססים עליהם, הקדימנו את הגרמנים לכל המלחמה. אפילו לטנקים KB-1 ו- T-34 שלפני המלחמה היה מכשיר סיבוב PT-K פנורמי מיוחד ושינויים בו. לטנקים גרמניים לא היו מכשירים כאלה במהלך המלחמה.בכל דגמי הטנקים הגרמניים לשטח המפקד היו רק צריחי מפקד, שעליהם מאוחר יותר הוחלפו חרירי הראייה ב-6-7 מכשירים פריסקופיים, מה שנתן שדה ראייה גדול יותר. הכיפה של המפקד הופיעה על טנקים סובייטים, אך מהר מאוד (ב- IS-3) היא ננטשה כמיותרת. לפיכך, דיבור על שדה ראייה "מצוין" של טנקים גרמניים אינו נכון. המפקדים הגרמנים חיסלו את חוסר הראות של הטנקים שלהם בצורה פשוטה ומקורית מאוד. אם אתה שומע נאום על שדה ראייה גדול מטנקים גרמניים, אז קודם כל יש להציג בפניך את התמונות הבאות:
מיד בולט ראשו של המפקד מבצבץ מתוך הצוהר. זהו ההסבר לנראות המעולה מטנקים גרמניים. כמעט כל מפקדי הטנקים הגרמניים, אפילו בקרב, נשענו כל הזמן מתוך הצוהר ופקחו על שדה הקרב במשקפת. כמובן שהם היו בסיכון גדול לקבל סדק או כדור צלף בראש, אבל לא הייתה להם ברירה אחרת. הם לא יכלו לראות דבר מבפנים הטנק.
המכלית הגרמנית אוטו קאריוס התייחס לבעיה זו באופן הבא: "מפקדי טנקים שסוגרים את הצוהרים בתחילת התקפה ופותחים אותם רק לאחר שהושגה המטרה הם חסרי ערך, או לפחות מפקדים מדרגה שנייה. ישנם כמובן שישה או שמונה מכשירי תצפית המותקנים במעגל בכל מגדל על מנת לספק תצפית על השטח, אך הם טובים רק לצפייה באזורים ספציפיים בשטח, המוגבלים ביכולת של כל מכשיר תצפית בודד. אם המפקד מסתכל על מכשיר התצפית השמאלי בזמן שהאקדח נגד טנקים פותח באש מצד ימין, אז ייקח לו הרבה זמן עד שהוא יזהה אותו מבפנים של טנק סגור היטב ". … "אף אחד לא יכחיש שקצינים ומפקדי טנקים רבים נהרגו על ידי הוצאת ראש מהטנק. אך מותם לא היה לשווא. אם הם היו נוסעים עם פתחים משופצים, אז הרבה יותר אנשים היו מוצאים את מותם או נפצעו קשה בטנקים שלהם. ההפסדים המשמעותיים בכוחות הטנקים הרוסים מעידים על תוקפה של הצהרה זו. למרבה המזל לנו, הם כמעט תמיד נסעו על פני שטח מחוספס עם פתחים מכוסים היטב. כמובן שכל מפקד טנק חייב להיות זהיר כאשר הוא מסתכל החוצה במהלך לוחמת תעלות. במיוחד מהסיבה שצלפים של האויב צפו כל הזמן בצריחי הצריח של הטנקים. גם אם מפקד הטנק יבלוט לזמן קצר הוא עלול למות. קיבלתי פריסקופ ארטילרי מתקפל כדי להגן על עצמי מפני זה. אולי, פריסקופ כזה היה צריך להיות על כל רכב קרבי "[8].
למרות שמסקנותיו של אוטו קאריוס קרובות לאמת, הן מוטעות ביסודן לחלוטין. בתהליך תיאור הטנקים, כבר נתתי הסבר מה עדיפותו של מכשיר תצפית מפקד מסתובב על פני כיפה של מפקד עם מספר חריצי ראייה קבועים או מכשירים פריסקופיים. אצטט את עצמי: "מפקד הטנק לאיתור מטרות שקיבל לרשותו מכשיר פריזמטי פריסקופי זווית רחבה באיכות גבוהה MK-4, שאפשר לו, מבלי להוריד את עיניו, לעקוב בצורה חלקה אחר כל המגזר המעגלי עם זווית ראייה רחבה ". … “לאחר שהחלטנו בצדק כי כיפה של מפקד פרימיטיבי עם חריצי ראייה צרים לאורך היקפה היא כבר אנכרוניזם, שכן קשה לראות את הסדקים האלה. מגזר קטן מאוד גלוי דרך כל משבצת ספציפית, וכאשר הוא עובר מחריץ אחד למשנהו, המפקד מאבד זמנית את המצב ואת נקודות הציון שלו ".
אוטו קאריוס התכוון לכך למעשה, ושכח כי אמצעי פרימיטיבי שכזה "פריסקופ ארטילרי מתקפל" המובל בטנק, ברכבים סובייטים, למעשה, כבר מיושם בצורה של פנורמות של מפקד ותצפית רחבה, סיבובית, פריסקופית, מכשירים של המפקד.
כמה מילים על מכשיר MK-4. זה לא היה פיתוח ביתי, אלא היה עותק של מכשיר MK. IV האנגלי. מסקנתו של אוטו קאריוס שספגנו הפסדים גדולים בטנקים בשל העובדה שמפקדי הטנקים שלנו לא בלטו מהצוהר בקרב היא כמובן שגויה.מפקדי הטנקים המקומיים פשוט לא היו צריכים לבצבץ מהצוהרים, שכן במיכל הביתי היו להם כל האמצעים הדרושים לתצוגה איכותית של השטח. יש לחפש את הסיבות לאובדן הטנקים הגדולים של ברית המועצות במקומות אחרים, אך על כך בהמשך.
השוואת מאפייני המראות גם אינה נותנת עילה להתייחס למראות הטנקים הסובייטים כרעים. העיצוב שלהם היה תואם לחלוטין את הרמה העולמית של אז. כן, הגרמנים התנסו במראות סטריאוסקופיים ובמדידות טווח אופטיות, אך התקנים כאלה לא זכו לתפוצה אז.
לפיכך, ניתוח השוואתי של מראות טנקים גם אינו מאשר את הדעה הרווחת בנוגע ל"פרימיטיביות "שלהם על טנקים סובייטים במהלך מלחמת העולם השנייה. במובנים מסוימים הם היו טובים יותר מהגרמנים, באחרים - הדוגמניות הסובייטיות. טנקים מקומיים היו מובילים במכשירי ייצוב, מערכות מעקב וראייה, והיו בין הראשונים שקיבלו מפעיל אקדח חשמלי. טנקים גרמניים היו הראשונים במערכות ראיית לילה, שלמות כונני הנחייה והתקני ניפוח לאחר הזריקה.
אך מכיוון שהמיתוס קיים, פירוש הדבר שהיה איזשהו קרקע להופעתו. ישנן מספר סיבות לאישור נקודת מבט זו. בואו נסתכל מהר על כמה מהם.
הסיבה הראשונה. הטנק הסובייטי הראשי T-34, בו שילב המפקד את תפקידיו של התותחן. הפגם באפשרות ניהול כזו ברור וכבר הוסבר יותר מפעם אחת במהלך המאמר. לא משנה כמה מושלמים מכשירי התצפית של הטנק, יש רק איש אחד והוא לא יכול להתפרץ. יתר על כן, ה- T-34 היה הטנק המאסיבי ביותר של המלחמה, וסטטיסטית בלבד, הוא "נתפס" לעתים קרובות יותר על ידי האויב. הרגלים שהועברו לעתים קרובות על השריון, הרגלים לא יכלו לעזור כאן - לחיל הרגלים לא היה קשר עם המכליות.
הסיבה השנייה. איכות הזכוכית עצמה בשימוש בהיקפים. בשנים הקשות ביותר של המלחמה, איכות האופטיקה של מראות ומכשירים ביתיים הייתה ירודה מאוד מסיבות מובנות. הוא החמיר במיוחד לאחר פינוי מפעלי זכוכית אופטית. המכלית הסובייטית S. L. אריה נזכרת: “הטריפלקס על פתח הנהג היה מכוער לחלוטין. הם היו עשויים פרספקס צהוב או ירוק מחריד, שנתן תמונה מעוותת וגלת לגמרי. אי אפשר היה לפרק דבר דרך טריפלקס כזה, במיוחד במיכל קופץ”[9]. איכות ההיקפים הגרמניים של תקופה זו, המצוידים באופטיקה של Zeiss, הייתה טובה לאין שיעור. בשנת 1945 המצב השתנה. התעשייה הסובייטית הביאה את איכות האופטיקה לרמה הנדרשת. איכות המראות הגרמניים בתקופה זו (כמו גם של טנקים בכלל) לפחות לא השתפרה. מספיק רק לראות תמונות מפורטות של "הנמר המלכותי" כדי להבין שה"איכות הגרמנית "לשעבר כבר לא קיימת.
הסיבה השלישית. ההבדל הוא ברמת האימון ובטקטיקות הלחימה. אין זה סוד שרמת ההכשרה של מכליות גרמניות הייתה גבוהה במיוחד. היה להם מספיק זמן להתכונן והיו לרשותם מכלי אימון, כולל כל הדרוש למטרה זו. בנוסף, לגרמנים היה ניסיון קרבי ניכר בלחימה בטנקים של האויב. זה היה בשילוב עם החופש היחסי של מפקדי הטנקים הגרמניים וטקטיקות הלחימה המיוחדות. מכליות גרמניות נבדלו ביכולתן "לרעות" בשדה הקרב, כלומר לבחור את העמדות הנוחות ביותר להמתין לטרף שלהן.
אפילו במתקפה טנקים גרמנים נעו לאט יחסית והעדיפו מהירות ושליטה על הסביבה. כל זה קרה באינטראקציה ברורה עם הרגלים והמשקיפים שלהם. טקטיקות לחימה כאלה, ככלל, אפשרו לטנקים גרמניים, אם לא הראשונים, אז לפחות בזמן לזהות את האיום ולהגיב עליו כראוי: לפתוח באש מנע על המטרה או לתפוס מחסה בקפלי השטח.
טנקים כבדים "עילית" מקומיים מסוג IS-2 היו הקרובים ביותר לרמת אימון ולחימה זו.צוותיהם מאוישים רק על ידי אנשי צבא מנוסים בעלי תפקידים קצינים. אפילו המעמיסים היו בדרגה לא נמוכה יותר מהקצין הזעיר. הם לא מיהרו להתקפות במהירות מרבית, שכן טנק ה- IS-2 לא נזקק לכך (תותח 122 מ"מ לא דרש התקרבות למטרה), ול- IS-2 לא הייתה המהירות הנכונה. לכן הטקטיקה של שימוש בטנקים כבדים IS-2 הייתה זהה לזה של הגרמנים, ובמצבי דו-קרב בדרך כלל יצאה ה- IS-2 מנצחת. אך במדיום T-34 המצב היה שונה במקצת. הצוותים שלהם היו בדרך כלל חיילים, שכמובן גם התאמנו וידעו היטב את החלק החומרי של הטנקים שלהם, אך רמת האימון הקרבי שלהם הייתה בכל זאת נחותה משמעותית מהגרמנית. בנוסף, ההספק הנמוך של תותחי F-32 /34 / ZiS-5 מ"מ 76 מ"מ דרש את ההתקרבות המרבית האפשרית למטרה. כל זה הוליד את הטקטיקה של התקפות במהירות הגבוהה ביותר האפשרית.
כולם צריכים להבין כי באמצעות מכשירי תצפית אופטיים לא מיוצבים של אותה תקופה, ואף יותר מכך באמצעות חריצי ראייה, במכל שדהר על מהמורות במהירות של 30-40 קמ"ש, ניתן היה לראות רק הבהוב של כדור הארץ ושמיים. השליטה על הסביבה אבדה לחלוטין. זה אופייני לכל טנק באותה תקופה ואינו מהווה סיבה להתייחס לנראות של טנק T-34 כגרוע. זה היה פשוט בשימוש כזה, וירי מכוון היה אפשרי רק מהמקום. אם אוטו קאריוס או מייקל ויטמן היו מצווים לתקוף את עמדותינו חזיתית והם היו מפזרים את "הנמר" שלהם מההר ל -40 קמ"ש, אז הם בהחלט לא יראו דבר באותו אופן (אלא אם כן, כמובן, הם לא היו יוצאים לקרב כרגיל, מוציאים את ראשו מהצוהר) ובקושי היו מצליחים להשמיד כל כך הרבה מהטנקים והרובים שלנו.
לסיכום התוצאה הסופית, ברצוני לציין כי הפריסה המודרנית והתרשים הפונקציונאלי ביותר של מכשירי ראייה וראייה יושמו טכנית על טנקים ביתיים באותה תקופה. עם זאת, בשנת המלחמה הקשה ביותר ב -1942, הטקטיקה הכפויה של שימוש בטנקים בינוניים, כוס מראות באיכות ירודה וקצת פיגור במערכות תותחים של טנקים (מדוע האקדח החזק של 107 מ מ ZiS-6 היה צריך ליצור מפלצות ענק כגון KV -3 / -4 / -5 ומה לאקדח הזה, KV -1 הרגיל, הקיים כבר עם צריח אחר לא התאים -רק אלוהים יודע) ביטלו את היתרונות הללו לתקופה זו. אבל כל הבעיות הללו נפתרו על ידי מעצבים סובייטים עד 1944.
