ב- 1 בספטמבר 1999, V. B. דומנין, אלוף משנה בכוחות המזוינים RF, מהנדס מוכשר, מנהיג מערך חדש. הוא נאלץ להמשיך לעבוד על הטנק T-90. החוזה "ההודי" עורר את העבודה לשיפור המכונה ולא נתן לייצור הטנקים ברוסיה למות. אוראלוואגונזוב פיתחה טכנולוגיות חדשות לייצור מגדלים, החלה לשקם את רשת הקבלנים ובאופן כללי הייתה מוכנה למלא פקודות חדשות, כולל לצבא הרוסי. לבסוף, בשנת 2004, הזמין הצבא … 14 טנקים, תוך שהוא שולח את היצרן למחשבות עמוקות בנושא: "מה הלקוח רוצה לקבל?" ה- T-90, שהועלה לשירות בשנת 1992, מיושן בעליל, והצבא לא בדק שום דבר אחר ולא קיבל אותו לשירות!
יש לזכור כי בימי ברית המועצות, לפני אימוץ לא רק רכב קרבי חדש, אלא אפילו השינוי הבא שלו, נערכו בדיקות מקיפות ובהיקפים גדולים. תהליך זה היה ארוך ומאוד מסובך. והנה הזמנה ל -14 יחידות של "אובייקט 188" וללא הסבר. הכנת T-90 ("אובייקט 188") מדגם 1992 כבר בלתי אפשרית מבחינה פיזית בשל היעדר מתקני ייצור שלמים, אבל מה הכוונה הצבאית במספר אובייקט זה? החלה התכתבות אינטנסיבית עם הלקוח והתקבלו מפרט טכני נוסף. כתוצאה מכך החלה להתגבש הופעתו של רכב חדש לצבא הרוסי.
הוא התבסס על העיצוב והפיתוחים על הטנק להודו. המצב אכן היה מעט פרדוקסלי: במשך עשרות שנים ייצאה ברית המועצות גרסאות של המכונות שהיו בשירות עם צבאה, "נחתכו" בכמה פרמטרים, ועכשיו הודו מקבלת טנק שעולה איכותית על כל מה שיש בו ארסנל רוסיה!
מעצבי UKBTM ניסו להשקיע במכונה החדשה את כל ההישגים האחרונים, ההתפתחויות וניסיון התפעול. מערכת הבקרה של הטנק החדש נבנתה סביב מראה הדמיה התרמית של התותחן של Essa ומתחם הראייה והתצפית המודרני של המפקד TO 1-K04 Agat-MR. נעשה שימוש במחשב הבליסטי המשופר 1V216M. מנוע הדיזל V-92S2, שכבר נבדק בהודו, אומץ כתחנת כוח.
מתחם ההגנה על הרכב מבטיח שההקרנה הקדמית חסינה מכל הנשק המודרני נגד טנקים. יחידת ה- VLD של גוף הספינה הייתה מחוזקת. עובי השריון של החלק הקדמי של גג הספינה גדל בכ -20 מ מ, וההגנה הצדדית והחמורה של טנקים ביתיים של הדורות שלאחר המלחמה הייתה ונשארה באופן מסורתי ברמה גבוהה יותר בהשוואה לדגמים זרים.
הקומפלקס המודרני של אמצעי הגנה אופטיים-אלקטרוניים "שטורה" הותקן על המכונה. הניתוחים של ניסיון הקרבות בצ'צ'ניה ובסכסוכים אזוריים אחרים יישמו מערך אמצעים לחיזוק ההגנה המקומית על רכיבי הרכב הפגיעים לאש RPG ולהסוואה תרמית. כוח האש גדל עקב התקנת תותח משופר 2A46M5 עם מאפיינים משופרים של בליסטיקה פנימית וחיצונית.
כאשר אורלווגונזוב קיבל פקודה מהצבא הרוסי, יישום כל האמצעים הצפויים טרם יושם. בנוסף, היו מגבלות כלכליות. היה צורך לבצע ייצור "פסאודו-סדרתי" של טנקים, תוך הסתמכות על תנאים טכניים זמניים שסוכמו עם הלקוח.יחד עם זאת, ההתכתבות הצביעה על נקודות אמצעי בודדות עבור ה- ROC, שבכל האמצעים היו צריכים להיות מיושמים על המכונות שהוזמנו. עם זאת, החלטה כזו עולה בקנה אחד עם האידיאולוגיה של הפיתוח האבולוציוני והייצור של כלי רכב משוריינים בניז'ני טגיל. כל המנה המוזמנת של 14 יחידות, אם כי באיחור מסוים, נמסרה לקבלה צבאית בתחילת 2005. הצבא הרוסי התחדש עם טנקים חדשים באמת. באותה שנה אומץ השינוי המשופר באופן רשמי. הרכבים, שסימן המפעל "אובייקט 188A1", קיבלו את השם הצבאי "T-90A".
טנק T-90A בחנות ההרכבה של אורלוואגונזובוד. ינואר 2005
טנק T-90A עם ראיית Essa על ניסיונות שדה. יוני 2006
טנקים T-90A על תרגילים בפרברים
טנק T-90A משחרור 2004. השריון של מראה Buran-M נראה בבירור.
בשנת 2005 מילא אוראלוואגונזובוד, בהתאם להוראות תקציב המדינה, הזמנה לעוד 18 טנקים מסוג T-90A [4]. המאפיינים הייחודיים של 30 כלי הרכב הליניאריים הללו (מתוך 32 טנקים שהוזמנו בשנים 2004-2005, שני רכבים היו בגרסת הפיקוד) היו התקנת מערכת T01-K05 Buran-M המשודרגת לילה והכנסת ה- Shtora-1 המשופרת. שמור. עיצוב התיק עבר שינויים פחות קיצוניים.
מאז 2006, מכונה יוצרה בייצור עם כל אמצעי השיפור בעיצוב שקבע הפרויקט. בשלב זה, הבאגים של הטכנולוגיה ושיקום קשרי שיתוף הפעולה הושלמו בעצם. כל זה איפשר לאוראלבגונזוב לסיים את תוכנית הייצור לשנת 2006 בהיקף של מערך גדוד (31 כלי רכב) לפני המועד המתוכנן. בשנת 2007 יוצרו גם 31 טנקים, ובשנה שלאחר מכן ההזמנה שהושלמה הסתכמה בשתי מערכות גדוד - 62 כלי רכב; מספר זהה בוצע בשנת 2009. ההזמנה בשנת 2009, על פי שירות העיתונות של אורלווגונזובוד, הושלמה גם היא לפני הזמן - עד תחילת דצמבר [5]. כך, בתקופה שבין 2004 ל -2009 כולל, הורכבה 30T-90A (עם "בוראן-מ"); 180 T-90A (מ Essa); שני T-90K (מגדל יצוק, עם Buran-M) ושישה T-90AK (מגדל מרותך, עם Essa).
מכונות שיוצרו בשנים 2004-2006. נכנס לשירות עם מסדר הרובה הממונע של הרובד התמני של המהפכה באוקטובר של מסדר הדגלים האדום של סובורוב של מ.י. קלינין, רבע בפרברים. במהלך התמורות הכוחות המזוינים של הפדרציה הרוסית פורקה אוגדה זו ב- 15 במאי 2009, ועל בסיסו נוצרה חטיבת הרובים הממונעת החמישית של המחוז הצבאי במוסקבה. טנקי T-90A של חטיבה זו השתתפו במצעדים בכיכר האדומה בשנים 2008-2010.
T-90A מיוצר בשנים 2007-2009 נכנסה לגיוס חטיבת הרובים הממונעים ה -131 מאיקופ, שהועברה בחיפזון לאבחזיה לאחר אירועי אוגוסט 2008, לגדוד הטנקים הנפרד ה -141 (החטיבה) של הרפואה ה -19 והפרידה 428 של הרפואה ה -20 של המחוז הצבאי בצפון הקווקז. חלק מהרכבים הגיעו למרכזי הכשרה, בפרט במכון להנדסת טנקים באומסק.
טנק T-90A עם מראה Essa ומתחם TSHU מודרני.
נכון לעכשיו, T-90A הוא דוגמה מושלמת לטנק קרב ראשי ועומד בכל הדרישות המודרניות לרכבי קרב מסוג זה. ה- T-90A מאופיין בשילוב אופטימלי של לחימה, מאפיינים מבצעיים ועלות. מבחינת מאפייני הלחימה שלה, היא משתווה לטנקים מודרניים המיוצרים על ידי המעצמות העולמיות המובילות: ארה"ב, גרמניה, צרפת ובריטניה הגדולה. יחד עם זאת, הוא משתווה לטובה עם הטנקים של מדינות אלה הן בעלות הרכב עצמו והן בעלות הפעלתו. המתחרים החמורים של ה- T-90A בנישת המחירים הם ה- MBT הסינים, הפקיסטנים והאוקראינים, כמו גם טנקים שהושגו באמצעות מודרניזציה של ה- T-72 בסיוע יצרני נשק מערביים מובילים. עם זאת, במקרה זה, ל- T-90A יש עליונות מבחינת הגנה והישרדות כוללת של הצוות, כמו גם אמינות טכנית יוצאת דופן, הניתנת באופן מסורתי ביותר תשומת הלב ב- UKBTM. השילוב של כל התכונות הנ"ל הופך את ה- T-90A למיכל הייצור הטוב ביותר במחצית הראשונה של המאה ה -21.
T-90SA: אחריות ביטחונית
בשנת 2005, נציגי אלג'יריה, ואחריהם לוב, שנמשכו אחרי הבטחות הפרסום של אוקראינה, הכירו את הצעותיה בתחום שיתוף הפעולה הצבאי-טכני.עם זאת, המצב הפוליטי הבלתי יציב באוקראינה, מחד גיסא, ויישום מוצלח של החוזה המשוריין בין רוסיה להודו, מאידך גיסא, אילץ את נציגי אלג'יריה ולוב לשים לב למוצרי אורלווגונזובוד - T -90S טנקים. רלוונטי להוסיף כי כאשר בחנו את ההצעות של הצד האוקראיני, לקוחות פוטנציאליים כבר היו מודעים היטב להצעות דומות מרוסיה. במהלך ביקורו של נשיא אלג'יריה במוסקבה באפריל 2001, נדונה גם בעיית המודרניזציה של טנקי ה- T-72 בשירות הצבא במדינה זו. ב -28 בינואר 2004, בשטח GDVTs FSUE NTIIM התקיימה הדגמת יכולות הטכנולוגיה הרוסית בפני נציגי לוב, וב -24-25 במרץ אותה שנה - למשלחת אלג'יריה.
טנק T-90SA בתערוכת אוראל MetalExpo בניז'ני טאגיל. ספטמבר 2006
יתרון גדול מההצעות הרוסיות היה זמינות פתרונות MBT גמישים אך מקיפים, תוכנית מוכנה למודרניזציה של צי הרכבים ששוחררו בעבר, האפשרות לספק קומפלקס של רכבים הנדסיים ורכבי תמיכה על בסיס אחד עם מאפיינים משופרים (למשל, עלייה בכושר הנשיאה והיקף הבום של ה- ARV). על בסיס הפרויקט של מיכל T-90S מדגם 1999, שסופק להודו, ביצעה לשכת העיצוב של אוראל להנדסת תחבורה הנדסה את דרישות הלקוח החדש. לנציגי אלג'יריה, שניהלו משא ומתן באמצעות Rosoboronexport, הוצגו כעשרות גרסאות של תצורת הרכב, המבוססות על ערכים שונים של הפרמטר "עלות-יעילות".
התקנת מזגן תרמו-אלקטרי על צריח מיכל T-90SA.
בהתחשב בניסיון ההפעלה של ה- T-90S "Bishma" באקלים החם של הודו, נבחרה הגרסה הראשונית של המכונה עם התקנת מערכת מיזוג אוויר, כמו גם מערכת שונה לאיתור קרינת לייזר. גרסה זו קיבלה את אינדקס המפעל "אובייקט 188SA" ("A" לאלג'יריה) ואת הכינוי הצבאי T-90SA. אב טיפוס של המכונה יוצר במאי 2005. בסוף אותה שנה עבר בהצלחה ניסויים באלג'יריה, כולל התנאים הקשים של המדבר. בינואר 2006, במהלך ביקורו של נשיא הפדרציה הרוסית V. V. פוטין לאלג'יריה, "Rosoboronexport" הרוסי חתם על חבילת הסכמים לאספקת נשק שונים, כולל נשק. בתוך ארבע שנים, הצד הרוסי היה אמור לספק לאלג'יריה 185 טנקים מסוג T-90S A וגרסת המפקד שלהם ל- T-90SAK, וכן לחדש 250 טנקים T-72M / M1 לרמת T-72M1M על ידי מומחים רוסים, אך באתרי הייצור המקומיים באלג'יריה. בנוסף, החוזים קבעו לאספקת קבוצה של רכבי תיקון ושחזור BREM-1M המצוידים במיזוג אוויר, כמו גם סימולטורים. המנה הראשונה של 40 טנקים הייתה אמורה להימסר עד סוף 2006.
עם זאת, מילוי תנאי זה עמד בכמה קשיים ארגוניים, וכתוצאה מכך, במקום 40 כלי רכב בשנת 2006, נשלחו רק 30 מכלי T-90SA. בשנה שלאחר מכן סופקה אלג'יריה 102 כלי רכב, ובשנת 2008 - 53 טנקים. כך, למרות כמה טענות לצד הרוסי, החוזה התממש לפני הזמן והצלחתו למדי. עיקר הטענות היה שהמכונות היו מצוידות בציוד המשמש לכאורה. השערורייה שנגרמה על ידי אספקה של לוחמי מיג תת -סטנדרטיים אילצה את הצד האלג'ירי להיות בררן בנוגע לקבלת טנקים. על פי כמה דיווחים, אלג'יריה מנהלת כעת משא ומתן על רכישת חבילה נוספת של מכוניות רוסיות.
בקיץ 2009 נחתם חוזה לאספקת מספר T-90S לטורקמניסטן. הייחודיות שלה הייתה הדחיפות: אספקת חבילה של טנקים בוצעה באוגוסט. המכונות, המסופקות תחת המותג T-90S, במראה הטכני שלהן התאימו בעצם לשינויים באלג'יריה.
לוב הפכה לרוכשת הפוטנציאלית הבאה של ה- T-90S. הרצון לרכוש טנקים רוסיים הסתיים עד קיץ 2006 - גם לאחר תוכנית הדגמה ובדיקה מוצלחת באתר הלקוח.בנוסף לשינויים שלעיל, לכלי רכב המיועדים ללוב צפויה להיות מערכת SEMZ (מערכת הגנה אלקטרומגנטית מפני מוקשים עם נתיכים מגנטיים). הוא מתוכנן לצייד טנקים בעזרת מטאטאים מוקשים בעלי חיבור אלקטרומגנטי (הגנה מפני מוקשים עם נתיכי רדיו) וערכות הסוואה "קייפ". בכל מקרה, מכונית בתצורה דומה הוצגה ללובים בתערוכה "רוסיה אקספו נשק -2006".
באותה תערוכה, המשלחת הלובית גילתה עניין רב ברכב הלחימה BMR-3M שתוכנן על ידי ה- UKBTM וברכב ההפחתה ההומניטרי של ה- MGR NP שפותח על ידי SKB-200 FNPC "סטנקו-מאש". עניין זה מעיד על תשומת הלב הרבה של מנהיגי הצבא הלובי לאיום הלחימה במכרות וגישה משולבת לציוד כוחות משוריינים בכלי רכב שיש להם בסיס אחד מאוחד.
אך במהלך תהליך המשא ומתן התברר כי עלות ה- T-90S גבוהה במקצת, וכתוצאה מכך בעתיד כבר הייתה שאלה של רכישת טנק מודרני מסוג T-72. מאותה סיבה, פרו (לטובת ה- MBT-20Q8 הסינית) וונצואלה (לטובת ה- T-72 המודרני) סירבו לרכוש את ה- T-90S, אם כי מבחינה טכנית, ה- T-90S העדיפו בכל השלבים.
כמעט במקביל לאלג'יריה ולוב, סעודיה גילתה עניין ב- T-90S. בדיקות השוואתיות של טנק רוסי בוצעו במדבר הערבי בשנת 2006. הצד הסעודי היה מרוצה מהתוצאות וכעת הוא מכין חוזה. מרוקו, תימן וברזיל היו הבאות בתור עבור ה- T-90S. על פי נתונים לא רשמיים, איראן מגלה עניין ברכש וייצור מורשה של ה- T-90S, בעוד שבנגלדש, הפיליפינים וממשלת עיראק החדשה היו מעורבים בבחינת האפשרות לרכוש את ה- T-90S. על פי נתוני Forecast International, מרכז אנליטי אמריקאי המתמחה במחקר צבאי, טנקים מסוג T-90 ימשיכו לשלוט בשוק הנשק הבינלאומי המשוריין בעשור הקרוב.
האבולוציה ממשיכה
ההצהרות של Forecast International אינן סיבה לשאננותם של בוני הטנקים של אוראל. נכון לעכשיו, שיפור המודל הבסיסי נמשך. השינוי החדש של ה- T-90 הוא פיתוח יוזמה של לשכת העיצוב אוראל להנדסת תחבורה, המספקת יצירת תא לחימה מאוחד למודרניזציה של טנקים מסוג T-90. MBT, שאנו מכנים אותו על תנאי "T-90M", מובחן קודם כל בעיצוב חדש לגמרי של המגדל, שהגנתו כמעט נטולת אזורים פגיעים מוחלשים והיא כוללת. לא רק החזית, אלא גם ההקרנה הרוחבית, כמו גם הירכתיים, מוגנים בצורה משמעותית טוב יותר. הדבר החשוב ביותר מבחינת ההגנה הוא הגנת הגג המחוזק.
למכונה המבטיחה MSA משופרת. התכונה שלו היא הכללת המפקד במראה הפנורמי של הדמיה תרמית בת שלושה ערוצים. במהלך פיתוח ה- LMS השתמשנו בפיתוחים שהושגו במהלך מחקר ופיתוח "Frame-99" ו- "Slingshot-1" המוצלחים ביותר, כמו גם בתהליך העבודה על גרסאות T-90 לאלג'יריה. ראוי לציון הממדים הקטנים יותר של המראות וההגנה הרצינית ביותר שלהם מפני ירי ארטילרי בקוטר קטן, כדורים ושברי פגזים בקליבר גדול. הדבר בולט במיוחד על רקע הטנק אופלוט-M האוקראיני שהוצג במרץ 2009. באופן כללי, תשומת לב מיוחדת מוקדשת לנראות ה- T-90M.
נוצרו תנאי עבודה טובים לצוות - הארגונומיה של רכבי Tagil משתפרת כל הזמן.
הטנק יכול להיות מצויד הן ברובי 2A46M5 והן בנשק חדש לחלוטין בעל מאפיינים בליסטיים משופרים באופן רציני - 2A82. הטנק המשודרג יכול להיות מצויד במטען אוטומטי חדש, המיועד להארכת BPS בהארכה גדולה, ומיכל לתחמושת נוספת מסופק בחלק האחורי של הצריח. לדעתנו, זו לא ההחלטה הנכונה, אך היא תואמת את הסטנדרטים העדכניים ביותר של אופנה משוריינת בינלאומית.
אב טיפוס של טנק מבטיח המבוסס על ה- T-90, שהוצג במגרש האימונים של סטאראטל ב -8 בדצמבר 2009.
גם כלי נשק עזר לא נותרו ללא השגחה. ה- ZPU הוחלף בתושבת מקלע אוטונומית בשליטה מרחוק בקוטר 7.62 מ"מ. ל- "T-90M" יש גם מערכות תקשורת מאובטחות חדשות, מערכת ניווט, צפויה שילוב במערכת הבקרה האוטומטית.
נכון לעכשיו, רק המגדל יוצר על ידי מתקן ייצור הטייסים UKBTM. ב- 8 בדצמבר 2009 הוצג הטנק T-90M על ידי V. V. פוטין לפני פגישה בנושא פיתוח בניית טנקים רוסית, שהתקיימה ב"בירת הטנקים "של רוסיה - העיר ניז'ני טגיל. כדי להפגין בפני ראש הממשלה, המגדל, כיאה למודול לחימה, הותקן בקלות על המארז הראשון מסוג T-90 שנתקל בו. זה מסביר את הנוכחות על גוף המשוריין המגיב של Kontakt-V המוצג במקום Relikt, שהוא אחד המבטיחים ביותר מבחינת מודרניזציה של טנקים T-72 ו- T-90. קומפלקס זה מאפשר להגדיל את ההגנה הקלינית החזקה מאוד של ה- T-90 פי 1, 4 פעמים ל- BPS ו -2, פי 1 מגביר את ההתנגדות האנטי-מצטברת.
המציאות של היום היא MTO אחידה עם מנוע דיזל V-92S2, עם זאת, על מנת לשפר את המאפיינים התפעוליים של ה- UKBTM, יחד עם מפעלים צ'ליאבינסק ChTZ ואלקטרומשינה, הם עובדים על הכנסת תחנת כוח חד-גולמית מבוססת על טורבודיזל V-92S2 בצורת 1000 כוחות סוס (או גרסתו B-99 המעוצבת בהספק של 1200 כ ס), מערכות בקרת היגוי עם הגה והעברת הילוכים אוטומטית.
המעצב הראשי V. B. דומנין בחנות ההרכבה של אורלווגונזובוד מפגין טנקי T-90A ליו ר ממשלת הפדרציה הרוסית V. V. פוטין. 8 בדצמבר, 2009
ההפגנה הבאה של הטנק המשודרג להנהגת הפדרציה הרוסית ומשרד הביטחון מתוכננת להתקיים בתערוכה "אקספו ההגנה הרוסית 2010", שתתקיים בין התאריכים 14 עד 17 ביולי בהפגנת המדינה וב מרכז התערוכות FKP NTIIM בניז'ני טגיל. ההדגמה המוצלחת של רכב הלחימה הרוסי החדש להנהגת המדינה ולמשרד ההגנה של הפדרציה הרוסית תיתן ללא ספק תנופה חדשה לעבוד על החימוש הקיצוני של הצבא הרוסי עם ציוד חדש איכותי, אשר בתורו, מסייע בחיזוק פוטנציאל הייצוא של ההנדסה המקומית והגברת העניין בטנקים הרוסים. ההפגנה בתערוכת Eurosatory-2010 של גרסאות חדשות של טנקים הנמר ומרכבה מדגימה נטייה למודרניזציה רדיקלית של עיצובים מוכחים. לכן, ניתן לטעון כי בניית הטנקים הרוסית עוברת בביטחון ובלתי נפרד מסלול מקביל עם מנהיגי העולם. האידיאולוגיה והפתרונות המגולמים במיכל המבטיח החדש על ידי המעצבים מניז'ני טאגיל תואמים באופן מלא את החידושים שיישמו בוני הטנקים הגרמניים בעיצוב תחת המוטו "מהפכת MBT".
לסיכום, יש להדגיש כי המיכלים מסדרת T-90 מאופיינים ב:
- יכולת הסתגלות מיטבית לביצוע פעולות לחימה במצבים קיצוניים;
- אמינות יוצאת דופן של כל הרכיבים והמכלולים, המנגנונים והמתחמים;
- ניידות ותמרון מצוינים ללא קשר לכל תנאי אקלים וכבישים, כולל בתנאים של אבק גבוה והרים גבוהים;
- עלויות מינימליות להכשרת מומחים מוסמכים במיוחד.
מיכל הטילים והאקדחים הרוסי T-90, שגילם בעיצובו את הפתרונות המדעיים והטכניים המתקדמים ביותר, אינו נחות בשום אופן מהטנקים הטובים ביותר של מדינות זרות מבחינת שילוב המאפיינים הטכניים והטכניים והאפשרות של הלחימה המודרנית, ועולה עליה במספר פרמטרים חיוניים.
