כוחות הגרעין האסטרטגיים של רוסיה מורכבים כיום מהמשולש הגרעיני שנקרא, הכולל כוחות טילים אסטרטגיים עם הטילים הבליסטיים הבין-יבשתיים שלהם (ICBM), ממגורות וניידות, כוחות ימיים אסטרטגיים בחיל הים עם צוללות גרעיניות, נושאות ICBM הימיות, ו תעופה אסטרטגית כחלק מחיל האוויר הרוסי. החל מ -1 בספטמבר 2018, בהתבסס על הודעה רשמית של משרד החוץ הרוסי, כוחות הגרעין האסטרטגיים של הפדרציה הרוסית הציבו 517 נשק גרעיני אסטרטגי המצויד ב -1,420 ראשי נפץ גרעיניים. המספר הכולל של נשאי הגרעין הפרוסים והלא פרוסים הוא 775 יחידות.
ראוי לציין כי על פי אמנת START III, כל מפציץ אסטרטגי שנפרס נחשב כנשא בעל מטען גרעיני אחד. יחד עם זאת, לא נלקח בחשבון מספר טילי השיוט עם ראשי נפץ גרעיניים ופצצות גרעיניות שניתן לשאת על ידי מפציצים אסטרטגיים שנפרסו. במדינה שלנו, כל המפציצים האסטרטגיים הם חלק מתעופה ארוכת טווח-מערך חיל האוויר הרוסי הכפוף למפקד הכללי של הכוחות החלליים. ניתן לציין כי לתעופה ארוכת טווח יש תכונות ייחודיות, בהיותה חלק מהכוחות הגרעיניים האסטרטגיים במדינה; בניגוד לכוחות הטילים האסטרטגיים או צוללות הטילים האסטרטגיים בחיל הים, ניתן להשתמש בה בצורה יעילה למדי בעימותים צבאיים קונבנציונאליים. תכונה זו מוסברת בפשטות, מפציצים אסטרטגיים יכולים לשאת נשק גרעיני וקונבנציונאלי על הסיפון. כיום, תעופה ארוכת טווח של חיל האוויר הרוסי חמושה במפציצים אסטרטגיים Tu-160 (10 Tu-160 + 6 Tu-160M) ו- Tu-95MS (46 Tu-95MS ו- 14 Tu-95MSM), וכן מפציצים טילים ארוכי טווח Tu-22M3 (61 + 1 Tu-22M3M). להלן, עד לסעיף "כוח לחימה של תעופה רוסית ארוכת טווח", נתונים על מספר המטוסים ניתנים מתוך ספר העיון השנתי המאזן הצבאי 2018, שהוכן על ידי המכון הבינלאומי ללימודים אסטרטגיים (IISS).
תעופה אסטרטגית רוסית ומתחרים
מפציצים אסטרטגיים מודרניים יקרים מאוד וקשים לייצור ולתפעול מערכות לחימה. רק לשלוש המדינות "הגדולות" המחזיקות בנשק גרעיני יש מטוסים כאלה בשירות. מלבד רוסיה, רק לחיל האוויר של ארה"ב וסין יש מפציצים אסטרטגיים משלהם. במקביל, המחבל האסטרטגי הסיני היחיד שיאן H-6 היה במקור העתק של מחבל המטוסים הכבדים הסובייטי Tu-16 הסובייטי כיום. השינויים האחרונים של מטוס זה מסוג Xian H-6K עברו תהליך מודרניזציה רציני מאז, אך עדיין קשה לייחסם לכלי לחימה מודרניים.
בסך הכל יש לחיל האוויר של PLA כ -150 מפציצים ארוכי טווח שיאן H-6K (כ -90) ושיאן H-6H / M (כ -60), שהם נשאי טילים שיוט אסטרטגיים. השינוי המודרני ביותר של המטוס כרגע הוא מפציץ ה- Xian H-6K. דגם זה ביצע את טיסתו הראשונה ב- 5 בינואר 2007 ואומץ רשמית בשנת 2011.המטוס נבדל בנוכחות מנועי טורבופון חדשים מתוצרת רוסית D-30KP-2 עם דחף של כ -118 kN כל אחד, תא טייס מודרני וכניסות אוויר מוגדלות; המטוס נטש גם חימוש הגנתי בצורה של 23 מ"מ תותח אוטומטי. העומס הקרבי עלה ל -12,000 ק"ג (בדגמי Xian H-6 הראשונים הוא היה עד 9,000 ק"ג). טווח הלחימה הוגדל מ- 1800 ל -3000 ק"מ. המחבל האסטרטגי הסיני שיאן H-6K מסוגל לשאת עד 6 טילי שיוט CJ-10A, שהם עותקים של טיל X-55 הסובייטי.
שיאן H-6K
סין עובדת כעת על אנלוגי של טיל השיוט הרוסי Kh-101. יחד עם זאת, ארסנל ה"אסטרטגים "הסינים מכיל גם נשק קונבנציונאלי, למשל, טילים יעילים למדי נגד ספינות, שיכולים להוות איום בעיקר על קבוצות נושאות מטוסים אמריקאיות. במקביל, בסתיו 2018, דיווחו התקשורת הסינית כי בפיתוח מחבל אסטרטגי מדור חדש, שיהפוך לאנלוגי של המחבל האסטרטגי B-2 האמריקאי. ידוע כי מפציץ אסטרטגי חמקני חדש Xian H-20 מפותח על ידי תאגיד תעשיות התעופה שיאן. המכונית אמורה להיחשף לציבור בנובמבר 2019 באירוע לציון 70 שנה לחיל האוויר של סין. על פי הנתונים הקיימים, ה- Xian H-20, בדומה ל- B-2 האמריקאי, מיוצר על פי תוכנית "כנף מעופפת". מאפייני החידוש נשמרים בסוד. ההנחה היא שהמטוס עשוי להיות בשירות עם חיל האוויר של פל"א עד שנת 2025, ויחליף בהדרגה את ה- Xian H-6 המיושן. בהתחשב בהצלחתה של סין ביצירת לוחם מהדור החמישי והרמה הכללית של הפיתוח הכלכלי והתעשייתי, אין סיבה לפקפק במציאות התוכניות שהוכרזו. סביר להניח שהחידוש הסיני יופיע מוקדם יותר מהאנלוגי הרוסי - PAK DA.
כאשר מבצעים משימות קרביות לטווח הטיסה המרבי (הבין -יבשתי) (כמה אלפי קילומטרים), הופכים מפציצים אסטרטגיים, בדיוק בגלל הטווח שלהם, לפגיעים להתקפות של לוחמי האויב. כמו כן, הטווח הארוך מציג קשיים בארגון כיסוי הקרב עם תעופה משלו. יחד עם זאת, מטוסי ענק אלה פגיעים גם מפני מערכות הגנה אוויריות מודרניות, וכיסוי קרב לא יוכל להגן עליהם מפני טילים נגד מטוסים. יכולות להיות שלוש דרכים לצאת מהמצב. שלושתם זמינים בארה"ב בלבד. לדוגמה, המחבל האסטרטגי B-52 המהיר והענק, שהצעיר ביותר מהם יגיע בקרוב לגיל 60, נושא טילי שיוט אוויריים שניתן להשתמש בהם לפני הכניסה לאזור ההגנה האווירית של האויב (ניתן להשתמש גם ב"אסטרטגים "רוסים.) … למחבל האסטרטגי B-1 האמריקאי יש שילוב של התגנבות ויכולת לבצע טיסות ארוכות בגובה נמוך, ומחבל ההתגנבות האסטרטגי B-2 קשה לאתר אפילו עם מכ"מים מודרניים. מחבל זה מסוגל להגיע למטרה בגובה רב. על המפציץ B-1 ו- B-2 להעביר טילים ופצצות לטווח קצר, קרוב ככל האפשר למטרה.
פיתוח הקונספט B-2 צריך להיות המחבל האסטרטגי האמריקאי החדש B-21 "ריידר"; בעתיד הוא אמור להחליף את כל שלושת הסוגים הקודמים של "אסטרטגים" אמריקאים. נכון לעכשיו, חיל האוויר האמריקאי חמוש ב -20 מפציצים אסטרטגיים Northrop B-2A Spirit, 61 Rockwell B-1B Lancer ו- 70 בואינג B-52 Stratofortress, בסך הכל 151 מטוסים. מתוכנן להחליפם במאה מפציצי B-21.
האמריקאים השתמשו באופן פעיל וממשיכים להשתמש במפציצים האסטרטגיים שלהם במלחמות מקומיות שונות. הניסיון הצבאי היחיד בשימוש ב- Tu-95 ו- Tu-160 הרוסי הוא המבצע הצבאי של כוחות התעופה והחלל הרוסים בסוריה, סין מעולם לא השתמשה במפציצים האסטרטגיים H-6K השיאנית שלה בעימותים צבאיים.הניסיון של שימוש ב"אסטרטגים "במלחמות מקומיות מלמד שעומס הלחימה העצום שלהם מאפשר להשתמש במטוסים כאלה כמפציצי-על שמסוגלים להפיל עשרות טונות של פצצות על כוחות אויב ויעדי קרקע במיון אחד. מפציץ אסטרטגי אחד יכול להחליף עד 10 מטוסים חזיתיים (טקטיים) קונבנציונאליים. נכון, וריאנט כזה של השימוש בהם יכול להתממש רק עם דיכוי מוחלט של ההגנה האווירית של האויב, או בהיעדר מוחלט של מערכת הגנה אווירית מלאה באויב.
Northrop B-2A Spirit
לרוסיה אין כיום "אנלוגי" למפציץ B-2 האמריקאי, היא יכולה להפוך לפרויקט PAK DA רק אם הוא מיושם בפועל. יחד עם זאת, אנלוגי של B-52 יכול בקלות להיקרא הטיימר הישן שלנו-ה- Tu-95MS-מטוס ענק נע איטי המסוגל לשאת בין 6 ל -16 טילי שיוט אווירית (טווח הטיסה של כאלה טילים, המצוידים בראש נפץ גרעיני, מגיעים ל -3,500 קילומטרים). מפציץ אסטרטגי רוסי נוסף, ה- Tu-160, מזכיר במראהו את ה- B-1 האמריקאי, הוא מסוגל גם לעוף בגובה נמוך ובעל נראות נמוכה. יחד עם זאת, ל"אמריקאי "מהירות על קולית נמוכה (מאך 1, 2), ואילו ה- Tu-160 מסוגל לטוס במהירות של עד מאך 2, 1. בנוסף, ה- B-1 נשללת מהיכולת לשאת טילי שיוט, וה- Tu-160 יכול לשאת עד 12 טילים X-55. במקביל, שני "האסטרטגים" הרוסים מסוגלים להשתמש בטילי שיוט שאינם גרעיניים Kh-555 ו- Kh-101, שכבר נוצלו בהצלחה בסוריה, כמו גם פצצות אוויר קונבנציונאליות (עד 40 טון לט"ו. -160 ועד 21 טון ל- Tu-95MS).
בנוסף למפציצים האסטרטגיים הקלאסיים Tu-95MS ו- Tu-160, תעופה ארוכת טווח של חיל האוויר הרוסי חמושה במפציצים נושאי טילים קולית Tu-22M3, שכרגע ניתן לייחס אותם למדיום הבינוני היחיד בעולם. מטעני מפציצים. מטוס זה יכול לשאת על סיפון טילים נוגדי ספינות X-22 (ASM), שנועדו להרוס ספינות שטח גדולות של האויב, מטרתו העיקרית היא נושאות מטוסים, או עד 24 טון של פצצות אוויר קונבנציונאליות. עומס הלחימה הרגיל של מטוס זה הוא 12 טון, טווח הלחימה בעומס כזה הוא בין 1,500 ל -2,400 קילומטרים, תלוי בפרופיל ומהירות הטיסה המתבצעת. זה מאפשר ל- Tu-22M3, הפועלת מהשטח הרוסי, להגיע כמעט לכל נקודה באיראסיה או בצפון אפריקה.
נכון לעכשיו, רוסיה מיישמת תוכנית לשדרוג המפציץ Tu-160 לגרסת Tu-160M2. הודות למנועים המעודכנים, המטוס יוכל להגדיל את טווח הטיסה שלו באלף קילומטרים, מה שיגדיל את יעילותו בכ -10 אחוזים. בנוסף, מטוסי Tu-160M2 יקבלו אוויוניקה חדשה, מערכות לוחמה אלקטרוניות, ציוד בקרה ומערכות בקרת נשק חדשות. כפי שמציינת המהדורה האמריקאית של The National Interest: "בניגוד למפציצים האסטרטגיים B-2 Spirit ואפילו ל- B-21 Ryder המבטיחים," אסטרטגים "רוסים נועדו לתפוס מטרות קרקע מתוך מרחב אוויר סגור היטב באמצעות כנף ארוכת טווח. טילים ". מומחים אמריקאים מאמינים כי מפציצי Tu-160M2 יקבלו דור חדש של טילי שיוט החמקנות, כפי שצוין בעבר על ידי סגן שר ההגנה הרוסי יורי בוריסוב. לדבריו, הטילים החדשים הללו יעלו על ה- X-55, X-555 ואפילו X-101 הקיימים.
כוח הלחימה של התעופה הרוסית לטווח ארוך
כפי שמציין סגן מנהל המכון לניתוח פוליטי וצבאי אלכסנדר אנטוליביץ 'חרמצ'יכין במאמר "אסטרטגי אוויר" בסקירה הצבאית העצמאית, כיום המפציצים האסטרטגיים של התעופה הרוסית לטווח ארוך הם חלק משתי חטיבות תעופה כבדות מפציצים כבדים. האוגדה ה -22 ממוקמת באזור סראטוב בעיר אנגלס.הוא חמוש בכל 16 מפציצי Tu-160 בשירות, כולל 6-7 מטוסים ששודרגו לגרסת Tu-160M, וכן 14 מפציצי טורבו-פרופ טורבו-פרו, כולל 7-8 מטוסים ששודרגו לגרסאות של ה- Tu-95MSM. חטיבת המחבלים הכבדה השנייה - ה -326 - ממוקמת באזור עמור בכפר אוקראינקה. הוא נמצא בשירות עם 28-29 מפציצי Tu-95MS, כולל 1-2 Tu-95MSM מודרניים.
Tu-95MS ליד B-52H "Stratofortress", ברקסדייל AFB, ארה"ב, 1 במאי 1992
מפציצים לטווח ארוך Tu-22M3 הם חלק משני גדמי תעופה מפציצים כבדים. הגדוד ה -52 נפרס באזור קלוגה בשדה התעופה שאיקובקה. הוא חמוש ב -17 מטוסים מסוג Tu-22M3, מתוכם שלושה מצוידים במערכת מחשבים מיוחדת SVP-24 "Hephaestus", המאפשרת שימוש בפצצות אוויר קונבנציונאליות ביעילות הקרובה לנשק מדויק. הגדוד ה -200 פרוס באזור אירקוטסק בשדה התעופה בלאיה, הוא כולל בין 17 ל -24 מפציצי Tu-22M3, כולל 1-2 כלי רכב עם מערכת SVP-24 "הפסטוס". בנוסף, בגדוד התעופה המעורב ה -40 באזור מורמנסק בשדה התעופה אולניה יש עוד שני מפציצים מסוג Tu-22M3.
ליד ריאזאן, בשדה התעופה Dyagilevo, נפרס המרכז ה -43 לשימוש קרבי והכשרה מחדש של אנשי טיסה של תעופה ארוכת טווח של חיל האוויר הרוסי. המרכז חמוש עד 5-9 מפציצי Tu-22M3 (כולל 2-3 כלי רכב עם "הפסטוס") ועד 7-8 מפציצי Tu-95MS. לרשותם מוקדי אימונים אחרים של כוחות התעופה והחלל הרוסים, שאינם קשורים לתעופה ארוכת טווח, עומדים לרשותם עוד שלושה מפציצי Tu-22M3 ארוכי טווח. לרשות מכון מחקר טיסות גרומוב בז'וקובסקי ליד מוסקבה עומדים שניים או שלושה מפציצים אסטרטגיים מסוג Tu-160, אך מטוסים אלה אינם נחשבים ליחידות קרביות. עד 150 מטוסי Tu-22M3 מאוחסנים.
תעופה לטווח ארוך כוללת עוד שני גדודי תעופה. כולל הגדוד המעורב ה -27, המוצב בטמבוב. הגדוד חמוש ב -20 מטוסי אימון Tu-134UBL וכן 8 רכבי תובלה. גדוד התעופה ה -203, הממוקם בדיאגילבו, חמוש ב -18 מטוסי מכלית Il-78, כולל 13 Il-78M. אלה הם מטוסי המיכלית היחידים שיש לכוחות החלל הרוסים כיום. מספר כה קטן של מטוסים כאלה הוא מקום פגיע לכל התעופה הצבאית הרוסית. לשם השוואה, לחיל האוויר האמריקאי יש כיום 458 מטוסי מיכליות (עוד 175 באחסון), ולתעופה הימית יש עוד 77 מטוסי מיכלית (38 באחסון). כל מטוסי המיכליות האמריקאים משרתים ותומכים ברציפות בטיסות של מטוסים אסטרטגיים, טקטיים, תחבורתיים ומובילים. במקביל, מטוסי תדלוק רוסיים מסוגלים לשרת ברצינות תעופה אסטרטגית בלעדית, בעוד שלמטוסי קו קדמי אין כמעט סיכוי לממש את יכולותיהם לתדלוק אווירי. הסיבה היא טריוויאלית - מספר לא מספיק של מטוסי Il -78 ב- VKS, בעוד שאין סיכוי לתקן את המצב הנוכחי בעתיד הנראה לעין. בעיה זו אופיינית לחיל האוויר של פל א, לתעופה הסינית יש סך של 13 מטוסי מכלית Xian H-6U / DU ושלושה מטוסי Il-78.
Tu-160, 2014
סיכויי תעופה ארוכי טווח
בעתיד הקרוב, מתוכנן להשיק ייצור של המפציץ האסטרטגי Tu-160M2 ברוסיה. המכונה, המיוצרת במשקוף של מטוס ה- Tu-160, תקבל ציוד סיפון חדש לגמרי ונשק חדש. התוכניות כוללות בניית 50 מפציצים אסטרטגיים כאלה, שאמורים להגיע חלקית לחלק מהרכבים בשירות. מוקדם יותר, נשיא רוסיה ולדימיר פוטין כבר אמר כי הופעתה של גרסה חדשה של המפציץ האסטרטגי Tu-160 תהיה צעד מרכזי לקראת חיזוק שלישיית הגרעין הרוסית.
כיום אנו יכולים לומר כי העימות הצבאי בסוריה איפשר בפועל להעריך את יכולותיה של התעופה הרוסית לטווח ארוך, כאחד ממכשירי מדיניות החוץ והצבא של המדינה. פיתוח התעופה לטווח ארוך יימשך ללא ספק, כמו כל השלישייה הגרעינית. מתוכנן שהמפציץ האסטרטגי העיקרי יהיה PAK DA - מתחם תעופה ארוך טווח מבטיח, שהיה בפיתוח ברוסיה מאז 2009. עם זאת, על פי מידע ממקורות פתוחים, המטוס, שהוא מבחינה רעיונית התשובה הרוסית ל- B-2, אפילו על פי התחזיות האופטימיות ביותר, לא יופיע בשירות עד 2028.
הנסיבות האחרונות, ככל הנראה, הן הסבר לעבודה הפעילה בפרויקט Tu-160M2 ולהופעתן של תוכניות לחדש את צי המחבלים Tu-22M3 הקיים לגרסת M3M. לדברי מומחים אמריקאים של המגזין The National Interest, האפשרות לשדרג את ה- Tu-160 לגרסת Tu-160M2 מוצדקת ויעילה יותר מבחינה טכנית וכלכלית מהמעבר הפתאומי למפציץ ההתגנבות PAK-DA בפיתוח. מומחי הפרסום מציינים כי מוסקבה עדיין לא תפקיר את יצירת ה- PAK-DA, אך בטווח הקצר והבינוני, היכולות של ה- Tu-160M2 המודרני יספיקו.
Tu-22M3 מפציץ מטרות טרור בסוריה
לדברי אלכסנדר קרמצ'יכין, גישה זו של השלטונות הרוסים משפרת את המצב באופן זמני, אך אינה פותרת את הבעיה עצמה לחלוטין. לדבריו, הניסיון של סוגים אחרים של צבא רוסיה מראה כי המודרניזציה של נשק סובייטי ישן במדינה מוצלחת בהרבה מיצירת מערכות לחימה רוסיות חדשות ביסודן. בעוד עשר שנים, זו עלולה להפוך לבעיה גדולה מאוד, שלא ניתן לפתור אותה ללא "השיקום מחדש" של מערכת המדע והחינוך ברוסיה, שלא מקבלים תשומת לב ראויה.
