PODNEBESNAYA ממשיכה להוביל במספר התפיסות הסקטוריות של ההגנה הפרספקטיבית המוכרת. פרוטוטיפ סודי של כלי רכב לחימה מתקדמים בחבילות
בעקבות הקפדה על הדינמיקה של פיתוח תוכניות בניית טנקים, כמו גם פרויקטים למודרניזציה עמוקה של דגמים קיימים של כלי רכב משוריינים במדינות המובילות במערב אירופה, המזרח התיכון ואסיה, מהנדסי החברה הסינית "סין צפון תעשיות תאגיד" (NORINCO) יחד עם מומחים מ"מכון המחקר לצפון סין להנדסת מכונות מס '201 "(NEVORI) אינם יושבים בחיבוק ידיים ומפתחים אב טיפוס משלהם של כלי רכב משוריינים מעודכנים. אחת הדגימות הללו יכולה להיחשב בבטחה לרכב קרבי "סודי", שתצלומיו הופיעו ברשת בסוף 2016. בעיר ללא שם של האימפריה השמימית, בחזית מוסד לא ידוע, חובבן תפס יחידה קרבית מעניינת מאוד, המוצבת כרכב לחימה של חי"ר של הדור הבא. הרכב מתאפיין בצריח מקורי בעל פרופיל נמוך בעל ממדים רוחביים מרשימים, המעיד על תכונות כמו צללית נמוכה למדי (קובע את החתימה האופטית הנמוכה של היחידה) ועמידות צריח שווה ערך בזוויות התמרון הבטוחות של ± 35º מהאורך ציר קנה האקדח BMP.
בהתחשב בתצלום היחיד שממנו ניתן להעריך ויזואלית את האורך, הרוחב והגובה של הצריח בתוך 3000 x 2700 x 700 מ"מ בהתאמה, אנו מסיקים כי לצריח המבטיח יש עמידות של כ 100 - 170 מ"מ (מ 40 מ"מ אקדחים אוטומטיים מסוג APFSDS -T Mk2 מסוג CT40) בטווח של ± 35º ועד 80 - 90 מ"מ - בעת ירי על לוחות השריון הצדדיים של המגדל בזוויות ≥50º מכיוון קנה האקדח. לפיכך, אבטחת אמצעי הראייה האופטואלקטרונים בצריח הבלתי מיושב של BMP זה עולה על זה של הצריחים המאוישים "בראדלי", MCV-80 "לוחם", "סקאוט SV" ו- BMP-3, בעלי עיצוב "מוקצף". זהו יתרון עצום של ה- BMP החדש המוכר מעט. יתר על כן, המגדל מיוצג על ידי מספר רב של קטעים נוטים וזוויתיים המפחיתים את חתימת המכ"ם של המוצר: הכל במסורת ה- BBM של המאה ה- XXI. כדי לצמצם עוד יותר את RCS, כמו גם את החתימה האינפרא אדומה, הנשק העיקרי "מוסתר" מאחורי כיסוי חתך מעוין מרוכב עבה.
באשר לאקדח עצמו, אם לשפוט לפי התמונה, הסינים עוברים בהדרגה מתותחים אוטומטיים בגודל 30 מ"מ ל -40 מ"מ. כפי שמוצג בבדיקות שדה שנערכו על ידי מומחים מערב אירופה, לקליעי 40 מ"מ APFSDS-T Mk2 חודרי שריון יש כ 2 פעמים יותר חדירת שריון מאשר קליעים של 30 מ"מ כגון קרנר או טרזובקה (70 מול 140 מ"מ, בהתאמה). ניכר כי ה- PRC פיתחה תותח מודרני בגודל 40 מ"מ, בדומה ל- "Bofors" השבדי L70B ו- "Bushmaster-III" האמריקאי. לעיצוב גוף BMP סיני מבטיח יש הרבה מן המשותף לעיצוב רכב הלחימה של חיל הרגלים שלנו Kurganets-25, אך מידותיו קטנות בכ -15%, מה שתרם גם לירידה בצללית המוצר בשדה הקרב.. חתיכה קדמית עליונה ענקית, הנמצאת בנטייה של כ -75 מעלות, מגיעה לאמצע הגוף,מה שמגדיל משמעותית את שדה הראיה של הנהג בסביבתו הקרובה של כלי הלחימה של חיל הרגלים (כאשר מסתכלים דרך חריץ הצפייה). בשל נוכחותם של מצלמות ברזולוציה גבוהה לתצוגה מכל הזווית ברחבי הרכב, ניתן להקצות משימות שליטה על כתפיו של התותחן-מפעיל או המפקד, שמקומותיהם ממוקמים בחלק המרכזי של ה- BMP (מול תא הכוחות). הקפסולה המשוריינת, המשולבת בגוף, מספקת בטיחות גדולה פי כמה לצוות הרכב המשוריין.
החזון הסיני של תפיסת הקרב הבסיסי של הדור הבא הופך את כל בעלות הברית האמריקאיות באזור הפאוטו-אסייתי
למרות המידע המתפשט באופן פעיל על ה- BMP המתקדם של הצבא הסיני, בייג'ינג לא מבקשת לחשוף אותו לציבור, ושומרת את הרעיון החדש מתחת לרעלה של סודיות. יחד עם זאת, כלי לחימה כבדים של חיל רגלים מבטיח אינו הדוגמא היחידה הידועה לכך שהתעשייה הביטחונית הסינית מכינה "הפתעות" לאויב פוטנציאלי באזור אסיה-פסיפיק. לאחרונה, בהרחבה של הסינים ולאחר מכן האינטרנט המערבי, בהתייחס למשאב המידע mil.news.sina.com.cn, פורסמו שרטוטים טכניים של טנק קרב ראשי מבטיח מהדור החמישי, המעידים על החזון הנכון של בייג'ין לגבי דרישות MBT של העשור השלישי. המאה ה- XXI.
אחד מכלי הקרב העיקריים האחרונים בעיצוב סיני הוא רכב הדור המעבר MBT-3000 (VT4), שפותח על ידי NORINCO מאז 2012. ה- MBT-3000, המיועד בעיקר למשלוחי יצוא, משלב את כל ההישגים הטובים ביותר של בית הספר לבניית טנקים סינים בעשורים האחרונים, בנוסף לאלמנטים דיגיטליים לחלוטין של מערכת בקרת האש ומתקני חילופי מידע טקטיים. מספר רב של מערכות משנה VT-4 מאוחדות עם הציוד האלקטרוני של MBT מסוג 99G ו- VT-1A: על הצריח ניתן לראות מערכת ראייה מלאה, המיוצגת על ידי המראה הפנורמי של המפקד ומראה התותחן, מצוידת ב -2 מטריצות אינפרא אדום מדור. מערכת מידע ובקרה מתקדמת של טנקים עם אוטובוס נתונים יחיד מאפשרת ל- MFI של התותחן להציג תמונות טלוויזיה / IR שהתקבלו במראה הפנורמי של המפקד. MBT מדור המעבר MBT-3000, בדיוק כמו טנקי Type-99A2 / G לצבא הסיני, יכולים להיות מצוידים במתחם הגנה פעיל מסוג GL-5 (מקביל לזירה). השמדת מטוסי ATGM ותקיפות טילים טקטיים כבדים יותר מתבצעת על ידי טילים מיוחדים בגודל קטן במיוחד לטווח קצר, אשר משוגרים למטרה של מכ ם רב תכליתי קטן הפועל ברצועת קא של גלי מילימטר.
הגנת שריון VT-4 מבוססת על האלמנטים של החישה מרחוק מובנית הממוקמת בחלקים של החלקים הקדמיים העליונים והתחתונים של גוף הגוף, כמו גם על לוחות שריון מודולאריים עם שריון מיוחד על הלוח הקדמי והצדדי של מִגדָל. ההתנגדות המקבילה מ- OBPS יכולה להיות בסדר גודל של 800 - 900 מ"מ הן ל- VLD של גוף והן ללוחות השריון הקדמיים של הצריח. ההתנגדות מפגזי HEAT מתקרבת ל 1100 - 1300 מ"מ. באשר ללוחות השריון הצדדיים של הצריח, גודלם (אפילו בהתחשב במודולים התקורה עם שריון מורכב) אינו עולה על 320 - 340 מ"מ, וזה בהחלט פחות מזה של M1A2 SEP "אברמס" ו"נמר -2A7 ". זהו החיסרון הבולט היחיד של MBT-3000. יתרון נוסף הוא ביצועי הנהיגה של הטנק הזה, המסופק על ידי מנוע דיזל 12 צילינדרים 13-כוחות סוס ZhO עם מגדש טורבו "סוג 150". במסה של 51 טון מושגת הספק ספציפי של 25.5 כ"ס / ט ', שהוא גבוה משמעותית מזה של רוב MBT שלנו עם מנוע דיזל.
אם נחזור לקונספט הסיני המבטיח של MBT מהדור החמישי, נציין כי המערכונים הראשונים מצביעים על מגדל בלתי מיושב לחלוטין עם מספר ראוי של מערכות ראייה אופטואלקטרוניות הפועלות בטווחי טלוויזיה / IR (אנו מדברים על מטריצות IR 3 מהדור השלישי). כמו כן, בארבע פינות הקטע הבולט של הגג המלבני של המגדל, מודולים מובנים מיניאטורים עם מצלמות ברזולוציה קטנה בגודל להארת כל הצוות של הצוות אודות המצב בסביבת הטנק הקרובה. נראה בבירור.מצלמות דומות מותקנות גם בחלק הקדמי העליון של הגוף ובפלטת השריון האחורית של הגוף (מעל תא המנוע). במקום מראה התותח הקבוע הסטנדרטי בצד שמאל הקדמי של הצריח, מותקן במגזר אחורי שמאל קומפקטי עם נוף של 360 מעלות בגזרה השמאלית האחורית, כולל ערוצי טלוויזיה / IR, וכן מד טווח לייזר עם חצי אוטומטי. מערכת הכוונת לייזר לטילים מונחים מטנקים ממשפחת רפלקס ", עמיתיהם הסינים אור. כמו כן, התקני הנחיה אופטואלקטרונים מותקנים על פלטפורמה מסתובבת עם מקלע 7.62 מ"מ קואקסיאלי. מודול הצריח מותקן מימין למרכז לוחית השריון העליונה של המגדל ומספק הצבה של מראה פנורמי, מיכל עם תחמושת למקלע, וכן 4 משגרי GPD מרובעים ל -16 רימוני עשן; 12 רימונים נוספים מונחים במדריכי שיגור 2x6 על האלמנטים בצורת טריז של לוחות השריון הקדמיים של הצריח.
הקומפקטיות של מערכות הראייה האופטואלקטרוניות של הטנק גורמת לסיכוי נמוך יותר להשבית את הרכב ברגע ההפגזה ממקלעים 12, 7 מ"מ בקוטר גדול, כמו גם תותחים אוטומטיים של 20-40 מ"מ של כלי הלחימה של חי"ר האויב ו נושאי כוח משוריינים. עם זאת, לעיצוב זה יש גם חיסרון רציני, שהוא העיצוב הדקיק של המודולים הסיבוביים. אז, החלק המסתובב (באזור ציוד הטבעת של רצועת הכתף) של המראה המשולב של התותח / מפקד / מפקד (בצד שמאל של הצריח) הוא דליל בקוטר של ~ 120 מ"מ. מספיק אפילו מכה אחת של קליע 20 - 30 מ"מ כדי להרוס לחלוטין את החלק הנע של הצריח; במהלך קרב בעצימות גבוהה, זה יקבע מראש את התוצאה השלילית שלו עבור הדור הבא של ה- MBT הסיני המוצג במערכון.
מתחם ההגנה הפעיל המבטיח (KAZ) של הטנק החדש בוצע בצורה מקורית מאוד. שלא כמו JD-3 / GL-5 וקיימות ארנה KAZ, המתחם החדש קרוב לעיצוב האפגנית. בפרט, מערכי האנטנות של מכ"ם זיהוי והנחיית מילימטר רב תכליתי אינם ממוקמים במוצב אחד, אלא יוצרים צמצם מבוזר בעל 4 צדדים. מתחם המכ"ם מיוצג על ידי ארבעה עמודי אנטנה תלת צדדיים "בצורת חודש" בכל פינה של גג המגדל עם נוף 360 מעלות לכל כיוון. הימצאותם של 3 מערכי אנטנות בכל עמוד מרחיבה את שדה הראייה שלו ל -240 מעלות, בשל כך פגיעה באחד מהם תשפיע רק במעט על יכולות ההגנה של הטנק. אפילו ל"אפגנית "יש כאן חיסרון ניכר, כלומר שכל אחד מ -4 AFAR הזמינים אינו חופף לשדה הראייה של מערך האנטנות השכן, ולכן, אם אחד מהם מתקלקל, קטע של 90 מעלות של הטיל- כיוון מסוכן נושר.
אף על פי כן, ב"אפגנית "הרגע הזה מתוגמל בהצלחה על ידי צמצם אופטו-אלקטרוני נוסף, הבנוי על בסיס חיישנים אינפרא אדום ואולטרה סגולים נוספים, המכסים את ה"פערים" הסבירים שנגרמים כתוצאה מתבוסת אחד מכ"מי ה- AFAR. אחד היתרונות הגלויים של מתחם אפגנית המותקן על הארמטה הוא יכולות האנרגיה והרזולוציה הרבה פעמים של מכ"מים גדולים של AFAR, בהשוואה למערכי אנטנות עגולות סיניות זעירות. על פי מקורות, מכ"מים האפגנית, שנבנו בטכנולוגיית LTCC, מסוגלים לחשב את נתיב הטיסה של פגזים וטילים של האויב במרחקים משמעותיים של מספר קילומטרים, ולכן יש להם תכונות נגדיות לסוללה. המכונית הסינית בקושי תהיה שונה בתכונות כאלה. פגזי מיירט ממוקמים ב -2 משגרים סיבוביים בעלי שמונה ממדים משני צידי גג המגדל בכ -16 יחידות.
האבטחה של MBT סינית מבטיחה יכולה להפוך לאחת הגבוהות בעולם של בניית טנקים.ניתן להסיק מסקנה זו על סמך המגדל ה"לא מיושב "בשילוב ממדיו הרוחביים המרשימים במישור האופקי: אותו עיצוב נצפה כמו על ה- BMP הסיני ה"סודי" שנתפס. מידותיו של צריח זה אופייניות ל- "Abrams" האמריקאי MBT M1A2 האמריקאי, אך נפחו השמור של תא הלחימה הוא בערך 1.5 - 1.6 פעמים פחות, מה שמספק עלייה נאותה במידות הפיזיות של לוחיות השריון הקדמי והצדדי. לכן ההגנה על ההקרנה הקדמית של המגדל מפני קליעים תת -קליבר חודרי שריון יכולה להגיע ל 1200 - 1300 מ"מ! באשר ל- T-14 "ארמטה" שלנו, אפילו אינדיקטורי ההתנגדות שלו להקרנה הקדמית של המגדל עשויים להיות מעט נמוכים יותר, מכיוון שהמגדל "מוקצף" יותר ובעל מידות קטנות בהרבה במישור האופקי, בעוד הגובה הוא בערך 110 ס"מ. סקיצות של "הסינים" מראים בבירור כי השריון הראשי של המגדל הוא בגודל כולל של כ- 1500 - 1700 מ"מ (מיד מאחוריו מודול קרבי עם מקלע ומראה פנורמי). ההתנגדות לפגזי HEAT יכולה להגיע ל 1600 - 1800 מ"מ.
שימו לב לחזון הסיני בנוגע להגנה על קטע החיבוק הפגיע ביותר בצריח הטנק החדש. להגנה מוגברת על מגזר זה, מתוכנן להשתמש באקדח מסיבי של "מסכה" בעובי 300-400 מ"מ, והופך בצורה חלקה לערש האקדח. התנגדות מקבילה כנגד פגזים חודרי שריון כאן יכולה להגיע ל -750 - 900 מ"מ, להגן מפני סוג BOPS M829A2, או אפילו M829A3, שעשויה להפוך לאינדיקטור הטוב ביותר מבין כל ה- MBT הידועים בדור הרביעי (רק המסכה של מרכבה Mk.4 הישראלית. לתותח יש התנגדות מקבילה דומה. "). אם לשפוט לפי הסקיצה, ניתן לייצג לוחות שריון קדמיים וצדיים על ידי "חבילות" של מילוי משולב ומרווח באמצעות כל סוגי החומרים (החל משכבות קרמיקה-אורניום מסוג UO87 ועד שכבות קרמיקה-אורניום-פחמן עם בטנת טיטניום של UO100 סוּג); אפשר להשתמש במילוי קרמיום-קרמיום מיריעות פלדה המתקבלות בשיטה של המסה מחדש של אלקטרוסלג (עלייה בקשיות פי 1, 15 פעמים).
לוחות השריון הצדדיים, תוך התחשבות בנפח השמור המינימלי של מגדל לא מיושב, הם בעובי של כ -600 מ"מ מלפנים ו -450 - 500 מ"מ מאחור, שהם יותר מ- M1A2. בעת ירי לעבר הצריח מזוויות תמרון בטוחות של ± 35-45 מעלות מציר האורך של הקידוח, ניתנת הגנה מלאה מפני ה- M829A2 BOPS האמריקאי. עובי המשוער של לוחית השריון העליונה של הצריח יכול להגיע ל 100 - 120 מ"מ, דבר שבזווית של 60 מעלות מספק עמידות של 250 מ"מ. כמעט בלתי אפשרי לחשב את ההגנה על לוחית השריון האחורית על פי הסקיצות שפורסמו, אך בדרך כלל היא מגיעה ל -70 - 100 מ"מ.
בואו נעבור להערכת הזמנת גוף גוף ה- MBT הסיני המתקדם. פריסת הספינה קרובה לגרסה הטורקית "Leopard-2A4" תחת הכינוי "Leopard-NG" ("הדור הבא"). החלק הקדמי העליון הוא שטוח לחלוטין, עם כנפיים סגורות של אבטחה מוגברת, בעל נטייה של כ -75 מעלות עד לקפסולה משוריינת עם צוות. בשרטוט, אתה יכול לציין שחזית הקפסולה המשוריינת מתוארת בקו מתאר מלבני קטן על ה- VLD, הממוקם כ- 1200 מ"מ מהקצה המוביל. הממד הפיזי של ה- VLD מגיע ל -210-230 מ"מ, שכאשר הוא מוטה ב -80 מעלות נותן כ -1050 מ"מ שווה ערך לקליעי תת-קליבר מנוצות חודרות שריון, שהוא גדול בהרבה מזה של ה- M1A2 SEP ואפילו T-90MS "Tagil ".
בחלק הקדמי התחתון יש לוח שיריון של 50-60 מ"מ (החומר אינו ידוע כרגע), מה שמגביר את ההתנגדות של ההקרנה הקדמית בעת הפגזות ממרחקים קרובים. למרחקים ארוכים, ה- NLD מוסתר לעתים קרובות על ידי "מסך" של הקלה. בערך 2/3 מהחלקים של ה- MBT המבטיח, החל מהחרטום של ה- VLD וכלה בתא המנוע, מכוסים במסכים אנטי מצטברים מסוג מודולרי בגודל פיזי של 200-250 מ"מ.הם מספקים עלייה בעמידות המקבילה לא רק מקליעים מצטברים, אלא גם מקליעי תת-קליבר חודרי שריון. יחד עם לוחות שריון צדיים בעובי 80 - 90 מ"מ, PQE מסיבי מספקים עמידות של 350 מ"מ מצד BOPS באזור החלק העליון של קפסולת הצוות. באזור חלקו התחתון העמידות יורדת לכ -170 - 200 מ"מ, מכיוון שבמקום ה- PCE יש כאן רק גלילים. יחד עם זאת, כאשר יורים מזוויות תמרון בטיחותיות של ± 30º ממסלול הטנק, האינדיקטורים לעיל של עמידות צידי הגוף גדלים פי 2: עד 700 מ"מ באזור PQE ועד 400 מ"מ באזור הגלילים, וזה לא מספיק כדי להגן מפני פגזים חודרי שריון אמריקאים M829A1 / A2 / A3. הפגיעות של תחזיות הצד של גוף הטנק היא בעיה קונסטרוקטיבית נצחית בבניית הטנקים, שכמעט בלתי אפשרית לפתור אותה מבלי להגדיל את המסה והמידות של ה- MBT.
תא המנוע מכוסה במסכים אנטי-מצטברים סריג סטנדרטיים שאינם מספקים הגנה מפני BOPS. עם זאת, עובי לוחות השריון בקטע זה, המבוסס על הערכה ויזואלית, יעלה על 50 מ מ, כמו בחלקו של תא הצוות.
הטנק הסיני המתקדם יקבל מספר רב של אלמנטים מבניים העשויים מחומרים מרוכבים, וגם יקבל ציפויים סופגים רדיו כדי להפחית את חתימת המכ"ם הכוללת (RCS). לאותה מטרה, מתוכנן להשתמש ב"כיסוי "עבה של 6 צדדים לאקדח הראשי בגודל 125 מ"מ של הטנק. "המכסה" גם יקטין משמעותית את החתימה האינפרא אדומה של הטנק במהלך הקרב. ברור כי ה- MBT החדש יקבל את מערכת המידע והבקרה המודרנית ביותר (TIUS) ואת מערכת בקרת האש (FCS), הבנויה על בסיס האלמנטים הסיני הטוב ביותר, אשר בשום אופן אינה נחותה במאפייני ההתפתחויות המערביות. הטנק יצויד בתותח ZPT-98 משודרג, שהוא אנלוגי של 2A46M שלנו. מהשרטוט ניתן להבין כי על מנת להגדיל את דיוק הצילום פי 1, 15 - 1, 2 פעמים, מתוכנן להשתמש במערכת הנהלת חשבונות כיפוף חבית (SUIS). עדות לכך היא החריץ המלבני בחלקו העליון של "המסכה" של האקדח, שם צריך להיות ממוקם חיישן הפוטו -גלאי עם הפולט והמקלט של קרן האור המוחזרת. בינתיים, בעיצוב ה- SIUS המתואר של הטנק החדש, מסיבה לא ידועה, אין מכשיר עיקרי לקביעת העיקול - יחידה רפלקטיבית משולשת פריזמה עם עדשה, שצריכה להיות ממוקמת בקצה חבית האקדח..
מכל האמור לעיל נוכל להסיק כי במקרה של התחלה אמיתית של התוכנית לפיתוח MBT סיני מבטיח מהדור החמישי, ל- NORINCO יש כל סיכוי לפרוץ למנהיגים על רקע חברות מערב אירופיות כאלה. כמו "GIAT / Nexter" הצרפתי ו"קראוס-מאפיי "הגרמני עם הלקלרים שלהם ושינויים חדשים של הנמרים. ניהול המשאב הצבאי-אנליטי "השוויות הצבאיות" מיהר להשוות בין הרעיון של ה- MBT הסיני החדש לבין ה- AMX-56 הצרפתי "לקלרק". ככל הנראה, הדגש היה על הפריסה הכוללת של גוף המשקוף, אך אם תסתכל על כל המאפיינים שתוארו לעיל של הזמנות ואירוח צוות, לקלרק תהיה נחותה משמעותית מהאב טיפוס הסיני עם צריח לא מיושב.
לצריח המרובע AMX-56 יש נפח מוזמן גדול, שבאופן גרוע יותר בא לידי ביטוי בממדים הפיזיים ובעמידות המקבילה של לוחות השריון הקדמיים והצדיים. לדוגמה, עובי לוחיות השריון הצדדיות של הצריח של רכב צרפתי קטן ביותר ובקושי מגיע ל -280 מ"מ, אפילו בזווית של 60º מכשול כזה אינו מסוגל להגן מפני קליע M829A2 האמריקאי או ZBM הרוסי. 44 מיליון "לקאלו". לוחות שריון קדמיים וצדיים מיוצגים על ידי לוחות שריון מפלדה בעלי קשיות גבוהה, מילוי קרמיקה מפיברגלס, כמו גם רירית טפלון. הגודל הכולל שלהם עם זווית אש חזיתית בזוויות 0 - 20º הוא 650 - 800 מ"מ בלבד, וההתנגדות המקבילה מ BOPS היא 620 מ"מ.זה בהחלט לא מספיק כדי לנהל לחימה עם MBT כגון T-90A / S / MS, Leopard-2A5 / 6/7, Challenger 2 ו- M1A2, ולכן ההשוואה של הלקלרק עם הרעיון הסיני החדש נראית בלתי הולמת. הקריטריונים היחידים להשוואה הם TIUS ונשק.
על פי מערכת המידע והבקרה על הטנקים, הסיכוי שה"סינים "יפסיד ל"קלקרק", שאי אפשר לומר על הנשק. הטנק הצרפתי מצויד בתותח מתקדם וחזק למדי של גרסת L52 "CN 120-26" L52, המעניק לקליע חודר שריון מהירות ראשונית של 1750 מ 'לשנייה, שהיא אפילו טובה יותר מזו של ה- M256 ו- בהשוואה ל- Rh-120L55 הגרמני. עיצוב הצריח של אב הטיפוס של טנק סיני מבטיח דומה מאוד לפריסת הצריח של ה"סוג 10 "היפני, המתבטא בלוחות שריון קדמיים בצורת טריז. גם המרכבה בעלת 8 גלילים עם מתלים הידרופנאומטיים מעניינת מאוד. זה מצביע על כך שהמשימה העיקרית של המהנדסים הסינים היא לתת לדור החמישי של טנקי PLA שרידות מוגברת בהשוואה ליפני MBT יפנים, דרום קוריאניים, הודים ואמריקאים מסוג "סוג 10", K2 "הפנתר השחור", "ארג'ון Mk.2 ", T -90 וכן M1A2; האחרונים מצוידים בקרונות 6 ו -7 גלילים. מספר הגלילים הגדול יותר מאפשר לרכב הלוחם המרוחק להישאר נייד גם לאחר שכמה מהם הושבתו במהלך עימות בעצימות גבוהה בתיאטרון פעולות.
בהתחשב בעובדה שזו האימפריה השמימית שמייחדת כיום במספר החידושים הגדול ביותר במגזר הביטחוני, בשנים הקרובות יש לצפות להצהרות רשמיות של נציגי NORINCO ומחלקות הביטחון של ה- PRC על תחילת התוכנית עבור פיתוח טנק קרב ראשי חדש מסוג "מרוכזות" מהדור החמישי, המסוגל יותר מאשר לפצות על כל החסרונות הקיימים של "Type-96B / 99A2" סדרתי ו- MBT-3000.
