אזורי הגבלה מודרניים וחוסר גישה ותכונת "A2 / AD" - קשרי הגנה מובנים עם מראה נטצנטרי. מידע כללי אודות BALTIC "A2 / AD-FENCES
כיום, המונח המערבי האמיתי "A2 / AD", המציין את התפיסה המבצעית-אסטרטגית של הגבלת ואיסור גישה ותמרון של נכסי לחימה בים, קרקע ואוויר באמצעות נשק קונבנציונאלי, עולה יותר ויותר לסדר היום של רוב סוכנויות האנליזה המחלקות הצבאיות של מדינות צפון אמריקה ואירופה. זה משתרש איתנו באופן חלקי. הפנטגון, כמו גם פיקוד אירופה של צבא ארה"ב ופיקוד נאט"ו באירופה, יצרו זה מכבר רשימה ניכרת של אזורי A2 / AD בתיאטראות מבצעיים קונבנציונליים שונים, ניסיון "לפרוץ" מה שעלול לגרום לבלתי מתקבל על הדעת. נזק לברית הצפון אטלנטית להמשך פעולות האיבה. בתיאטרון האירופי לפעולות צבאיות, רשימה זו מיוצגת על ידי אזורי קלינינגרד ולנינגרד, גבולות המדינות הבלטיות עם הרפובליקה של בלארוס, כמו גם הרפובליקה של קרים. בכל הקווים הללו הוקמה "מטריית מטוסים / נגד טילים" עוצמתית ממערכת ההגנה האווירית S-300 /400, שהתגברה אשר על ידי כוחות תעופה טקטיים של נאט"ו תוביל להפסדים עצומים בעשרות לוחמי תקיפה.
"מחסום A2 / AD" דומה נבנה גם ישירות על קטע הים של תיאטרון הפעולה המקובל בלטי, שם מתנגדות כמה עשרות סוללות של מערכות ה- K-300P "Bastion-P" ו- 3K60 "Ball" נגד ספינות. אל ספינות השטח של ה- OVMS של נאט"ו, המסוגלות לשגר שני דרג רב עוצמה של כמה מאות טילים נגד 3 ספינות 3 -55 "אוניקס" תת-תמרוניות-על 3-זבובים ו- Kh-35U תת-קוליים "אורנוס". אף קבוצת תקיפות נושאות מטוסים של נאט"ו לא ידועה הנתמכת על ידי מיטב הפריגטים וההורסים של טילי ההגנה האווירית הטובים והמשחתים של המאהב (סוג 45), סאקסן (פרויקט F124) וארלי בורק, יכולים להתמודד עם מספר כל כך מרכיבים "חכמים" של דיוק גבוה. כלי נשק. כדי להדוף את "פשיטת הכוכבים" של טילים נגד ספינות רוסיות, יחד עם 2, 5 ו -4 טילים נגד רדאר X-31AD / X-58 ששוגרו מלוחמים טקטיים, לכוחות הימי של נאט"ו פשוט אין מספיק מטרה כוללת ערוץ מכ"מים רב תכליתיים השולטים על מתחמי טילים נגד מטוסים SM-2, PAAMS ("סילבר") ו- SM-6.
יתר על כן, קרבת החוף הבלטי של אזור לנינגרד מאפשרת להשתמש באופן פעיל במערכות סיור אלקטרוניות / לוחמה אלקטרונית מבוססת קרקע 1L267 "מוסקבה -1", "קראסוחה -4" וכו ', המסוגלות לדכא את עבודת הפעילים מכ"ם המוביל ראשי טילים נגד ספינות "Harpoon" ו- RBS-15Mk3, ששוגרו לעבר ספינות שטח של הצי הבלטי של רוסיה. תמיכה ממערכות לחימה אלקטרוניות קרקעיות בים הפתוח היא בלתי אפשרית, לכן כל משימות ההגנה נופלות אך ורק על מערכות הגנה אווירית מוטסות על ספינות ומערכות לוחמה אלקטרוניות. קרבת התשתית הצבאית החופית עם יחידות EW ידידותיות במלחמה ממוקדת רשת היא היתרון החשוב הראשון של אזור ההגבלה והשלילת גישה ותמרון "A2 / AD" בהשוואה לאזור דומה הממוקם רחוק משלו. חופים.
המאפיין הטקטי השני המשמעותי של אזור A2 / AD, המותקן במפרץ פינלנד ובחלקו הדרומי של הים הבלטי, הוא האפשרות להשתמש בצוללות דיזל-חשמליות רעש במיוחד, פרויקט 877 "הליבוט", פרויקט 636.3 "ורשביאנקה" ועוד 677 "לאדה".מבחינת סודיות אקוסטית, הצוללות הללו מקדימות אפילו את צוללות ההתקפה הגרעיניות המודרניות ביותר, כגון "זאב ים", "שצ'וקה-ב" וכו '885 "אש". כתוצאה מכך, הם מסוגלים להתקרב לקבוצות תקיפה ימית של נאט"ו במרחק של כמה עשרות קילומטרים, ולאחר מכן ניתן לבצע שיגור מתחת למים של טילים 3M54E1 קליבר או 3M55 אוניקס אוניקס. הופעתם של "נחיל" שלם של טילים נגד ספינות רוסיות בסביבתו הקרובה של ה- KUG של חיל הים המשותף של נאט"ו תהווה הפתעה של ממש עבור מפעילי מערכות ההגנה האווירית האוויריות.
מערכות הלחימה והבקרה של ספינות הקרקע יקבלו זמן מינימלי לקחת טילים לליווי, לכידה, וכן ירי פתוח נוסף. בתנאי הים / האוקיינוס הפתוח, השימוש בצוללות דיזל-חשמליות במצב תת-ימי יוגבל ביותר על ידי טווח שיוט קצר והצורך לעלות כדי להקים תחנת כוח דיזל ולהטעין מצברים. הצפה בכוננות על ידי מטוסים נגד צוללות מסוג P-8A פוסידון ומל"טי סיור מסוג MQ-4C טריטון הסורקים את פני המים לאיתור נוכחות של גזרי וצוללות הצוללת שלנו עשויים להיות צורך מסוכן ביותר. כפי שאתה יכול לראות, ליצירת אזור "A2 / AD" באזור החוף יש מספר יתרונות.
הזדמנויות הגנה של PLA בכיוון המבצע הדרומי לפני תחילת חיזוק "אוויר קוסטיאק" ודרום המים בים הסיני הדרומי. חשיבותה של אזור המחוז האוסטרלי בתהליך יצירת הסטנדרט של כוח האוויר האמריקאי להתנהלות עם סין
רשימה דומה של אזורי "A2 / AD" נערכת על ידי הפנטגון ולאזור אסיה-פסיפיק. הם שייכים אך ורק לרפובליקה העממית של סין. עד כה, אזורים אלה מכסים כמעט את כל מי הים הצהוב והמזרחי של סין (מהחוף המזרחי של סין ועד המים הטריטוריאליים של טייוואן ויפן בארכיפלג הספרטי השנוי במחלוקת), המהווים חלק מ"שרשרת הראשונה " של הגבולות החשובים מבחינה אסטרטגית של סין בכיוון האוקיינוס השקט. "השרשרת הראשונה" היא גבול קרוב ל-300-500 קילומטרים בהתאם לתפיסת "שלושת הקווים" המתוארת בספר הלבן של PLA. רוב ההיבטים המבצעיים והטקטיים שחזו בתפיסת שלושת השרשראות לפחות עוד חמש עשרה שנים יתאימו במלואם למציאות של עימות סיני-אמריקאי אפשרי באזור אסיה-פסיפיק.
בינתיים, מוקדם מדי לשים את החלק של אזור הסינים "A2 / AD" באזור הארכיפלגים דיאויו וספרטלי שנוי במחלוקת, בהתאמה ל"מחסומים "מבצעיים-אסטרטגיים דומים של רוסיה במערך הבלטי וקולה המבצעי. כיוונים. הכוחות הימיים של ארה"ב, יחד עם כוחות ההגנה העצמית של יפן, עושים כל מה שאפשר כדי לפגוע בשאיפות האזוריות של בייג'ינג גם באזור הים הקרוב של "השרשרת הראשונה", שלא לדבר על גבולות "השרשרת השנייה" גואם- סייפן. וושינגטון הרשמית, לאחר שקיבלה אליבי נוח ו"בלתי ניתן להפרכה ", המורכבת מהגנה על מדינות פרו-אמריקאיות באפריל ובדרום מזרח אסיה מפני" איום הטילים "מצד הצפון-צפוני ובטענות הטריטוריאליות של בייג'ינג, פתחה בלאנץ 'קארט אמיתי לגדול. מיליטריזציה בקנה מידה של האזור הבלתי צפוי הזה. אבל ארצות הברית לא מתכוונת להגביל את עצמה לכסות רק את המדינות האמורות. המטרה העיקרית של הקארט בלנש היא יצירת תשתית צבאית מתקדמת של פרופיל שביתה, שנועדה "לפרוץ" את קווי ההגנה העיקריים של צבא השחרור העממי של סין במקרה של הסלמה של עימות אזורי.
לשם כך חיל הים האמריקאי מחזק באופן קבוע את היכולות המבצעיות והטקטיות של הצי השביעי, שמטרותיו העיקריות מיוצגות על ידי בסיסי הצי הגדולים של יוקוסוקה (יפן) ואפרה (גוואם).כפי שניתן לראות מהדוגמה של "תוכנית הגרעין" הצפון קוריאנית, כל זינוק במידת המתח באזור מוביל להגעה לחלק זה של האוקיינוס השקט של שתיים או שלוש קבוצות תקיפות נושאות מטוסים מחוזקות המורכבות מ -3 מטוסים נושאי מעמד "נימיץ" (בעתיד יתווספו "ג'ראלד פורד"), 3-6 סיירות ממחלקת טיקונדרוגה וכ -6 רכבי שטח מסוג ארלי בורק.
מומחי משרד ההגנה האמריקאי מודעים היטב לכל הסיכונים הכרוכים בהפעלה האפשרית של הצי וחיל האוויר הסיני בתיאטרון הפעולות של האוקיינוס השקט ומחופי חבל אינדוצ'ינה, ולכן הם מבוטחים באמצעות התאמה טכנולוגית של בסיס אוויר אוסטרלי Tyndall לבסיסה בלתי מוגבלת של מפציצי B-1B "לנסר" הטילים האסטרטגיים. תוכניות אלה דווחו שוב ושוב בשנים 2015-2016 על משאבי חדשות מערביים. "לנסרים" מאפשרים לבצע תקיפות מדויקות עם מערכות טילים טקטיות ארוכות טווח AGM-158B JASSM-ER על התשתית הצבאית באי היינאן, כמו גם על כל החוף הדרומי של ה- PRC מהגבולות הממוקמים מעל החלק המרכזי של ים סין הדרומי.
יחד עם זאת, מספר הנקודות הקשות מאפשר למקם על כל B-1B עד 24 טילי שיוט מסוג זה, בעוד יחידות ה- B-2A "Spirit" מיועדות ל -16 JASSM-ER בלבד, מה שהופך את לשעבר מתחם תקיפה אסטרטגי אידיאלי לביצוע טיל מסיבי ותקיפה אווירית ממרומים נמוכים במיוחד. יתרה מזאת, למרות "שתיקתם" של גורמים רשמיים בפנטגון ובבואינג, השומרת כיום ומודרניזציה של "אסטרטגים" אלה, הם יכולים לשמש גם ל"עריפת ראש "של פעולות נגד ספינות נגד קבוצות תקיפה של ספינות נושאות ומטוסים, שם" קליבר יחיד "יהיה טיל ההתגנבות ארוכת הטווח מסוג AGM-158C LRASM, שפותח על בסיס ה- JASSM-ER. אז, 20 "לנצ'רים" הם נשאים של 480 טילי אנטי-ספינות לא בולטים LRASM או KR JASSM-ER, שיהוו טיעון מאוד משכנע אפילו בהתחשב בנוכחות הצי U-מתקדם של הצי הצי 52D של הצי הסיני, מצויד ב- BIUS H / ZBJ-1 ו- SAM HHQ-9 רב-ערוצי המובילים באונייה …
פרט חשוף לא פחות הוא גם התוכניות שהוכרזו בעבר להעביר מכליות אוויר אסטרטגיות KC-10A "Extender" לאותו AvB Tyndal. כעת כמעט כולם שכחו מהמידע הזה, אך העובדה נותרה בעינה. העברת מטוסי המיכלית הגדולים ביותר של חיל האוויר האמריקאי לאזור זה הכרחית לוושינגטון כאוויר, מכיוון שרדיוס הקרב של נושאות הטילים האסטרטגיות B-1B "לנסר" הוא 5000 ק"מ, שיאפשר להגיע רק לקווי השיגור. של טילי שיוט JASSM-ER / LRASM, לביצועה ולאחר מכן לחזור מיד ל- Tyndal AFB, בעוד שהמצב המבצעי-אסטרטגי עשוי לדרוש סיור ממושך של מפציצים מעל הים הפיליפיני ודרום סין, עד להמתנה של כל פעולה מצד הצי הסיני. העובדה היא כי בנוסף לתפקידי השביתה האסטרטגיים הסטנדרטיים, B-1B "לאנסר" מסוגלים לבצע תפקיד קרבי ארוך טווח תוך התבוננות בפעולות האויב. לביצוע סיור אופטי-אלקטרוני ורדיו-טכני "לנסרים" כוללים 3 כלים עיקריים:
למרות המהירות העל-קולית הנמוכה של B-1B (1, 2M), בתיאטרון פעילות ממוקד רשת של המאה ה -21, מכונה זו נראית יותר ראויה בשל האוויוניקה המתקדמת המאפשרת לה לבצע מגוון רחב של משימות. לכן חיי השירות שלהם הוארכו עד 2040. על בסיס האמור לעיל עשויה להתעורר שאלה נאותה לחלוטין: מדוע להעביר את המכוניות לאבב טינדל, לקבל "כאבי ראש" נוספים ועלויות כספיות עבור לוגיסטיקה יקרה וגם "הרחבה" KC-10A, כאשר ניתן לפרוס אותן הרבה יותר קרוב, למשל, באחת מבסיסי האוויר של כוחות ההגנה העצמית האווירית היפנית? זה מוסבר בפשטות.
כל בסיסי האוויר הממוקמים ביפן ובקוריאה הדרומית נמצאים בסיכון הגדול ביותר להתקפת טילים נקמניים מסיבית של חיל הים הסיני וחיל האוויר, כמו גם חיל התותחנים השני של פל"א, שיש לו מספר עצום של DF-3A / C לטווח בינוני. טילים בליסטיים., שנועדו לתקוף את האי הצבאי של התשתיות הצבאיות ברדיוס של 1750 - 3000 ק"מ (בתוך "השרשרת" הראשונה והשנייה).יתר על כן, לצבא הסיני יש כמה מאות טילי שיוט קרקעיים ואוויריים של משפחת CJ-10 (DH-10) עם טווח של כ- 2500 ק"מ, המקבילים ל"קליבר "ו"טומהוקס". תקיפה מורכבת יחידה של טילי שיוט ומרכזי MRB בסכום של 300 - 500 יחידות. יספיק להשבית את כל מתקני חיל האוויר האמריקאי הפועלים ביפן וברפובליקה של קוריאה. יחד עם זאת, בשל המרחק מהחוף הסיני ב-800-1000 ק"מ, האמריקאים לא יינצלו אפילו בכמה עשרות ספינות "אגיס" עם טילי נגד טילים מסוג SM-3/6, כמו גם THAAD ו מערכות "טילים PAC-3" של Patriot המכסות בסיסי אוויר יפניים. כי זמן הטיסה של הדונגפנג והחרבות יהיה דקות ספורות בלבד: לא יישארו יותר משלוש דקות ליירוט.
דבר נוסף הוא בסיס התעופה האוסטרלי המרוחק של טינדל, שבדרך אליו, בים של סולו, סולאווסי, בנדה וים טימור, ניתן לבנות ארבעה קווי הגנה נגד טילים המונעים על ידי ספינות ממגוון משחתות אגיס. "ארלי בורק" עם ה"חיבור "בו זמנית של ה- EMRO האוסטרלי החדש URO" הובברט ". כפי שאתה יכול לראות, אוסטרליה היא מאחז אמריקני מוגן הרבה יותר לבסיס תעופה אסטרטגית באפריל מאשר ראשי הגשרים של יפן ורפובליקה של קוריאה. כמו כן ראוי לציין כי חוסר היציבות המתמשך ביחסים בין סין והאינדונזיה ישחק בידי האמריקאים, הסיבה לכך היא חוסר שביעות הרצון של ג'קרטה מפעולותיהם של צוותי ספינות הסיור הימיות בסיני בארכיפלג ריאו. היתרון הוא שבמקרה של עימות גדול, האינדונזים לא רק שלא יפריעו לפריסת מערכת ההגנה מפני טילים ימיים של הצי האמריקאי בים הפנימי של הארכיפלג, אלא שהם עשויים בהחלט לספק את שטחם עבור ILC / MTR האמריקאי. יחידות וכו ', אשר "יסבכו מאוד את החיים" לבייג'ין.
בעוד פיקוד התקיפה העולמית של חיל האוויר האמריקאי מתכונן להתחיל בפיתוח נמל אוויר בטוח חדש ל- B-1B בשטח הצפון של אוסטרליה, מידת המתח ממשיכה לעלות בים סין הדרומי, שם בייג'ינג, מסיבות מובנות למדי (מעמדה של מעצמת -על), ממשיכה לערער על הבעלות על ארכיפלג האי שפרטלי ואיי הפאראסל, שטוענים מדינות כמו ברוניי, הפיליפינים, מלזיה, וייטנאם וטייוואן. בסביבה הקרובה של המרחב האווירי מעל ספראטלי, מטוסי P-8A פוסידון ארוכי טווח של הצי האמריקאי מסיירים באופן קבוע במעמקי הים לנוכחות צוללות סיניות וצוללות דיזל-חשמליות באמצעות חיישן הזנב של אנומליות מגנטיות, כמו כמו גם התבוננות ויזואלית בכל פעילות של הצבא הסיני באיים מלאכותיים תוך שימוש במערכות אופטו-אלקטרוניות של צריח MX-20HD. במהלך השנתיים האחרונות אירעו גם מספר תקריות בהן היו משחתות מסוג ארלי בורק שהפרות את הגבולות הימיים של ספרטלי, וגרמו להפגנות בבייג'ינג הרשמית.
ברצינות רבה, הסינים נבהלו מהאירוע שאירע ב- 16 בדצמבר 2016, כאשר ספינת המחקר USNS Bowditch ניסתה לחקור את החלל התת -ימי של ים סין הדרומי (צפונית מערבית למפרץ סוביק) באמצעות מתחם סונאר תת -ימי קטן "Slocum". רחפן G2 ". למרות העובדה שהפיקוד על צי האוקיינוס השקט האמריקאי טען כי מדובר במבצע לא מסווג, מטרתו האמיתית נותרה בגדר תעלומה. אחת הגרסאות הסבירות ביותר עשויה להיות מחקר הידרו-אקוסטי של הטופוגרפיה התחתונה לפני הגעתה הקרובה לביאנדונג של צוללות גרעיניות רב-תכליתיות אמריקאיות של שיעורי וירג'יניה ואוהיו (בשינוי השביתה של SSGN SSGN), עם תמיכה אפשרית מצד הנמוכים במיוחד -רעש צוללות דיזל-חשמליות pr. 636.3 ורשביאנקה בשירות הצי הצי הווייטנאמי.כל הטריקים האלה לא נעלמו מעיני בייג'ינג, ובקיץ 2017 באה תגובה א -סימטרית הגונה, שהחלה להזיז במהירות את מאזן הכוחות בדרום מזרח אסיה לכיוון האימפריה השמימית.
סימנים ראשונים ליצירת "אזור ביינדונג A2 / AD" בים הסיני הדרומי
בפרט, ב -22 ביוני 2017 פרסם המשאב האנליטי הצבאי "צבא צבאי", בהתייחסו לפרסום החדשות defensenews.com, הודעה על פריסת מטוסים נגד צוללות Y-8Q (בסכום של 4 או יחידות נוספות) באחד מבסיסי האוויר של האי היינאן, וכן מזל"טי סיור ארוכי טווח "חרבין" BZK-005 ומטוס התרעה ובקרה מוקדם KJ-500 בבסיס התעופה לינגשוי (החוף הדרום מזרחי של האי). במבט ראשון, זה די נפוץ, בסטנדרטים סיניים, אירוע המצביע על כך ש- PLA לא מתכוון לשבת בחיבוק ידיים על רקע לחץ מבצעי ואסטרטגי גדל מצד הצי האמריקאי. כן, פרשנות כזו היא מדויקת מאוד, אך אם נתעמק בנבכי הסוגיה, הרי שלפנינו השלב האחרון ביצירתו של מה שנקרא "אזור Biendong A2 / A2 הראשון" המלא והמדורג ביותר. מציין את "גירוש" הצפוי של הצי האמריקאי מהחלק המרכזי של הים הסיני -דרום, שם נמצאים ארכיפלג Spratly ואיי פראסל.
האירועים שהתרחשו מה -18 עד ה -24 בפברואר 2016 עוררו תהודה רבה בדרום מזרח אסיה. אז הוחלט לפרוס שני גדודי טילים נגד מטוסים HQ-9 על האי יונגסינדאו (וודי), שהוא חלק מארכיפלג Paracel. הרגע הזה לבדו פגע במידה ניכרת ביכולות מטוסי הסיור של הצי האמריקאי במרחב האווירי הניטרלי מעל ים סין הדרומי. חטיבות אלה יצרו "מטריית" נגד טילים "כמעט רצופה (לא סופרת את הגובה הנמוך) יחד עם סוללות HQ-9 באי היינאן, שבזכותה הוביל מטוס הצי של חיל הים האמריקאי וחיל האוויר הווייטנאמי. איבדו מיד את יכולותיהם לשליטה אווירית מוחלטת על איי פאראזל.
5 מחווני הצבעים של הלוחם הסיני יכולים להציג כמות מידע טקטית הרבה יותר גדולה מאשר בתצוגה אחת מונוכרום CRT של ה- Su-33 (זוהי מפה טקטית עם שטח, וסימנים של נשק הגנה אווירית קרקעית / קרקעית עם הנחות קווי פעולה ותחנות לוחמה אלקטרוניות וכו '). כלי הנשק אוויר-אוויר הם אותו המינוח כמו ה- JH-7A. יחד עם זאת, מכ"ם ה- SHAR המשולב של J-11B בעל קוטר ויכולות אנרגיה גדולות בהרבה, מה שמאפשר לו לזהות מטרה מסוג "F / A-18E / F עם השעיה" במרחק של כ -130 ק"מ. כתוצאה מכך, J-11B הוא כבר מתחרה רציני ביותר למטוסים המבוססים על נושאות הצי האמריקאי כיום. בעתיד ניתן להביא את כל J-11B הקיימים לשינוי "D", המספק ציוד מכ"ם משולב במערך אנטנות פאסיבי / פעיל, שטווחו יכול להגיע ל -250-300 ק"מ למטרה מסוג לוחם. (EPR = 3 m2) … כדוגמה, ניתן להשתמש במכ"מים Irbis-E שקיבלה האימפריה השמימית יחד עם שתי טייסות Su-35S מסודרות לפיתוח תחנה חדשה.
פריסת מחדש של J-11B לאי יונגסינגדינגאו מאפשרת לא רק לסייר באופן קבוע במרחב האווירי של שני הארכיפלגים השנויים במחלוקת, אלא גם ללוות מטוסי KJ-500 RLDN שנפרסו באי היינאן. במקרה שמספר מטוסי האויב מבוססי האויב מכריח את השימוש בכל טייסות הקרב המבוססות על בסיסי אוויר של האי, ניתן להקצות כיסוי ל- KJ-500 התורן למחלקות הטילים נגד מטוסים מסוג HQ-9. בהתאם לכל האמור לעיל, אנו רואים רכיבים נוגדים למטוסים ואנטי-ספינות שנבנו בבירור של אזור ביאנדונג A2 / AD, אך ישנו גם רכיב תת-ימי המספק יצירת "מחסום" מתחת למים המורכב מ: דיזל -צוללות חשמליות, צוללות חשמליות דיזל עם תחנת כוח בלתי תלויה באוויר, נושאות מטוסים נגד צוללות של ה- RSL, מטעני עומק, וכן ספינות מלחמה על פני השטח המצוידות במערכות טילים וצוללות נגד צוללות. רכיב זה הוא שהתחיל להתחזק ביוני 2017.
רכיב האוויר שלו מיוצג על ידי מטוס טורבו-פרופ 4-מנועי נגד צוללות Y-8Q, שחלקן הועברו להיינאן. הרכב יכול לבצע פעולות סיור שנמשכות בין 8 ל -11 שעות ויש לו טווח של כ -2,800 ק"מ, שהם 36% פחות מה- P-3C אוריון האמריקאי. עם זאת, מטען המטען של Y-8Q יכול להכיל יותר מ -100 מצופי סונאר SQ-5 Sonobuoys, וזה מספיק כדי לשמור על שליטה על שטח מתחת למים של יותר מ -5000 קמ"ר (תלוי באיכויות הסונאר של הצוללות שעוגנות). בניגוד לאוריון, שצוותו 11 אנשים, ה- Y-8Q דורש רק 7-8 אנשים, ביניהם, ככל הנראה, 2-3 טייסים ו -5 מפעילי מערכות המקבלים ומפענחים מידע אקוסטי המתקבל באמצעות ערוצי רדיו מאובטחים באמצעות RSL, וכן כמידע נוסף מגלאי אנומליה מגנטית, מתחם מכ"ם קשת לצפייה על פני המים, ציוד ייעודי של צד שלישי וכו '. במערכונים הטכנולוגיים של Y-8Q, המפורסמים באינטרנט הסיני, ניתן לשים לב לנוכחותו של מתחם מעקב ותצפית אופטי-אלקטרוני בצריח ישירות מול תא המטען. מראה הצריח, הפועל בערוצי טלוויזיה וערוצי אינפרא אדום, אינו האנלוגי הגרוע ביותר של ה- MX-20HD האמריקאי, והוא מסוגל לבצע סיור של אובייקטים קטנים בעלי רזולוציה גבוהה במצב פאסיבי במרחק של כמה עשרות קילומטרים.
מפרצי נשק פנימיים מיועדים לעומס קרבי של כ -10 טון, שיכול לכלול גם טילים נגד ספינות Y-7 (עם מחפש סונאר אקטיבי), טילים ומכרות נגד ספינות ומזל"טים תת-ימיים "חכמים" של סוג UUV "Haiyan" ("Petrel-II HUG"), המסוגל לסרוק הידרואקוסטית וויזואלית רציפה של החלל התת ימי, תשומת לב למשך חודש! רחפן תת ימי באורך 1800 וקוטר 300 מ"מ במשקל של 70 ק"ג והוא מסוגל לצלול לעומקים גדולים (עד 1500 מ ') ובטווח שיוט של כ -1000 ק"מ. מזל"ט הסיור התת ימי מהירות מקסימלית של 3 קשרים עם יחידת הנעה זנב קומפקטית, וכן 0.8 קשר בעת גלישה בזרמים מתחת למים. באשר למכ"ם המוטס הגחון במתקן שקוף רדיו (הממוקם באף המטוס הסיני הצוללת), יש לו אותן תכונות כמו ה- AN / APY-10 האמריקאי (P-8A "פוסידון"): יש מצב צמצם סינתטי, כמו גם אפשרות זיהוי מטרות קטנות כגון "פריסקופ".
בהתבוננות ביכולות האנטי-צוללות של מטוסי ה- Y-8Q, מתברר כי הסיירות / משחתות האייגיות האמריקאיות, עם מערכות הסונאר הנודדות שלהן AN / SQQ-89 (V), אינן תקני אש"ף, בדיוק כמו פוסידונים. צוות המפעילים הקטן יותר של Y-8Q, בהתחשב ביכולות המידע המעולות של מנועי החיפוש, מצביע על בסיס מחשוב מתקדם יותר וביצועים גבוהים יותר של האוויוניקה ה"סינית ", ולכן כל שיקול דעת פסאודו-אנליסטים לגבי הפיגור המוחלט של הסינים. מוצרי אלקטרוניקה מהמערביים נראים כמו שטויות. כן, יש פיגור כלשהו מבחינת מכ"מים של AFAR, כמו גם בתחום יציקת להבי טורבינה חד-קריסטליים על ידי התגבשות כיוונית באמצעות זרע ניקל-טונגסטן, אך סין תמצא דרך לצאת מהמצב הזה בקרוב מאוד. בדיוק מהו יצירתו של סגסוגת ניוביום-טיטניום-אלומיניום מבטיחה ועמידה בחום, בעלת צפיפות נמוכה כמעט פי 2, אך חוזק זהה. הסגסוגת נוצרה עד קיץ 2012 הודות ל -20 שנות מחקר של המעבדה הממלכתית למתכות וחומרים מתקדמים של סין. נחזור לרכיב האנטי-צוללות של אזור A2 / AD בים סין הדרומי.
