מפתח - OKB -9. מנהל פרויקטים - F. F. פטרוב.
הוא הועלה לשירות ביום 23.12.1954 בהחלטת מועצת השרים של ברית המועצות מס '2474-1185ss.
אב הטיפוס יוצר בשנת 1950. הבדיקות בוצעו בשנים 1953-1955. הייצור הסדרתי החל בשנת 1956.
הצבא הסובייטי בסוף שנות הארבעים דרש החלפת תותח A-19 (M1931 / 37) 122 מ"מ, שפותח בחיפזון והופק בכמויות קטנות עד 1945. ה- A-19 נחשב כבד מדי ויש לו טווח ירי קצר מכדי להתמודד עם ארטילריה. כתוצאה מכך, אקדח השדה M-46 באורך 130 מ"מ אומץ, אך פיתוח לשכת התכנון בראשותו של פטרוב הופק בכמויות קטנות. לאחר מכן, זה היה הנשק הזה, שהופיע לראשונה בכוחות בשנת 1955, וקיבל את הכינוי D-74 122 מ"מ שדה.
תותח D-74 משמש ל:
- הרס (דיכוי) ארטילריה, מרגמות וכלי נשק אחרים;
- הרס (דיכוי) כוח האדם;
- הרס אקדחים מונעים עצמית וטנקים של האויב הכבד;
- הרס מבנים הגנתיים לטווח ארוך ולשטח;
- דיכוי בקרות החיפוש ושירותי האחור של האויב.
חבית D-74 מותקנת על אותה עגלה של תותח האוויצר D-20-כרכרה קונבנציונלית עם שתי מיטות עם משטח וצלחת המיועדת לתליית הגלגלים במצב ירי. בעזרת צלחת זו, האקדח נפרס בקלות ובמהירות ב 360 מעלות. הקנה הארוך, שאורכו כ -50 קליברים, היה מצויד בבלם לוע בעל שני חריצים. לתותח D-74 מ"מ 122 מ"מ יש מגן קטן יחסית והוא מצויד בגלגלים נוספים בקצות המיטות, מה שמקל על התחזוקה.
האקדח מורכב מכרכרת אקדח וחבית עם תריס חצי אוטומטי.
קנה האקדח כולל צינור, עכוז, מעטפת, קליפ ובלם לוע.
התריס הוא טריז, אנכי, בעל סוג העתקה חצי מכני (מכני).
כדי להגן על הקליע מפני נפילה מהחבית בזמן העמסת האקדח בזוויות גובה, מסופק מחזיק במגש הטריז, הנכנס אוטומטית בקצה פתח הבריח, ואינו מונע את פליטת המעטפות.
להעמסה הראשונה של האקדח, הבריח נפתח ידנית באמצעות ידית הבריח, הממוקמת על העכוז בצד ימין.
הירי נורה על ידי טריגר הממוקם על העכוז בצד שמאל.
המרכבה מורכבת מ: עריסה, התקני רתיעה, מכונה עליונה עם מנגנון איזון ומנגנוני הנחייה, מכונה תחתונה עם מזרן ומיטות מתכווננות, מתלים ותנועה, מכסה מגן והתקני ראייה.
העריסה גלילית, יצוקה, מורכבת משני יציקות המשויכות זו לזו.
חבית מונחת בתוך העריסה, המונחת בעת גלגול והתגלגלות לאחור על ידי מוסיפים מארד המחוברים לדפנות העריסה. מותקנים עליו: קטע של מנגנון ההרמה, מוטות של התקני רתיעה, סוגריים למכונת צילום של מכשיר חצי אוטומטי ומראה, כמו גם גדר עם טריגר.
התקנים נגד התהפכות - מנעול ובלם חזרה. הקורלר הוא הידרופומטי, מלא בחנקן או אוויר וגנב M. הקורלר מכיל 13.4 ליטר נוזלים. לחץ האוויר ההתחלתי הוא 61 אטמוספרות. בלם מתהפך - סוג ציר, הידראולי, בעל מפצה קפיץ, מלא לחלוטין בזכוכית M בכמות של 14, 7 ליטר.
גלילי הבלם הרתיעה והרתיעה קבועים בקליפ החבית. המכונה העליונה היא הבסיס של החלק המתנדנד של הכלי. זהו יציקה, המקובעת בסיכות של המכונה התחתונה. הוא מכיל מגן, מנגנוני איזון והרמה. בצד שמאל, סוגר הנושא של מנגנון הציר מרותך. מנגנון הרמת המגזר ממוקם בצד שמאל. העברת הכוח לפיר הפיניון, העוסקת במגזר העריסות, מתבצעת דרך תולעת וצמד שיפוע. מנגנון הבורג הסיבובי ממוקם משמאל לכלי. תומך אחד של הזוג שלו קבוע במסב, הנמצא בסוגר המרותך ללחי השמאלית של המכונה העליונה, השני - במסגרת השמאלית בסיכת הציר.
מנגנון האיזון הוא סוג פנאומטי ודוחף. מורכב משני עמודים (שמאל וימין). החלקים התחתונים של העמודים ניגשים כנגד החוצה, העליונים - כנגד מיסבי הכדורים, אשר מולחכו אל העריסה. החוצה צירה על המכונה העליונה בעזרת סיכות וגרזנים באמצעות מנגנון התאמה. מנגנון ההתאמה מאפשר לווסת את הלחץ בעמודים כאשר טמפרטורת הסביבה משתנה בתוך ± 17, 5 C. כדי להשוות את הלחצים בעמודים, החללים הפנימיים מחוברים באמצעות צינור דרך מכשיר שסתום. מנגנון האיזון מלא באוויר או בחנקן. לחץ רגיל בזווית הגבהה המרבית הוא 53 אטמוספרות ± 5 אטמוספרות. על מנת להבטיח את הפעולה התקינה של הצווארון, M steol מוזגים בנפח של 0.15 ליטר בתוספת של 20-30 גרם גרפיט P.
המכונה התחתונה היא הבסיס לחלק המסתובב של התותח. המיטות מחוברות למכונה התחתונה על צירים והמעטפת מרותכת לבית הדיור. חצי הצירים של תחתית האקדח ממוקמים בתוך המכונה, תותבי פיתול מוכנסים לחצי הצירים המחוברים לסורגי הפיתול. הקצוות האחרים שלהם נכנסים עם שיפועיהם לארכובות הממוקמות בבית הדיור.
על המכונה התחתונה מותקן מזרן, המהווה תומך במצב לחימה, המבטיח את יציבות האקדח במהלך ירייה. כדי להעביר את הנשק בין עמדות החבילה והירי, יש מעבד הידראולי מותקן בחוצה המזרן. המזרן במצב הנשמר מקופל כלפי מעלה ומתקשר עם אחיזות העריסה. המזרן בצורה זו מאבטח את תא המטען במהלך ההובלה.
מיטות מתכווננות - מרותכות, בצורת קופסה. שתי המיטות זהות. הצירים המחברים בין המיטות לבין המכונה התחתונה באמצעות סיכות מרותכים לקצות הקדמיים של ארגזי המיטה. פותחי חורף מרותכים לקצות האחוריים של ארגזי המסגרות, בהם יש חור אחד, המשמש את הגלילים האקסצנטריים של הפותחים המתקפלים לשימוש בקיץ.
מקלט בלם אוויר מותקן בתוך המסגרת השמאלית. על המדריכים המפורקים, על כל מיטה יש פותחן אור אחד מונע, המשמש רק בתנאי חורף בעת צילום מבר. זה מבטיח את יציבות האקדח במישור האופקי. המיטות במצב מאוחסן מהודקות בקשרי איגוד יחד. קרן הציר, המקובעת בין המיטות בעזרת סוגריים מיוחדים עם אחיזה, משמשת לחיבור האקדח לטרקטור. קרן הציר במצב הירי נשענת לאחור על ציר מיוחד וננעלת על המיטות. גלילי תא המטען ושקעי המתלים מחוזקים בצד החיצוני של תא המטען של כל מסגרת.
תקני מתלים משמשים להקלת הרמת תא המטען במהלך החיבור (ביטול) עם הטרקטור וההגדרה על גלילי הדום. בנוסף, להעביר את האקדח מהנסיעה לעמדת הירי ולהיפך. גלילי הדום מיועדים לגלגל את ה- D-74 למרחקים קצרים, כמו גם לסיבוב 360 ° על מפרק כדור. פותחי קיפול לקיץ משמשים לתמיכה בגזע האקדח בעת ירי מאדמה רכה.פותחי קיץ במצב מאוחסן וכאשר ירי מפתיחי חורף מקופלים לאחור לקופסאות המסגרת וננעלים בעזרת ידיות דרך גלילים אקסצנטריים.
השעיה ונסיעות. לתותח D-74 משתמשים בגלגלי YAZ-200 עם צמיגי GK 1200x20. רכזות הגלגלים השמאלי והימני נבדלות בכיוון החוט על החתיכים, המיועדות לחיזוק הגלגלים. בלמי נעליים נמצאים בתוך דיסקיות הגלגלים. בלימת גלגלי האקדח מתבצעת באמצעות הנעה ידנית או פנאומטית. ריפוד פיתול במהלך ירי גלגלים אינו מושבת.
מראות - מראה מכני S -71 עם אמנות. פנורמה ו- OP-2 (מראה מכוון ישיר). שני המראות ממוקמים בצד שמאל של העריסה ומחוברים לתושבת. מראה OP-2 מחובר לצמיתות לתותח ומוסר רק במהלך מעבר ארוך או במהלך אחסון ארוך טווח של ה- D-74. מכני S-71 קבוע לצמיתות; הפנורמה מצולמת לאחסון בקופסה מיוחדת. המראות לירי בלילה מסופקים עם תאורה Luch-S71M.
החצי הימני והשמאלי של המגן מהווים את מכסה המגן המחובר למכונה העליונה. בנוסף, המכסה כולל דש נייד קבוע לעריסה, דש תחתון קבוע למכונה התחתונה.
מעקה עם ירידה מוצמד לצידו השמאלי של העריסה. על הגדר יש ידית לחידוש החלוץ, מנגנון הדק, סרגל אינדיקטור רתיעה ומחוון, כמו גם לוח בדיקות מחבט.
סוגי התחמושת D-74 המשמשים דומים בעצם לאלה בהם משתמשים מערכות ארטילריה אחרות באורך 122 מ"מ עם טעינת קרטוש, אולם כוח הטעינה של הדחף עשוי להשתנות. טווח הירי המרבי הוא 24 אלף מטרים. תותח D-74, כמקובל במערכות ארטילריה סובייטיות, יכול לשמש להשמדת מטרות משוריינות. לשם כך, השתמש בקליע חודר שריון במשקל 25 ק"ג עם ליבה מוצקה, המסוגל לחדור לשריון של 185 מילימטר במרחק של אלף מטר. עם זאת, כיום תחמושת מסוג זה במערכות ארטילריה נחשבת מיושנת וכמעט שאינה בשימוש.
למרות ש- D-74 ביחידת ה- SA התקבלה בכמויות מוגבלות (יתכן שהם עדיין במילואים), רוב התותחים יוצאו לווייטנאם, מצרים, סין, קובה וצפון קוריאה. חבילה אחת של תותחים נמסרה אפילו לפרו, ותותח D-74 עשה רושם כה חזק על הסינים שהם הקימו תותחים דומים משלהם, שכונו תותח מסוג 60 מ"מ של 122 מ"מ.
נתוני הביצועים של אקדח החיל D-74 מ"מ 122 מ"מ:
קליבר - 122 מ מ;
אורך החבית - 6450 מ מ (52, 9 קליבר);
טווח ירי: זריקה ישירה - 850 מ '(1040 מ'), OFS - 24 אלף מ ';
המהירות ההתחלתית של הטיל היא 885 מ ' / ש';
זווית הדרכה אופקית - 58 מעלות;
זווית הדרכה אנכית - מ -5 עד +45 מעלות;
טעינה - שרוול נפרד;
קצב האש - עד 7 סיבובים לדקה;
מראות: מראה מכוון ישיר OP-2-97 (OP4-97, OP4M-97, OP4M-97K), מראה מכני S-71 עם פנורמת תותחים;
משקל במצב ירי - 5, 5 אלף ק ג;
משקל במצב המאוחסן - 5, 55 אלף ק ג;
משקל החבית עם בלם לוע ובורג - 2336 ק ג;
משקל תריס - 96 ק ג;
אורך במצב המאוחסן - 8690 (9875) מ מ;
רוחב במצב המאוחסן - 2400 (2350) מ מ;
גובה במצב המאוחסן - 2000 מ מ;
גובה קו האש - 1220 מ מ;
אורך ההחזרה הרגיל הוא 910 מ מ;
אורך החזרה מרבי - 950 מ מ;
נפח הנוזל בבלם החוזר הוא 14.7 ליטר;
הלחץ ההתחלתי בסליל - 61 ק"ג / ס"מ;
נפח הנוזל במקררר הוא 13.4 ליטר;
זמן המעבר מנסיעה לעמדת לחימה - מ -2 ל -2, 5 דקות;
חישוב - 10 אנשים;
משיכה - טרקטור או משאית עם מסלול ארטילרי (6x6);
מהירות גרירה: שטח - 15 קמ"ש, באבני מרצפות - 30 קמ"ש, בכביש המהיר - 60 קמ"ש.
תַחְמוֹשֶׁת:
קליע פיצול רב נפץ.
המהירות ההתחלתית היא 885 מ ' / ש.
משקל - 27.3 ק ג.
קליע חודר שריון.
משקל - 25 ק ג.
חדירת שריון (בזווית של 60 מעלות):
במרחק של 500 מ ' - 170 מ מ;
במרחק של 1000 מ ' - 160 מ מ;
במרחק של 1500 מ ' - 150 מ מ;
במרחק של 2000 מ ' - 140 מ מ.
המדינות בהן היא משמשת כיום הן וייטנאם, מצרים, פרו, צפון קוריאה, סין, קובה.
