כלי רכב משוריינים 2024, נוֹבֶמבֶּר

כידוע, טבע האדם הוא לפקפק. אנשים שאין להם ספק, בטוחים בהחלט שהכל מטומטם מטבעם. עם זאת, בכל ההגינות, יש לציין כי קל להרכיב הרשעה המונית, ארצית, אם תרצה, במשהו בימינו. לדוגמה, אם מדי יום

הטנק הכבד T-10 הוא האחרון ברשימה, אך לא לפי הערך! הדחיפה הראשונית לפיתוח טנק כבד חדש הייתה העובדה שעד סוף שנות ה -40 של המאה הקודמת שלושה סוגי טנקים במחלקה זו היו בשירות עם הצבא הסובייטי-ה- IS-2M, IS-3 ו- IS-4, אך אף אחד מהם

הטנק הכבד IS-4 הוא האחרון מסוג "סטליניסטי". הרבה לפני תום המלחמה הפטריוטית הגדולה, צוותים של כמה לשכות תכנון פיתחו טנק כבד מבטיח "לשלב האחרון של המלחמה ולשלב שלאחר מכן זְמַן." ביניהם היה ה- KB של מפעל קירוב, אשר

העובדה שרוסיה כבר מזמן זקוקה לעדכון של כמעט כל סוג של נשק היא עובדה מובנת מאליה. הוצאות הביטחון במדינה גדלו משנה לשנה. ועכשיו מאנשי משרד הביטחון בתקשורת יש מידע כי בעתיד הקרוב ממתינה מודרניזציה ביתית

טנק ה- FV214 Conqueror Heavy Gun הוא הטנק הכבד הבריטי האחרון.ההתפתחות המהירה של הטנקים בתקופה הבין מלחמתית של המאה הקודמת הולידה מושגים רבים לשימושם, וסיווגים רבים ושונים, אך פרוץ מלחמת העולם השנייה גרם לתופעה פנומנלית. קצב ההתפתחות של רעיונות ו

בשנים האחרונות, בדיון על המצב שהתפתח בבניית טנקים רוסיים, ביקרו גורמים רוסים בכירים ונציגי פיקוד הכוחות המזוינים על דגימות כלי רכב משוריינים הנמצאים בשירות וגם מפותחים. ביקורת

פיתוחו של טנק כבד במיוחד החל בתחילת 1941, כאשר קראפ החל לחקור טנקים כבדים סובייטים. בחודשים הראשונים של 1942 הוטל על קרופ לתכנן את הטנק הכבד הכבד PzKpfw VII לב (פרויקט VK7201). העיצוב שלה התבסס על הקודם

רכב מוגן "Lynx" (IVECO 65E19WM). הרכב מיועד לשימוש כאמצעי לתמיכה במלאי מתגלגל ולביצוע משימות של שירות ופעולות לחימה של ענפים שונים של הכוחות המזוינים ומבני הכוח, וכן כבסיס תחבורה עבור נושאת אור

כמו רוב הטנקים שיוצרו בשטח מדינות ברית ורשה, טנק הקרב הראשי של יוגוסלביה M84 הוא גרסה מודרנית של ה- T-72 הסובייטית, אשר רישיונות להפקת ברית המועצות לבעלות בריתה כמעט ללא תשלום. . אב הטיפוס הראשון M84

לא מזמן פרסם פרסום זר Defence revue דירוג מגמתי בגלוי, שם נקרא טנק אברמס האמריקאי "הדוגמה הטובה ביותר לרכבים משוריינים בהיסטוריה של כל האנושות". האמריקאים, כמו תמיד, ערמומיים. מיכל ה- T-90 שלנו כמעט בכל המאפיינים הוא לא דבר שלא

בשנים האחרונות קיימת נטייה לירידה בפיתוח דגמים חדשים מיסודם בשווקי הציוד הצבאי הבינלאומי. תשומת לב רבה יותר מוקדשת לשדרוג מערכות קיימות. ניתן להבין זאת, שכן הרכישות הקטנות יחסית של אותו סוג של כלי קרב הנהוגות

יש להודות כי טנק הקרב הראשי מסוג T-72, שנוצר בשנות ה -70 של המאה הקודמת ואשר מיוצג על ידי אלפי יחידות ברחבי העולם, עדיין משמש כיום ביותר. יש לו עיצוב מוצלח והוא חמוש בתותח 125 מ"מ הפופולרי כיום עם מלא

מאמר זה אינו חדש, למרבה הצער, כל העבודה בכיוון זה הופסקה. בספטמבר 1997 התקיימה באומסק ההפגנה הציבורית הראשונה של טנק הקרב הראשי מהדור החדש "הנשר השחור" (אובייקט 640). הוכח טנק עם צריח מכוסה בקפידה ברשת הסוואה פרוותית

בשנת 1982 החליט הצבא האיטלקי על דרישותיהם לטנק הקרב הראשי. בשנת 1984, הוסכם התנאים הטכניים לייצורו עם המפעלים התעשייתיים, והם החלו לעבוד על תת -המערכות העיקריות של המכונה העתידית. אב הטיפוס הראשון של טנק S-1

ביום הראשון של אוקטובר 1988 נחתם הסכם בין סין, המיוצגת על ידי NORINCO ופקיסטן, עם נציגות התעשייה הכבדה טקסילה על פיתוח תכנון וייצור משותף של טנק קרב MBT-2000 חדש, על פי הטכני תיעוד

קוזאק (קוזאק רוסי) - נושאת כוח שריון אוקראינית (רכב קרבי משוריין, AFV) לכוחות מבצעים מיוחדים. לראשונה הוצג הרכב המשוריין "קוזאק" לציבור הרחב במצעד לכבוד יום העצמאות של אוקראינה בקייב ב -24 באוגוסט 2009. רכב משוריין רב תכליתי BBM

בשנת 1984, פיקוד הצבא האיטלקי גיבש דרישות למשחתת טנקים עם גלגלים ניידים מאוד, החמושה בתותח מקוטע בגודל 105 מ"מ בבליסטיקה הדומה לאלה של טנקי Leopard -1 ו- M60A1. מערכת הכוונה של האקדח הייתה להיות מאוחדת עם המערכות

בתחילת שנות ה -90, ביוזמת סגן המפקד העליון של כוחות היבשה האיראניים למדע ופיתוח, נוצר תא"ל מיר-יונס מסומזדה, טנק הקרב העיקרי של הצבא האיראני, זולפיקאר -1. שמו של הטנק מושרש בהיסטוריה, כמו שמו של חרב האמאם השיעי האגדי

האם אתה רגיל להישבע על "אידיוטים" שמונעים ממך לבצע תמרון בכביש? תאר לעצמך, אבל מסתבר שיש לך עדיין מזל. אחרי הכל, לא נתקלתם באנשים שלקחו להם לראש לרכב על טנק! בחרנו 8 סיפורים הקשורים לגניבה או לרכישת כלי רכב צבאיים. אנו מאחלים בכנות לקוראינו

קהילת העיצוב האמריקאית Local Motors הציגה את היצירה החדשה שלה - המכונית המשוריינת הצבאית XC2V FLYPMode, שנוצרה בשיתוף פעולה הדוק עם סוכנות DARPA. ההיסטוריה של הפרויקט היא די רגילה: הצבא האמריקאי החליט להשוות את תוצאות המחקר

מטוס הפניקס M60, הטנק הראשי של צבא ירדן, הוא שדרוג ל- M60A3. הוא תוכנן בהוראת המלך עבדאללה השני על ידי לשכת העיצוב KADDB. ה- M60A3 המיושן מבחינה מוסרית וטכנית כבר לא יכול היה להתחרות עם טנקים מודרניים ממדינות אחרות, בעיקר זה קשור

לתוכנית ליצירת רכב משוריין רב תכליתי ARTEC MRAV (רכב משוריין רב תפקידים), כמו רכבים משוריינים אירופיים רבים אחרים, יש היסטוריה מעניינת מאוד. שלוש מדינות החלו לפתח רכב קרבי - צרפת, גרמניה ובריטניה. הראשון יצא מאוחר יותר

מאז אמצע המאה הקודמת, צבא דרום אפריקה חמוש בטנקים Centurion Mk.5, הנקראים Olifant Mk.1 (פיל). השלב הראשון של המודרניזציה של כלי הלחימה הללו החל בסוף שנות השבעים ובוצע על ידי חברת Armscor הדרום אפריקאית. כתוצאה מהעבודה נוצר שינוי של אוליפנט Mk.1A

נושאת המשוריינים Dozor-B היא רכב משוריין בעל סידור גלגלים 4x4 המיועד להובלת כוח אדם והובלת מטענים שונים. AA Morozov. ניתן להשתמש ביעילות לצייד את "Dozor-B"

בשנת 1972, פיקוד כוחות היבשה ההודים החליט על הדרישות לטנק קרב ראשי חדש, שתוכנן לאמץ על ידי הצבא. בשלב זה כבר הייתה לתעשייה ההודית ניסיון בהרכבה המורשית של הטנק הבריטי "ויקרס" Mk1 ("ויג'יאנטה") והסובייטים

מתחם התעשייה הצבאי הפקיסטני הלאומי HIT (תעשיות כבדות טקסילה) בתחילת 2010 יצר את הרכב המשוריין המודרני העדכני ביותר מסוג בוראפ מסוג MRAP. כריסטופר פ. פוס מרים את המסך לביקורת ההגנה הבינלאומית ומפרסם כמה מעניינים

ישראל החלה לפתח טנק משלה בשנת 1972, וב -1977 הוצגו לעיתונות התצלומים הראשונים של אב טיפוס של טנק מרכבה. התצוגה הפומבית הראשונה של הטנק התקיימה בשנת 1979 ביום העצמאות הישראלי. הספציפיות של ישראל ועיצוב מיוחד

לא יזיק לקנות כלי נשק וציוד צבאי: 1. דמיינו בבירור היכן וכיצד ישמשו את המדגם הזה. האם בכלל יש צורך בכך? 2. צריכים להיות קריטריונים אובייקטיביים להערכה ומדדים ליעילות הדגימות. כמה המדגם עומד בגבוה ביותר

לשכת העיצוב הירדנית הידועה לשמצה על שם המלך עבדאללה השני (לשכת התכנון והפיתוח של המלך עבדאללה השני - KADDB) ממשיכה בעבודות שהחלו לפני כמעט עשור וחצי ליצירת סוגים שונים של כלי רכב משוריינים כבדים על שלדת טנקים. מחשבה בעיקר על ידי KADDB

בדרך כלל, מעצבי רכבים קרביים הולכים בדרך הבאה. ראשית, מכונה קלה נוצרת, ולאחר מכן מכונה כבדה יותר נוצרת על בסיס שלה. האיטלקים מחברת Iveco-Oto Melara עשו בדיוק ההפך. ראשית, הם יצרו משחתת טנקים גלגלים כבדים "Centauro", ורק אז על בסיסו

טנק הקרב הסיני העיקרי - סוג 99 (מדד המפעל ZTZ -99) הוצג לראשונה לציבור במהלך מצעד צבאי בבייג'ינג ב -1 באוקטובר 1999. הופעת הטנק מהדור השלישי שהוצגה על ידי סין עוררה סערה רבה. טנק זה היווה פריצת דרך לבניית הטנקים הסינית. על פי שלהם

אחד המיתוסים של המלחמה הפטריוטית הגדולה על "מכלי פלא", בלתי פגיע, סוחף הכל מגדרם, היה המיתוס על הטנקים החדשים של ברית המועצות - T -34, KV, בתקופה הראשונית של המלחמה. אף הוצע כי הכוחות המזוינים הגרמניים נאלצו להשתמש בתעופה כדי לדפוק אותם

“האם לטנקים יש עתיד או שהם מיושנים? האם הם עדיין יכולים לשחק תפקיד חשוב בשדה הקרב, ואם כן איזה מהם ואילו סוגי טנקים דרושים? במהלך 40 השנים האחרונות הצהירו מומחים צבאיים גדולים שוב ושוב כי טנקים מיושנים או לא מעודכנים. עם זאת, בכל פעם

גרמניה הפכה למדינה הראשונה במערב שיצרה רכב לחימה של רגלים. (ה- GUM BUM 1 הופיע לאחר 1966.) BMP "מרדר" פותח בשנים 1966-1969 על ידי Rheinmetall AG בהוראת הבונדסווהר, אומץ על ידי הבונדסווהר בשנת 1971 (2436 יחידות נמסרו בסך הכל)

כלי רכב משוריינים כבדים הראו את מהימנותם בקרבות מול שודדים, מחבלים ומורדים

בשנת 1976 החלה מיצובישי בעבודות ביצירת טנק קרב ראשי חדש, שאמור היה להחליף את מכונות הקיימות מסוג 61 ו- 74. בנוסף למהנדסים יפנים, מומחים מהחברות הגרמניות מאק וקראוס-מאפיי לקחו חלק בפיתוח הטנק שהשתתף בו

במשך שנים רבות תפסו צוותי הטנקים הרוסים את תקוותיהם לחימוש מחדש עם Object-195, שפורסם בהרחבה, ומומחים מלשכת העיצוב אוראל להנדסת תחבורה (OJSC UKBTM) היו קרובים ליישום הפרויקט והכנסתו לייצור. אבל בשנת 2010

הטנק הבריטי מארק הראשון באנגליה פרויקטים ראשונים תשובה לשאלה כיצד; באמצעים לפרוץ את החזית, הם חיפשו בכל הצבאות הלוחמניים. אחד הראשונים שניסה לענות עליה היה הקולונל האנגלי סווינטון, שהיה בצרפת מתחילת המלחמה. ב- 20 באוקטובר 1914 פנה סווינטון לצבא

הרעיון ליצור מכונית משוריינת פשוטה וזולה על יחידות "מטען" סדרתיות אינו חדש. עיצובים כאלה היו פופולריים במיוחד בברית המועצות בשנות ה -30-50: קח למשל את BTR-40 ו- BTR-152 שלאחר המלחמה (הם התבססו בהתאמה על הנעה לכל הגלגלים GAZ-63 ו- ZiS-151 ). ואז המדינה שלנו

המשרד הראשי של תוכנית מרכבה, המנוהלת על ידי משרד הביטחון הישראלי וחיל התחמושת של צה"ל, מודעים היטב לכך שהטנק שלהם הגיע לתקרת המסה המרבית המותרת, ולא ניתן להשיג את שיפור ההגנה שלו על ידי הגברת תגובתיות או הגנה פסיבית. וזה