טנק הקרב הסיני העיקרי - סוג 99 (מדד המפעל ZTZ -99) הוצג לראשונה לציבור במהלך מצעד צבאי בבייג'ינג ב -1 באוקטובר 1999. הופעת הטנק מהדור השלישי שהוצגה על ידי סין עוררה סערה רבה. טנק זה היווה פריצת דרך לבניית הטנקים הסינית. מבחינת יכולות הלחימה שלו, טנק זה קרוב ל- MBT של המדינות המובילות בייצור טנקים. בסך הכל הוצגו במצעד 18 מכוניות. במהלך השנים הבאות יוצרו כ -200 טנקים נוספים. יחד עם זאת, ייצור המוני לא נפרס בשל העלות הגבוהה יחסית של הטנק והקשיים המבניים.
אין ספק, הטנק הזה הפך למעין פריצת דרך טכנית עבור האימפריה השמימית. סוף סוף הצליחה סין ליצור טנק מבטיח משלה. במקביל, מהנדסי ה- PRC הלכו בדרך המשומסת היטב עם הלוואות ושיפור בהתפתחויות של אנשים אחרים. ההשפעה הגדולה ביותר על סין היא עדיין בית הספר הסובייטי / רוסי לבניית טנקים. מומחים מציינים מספר קווי דמיון בין הטנק הסיני ל- T-72M. החרטום והשלדה שלו חוזרים למעשה על העיצוב הסובייטי. היו חשדות כי 125 מ"מ. אקדחו של הטנק פותח לא ללא השפעת התותח הסובייטי 125 מ"מ 2A46. בין היתר קיבל הטנק הסיני מטעין אוטומטי מסוג קרוסלה, קרוב למקביליו הסובייטים והרוסים. השימוש ב- AZ איפשר לצמצם את צוות הטנק ל -3 אנשים.
פריסה והזמנה
המיכל עשוי לפי הפריסה הקלאסית עם תא המנוע האחורי המותקן MTS. מול הטנק יש תא בקרה - מושב הנהג. תא הלחימה ממוקם באמצע הרכב. גוף הטנק ארוך יותר בכמטר מזה של ה- T-72. התארכות גוף המשען מאחור קשורה לשחרור מקום להתאמה של מנוע דיזל גרמני עתיר נפח. הגידול בגוף הקדמי נובע ממקומו של צריח מאסיבי יותר עם יותר שריון. בצורתו, הצריח של הטנק מסוג 99 מזכיר את עמיתיו המערביים. יש לציין כי החלק הקדמי העליון של גוף הטנק זהה כמעט לזה הסובייטי המותקן על טנקי T-72 וירש ממנו את כל האזורים המוחלשים.
ההבדל בין גוף הטנק מסוג 99 לבין גוף הטנק T-72
שריון הטנק מסוג 99 מזכיר במבנהו את שריון הטנקים הסובייטיים T-80 ו- T-90. שריון היא שכבה של חומר מרוכב, שהיא קורונדום, פיברגלס וכו ', המונחת בין שתי שכבות פלדה. לצריח הטנק מבנה מרותך והוא עשוי מלוחות שריון בעוביים שונים. הגנת השריון של ההקרנה החזיתית של MBT סוג 99 של הדגימות המאוחרות שופרה על ידי שימוש ביחידות שריון תגובתיות שהונחו על גבי השריון הראשי של הטנק. במקביל, על המגדל, בלוקים השריון הריאקטיביים ממוקמים ב"פינה ", הנישה האחורית של המגדל התחזקה בנוסף, שם הותקנו בלוקי השריון הריאקטיביים על גבי סל הסריג. לדברי הצד הסיני, השריון המגיב הנפוץ בו הוא רב שכבתי ומספק לטנק הגנה מפני תת קליבר חודר שריון ותחמושת מצטברת.
חימוש של הטנק
כוח האש העיקרי של הטנק הסיני הוא אקדח טנק בגודל 125 מ מ.לדברי מומחים סינים, אקדח זה עדיף בביצועיו לא רק על מקבילו הסובייטי 2A46 ב -45%, אלא גם על אקדח ה- RH-120 הגרמני המותקן על טנקי Leopard 2A5 ו- Abrams M1A1 ב -30%. אמצעי ההתמודדות העיקריים עם טנקים של האויב הם קליעים תת-קליבר חודרי שריון-BPS, עם ליבת אורניום מדולדל. ככל הנראה, סין קיבלה את הטכנולוגיה לייצורם מישראל, שסיפקה פעם למדינה פגזים כאלה.
פגזי M711 המסופקים על ידי ישראל היו בעלי יחס אורך-קוטר של 20 ל -1 ומהירות לוע של 1700 מ ' / שניות. חדירת השריון שלהם הגיעה ל -600 מ"מ. נכון לעכשיו, המהנדסים הסינים מכריזים על פיתוח BTS חדש, שהוא עדיף משמעותית על עמיתיו הקיימים. לקליע החדש יש יחס אורך לקוטר של 30 ל -1 ומהירות ראשונית של 1780 מ ' / שניות. חדירת השריון שלו מגיעה ל -850 מ"מ. BPS סיני כזה יכול להוות איום משמעותי על כל הטנקים הקיימים, כולל ה- M1A2 ו- T-90 של אברמס. על פי מספר מומחים, חימוש הטנק יכול לכלול גם מערכת נשק מודרכת (CUV) המבוססת על מכלול רפלקס 9M119 הרוסי.
האקדח של הטנק עובד יחד עם מטעין אוטומטי מסוג קרוסלה למשך 22 סיבובים. ההנחה היא כי ה- AZ פותח על בסיס המודל הסובייטי עם הכנסת מספר שינויים וסילוק ליקויים. כושר התחמושת הכולל של הטנק הוא 42 סיבובים. יש לציין כי בניגוד למקביליו המערביים, תחמושת הטנק אינה מופרדת מהצוות.
כנשק עזר על הטנק, נעשה שימוש במקלע של 7.62 מ"מ בשילוב עם נשק, הממוקם מימין לתותח (מטען תחמושת של 2000 סיבובים) ומקלע נגד מטוסים 12, 7 מ"מ המותקן על הצריח מול פתח המפקד (עומס תחמושת של 300 סיבובים). הירי ממקלע קואקסיאלי מתבצע באמצעות טריגר חשמלי, לצור האקדח נגד מטוסים יש שליטה ידנית בלבד ומספק ירי רק בגזרה הקדמית. זוויות הכוונה של המקלע נגד מטוסים הן מ -4 עד +75 מעלות. בצידי המגדל מותקן משגר רימון עשן אחד בן 5 חביות.
תכונה בלעדית של ה- MBT הסינית היא הימצאות מערכת הגנה אקטיבית בלייזר לטנק JD-3 *, המורכבת ממערכת אזהרת לייזר LRW (חיישן היברידי המותקן על הצריח מאחורי פתח המפקד) ומחולל קוונטי לחימה. - LSDW (במארז בצורת קופסה על הצריח שמאחורי תותחן הצוהר).
כאשר מתקבל איתות כי טנק מוקרן על ידי קרן לייזר של האויב, מתחם זה מסובב את מגדל הטנק לעבר מקור הקרינה, ולאחר מכן מופעלת קרן לייזר בעלת עוצמה מוחלשת, הקובעת את מיקומו המדויק של מטרת האויב. לאחר חישוב המטרה, כוחה של הקורה עולה לרמה קריטית ואינו מסוגל להפחית את אמצעי הראייה או אברי הראייה של מפעיל האויב. לדברי מומחים, מתחם זה מסוגל להכות ראייה אנושית והתקנים אופטיים במרחק של 2-3 ק"מ., בעת שימוש במכשיר הגדלה של 7x עד 5 ק"מ. ובמרחק של עד 10 ק"מ. עלול לגרום לעיוורון הבזקים לטווח קצר. בנוסף לתפקוד הקרבי, מתחם זה יכול לשמש תקשורת לייזר בין טנקים.
*
מערכת בקרת אש
מערכת הבקרה של הטנק מורכבת מהמראות המשולבים של המפקד והתותחן עם ייצוב עצמאי. מראה התותח מצויד במדד לייזר וערוץ הדמיה תרמית. התמונה מהדמות התרמית מוצגת על 2 תצוגות צבע של התותחן והמפקד (ריבוי x5 ו- x11, 4). המפקד יכול לירות מהאקדח ללא השתתפות התותחן. מראהו של מפקד הטנק פנורמי. אקדח הטנק מיוצב בשני מטוסים. הטנק מצויד במחשב בליסטי דיגיטלי, מערכת חיישנים (אינדיקטורים לתנאי האטמוספירה, שחיקה בחבית וכו '), לוח צבעים רב תכליתי למפקד.הטנק מצויד במערכת ניווט עם לוויין (GPS) וערוצי אינרציה, נתונים מהם מוזנים לתצוגת המפקד ומוצבים על מפה דיגיטלית של האזור.
דיוק הצילום מושג באמצעות שימוש במחשב בליסטי, מד טווח לייזר, מערכת חיישנים ומעטפת תרמית של חבית הטנק. ייצוב האקדח בשני מטוסים מבטיח יעילות ירי גבוהה בתנועה. קצב האש של האקדח בעת שימוש ב- AZ מגיע ל -8 סיבובים לדקה, בלעדיו - 2 סיבובים לדקה.
מנוע ותיבת הילוכים
המיכל מופעל על ידי מנוע דיזל מקורר מים מקורר מים בהספק של 1,500 כ"ס. מנוע דיזל זה פותח על בסיס מנוע MB871ka501 הגרמני. עם מסת טנק של 54 טון, מנוע זה מאפשר לו להגיע למהירויות של 80 קמ"ש בנסיעה בכביש המהיר ועד 60 קמ"ש בנסיעה על שטח מחוספס. הספק המנוע הספציפי הוא 27, 78 l / s לטון. עד 32 קמ"ש ממקום הטנק מסוגל להאיץ תוך 12 שניות בלבד. הטנק מצויד בתיבת הילוכים פלנטרית מכנית עם 7 מהירויות קדימה ואחת לתנועה אחורה, תיבת הילוכים זו מושאלת כמעט לחלוטין מטנק ה- T-72M הסובייטי. בשטח ניתן לבצע החלפת מנוע תוך 30-40 דקות.
המרכבה של הטנק מורכבת מ -6 גלגלי כביש ו -4 גלילי תמיכה מכל צד. גלילי הגמלונים מצוידים בצמיגי גומי, במיכל יש מתלה מוט פיתול עם בולמי זעזועים הידראוליים על השניים הראשונים וצמת המתלים האחרונים. גלגל ההנעה ממוקם מאחור (התקשרות מוצמדת). מסלול הטנקים מצויד בציר גומי-מתכת.
