לשכת העיצוב הירדנית הידועה לשמצה על שם המלך עבדאללה השני (לשכת התכנון והפיתוח של המלך עבדאללה השני - KADDB) ממשיכה בעבודות שהחלו לפני כמעט עשור וחצי ליצירת סוגים שונים של כלי רכב משוריינים כבדים על שלדת טנקים. ביסודו של דבר, המחשבה על KADDB סובבת סביב פרויקטים שונים ל"סילוק "293 הטנקים המודרניים של סנטוריון שהוצאו מהשירות על ידי הצבא הירדני, הנקראים טאריק בירדן. עבודות התכנון והבנייה של KADDB מתבצעות בהשתתפות פעילה של קבלנים זרים (בתקופות שונות הצליחו להשתתף בהם מפעלים אוקראינים, רוסים, בריטים, שוויצרים ודרום אפריקה).
מאז 1999 נבנו על שלדת טאריק אב טיפוס של כלי רכב לחימה כבדים של חי ר AB13 (שנוצרו בסיוע KMDB), AB14 ומשאיות כבדות MAR (פלטפורמת שריון רב תכליתית), אך כולן נותרו באבות טיפוס.
שלב חדש בעבודת KADDB היה אב הטיפוס של נושאת המשוריינים הכבדים MAR II, שהודגם השנה, שנעשה על בסיס אותו טאריק, וכולל פתרון מקורי כזה כמו יציאה לנחיתה בחלק הקדמי של הגוף.
מידע על הנגמ"ש MAP II מדווח בכתבה של כריסטופר F Foss "ירדן צופה שימוש ב- MAP II לגדודי חי"ר" במגזין International Defense Review. BTR MAR II שומרת על הפריסה הבסיסית של מיכל טאריק תוך שמירה על תא המנוע מאחור (עם המנוע הסטנדרטי של מערכת ההנעה הקרבית L-3 משודרגת AVDS-1790 V-12 עם 900 כ"ס ותקן Allison CD 850-6A תיבת הילוכים אוטומטיות). כך נרשמה דחייה של "סיבובו" של הרכב הלוחם עם תא ההילוכים של המנוע קדימה, שנבדק ב- AB14 ובמפות המפות הראשונות. המהירות על הכביש המהיר MAR II מגיעה ל -60 קמ"ש, טווח השיוט הוא 200 ק"מ (600 ליטר דלק).
באמצע חיל MAR II, יש תא כוחות שיכול להכיל 11 אנשים (כולל המפקד). הפתרון המעניין ביותר הוא יישום היציאה מתא הכוחות קדימה דרך החלק הקדמי של גוף הגוף - בצד שמאל שלו ישנו פתח בעל עלים כפולים בגובה 1 מ 'ורוחבו 75 ס"מ. ישנם גם ארבעה בוקעים על גג תא הכוחות. מתוכנן כי בדגמי ייצור כוח הנחיתה יושב במושבים "מושעים" חסיני פיצוץ.
הנהג ממוקם בחלק הקדמי של גוף הימין מימין ויש לו פתח משלו.
החימוש של אב הטיפוס המוצג כולל צריח בשליטה מרחוק עם מקלע 12.7 מ"מ M2NV ומכונת קורנט-E ATGM, וכן מקלע נפרד בגודל 7.62 מ"מ על צריח יד מול פתח המפקד.
משקל הלחימה של MAP II ורמת ההגנה לא נחשפים. ניתן לראות כי הצדדים מוגנים על ידי חבילות נוספות של הגנה פסיבית צירה. למכונה יחידת כוח עזר הממוקמת בחלק הקדמי של גוף הצד הימני.
המאמר מדווח כי הצבא הירדני אישר את פרויקט MAP II והוציא הוראה ל- KADDB לשני רכבים קדם-ייצור עם אופציה לייצר עוד 30 משאיות מהסדרה הראשונה להצטייד בגדוד חי ר אחד.
עם זאת, בהתחשב בכך שכמעט אף אחד מפרויקטי המשוריינים הכבדים של KADDB לא חרג מעבר לאב טיפוס, ישנם ספקות מסוימים לגבי העובדה כי הרכב המפואר הזה עם יציאת נחיתה קדמית יובא לשירות.
מפה II (ג) כריסטופר פוס / סקירת ההגנה הבינלאומית
