על פי כלי תקשורת מערביים רבים, ניסיון של הסינים ליצור לוחם העשוי רק מחלקי מטוסים רב תכליתיים מסוג J-11B ללא סיוע מבחוץ הוכתר בהצלחה. ה- J-11B עולה על כל קודמו J-10 מכל הבחינות ומהווה אינדיקטור לפריצת דרך גדולה בתעשיית המטוסים הסינית, ומתקרב גם למטוסים הרוסים המודרניים ביותר בדור ה- 4 Su-35BM. על פי תוצאות המחקר של המרכז השוודי למחקר צבאי אנדרסון, J-11B עלה על Su-35BM בקרבות אוויר מדומים, ונעשתה השוואה בין ה- F22 האמריקאי ללוחם הרוסי. נציגי חברת סוחוי לא היו מרוצים מהתוצאות.
מתקרבים לדור הרביעי של לוחמים
לאחר 4 שנים של התלבטויות, בשנת 1996, סין ורוסיה חתמו על הסכם שלפיו נבנה מפעל בסין לייצר 200 ממטוסי ה- Su-27SK הרוסים המתקדמים ביותר, שמטרתם העיקרית היא השגת עליונות אווירית. לשם כך הוסב מפעל בניית כלי הטיס של שניאנג, שייצר בעבר מטוסי J-8. המפעל היה מצויד בציוד מתקדם מערבי וסיני, אשר שיפר מאוד את טכניקת הייצור, ובכך הניח בסיס איתן לשיפור נוסף של המטוסים עצמם.
בשנת 1999, על בסיס ה- Su-27, נוצר לראשונה לוחם, שכלל 70% מחלקים מתוצרת סינית. שמו שונה ל- J-11. כל החלקים למעט המנוע יוצרו בסין, ואפילו חלק מהרכיבים שופרו. הדגם המשופר נקרא J-11A. בשנות ה -90 בסין ובעולם חלה זינוק בייצור מטוסים, בייצור מטוסים, בפרט, מטוסים החלו לספק יותר ויותר אלקטרוניקה. ומטוסי ה- J-11 / Su-35 התיישנו מהר מאוד בגלל המחסור באלקטרוניקה אפילו בהשוואה למטוס ה- J-8 המעודכן. עד 2003 יוצרו 95 מטוסים, מתוך 105 הנותרים, סירבה סין, וציינה את העובדה שהמטוס לא עמד בדרישות הטכניות של המדינה, שהצד הרוסי חשדן בהן במיוחד.
4 ביוני 2010
תאגיד התעופה שניאנג בסין יצר עותק של לוחם רוסי מסוג Su-33. הדגם נקרא J-15 (Jian-15), כך מדווחת אינטרפקס בהתייחסו לגיליון מאי של הפרסום הצבאי הסמכותי Kanwa Asian Defense, שיצא לאור בקנדה ובהונג קונג.
מטוס ניסיוני מתקופת הסובייטים מסוג T10K, שירש ה- PRC מאוקראינה, נלקח כבסיס ללוחם הסיני. בעבר, מהנדסים סינים לא הצליחו לפתור את בעיית האגף המתקפל של לוחמים מבוססי נושאות, אך כעת הבעיה הזו נפתרה.
לא ברור אם המטוס החדש ביצע את טיסת הניסוי הראשונה שלו. לאחר ניסויים במפעל, הלוחם יישלח למרכז חיל האוויר יאנגליאנג, מכיוון שלצי הסיני אין מרכז ניסויים של תעופה ימית משלו.
סין יצרה עותק "פיראט" של לוחם ה- Su-33, וחשף טכנולוגיות רוסיות חשאיות
למעשה, במהלך השנים האחרונות ספגו הלוחמים הסינים את כל הטוב שהיו ב- Su-27.לאחר שדחס את ה- Su-27 בציוד שונה ושיפר את המאפיינים האווירודינמיים שלו, בשנת 2000 בוצעה ההשקה הסודית הראשונה של מטוס ה- J-11B החדש, אשר עבר לחלוטין לסטנדרטים מערביים.
מכיוון שפיתוח לוחם זה טרם סווג במלואו, אין זה מפתיע שקפיצה כה מהירה בתעשיית המטוסים הסינית הפתיעה את רוסיה וארצות הברית. כשרוסיה בשנים האחרונות הציעה לצד הסיני לרכוש שדרוגים עבור ה- Su-27, לרוב היא לא קיבלה תגובה מכיוון שסין כבר החזיקה בטכנולוגיות אלה. בסוף השנה שעברה נאלצה רוסיה להודות שסין הצליחה לשפר באופן עצמאי את ה- Su-27 על ידי יצירת J-11B, באותו מסר שהצד הרוסי טוען כי עיצוב המטוס החדש טרם התקבל במלואו. הושלמה, בעוד סין משחררת את המנה השנייה של 17 מטוסים. זה מצביע על כך שרוסיה אינה בשליטה על המצב, וזה חישוב לא נכון מצידם.
באמצעות חומרים מרוכבים ניתן היה להפחית את משקל המטוס ב -700 ק ג, מה שאפשר להתקין מנוע טיהאן חזק יותר על J-11B. בנוסף, המטוס הסיני מחזיק במכשירים האלקטרוניים המודרניים ביותר, ובכך עוקף את ה- Su-27 ביותר מעשרים שנה.
