המודרניזציה של כלי רכב משוריינים היא אחת הדרכים להגדיל את יעילותן ולקדם אותן בשוקי הנשק הבינלאומיים. יש לקדם טכניקה כזו, תוך שימת דגש על יתרונותיה המתקבלים כתוצאה מהמודרניזציה, הימנעות מ"הישגים "מבולבלים ולא מאושרים.
דוגמה להתקדמות לא מוצלחת של הטנק של אובייקט 219M, הבנויה על בורות על מהות הנושא ושלבי שיפור הטנק הזה, היא המאמר "אובייקט 219M: ה- T-80 שהשתנה יכול להתחרות בהצלחה עם האברמס" עם אמירות קטגוריות של המחבר מהסוג: "אחד השינויים המושלמים ביותר שהופיעו כבר במאה ה -21 הם" אובייקט 219M "שנוצר בסנט פטרסבורג. המפתחים שיפרו כמעט את כל הרכיבים והמכלולים, והתוצאה היא מכונה כמעט חדשה ".
שאיפתו של המחבר להראות כי נוצר "טנק פלא" בסנט פטרבורג, שאין לו אח ורע, הוא מובן. הוא מתאר את הטנק הזה כהישג כמעט היום, והוא מביא נתונים על שיפור טנק T-80 עוד מהתקופה עד 2005, ונראה לפחות מוזר לזכור זאת לאחר 13 שנים. להשפעה גדולה יותר של ההישגים שהושגו במהלך המודרניזציה, מסתמך המחבר על הכנסת רכיבים ומערכות חדשות על טנק זה בתהליך המודרניזציה, כביכול, אך למעשה הוצג על טנקים סובייטים, חלקם עדיין לפני כחצי מאה. יחד עם זאת, המאמר השמיט איכשהו את הדבר החשוב ביותר, שהבסיס למודרניזציה של הטנק T-80BV היה התקנת תא לחימה על טנק זה מהטנק הסדרתי הסובייטי T-80UD, שהיה בו הכי הרבה מתחם נשק מתקדם באותה תקופה.
שלבי שיפור מיכל T-80 המוצגים במאמר מכוסים באופן שטחי ואינם תואמים את האירועים שהתרחשו. בהקשר זה, קצת היסטוריה. המחבר כותב כי טנק T -80 נבדל על ידי "מערכת בקרת אש חדשה ונוכחות מערכת נשק מודרכת - טיל קוברה". על טנק זה, בשלב מסוים, אכן הותקנו מערכת בקרת האש אוב ומכלול הנשק המודרך קוברה, אך הם פותחו עבור טנק T-64B, הם נבדקו עליו והוכנסו לשירות בשנת 1976.
באמצע שנות ה -70, בבניין הטנקים הסובייטים, בתמיכת אוסטינוב ורומנוב, התפתח אפוס בדחיפת טנק T-80 עם מנוע טורבינת גז. בשלב זה, טנק T-80 השתמש בצריח של טנק T-64A עם מתחם ראייה מיושן ללא תקנה, ואף אחד לא נזקק לטנק עם מתחם כזה. במקביל, מסוף שנות ה -60, KMDB ביצע עבודות על הצטיידות של טנק T-64A במערכת בקרת אש חדשה מהותית "אוב" ומכלול נשק מודרך "קוברה". זו הייתה קפיצה קוונטית בשיפור כוח האש של הטנק. לראשונה הופיעה מערכת עם ראייה של תותחן רב תכליתי, מד טווח לייזר, מחשב בליסטי עם מערכת חיישני מידע קלט ורקטה שנורתה באמצעות אקדח טנק רגיל.
במהלך בדיקות בשנת 1976 של שני טנקים מסוג T-64B באתר הניסוי של סמולינסקי, שהייתי משתתף בהם, על מנת "למשוך" את כוח האש של ה- T-80 לרמה של ה- T-64B, לכיוון ההנהלה הבכירה, צריח הוסר ממכל T-64B אחד והורכב על בניין T-80. השלב השני של הבדיקה בוצע כאילו שני טנקים שונים: T-64B ו- T-80B.אז ה- T-80B קיבל את מערכת הראייה המתקדמת ביותר ונשק מודרך באותה תקופה, וב -1978 הוא הוכנס לשירות.
עוד טוען המחבר כי במהלך המודרניזציה של ה- T-80 "הוחלפה הקוברה המיושנת במתחם מודרך מודרני עם הנחיית לייזר". למעשה, תהליך יצירת הגרסה הבאה של טנק T-80 עם כוח אש מוגבר התרחש הרבה קודם לכן ובנסיבות שונות. בחלק העליון מאוד, כשהבין שה- T-80 אינו עולה על ה- T-64B במאפייניו (עד אז, מנוע 6TDF בנפח של 1000 כ"ס כבר נבדק בהצלחה ב- T-64B), התקבלה החלטה עשוי משני טנקים T -64B ו- T -80B מייצרים אחד. בשנת 1976 החליט המתחם הצבאי-תעשייתי ליצור טנק משופר אחד מסוג T-80U. ראש מיכל LKZ, מפתח גוף בעל מנוע טורבינת גז בהספק של 1250 כ"ס, ו- KMDB מפתח תא לחימה עם מתחם חימוש חדש.
ה- KMDB מתחיל לעבוד על יצירת מערכת נשק חדשה המבוססת על מערכת בקרת האש Irtysh, מערכת הנשק מונחה הלייזר רפלקס ומערכת הראייה של המפקד המבוססת על מראה Agat S. העבודה על יצירת תא הלחימה הושלמה בהצלחה ובשנת 1984 הטנק T-80U נבדק בהצלחה והוכנס לשירות. אך בשל העובדה שמנוע טורבינת גז בהספק של 1250 כ"ס לא ניתן היה ליצור, הטנק הוכנס לשירות עם מנוע טורבינת גז בהספק של 1000 כ"ס. כך שהמחבר טועה, וטוען כי נשק מונחה הופיע ב- T-80 בתהליך המודרניזציה שלו, משימה זו נפתרה בסוף שנות ה -70 עם יצירת ה- T-80U.
בהמשך, כותב המחבר: "מפקד הרכב הצליח לשכפל את עבודתו של התותחן-מפעיל". זהו גם עיוות העובדות, מערכת בקרת האש הכפולה למפקד פותחה ב- KMDB עוד באמצע שנות ה -70 והוכנסה למתחם הראייה של המפקד בתהליך יצירת תא הלחימה T-80U.
הצהרה מקורית עוד יותר של המחבר על ה- T-80: "עכשיו אפשר לשלוט על התקנת מקלע נגד מטוסים בגלל השריון". אקדח נגד מטוסים עם שלט רחוק מהמגדל פותח ויושם על הטנק T-64A ונכנס לשירות עוד בשנת 1972. בתהליך פיתוח מתחם הראייה של המפקד בעת יצירת תא הלחימה T-80U, הוא הוצג גם על טנק זה.
עוד נכתב בכתבה כי "הטנק קיבל מערכת ניהול מידע". פיתוח העקרונות של בניית מערכות מידע ובקרת טנקים ויישומם התקיים בהשתתפותי הישירה, ויש לי מושג טוב על רמת הפיתוח ומצבם. במהלך המודרניזציה של הטנק הזה, הוכנסו אלמנטים בודדים של מערכת זו, אך, למרבה הצער, הוא עדיין לא הופיע במלואו. נעשים ניסיונות ליישם אותו במיכל הארמטה.
במידה רבה, המאמר הנתון מבוסס על מידע מקוטע, עובדות לא מאושרות ומעוותות על שיפור הטנקים הסובייטיים והרוסים. נתונים על הכנסת יחידות ומערכות הטנק בתקופות שונות של שיפורו מוצגות כמודרניזציה האחרונה של מיכל T-80.
הטנק הזה אכן עבר מספר שדרוגים מוצלחים מבחינת רכיבים ומערכות, והמחבר מזכיר זאת. הוצגו עליו דימוי תרמי והתקן לרישום עיקול חבית האקדח, הופיעו הגנה פעילה "ארנה" והגנה דינאמית "רליקקט", מנוע טורבינת גז בהספק של 1250 כ"ס. ועוד מספר שיפורים. אם יוצרו ונבדקו אב טיפוס של הטנק, עדיין אין מידע על המודרניזציה של הטנקים בפועל.
יש לציין שמבחינת מאפיינים מסוימים, הטנק הזה גם היום עולה על השינויים של ה- T-72 ו- T-90, הוא אחד הרכבים הטובים ביותר בסוגו ויכול באמת להתחרות בתנאים שווים עם האברמס והנמר. אבל הטענה שאובייקט 219M הוא טנק מהמאה ה -21 היא מוגזמת מדי.
