אב הטיפוס של הבוקסר, שיוצר בשנת 1987, נראה מרשים יותר בהשוואה ל- T-64. הטנק היה גבוה בכ -0.3 מ ', תותח חזק מעל הצריח וגוף גבוה עם שריון משולב עוררו בו קצת כבוד. במראהו, הוא היה אימתני יותר בהשוואה לטנקים של הדור הקודם.
העלייה המתמדת במאפייני הביצועים והתקנת כלי נשק חזקים יותר הביאו בהכרח לעלייה במסת הטנק. עם מסה נתונה של 50 טון, הוא חרג בכמה טונות וזה הצריך צעדים רציניים להפחתתו. העיצובים של מכלולי הטנק, התותח, המנוע, המתלים וההגנה שונו.
בנוסף, היה צריך להכניס טיטניום לעיצוב של כמה יחידות, מהן יוצרו איזני השלדה, אלמנטים מבניים בתוך המיכל, אלמנטים של הגנה דינאמית, יריעות של חבילת ההגנה הקדמית של הטנק. זה איפשר להפחית באופן משמעותי את המסה ולהתאים כמעט לדרישות הנתונות.
הֲגָנָה
הטנק התאפיין ברמת הגנה גבוהה עם מספר מינימלי של אזורים נחלשים ושימוש בכל ההישגים של אותה תקופה. לשריון מכלול החרטום של גוף הטנק היה מבנה מודולרי, מידותיו הכוללות היו יותר מ -1 מטר לאורך הטיל. תשומת לב רבה הוקדשה להגנה על דפנות וגג המגדל, הוא היה משולב: למשל, להגנה על הדפנות היה מבנה רב מחסום, ובדוכות הצוות הייתה הגנה רב שכבתית עוצמתית.
נחשבו לכל האפשרויות המפותחות להגנה אקטיבית - "Drozd", "Arena", "Rain" ו- "Shater". על אף אחת מהן לא הושגו תוצאות קונקרטיות, והוחלט בשלב המו"פ לא לצייד טנקים בהגנה אקטיבית ולהציג אותה כפי שעובדה.
אף על פי כן, הוועדות בראשותו של הגנרל וורניקוב, חבר עתידי בוועדת החירום הממלכתית, החליטו להפגין את ההגנה הפעילה של "דרוזד" בפעולה. להשפעה רבה יותר, הזריקה הייתה של OFS, המערכת יירטה אותו, הטיל התפוצץ וחלק מהקטעים הלכו לעבר הנציבות. הקולונל שעמד ליד וורניקוב נפצע קשה. באופן מפתיע, הגנרל התנהג בדם קר והורה לא לחקור את האירוע, למרות שהיו הרבה הפרות במהלך המופע הזה.
נבדקה גרסה של הגנה אלקטרומגנטית, שעליה בוצעה ב VNIIstal. לאחר בחינת מצב העבודה, התברר כי לא ניתן יהיה ליישמה בעתיד הקרוב, שכן אין התקני אחסון אנרגיה עתירי אנרגיה מקובלים, והקיימים היו דומים בגודלם למיכל.
פאואר פוינט
תחנת הכוח של הטנק התבססה על מנוע דיזל. בתחילה, נבדקה גרסה של מנוע 12-צילינדרי 12-צילינדרים 12ChN שפותח ב- KHKBD, אך בהתחשב בכך שהוא קיים רק ברמת דגימות ניסוי ולא הושלם, הוא נזנח.
ההימור נעשה על מנוע הדו-פעימות הקיים שכבר קיים על בסיס 6TDF בהספק של 1200 כ"ס, עם אפשרות להעלות את ההספק עד 1500 כ"ס. מנוע זה הותקן על אב טיפוס ונבדק. מערכת הקירור הייתה פליטה, מדגם אחד היה עם מערכת קירור מאוורר.במהלך הבדיקות התגלו ליקויים בהתנעה ובקירור המנוע, שחוסלו בהדרגה. בבדיקות, טנק בעל מסה כזו פיתח מהירות של 63 קמ"ש. בנוסף למנוע הראשי לטנק, פותחה יחידת כוח דיזל עזר, המותקנת על הפגושים.
המידע שהופץ באינטרנט כי המיכל "בוקסר" מצויד בתחנת כוח המבוססת על מנוע טורבינת גז, ואף יותר מכך, נעשתה דגימה כזו של המיכל, ההשערה הטהורה ביותר. בתהליך העבודה, השאלה הזו אף פעם לא הועלתה, שכן באמצע שנות השמונים כבר הסתיים האפוס של דחיפת מנוע טורבינת גז למכל והדיזל T-80UD אומץ כמיכל הראשי.
תוֹשֶׁבֶת
בתחילת הפיתוח נבדקו מספר אפשרויות לשלדה. כתוצאה ממחקרים מפורטים, התמקמנו על השלדה, שהתבססה על שלדת "לנינגרד" הגומי שעובדה על ה- T-80UD. מבחינת המשקל, היא איבדה כשני טון למארז ה- T-64, אך עם העומסים האלה והספק המנוע, היה מסוכן ללכת על הגרסה עם שלדה "קלה", ועבודה נוספת התבססה על יחידות מעובדות מספיק. של השלדה הזו.
המידע שדוגמאות של הטנק "בוקסר" נעשו על בסיס שלדת ה- T-64 גם הוא אינו נכון. לא היו דוגמאות כאלה, ניתן היה לבדוק מערכות טנקים בודדות על השלדה הישנה, אך זה לא היה קשור לעיבוד המתלים.
מתחם נשק
בקשר לדרישות הגוברות לכוח האש של הטנק, מתחם החימוש השתנה שוב ושוב. בשלב פיתוח הרעיון של הטנק, תותח 125 מ"מ אומץ כחימוש הראשי, חימוש נוסף היה מקלע קואקסיאלי 7, 62 מ"מ ותחמושת עזר של מקלע 12, 7 מ"מ.
בשלב המחקר והפיתוח, הלקוח הציב דרישות מוגברות לכוח האש של הטנק והאקדח הוחלף באקדח חזק יותר של 130 מ מ. בתהליך של דיונים חוזרים ונשנים בקוטר האקדח, עם סיום עבודת המחקר, עלתה השאלה להגדיל עוד יותר את קליפ האקדח. שני גורמים שיחקו כאן: חיזוק ההגנה על הטנקים של אויב פוטנציאלי והצורך להתקין נשק טילים רב עוצמה.
באחת מפגישות ה- NTS, כאשר דנו בקליבר של תותח של 140 מ"מ או 152 מ"מ, הוכיח ראש ה- GRAU, גנרל ליטוויננקו כי קליבר 152 מ"מ הוא הרבה יותר יעיל, והוא גם מאפשר להשתמש בקרקע. לחימוש טילים של תותחי הנעה עצמית של קרסנופול מאותו קליבר. כתוצאה מכך, הוחלט להתקין תותח בגודל 152 מ"מ, והם החלו לפתח אותו ב- Perm במיוחד עבור טנק הבוקסר ולא חזרו לנושא זה, למרות שהחלטה זו הובילה לבעיות רבות עבור הטנק.
בהתאם לדרישות הצבא, כל התחמושת לאקדח עד 40 סיבובים חייבת להיות מונחת במדף תחמושת אוטומטי. בתהליך הפיתוח נבדקו אפשרויות שונות לתחמושת, הן הטענה נפרדת והן יחידה. בשלבים המוקדמים הוטענה הזריקה בנפרד והתעוררו בעיות חמורות בעת הנחת התחמושת בצריח מימין לאקדח.
באחת הגרסאות, VNIITM הציעה זריקה עם טעינת מכסה, אריזת אבק שריפה נשלפה מתוך שרוול מרובע במהלך הטעינה ונשלחה לתא האקדח. אפשרות זו הייתה אקזוטית מדי וננטשה.
בגרסה הסופית, בשל הדרישות המוגברות לחדירת שריון ובעיות בהצבת תחמושת במדף התחמושת האוטומטי, אומצה האפשרות של ירייה יחידה באורך של 1, 8 מ 'ופריסת הטנק שונתה בשביל זה.
בחירת אפשרות הזריקה ותוכנית ההעמסה האוטומטית השפיעו באופן מהותי על אחד המאפיינים המגדירים של הטנק - הזמן להכנת ולירי ירייה. עם העמסה נפרדת, הזמן הזה גדל עקב התקיעה הכפולה של הטיל והשרוול (במחזור אחד הוחלט על זה ב- T-64 בלבד).
בהקשר זה, תוכנית הטעינה האוטומטית של האקדח שונתה באופן מהותי שלוש פעמים במהלך תהליך הפיתוח. עם קליבר כזה וכמות התחמושת, היה קשה למקם אותם בנפח המצומצם של הטנק.
בגרסה הראשונה, בשלב המחקר והפיתוח עם יריית העמסה נפרדת עבור מטען אוטומטי מסוג חגורה במגדל מימין לאקדח, הוקצה נפח קטן מדי, הקינמטיקה של המנגנונים הייתה מורכבת מאוד וכבר ביציעים הם התמודדו עם הבעיה של הפעלה לא אמינה של המנגנונים.
בגרסה השנייה, בשלב המו"פ עם קליפ אקדח בגודל 152 מ"מ וזריקת טעינה נפרדת, החלק העיקרי של התחמושת הונח בתא גוף הטנק בשני מסועי חגורה (32), והחלק המתכלה (8) בתוך מסוע החגורה של הנישה האחורית.
כאשר הושקעה התחמושת במגדל, הם התחדשו מהגוף. עם עיצוב זה, שוב, הייתה קינמטיקה מורכבת מאוד של המנגנונים והיו בעיות גדולות בעת העברת תחמושת מהגוף לצריח, במיוחד כאשר הטנק נע. בעיצוב זה הייתה תא כפול של הטיל ומארז המחסנית.
כתוצאה מכך, תוכנה כזו נאלצה לנטוש ולעבור לתחמושת יחידה עם הצבת התחמושת הראשית בגוף בשני תופים בני 12 חלקים ומתכלים מתכלים, המונחים במגדל. עיצוב זה איפשר לפשט באופן משמעותי את המטעין האוטומטי ולהבטיח זמן מינימלי (4 שניות) להכנה ולירי ירייה, מכיוון שלא הייתה תא כפול של הטיל ומארז המחסנית. הצבת תחמושת בתופים מבודדים הגנה עליה גם מפני הצתה כאשר הטנק נפגע.
בסוף שנות ה -80, בקשר לדרישות המוגברות ללחימה במטרות משוריינות ואוויר, הוחלט לחזק בנוסף את חימוש הטנק ובמקום המקלע 12.7 מ"מ הותקן תותח 30 מ"מ GSh30. הוא הותקן מימין לתותח הראשי על גג המגדל עם הנעה עצמאית אנכית ואופקית היה מחובר למגדל.
מערכת הראייה של הטנק "בוקסר" פותחה תוך התחשבות בפריסה המקובלת של הטנק, הייתה רב-ערוצית וסיפקה ירי לאורך כל היום ומזג האוויר עם פגזי ארטילריה וטילים מודרכים. עבור התותחן, פותח מראה רב ערוצי עם ערוצי אופטיקה, טלוויזיה, הדמיה תרמית, מד טווח לייזר וערוץ הכוונת טילים בלייזר.
המפקד התקין מראה פנורמי עם ערוצי טלוויזיה אופטיים ומד טווח לייזר. לא ניתן היה ליישם את ערוץ ההדמיה התרמית לעיני התותחן. הוחלט על התקנת מראה הדמיה תרמית נפרדת עם פלט תמונה לתותחן ולמפקד. על בסיס ערוץ הטלוויזיה, פותחה רכישת ומעקב אוטומטית של יעדים על בסיס מתחם התעופה שקוואל.
המתחם סיפק כפיל מוחלט של ירי על ידי התותחן והמפקד, המפקד לא יכול היה לירות רק טיל מודרך. במקרה של כשל במתחם הראייה לירי מתותח ומקלע במצב חירום, הותקן גיבוי ראייה אופטי פשוט על האקדח.
בשלב הראשון הטיל המודרך פותח בשתי גרסאות - עם פיקוד רדיו והכוונת לייזר, בהמשך הופסקה ההנחיה של פיקוד הרדיו. כדי להבטיח ירי של רקטה בתנאים של הפרעות אבק ועשן, פותח לייזר CO2. פיתוח נוסף של נשק מודרך היה אמור להשתמש בטיל עם ראש ביתי באנלוגיה עם התותחים המונעים על ידי קרסנופול ולהבטיח ירי על פי העיקרון של "אש ושכח".
עבור טנק זה פותח גם מכ"ם טווח של 3 מ"מ על בסיס עבודה בנושא "ארגוזין", אך בשל המורכבות והיעילות הנמוכה באיתור מטרות, העבודה הופסקה.
מערכת הראייה, מבחינת המאפיינים שלה, אפשרה להשיג פער משמעותי מהדור הקיים של טנקים מקומיים וזרים והבטיחה טווח ירי בפועל של פגזי ארטילריה של 2700 - 2900 מ 'והשמדת מטרות על ידי טיל מונחה. עם הסתברות של 0.9 במרחק של 5000 מ '.
יישום מתחם הראייה לא היה צריך לגרום לבעיות מיוחדות, שכן היסודות הטכניים לכל מרכיבי המתחם, למעט לייזר CO2 והרדאר, כבר היו קיימים באותה תקופה. ראש מתחם זה היה לשכת התכנון המרכזית של המפעל המכני Krasnogorsk, שהיה ידוע בעבר בחוסר האחריות שלו בעת יצירת מערכות ראייה לטנקים.
עבור הטנק "בוקסר", פעילותה של חברה זו שיחקה תפקיד טרגי, מועדי העבודה לכל העבודות הופרעו ללא הרף ובדיקות הטנק נדחו לשנים. לא יכול להיות טנק בלי מראות, כולם הבינו את זה, אבל לא ננקטו צעדים. מערכת הראייה מעולם לא יושמה במלואה, והטנק החל לעבור מחזור בדיקה מקדים ללא מערכת הראייה.
