אקדחי גרעין 20 מ"מ גרמניים הוכחו כאמצעי יעיל למדי להתמודדות עם מטוסים הפועלים בגובה נמוך. עם זאת, קצב האש של תותחי הנ"ט החד-חביתיים Flak 28, FlaK 30 ו- Flak 38 לא תמיד הספיק כדי לפגוע במטרות שנעו במהירות, ותושבי המרובע של Flakvierling 38 היו כבדים ומסורבלים מדי. בנוסף, ההשפעה ההרסנית של פגזי פיצול בגודל 20 מ"מ עדיין הייתה צנועה מאוד, ולפינוי אמין של מטוס ההתקפה Il-2, היה צורך לעתים קרובות להשיג מספר פגיעות. בהקשר זה, ב -1942, בגרמניה, הם החלו ליצור אקדחים נגד מטוסים, שעם קצב אש הדומה למקלעים של 20 מ"מ היה להם טווח ירי יעיל יותר והשפעה הרסנית רבה כאשר פגעו יַעַד.
אולם לגרמנים כבר היה ניסיון כלשהו בהפעלת אקדחים צרפתיים נגד מטוסים בגודל 25 מ"מ שיוצרו על ידי הוצ'קיס. השינוי הראשון של המתקן בגודל 25 מ"מ הופיע בשנת 1932, אך הנהגת המחלקה הצבאית הצרפתית לא גילתה כל עניין, ועד למחצית השנייה של שנות ה -30 הותרו אקדחים נגד מטוסים לייצוא בלבד. רק בשנת 1938 הזמין הצבא הצרפתי קבוצה קטנה של 25 מ"מ רובים נגד מטוסים. הדגם הראשון, המכונה מודל Mitrailleuse de 25 מ"מ קונטרה-אארו-פלוס 1938, היה בעל עגלה מקורית ומאכסן מזון. בשוק הנשק הבינלאומי, שינוי זה סומן לרוב כ- 25 מ"מ CA 38.
ההתקנה Mitrailleuse de 25 מ"מ contre-aéroplanes modèle 1939 (25 מ"מ CA mle 39) הפכה לנפוצה יותר, וכוללת עגלת אקדח שונה ויציבה. הנעת גלגל ניתנת שימשה להובלה.
אקדח הנ"מ 25 מ"מ 25 מ"מ CA mle 39 במצב הירי שקל כ- 1150 ק"ג. היא קיבלה חישוב הכולל 9 אנשים. לאוכל השתמשו במגזינים ל -15 פגזים. קצב האש היה 250 rds / min. קצב אש מעשי: 100-120 סיבובים / דקה. זוויות הדרכה אנכיות: -10 ° - 85 °. טווח הירי היעיל הוא עד 3000 מ '. טווח הגובה הוא 2000 מ'. האש נורתה בסיבובים של 25 מ"מ באורך שרוול של 163 מ"מ. מטען התחמושת יכול לכלול: תבערה בעל נפץ רב, נותב פיצול, חודר שריון, פגזים עוקבים שריון. טיל תבערה בעל משקל גבוה של 240 גרם עזב את הקנה במהירות ראשונית של 900 מ 'לשנייה והכיל 10 גרם חומרי נפץ. במרחק של 300 מטרים, קליע חודר שריון במשקל 260 גרם, במהירות ראשונה של 870 מ ' / ש' לאורך השריון הרגיל, הנקב 30 מ"מ.
בשנת 1940 הופיע שינוי של מודל Mitrailleuse de 25 מ"מ קונטר-אארו-מטוסים 1940 (25 מ"מ CA mle 40), שנועד להציב על עמדות נייחות ועל סיפוני ספינות מלחמה. במודל זה, שמסתו הגיעה ל 1500 ק"ג, קצב האש הוגדל ל 300 rds / min. ירי מהיר עוד יותר היה המיטראילוס דה 25 מ"מ קונטרה-אארו-פלוס מודל 1940.
בסך הכל קיבלו הכוחות המזוינים הצרפתים כ -800 25 מ"מ CA mle 38/39/40 תותחים נגד מטוסים, שברור שלא ענו על הצרכים. כמחצית מתותחי הנ"מ 25 מ"מ נלכדו על ידי הגרמנים. כ -200 יחידות נוספות הורכבו במפעל הוצ'קיס לאחר כיבוש צרפת. בצבא הגרמני קיבלו רובי צרפת 25 מ"מ צרפתיים את הכינוי 2.5 ס"מ Flak 38/39 (f). בנוסף לוורמאכט, אותם רובים שימשו בהגנה האווירית הרומנית.
רוב תותחי הנ"מ 2, 5 ס"מ פלאק 39 (ו) הוצבו בביצורי החומה האטלנטית, אך כמה מתותחי הנ"מ מתוצרת צרפתית בגודל 25 מ"מ עדיין הגיעו לחזית המזרחית.
באופן כללי, 25 מ"מ CA mle 38/39/40 אקדחים נגד מטוסים היו נשק טוב מאוד לתקופתם. בזכות העובדה שמעצבי "הוצ'קיס" נטשו את קלטות הקלטת הקשיחות הארכאיות, הנמצאות בשימוש נרחב במוצרים אחרים של חברה זו, ניתן היה להגדיל את האמינות. כעת, הרבה פחות אבק וחול נכנסו לתוך המכונה, מה שאפשר לצמצם את מספר העיכובים בעת הירי. עם קצב אש קרבי הדומה לאקדחי גרעין 20 מ"מ גרמניים, לתושבים צרפתיים בגודל 25 מ"מ היו טווח ירי יעיל יותר וטווח גובה. כאשר קליע תבערה בגובה 25 מ"מ פגע בעור המטוס, נוצר חור גדול כפליים בערך כמטיל פיצול של 20 מ"מ.
בסוף שנות השלושים החלו מעצבים גרמנים לפתח תותחי מטוסים בגודל 30 מ"מ. כלי נשק ברמה זו נועדו ללוחמים המתנגדים למפציצים ארוכי טווח, והוא היה אמור להיות חלק מחימוש גם של מטוסי תקיפה נגד טנקים ומטוסי הגנה נגד צוללות. בקיץ 1940 הציגה Rheinmetall-Borsig AG את תותח המטוסים Maschinenkanone.101 (MK.101) 30 מ"מ. לירי מאקדח זה נוצרה זריקה עוצמתית בגודל 30x184 מ"מ. קליע חודר שריון במשקל 455 גרם, במהירות ראשונית של 760 מ ' / ש, כאשר הוא נפגע בזווית ישרה במרחק של 300 מ', יכול לחדור 32 מ"מ של שריון. לאחר מכן, נוצר טיל חבלה חודר שריון לתותח מטוסים בגודל 30 מ"מ, שבמרחק של 300 מ ', כשהוא נפגע בזווית של 60º, יכול לחדור לשריון של 50 מ"מ.
העבודה של האוטומטיות MK.101 התבססה על רתיעה קצרה של הקנה. המנתק המכני איפשר לירות הן יריות בודדות והן התפרצויות בקצב של עד 260 סל"ד לדקה. אוכל בוצע ממגזיני קופסאות בהיקף של 10 סיבובים או 30 תופים. מסת האקדח עם תוף למשך 30 סיבובים הייתה 185 ק"ג. אורך האקדח הוא 2592 מ"מ. בשל המשקל והמידות המשמעותיים, ובשל היכולת המוגבלת של החנות, אקדח מטוסים זה לא היה בשימוש נרחב. בתחילת 1942 הופיעה גרסה משופרת, שהצליחה להיפטר מהרבה מהליקויים. התותח החדש 30 מ"מ MK.103 שקל 145 ק"ג ללא תחמושת. משקל הקופסה עם סרט ל -100 זריקות הוא 94 ק"ג. מערך הפעולה של האוטומציה מעורבב: חילוץ השרוול, אספקת המחסנית הבאה והתקדמות הקלטת התרחשה עקב החזרה קצרה של הקנה, והסרת גזי אבקה שימשה לבלום את התריס. ולפתוח את נשא החבית. תותח MK 103 הופעל מפס מתכת רופף באורך של 70-125 פגזים. קצב האש - עד 420 סיבובים לדקה. טווח הירי הישיר היה 800 מטר.
מבחינת מערך מאפיינים, תותח MK.103 היה אולי הטוב מבין חבריו לסדרה. מומחים סובייטים שהכירו את MK 103 שנלכדו דירגו אותו בחיוב. לסיכום, בהתבסס על תוצאות הבדיקות, צוין כי לאקדח המטוסים הגרמני המונח בחגורה 30 מ"מ יש שיעור אש גבוה לקליבר שלו. עיצוב הנשק די פשוט ואמין. החיסרון העיקרי, לדברי המומחים שלנו, היה עומסי הלם החזקים במהלך פעולת האוטומציה. מבחינת מכלול מאפייני הלחימה, MK103 תפס עמדת ביניים בין תותח ה- VYa בנפח 23 מ"מ לבין ה- 37-מ"מ NS-37 ובאופן כללי, היה מתאים יותר לחימוש מטוס תקיפה משוריין. עם זאת, רתיעה חזקה מדי, שבלם הלוע מרובה החדרים לא יכול היה לרכך, וחדות הפעולה האוטומטית הגבילה את השימוש בתותחים בגודל 30 מ"מ כחלק מהחימוש של לוחמים חד-מנועים. ייצור MK.103 בוצע מאמצע 1942 עד פברואר 1945, ומספר לא מבוטל של תותחים בגודל 30 מ"מ הצטברו במחסני הלופטוואפה, מה שהפך לסיבת השימוש בהם במתקנים נגד מטוסים.
בשלב הראשון, כמו במקרה של מקלעים ותותחים אחרים, הוצבו ח"כ 103 על קרונות נ"ט מלאכותיים. בקיץ 1943 הותקנו התותחים הראשונים של 30 מ"מ על צריחים פרימיטיביים וגסים למדי. כך ניסו אנשי הקרקע של הלופטוואפה לחזק את ההגנה האווירית של שדות התעופה בשטח.
היעיל ביותר בעת ירי לעבר מטרות אוויר התברר כ: 330 גרם קליע בעל נפץ גבוה 3 ס"מ M.-Gesch. o. Zerl., המכיל 80 גרם TNT, ו -320 גרם של נותב נפיץ גבוה 3 ס"מ M.-Gesch. L'spur o. Zerl., טעון עם 71 גרם של RDX פלגמטי מעורב באבקת אלומיניום. לשם השוואה: הטיל הסובייטי של 37 מ"מ פיצול נותב UOR-167 במשקל 0.732 גרם, שנכלל בתחמושת מקלע הנ"ט 61 ק, הכיל 37 גרם TNT.
פגיעת פגזים גבוהים של 30 מ"מ לכל חלק במטוס התקיפה Il-2 גרמה לנזק קטלני. לייצור קליעים 30 מ"מ חזקים במיוחד עם יחס מילוי נפץ גבוה, נעשה שימוש בטכנולוגיה של "ציור עמוק", ואחריו מרווה את גוף הפלדה עם זרמים בתדר גבוה.
באמצע 1943, מעצבי Waffenfabrik Mauser AG, על ידי הטלת תותח מטוסים על מכונה של אקדח נגד מטוסים 20 מ"מ Flak 38, יצרו מתקן Flak 103/38 של 3.0 ס"מ. למרות שהתקנה זו הייתה במידה רבה כפויה. אימפרוביזציה של המלחמה, באופן כללי התברר שהצליח מאוד.
בהשוואה לאקדח הנ"מ 20 מ"מ, העלייה בקליבר של יחידת התותחנים הובילה לעלייה במשקל בכ -30%. המשקל של 3.0 ס"מ Flak 103/38 במצב ההובלה היה 879 ק"ג, לאחר הפרדת נסיעת הגלגל - 619 ק"ג. על פי הערכות מומחים, האפקטיביות של אקדח הנ"מ 30 מ"מ עלתה בערך פי 1.5. במקביל, טווח האש האפקטיבי עלה ב -20%, אך בשל השימוש בחגורת הזנה ותיבה של 40 פגזים, קצב האש הלחימה עלה משמעותית. בנוסף, כוחו של הטיל 30 מ"מ היה גדול פי שניים מהקליע של 20 מ"מ. לפיכך, כדי להפיל מטוס תקיפה משוריין או מפציץ צלילה דו-מנועי, ככלל, הוא לקח לא יותר מ 2-3 פגיעות ממעקב פיצול או פגיעה אחת מקליע בעל נפץ רב. מאחר והקליע הכבד יותר מ -30 מ"מ איטי יותר לאבד את האנרגיה שלו, טווח הירי המרבי המרבי לעבר מטרות אוויר היה 5700 מ ', טווח הגובה 4700 מ'.
אקדחי נ"ט חד-חביתיים המבוססים על MK.103 על כרכרה רגילה של 20 מ"מ נגד מטוסים 2.0 ס"מ Flak 38 שימשו הן בגרסה נגררת, שהונחו על שלדה של נושאות כוח משוריין או בגופות משאיות.
לרוב הותקנו רובי סער 30 מ"מ על משאיות Steyr 2000A. כלי רכב רב תכליתיים מתוצרת אוסטריה Steyr 270 במהלך מלחמת העולם השנייה היו נפוצים בכוחות המזוינים הגרמניים. כלי רכב אוסטרים בעלי הנעה לכל הגלגלים היו זמינים בכל ענפי הצבא ושימשו להובלת חיילים וסחורות שונות. Steyr 1500A עם מנוע 85 כ"ס. יכול לשאת עד 1.5 טון או לשמש כטרקטור קל. בשנת 1944, יצאה גרסה מורחבת של Steyr 2000A עם כושר נשיאה של 2 טון.
על בסיס דגם זה, גרובשט ברלין במחצית השנייה של 1944 יצר את אקדח ההנעה העצמי "מטוס מטוסים" מסוג Steyr 2000A mit 3, 0 ס"מ פלק 103/38 "Jaboschreck". ההרכבה האחרונה של ה- ZSU התקיימה במפעל אוסטבאו בסאגאן (כיום פולין). על מנת להפחית את עלות הייצור, תא הנוסעים נפתח. כדי להגן מפני מזג אוויר גרוע, ניתן להתקין סוכך מעל מקום העבודה של הנהג והגוף על קשתות נשלפות. בנוסף למגן המשוריין, החישוב של האקדח המונע נגד מטוסים לא היה מכוסה בשום דבר מכדורים ורסיסים, וכתוצאה מכך התברר שהוא פגיע מאוד בעת דחיית מתקפות אוויר.
המספר המדויק של ה- ZSU הבנוי אינו ידוע, על פי מקורות שונים, הם שוחררו מ -50 עד 70 יחידות. מספר כה קטן של יחידות בעלות הנעה עצמית נובע מכך שהייצור שלהן הוקם במפעל, אשר נלכד במהרה על ידי היחידות המתקדמות של הצבא האדום.
בנוסף ל- ZSU לא מאורגן על שלדת מטען, שימשו אקדחי מטוס בגודל 30 מ"מ בתותחי נ"מ מלאים המבוססים על טנקים קלים תוצרת צ'כיה פז. 38 (ט). כלפי חוץ, הרכב הזה כמעט ולא שונה מה- ZSU Flakpanzer 38 (t) המיוצר בסדרה עם תותח אוטומטי 20 מ"מ.
אם לשפוט על פי נתוני הארכיון, בשנת 1945, זמן קצר לפני סיום האיבה בכמה טנקים נגד מטוסים של Flakpanzer 38 (t), הוחלפו תת המקלעים של 2.0 ס"מ Flak 38 ב -3.0 ס"מ Flak 103/38. לפחות שני כלי רכב כאלה ב מאי 1945 השתתף בקרבות בשטחה של צ'כוסלובקיה.
כמו כן, על בסיס הטנק Pz. Kpfw.38 (t) בשנת 1945 פותח ZSU קליינר קוגלבליץ (גרמני כדור קטן גרמני) עם תותחים משולבים של 30 מ"מ.התקנה דומה, המכונה "קוגלבליץ" (גרמנית. כדור אש), נוצרה על שלדת הטנק הבינוני PzKpfw IV. עד תום המלחמה הצליחו הגרמנים לשחרר שישה ZSU עם ניצוצות של 30 מ"מ, שנכנסו למשפטים צבאיים.
המגדל ל"ברק הכדור "עם שני אקדחים נגד מטוסים יוצר על ידי דיימלר בנץ באוקטובר 1944. המגדל הכדורי מרותך משריון 20 מ"מ ובעזרת מתלה גימבל הותקן במעטה קבוע של 30 מ"מ.
בסתיו 1944 החלה החברה הצ'כית Waffenwerke Brünn (כפי שנקרא Zbrojovka Brno במהלך הכיבוש) בייצור המוני של תותחי תא מטוסים 3.0 ס"מ MK 303 (Br), המכונה גם 3.0 ס"מ Flakzwilling MK 303 (Br). שלא כמו 3, 0 ס"מ Flak 103/38 עם הזנת חגורה, לאקדח הנ"ט החדש הייתה מערכת לאספקת תחמושת ממגזינים ל -10 פגזים, עם קצב אש משתי חביות עד 900 rds / min. הודות לחבית הארוכה יותר, מהירות הלוע של קליפת ה- AP גדלה ל 900 m / s. טווח ירי יעיל לעבר מטרות אוויר - עד 3000 מ '.
בתחילה, אקדח נגד מטוסים בגודל 30 מ"מ נועד להתקנה על ספינות מלחמה. עם זאת, רוב 3.0 ס"מ Flakzwilling MK 303 (Br) שימש על עמדות נייחות יבשות. לפני כניעת גרמניה הועברו לחיילים יותר מ -220 תותחים נגד מטוסים בגודל 3.0 ס"מ MK 303 (Br). בתקופה שלאחר המלחמה, על בסיס התקנה שתוכננה בהוראה גרמנית, נוצר בצ'כוסלובקיה אקדח נגד מטוסים כפול 30 מ"מ ZK-453 (M53), שיוצר בגירסה נגררת ושימש כ חלק מ- ZSU M53 / 59.
באנלוגיה לאקדח הנ”מ המרובע של 20 מ”מ 2.0 ס”מ Flakvierling 38, בסוף 1944, Flakvierling 103/38 3.0 ס”מ נוצר באמצעות תותחי MK.103. מבחינה חיצונית, ההרכבה המרובעת בגודל 30 מ"מ שונה מהחביות הארוכות והעבות יותר ב -20 מ"מ המצוידות בבלם לוע מרובה חדרים.
בהשוואה ל -2.0 ס"מ Flakvierling 38, משקלו של 3.0 ס"מ Flakvierling 103/38 במצב הירי עלה בכ -300 ק"ג. אבל העלייה במשקל קוזזה יותר ממאפייני הלחימה המוגברים. תוך 6 שניות, היחידה המרובעת יכולה לירות 160 פגזים בפרץ רציף, במסה כוללת של 72 ק"ג. פיקודו של Verkhmat תכנן להגדיל את כוח האש של התותחים המניעים את עצמם ולהצטייד מחדש ב- Flakpanzer IV "Wirbelwind" ZSU עם ארבעה תותחי MK103 30 מ"מ, המסוגלים לירות יותר מ- 1600 סיבובים לדקה. אקדח זה מונע את עצמו קיבל את הכינוי Zerstorer 45, ובינואר 1945 בנה אוסטבאו ורק אב טיפוס ניסיוני. מבחינת כוח האש, ל- ZSU זו לא היו אנלוגים באותה עת והיא עלולה להוות סכנה רצינית הן למטוסי קרב הפועלים בגובה נמוך והן לטנקים סובייטיים. אך ההתקדמות המהירה של הצבא האדום לא אפשרה ייצור המוני של אקדחים נגד מטוסים המניעים את עצמם, המסוגלים לחזק ברצינות את ההגנה האווירית הצבאית הגרמנית. בסך הכל, ארגונים גרמניים וצ'כים ריכזו כ -500 יחידות חד-חביות, זוגות וארבע-חדיים בתא בגודל 30x184 מ"מ. משאביה המוגבלים של גרמניה, ההפצצה הבלתי פוסקת על מפעלי ההגנה והצלחות הצבא האדום לא אפשרו שחרור מספר אקדחים נגד מטוסים בגודל 30 מ"מ בנפחים שעלולים להשפיע משמעותית על מהלך האיבה.
