התשובה שלנו ל- "Bayraktar"
למרות כל הבעיות, רוסיה הצליחה לעשות צעד קדימה בפיתוח כלי טיס בלתי מאוישים: גם סיור וגם כטב מים. האישור העיקרי לכך יכול להיקרא צילום של בדיקת מנגנון אוריון החדש בסוריה בפברואר השנה. אם אתה מאמין לנתונים המוצגים (ואין לנו סיבה שלא להאמין), המכשיר ביצע לפחות שבע עשרה גיחות. זה לא סופר סיור ומשימות בעלות אופי אחר.
מנגנון "רציני" יותר, שבאופן תיאורטי עשוי להפוך את רוסיה לאחת המובילות בתחום זה, נבדק כעת. אנחנו מדברים כמובן על מל"ט ההתקפה הכבדה "אוחוטניק": מזל"ט לא פולשני, שמשקל ההמראה שלו, על פי כמה מקורות, יכול להגיע ל -25 טון, ומסת העומס הקרבי תהיה כמה טונות או אפילו יותר.
עם זאת, זה לא הכל. ככל הנראה, רוסיה פועלת באופן פעיל על מה שמכונה במערב "עבד בלתי מאויש". המשמעות היא מכשיר קטן יחסית (על רקע לוחמי הדור החמישי המאויש ולוחמי הדור 4+) שיטוס ליד הלוחם, יערוך סיור, יסיט לעצמו את האש, ואפילו, אולי, ישמש לפגיעה במטרות קרקעיות.
הרעיון יכול להפוך הן למהפכה בתחום השימוש בתעופה הצבאית והן לכישלון סופר יקר. כך או כך, המערב אינו מאבד עניין בו. במקום זאת, ההיפך הוא הנכון. לאחרונה, רכב האוויר האווירי הבלתי מאויש החדש של XQ-58A Valkyrie (UAV) פתח את מפרץ הנשק בפעם הראשונה בטיסה על ידי הטלת מל"ט סיור קטן מסוג Altius-600. במבט ראשון, מערכת רב שכבתית כזו נראית מסובכת, אבל איבוד מזל"ט קטן הוא פחות "פוגע" מהוולקריה היקרה יותר.
רעם וברק
הצבא מרוצה עוד פחות מהסיכוי לאבד דור לוחם מאויש מהדור החמישי, שמחירו עשוי להיות באזור של 100 מיליון דולר ליחידה.
יוזמות רוסיות בהקשר זה נראות הרבה פחות ודאיות מאשר במערב. עם זאת, הרעיון "לקשור" את המל"ט ל- Su-57 קיים שנים רבות, כפי שמעיד ברהיט הסרטון לשנת 2019, בו תוכלו לצפות בטיסה המשותפת של ה- Su-57 ו- Uhothot UAV.
שירות העיתונות של משרד הביטחון אמר אז:
"במהלך הטיסה, האינטראקציה בין מל"ט" אוחוטניק "למטוס-המובילה בהרחבת שדה המכ"ם של הלוחם וייעוד מטרה לשימוש בנשק מטוסים ארוכי טווח מבלי להיכנס ל- Su-57 לאזור ההגנה האווירית המותנית. פעולה נגדית - הסתיימה ".
עם זאת, זה רחוק מלהיות הרעיון המקורי ביותר. כפי שאמר מקור בתעשיית המטוסים באפריל, הם רוצים ללמד את המטוס לשאת מל טים פנימה ולשגר אותם מהתאים הפנימיים.
"לוחם אחד מסוג Su-57 יוכל לשאת יותר מעשרה תיירות ומל"טים, כמו גם לוחמה אלקטרונית בתא תוך גוף המטוס".
- אמר בן שיח הסוכנות.
בנוסף לתאים הפנימיים, המטוס יוכל לקחת את המל ט על מחזיקים חיצוניים.
הניסוח שנתן המקור נראה מעורפל במקצת. כידוע, ל- Su-57 יש שני תאי מטען צדיים ושניים עיקריים. הצדדים קטנים יחסית, הם מאפשרים להציב שם טילי אוויר-אוויר לטווח קצר.סביר להניח שהמילה "תא" פירושה שני תאים עיקריים (או כל הארבעה), שבכל אחד מהם, על פי כמה מקורות, ניתן להציב שני טילי אוויר-אוויר בטווח בינוני מסוג RVV-AE.
אם אתה מאמין למה שהם כותבים בתקשורת, יצירת ציוד משולב ותוכנה מיוחדת שתאפשר לך ליישם את הרעיון כבר בעיצומה. עד כה נוצרה דוכן, שבו האינטראקציה של המל ט עם ה- Su-57 תתבצע בתנאי קרקע.
חשוב לציין כי כלי טיס בלתי מאוישים יוכלו ליצור אינטראקציה זה עם זה, ובנוסף, הם ישמרו על תקשורת עם כלי הטיס.
מידע זה ראוי לציון לאור החדשות הקודמות, שהוכרז גם על ידי גורם ב- OPK. לדבריו, התקפה המבטיחה מל"ט "רעם" תוכל לשלוט בהתקפה על כלי רכב בלתי מאוישים "מולניה", אך לא הוא, אלא מטוס אחר ישמש כנשאיהם.
"רכב האוויר הבלתי מאויש של ת'אנדר שפותחה על ידי חברת קרונשטאדט, בנוסף ליכולות התקיפה שלה, יהיה ניחן ביכולת לנהל נחיל של 10 מזל"ט תקיפה מולניה ששוגרו מנשאת מטוסים אחרת".
- TASS ציטט מקור במרץ.
מל"טים קטנים "ברק" צריכים לעוף מול המטוס, ופועלים, בין היתר, כ"מפתים ". המל"ט בנוי על פי תכנית רגילה, יש לו כנף הניתנת לקיפול בטיסה וזנב בצורת V. אורכו של הרכב הבלתי מאויש, שנראה כמו רקטה, יהיה מטר וחצי (לשם השוואה: אורך הרקטה RVV-AE הוא 3.6 מטר). מהירותו תהיה באזור של 600-700 קילומטרים לשעה, ומסה של ראש הקרב יהיה כחמישה עד שבעה ק"ג. במילים פשוטות, מידות ה"ברק "מקלות על הצבת המל"ט בתוך לוחם הדור החמישי.
ראוי לציין כי "הרעם" עצמו נתפס כמתחם שביתה מן המניין המסוגל להשתמש במגוון רחב של כלי נשק. עם משקל ההמראה באזור של שבעה טון, המכשיר יוכל לספק מטען במשקל 1.3 טון במרחק של 800 קילומטרים. על פי חימוש טילים טקטיים, הוא יהיה חמוש בטילים אוויר-קרקעיים, המוצר החדש 85 טילים מונחים, ופצצות מונחות KAB-250 ו- KAB-500.
בהקשר זה, מידע נוסף מעניין. בשנה שעברה דיווחה RIA נובוסטי, שמציינת מקור מושכל, כי ה- Su-57 עצמו החל לפתח אופן בלתי מאויש. נכון, הטיסות בוצעו עם הטייס בתא הטייס. אבל גם אם הוא היה נעדר, כפי שמראה בפועל, לוחם מאויש כשלעצמו אינו הבסיס הטוב ביותר עבור מל"ט. במקרה זה, רבות מהמערכות ותתי המערכות שנוצרו בתחילה מתגלות כ"מיותרות ", אך האם ניתן יהיה לממש בפועל את הפוטנציאל הקרבי של המתחם הוא שאלה גדולה.
בעקבות המערב
למרות כל האופי המהפכני לכאורה, השילוב של ה- Su-57 עם המל"ט הוא ניסיון לנתח את החוויה של המערב, שהגיעה רחוק מאוד מאוד. האם גישה זו נכונה היא שאלה אחרת. עד ש"איש הכנף הבלתי מאויש "יראה את עצמו בקרב ויוכיח את היתכנותו הכלכלית (אם כי מותנית), מוקדם מדי להסיק מסקנות מרחיקות לכת.
מן הסתם, הדו קיום של כלי לחימה מאוישים ובלתי מאוישים בצורה כזו או אחרת יימשך שנים רבות, אם לא עשרות שנים, למרות הגידול המהיר בפיתוח מל"טים. האם בעתיד מזל"ט יוכל להחליף לגמרי מכונית בשליטת טייס היא שאלה אחרת. עד כה, פיתוח מל"טים הולך בעקבות התפתחות תעופה קרבית ככזו. כאשר בתחילה שימשו מטוסים לסיור, ואז הם הפכו לנשק מלא.
מצד שני, לפני 15 שנה, המערב הודה ברצינות כי ה- F-35 יהיה הלוחם המאויש האחרון. כפי שאתה יכול לראות, התחזית הזו התגלתה כשגויה.
