מזל"ט שיכול למות
ההיסטוריה מתפתחת מחזורית. לאחרונה הופיעו מזל"טים קרביים בצבאות העולם, שתפקידם העיקרי הוא להציל את חיי אנשי הצבא. המל"טים הראשונים הגיעו לתעופה. ראשית, הערך המותנה של חיי הטייס הוא גבוה מאוד, והחלפת האדם ברובוט רלוונטית כאן כמו בשום מקום אחר. שנית, מזל"טים מכונפים מבצעים פעולות סיור שגרתיות וארוכות בהרבה מאשר מטוסים מאוישים. ועכשיו, סוף סוף, הגיע הזמן שרובוטים אוויריים ירכשו משרתים בלתי מאוישים משלהם. מעין הפרדה בין מערכות אוטומטיות, בהנחה שהדגמים הזולים ביותר יישלחו למשרות המסוכנות ביותר. רחפנים יקרים ומתקדמים יותר משמשים כמרכז שליטה ומרכז ביתי.
אחד האחרונים שהכריזו על הרעיון של שיגור מל"טים ממל"טים אחרים היו האמריקאים מחברת General Atomics Aeronautical Systems, Inc. בסתיו האחרון הם חשפו את ספארוהוק, שמשתמש ב- MQ-9 Reaper כאחיו הגדול של הקוצץ. החישוב הוא פשוט - הלם רייפר נושא כמה רחפני התגנבות מתחת לכנפיו, הנשלחים לאזורים שבהם מתרכזים כוחות האויב. קודם כל, הם רוויים במערכות הגנה אווירית. אין זה סוד כי הצבא עולה יותר ויותר באמצעים לאיתור והשמדת מכשירים קטנים יחסית כמו ה- MQ-9. בשביל זה צריך ספארוהוק - להחליף את אחיו הבכור במקום שהפך אותו מסוכן לעבוד. אורכו של "הדרור" הוא 3.35 מטר, מוטת הכנפיים הוא 4.27 מטר, משך הטיסה הוא לפחות 10 שעות למרחק של יותר מ -800 ק"מ. המכשיר של תחנת הכוח של ספארוהוק הוא מדהים. זהו מפעל היברידי המבוסס על טורבינת גז שמסובבת גנרטור. המוביל הישיר הוא שני מאווררים חשמליים המופעלים על ידי גנרטור. על הסיפון יש סוללות ליתיום-יון, המאפשרות לך לעבור חלק מהמסלול כמעט בשקט. המפתחים טוענים כי מזל"ט עם מנוע כזה מסוגל להאיץ ל -278 קמ"ש.
המל"ט הזוטר מסוגל לערוך סיור, לבצע דיכוי אלקטרוני, ליצור מטרה להגנה אווירית של האויב, וגם לפגוע במטרות קרקעיות. כמובן שמכשיר קטן, הדומה בעצמו לטיל שיוט, אינו יכול להכיל נשק רב. לכן, התוכניות הן להשתמש בספארו כתחמושת נודדת, המצוידת כאופציה בראש נפץ. אם לא נמצא מטרה ראויה בתחום האחריות, "הדרור" יכול לחזור ולעגון מתחת לכנף של מזל"ט המוביל. וכאן מתחיל הכיף. General Atomics פיתחה והדגימה מערכת החזרת מזל"טים קטנה יוצאת דופן הקיץ. כנושא, נעשה שימוש במים MQ-9B Skyguardian, שמוציא חוט רב מטר עם כדור כתום בקצה מהעמוד התחתון. הדבר הבא הוא טכניקת ספארוהוק האוטונומית, שבעזרת שני דשים, תחילה תופסת את החבל, ולאחר מכן מתקנת את הכדור כמו עוגן. הכל נעשה, אתה יכול לכוון את הכנף לאורך גוף המטוס ולחזור למזל"ט המוביל.
הולדת הרעיון
הרעיון של מזל"ט אוויר-אוויר אינו חדש. ארצות הברית פיתחה את המושג "גרמלינים" מכונפים על בסיס מטוסים מאוישים לפני שש שנים. אם ספארוהוק נשמר על ידי מזל"ט ישן ויקר יותר, אז מזל"טים קטנים מסוג X-61A Gremlins כבר מגנים על אנשים. Dynetics מפתחת מזל"טים קטנים בגודל זה מספר שנים לטובת סוכנות DARPA. ניתן לשגר את ה- X-61A כמעט מכל פלטפורמה מעופפת-מה- F-16 ועד ה- C-130. בחזקת מטוס תובלה, למשל, יכולים להיות עד 20 מל"טים. "גרמלינס" מבצעים בדיוק את אותן פונקציות כמו "ספארוהוקים" - סיור, דיכוי, יצירת מטרות שווא ובמידת הצורך הרס מטרות קרקע.
שלא כמו דרורים, X-61A Gremlins מוכנים לנחיל בשמיים, להחליף מידע ולפעול במצב בינה מלאכותית ברשת. גם שיטת החזרה לבסיס המעופף שונה - צומת העגינה עם כבל האם דומה מאוד למערכת תדלוק האוויר. לא לגמרי ברור כמה זמן ייקח לצוות C-130 לאחזר את כל 20 הגרמלינים בחזרה. עם זאת, אם זה בלתי אפשרי או שמטוס המוביל עף למרחק בלתי ניתן להשגה, המל"טים ינחתו ברכות עם מצנחים. בנוסף לכלי רכב מאוישים, מחברי הפרויקט רואים במזל"טים מהסוג שהוזכר לעיל כקוראים כמנשאים. ה- X-61A מופעל על ידי מנוע טורבו-פאן וויליאמס F107, שמגביל במידה מסוימת את זמן הטיסה שלו ל -3 שעות בלבד, אך מספק מהירות ראויה במאך 0.8. המכשיר יכול לקחת על הסיפון עד 68 ק"ג (במשקל כולל של 680 ק"ג) ולעוף איתם כמעט 1000 ק"מ. מחברי הפרויקט מכריזים על "גרמלין" כמשאב של 20 טיסות בלבד. על פי הנתונים האחרונים, הפיתוח נמצא כעת בתהליכי בדיקות פיתוח, וההחלטה על אימוץ הפנטגון טרם התקבלה.
פרויקט "מטריושקה"
נראה כי צבא ארצות הברית החליט ברצינות לפתח את נושא המל"טים הזוטרים עבור חיל האוויר שלו. בנוסף לפרויקטים X-61A Gremlins ו- Sparrowhawk, DARPA הכריזה על השקת תחרות Long Shot מוקדם יותר השנה. המשתתפים היו הענקים האמיתיים של עסק הנשק האמריקאי ג'נרל אטומיקס, לוקהיד מרטין ונורת'רופ גרומן. למרות השם המקורי של התוכניות LongShot או "Long Shot", הרבה יותר נכון לקרוא לזה "Matryoshka". בתיאוריה, מטוס מאויש, כמו ה- F-35 הרב תכליתי, נושא מל"ט, שבתורו חמוש בטילים. בהתחשב ביכולות ההתרחבות המתמשכות של הרס מטוסים קרקעיים, האמריקאים חוששים מאוד מהציוד והטייסים שלהם. למעשה, מספיק שמטוס נושאים של פרויקט Long Shot ימריא משדה תעופה (נושאת מטוסים) וישיק מזל"ט חמוש בטילים אוויר-אוויר בגובה של כמה מאות מטרים. המחבל הקרוב B-21 ריידר נחשב גם כנשא פוטנציאלי. יתרון חשוב בגישה זו הוא סיבוך משימת האויב בהתחמקות משביתה. המזל"ט יכול להתקרב בדיסקרטיות למטרה ולירות טיל בסמיכות, מה שיקטין את זמן התגובה ברצינות - למטוס פשוט אין זמן לבצע תמרון מתחמק. נראה כי זה הופך להיות מושג חדש לשימוש בתעופה - כל המטוסים המאוישים יהפכו לנשאי מל"טים לתקיפה מרחוק. כפי שאמר פול קלהון, מנהל הפרויקטים:
"תוכנית LongShot משנה את פרדיגמת הלחימה האווירית על ידי הפגנת כלי טיס בלתי מאויש המסוגל להשתמש בנשק אוויר-אוויר מודרני ומתקדם. לונגשוט תשבור את שרשרת השיפורים המצטברים בנשק המסורתי על ידי מתן אמצעים חלופיים להגברת יעילות הלחימה ".
כרגע לא נבנו אבות טיפוס מעשיים, חברות מתרגלות איורים ומחקרים ראשוניים. לא לגמרי ברור כיצד כלי הרכב יחזרו לבסיסם. האם המפתחים יספקו מזח אוויר או שישתמשו רק במצנח? או שמא נשאי הטילים עצמם מתכלים ונידונים למות לאחר הפיגוע הראשון?
לא ניתן לעצור את התפתחות הנשק, ופרויקטים עם רובוטיזציה נוספת של הכל והכל יגדלו כמו פטריות. ובארה"ב, בסין וברוסיה.אבל טכניקה כזו, המבוססת על תקשורת, הופכת פגיעה מאוד ליירוט ולדיכוי אלקטרוני. בפרט, הצבא האמריקאי תלוי במידה רבה במערכת ה- GPS שלו. במקרה של דיכוי מיקום גלובלי או הרס פיזי של אפילו חלק מהלוויינים, נשק אמריקאי רבים יתברר כערימת מתכת. "נקודת הכאב" הזו של הפנטגון ידועה מאוד הן במוסקבה והן בבייג'ינג. אף על פי כן, ארצות הברית מאיצה את פיתוח אמצעי הלחימה התלויים עוד יותר בתקשורת אלקטרונית רדיו לניווט. יתר על כן, הנשק אינו מיועד כלל למלחמה עם רפובליקות הבננות, אלא עם אויב מצויד היטב. פרדוקס שכמובן צריך לקחת אותו בחשבון על ידי מתנגדים פוטנציאליים של ארצות הברית.
