באפריל אשתקד, חברת מילרם רובוטיקס האסטונית דיברה לראשונה על פיתוח המתחם הרובוטי הרב תכליתי מסוג X. בעתיד, הם הראו אב טיפוס בבנייה, ועכשיו מדווחים על תחילת ניסויי ים במפעל על הרציף הבסיסי. בעתיד הקרוב יש לצפות לשלבי בדיקה חדשים, כולל עם שימוש בציוד לחימה.
התחלת הבדיקה
חברת הפיתוח הודיעה על תחילת בדיקת RTK מנוסה ב -7 בינואר. ההודעה הרשמית לעיתונות סיפקה מידע כללי על המשימות והתקדמות הפרויקט, המאפיינים הטכניים העיקריים של המתחם וכו '. כמו כן פורסם סרטון קצר המציג את נקודות השיא של הבדיקות הראשונות.
הסרטון מצלם אב טיפוס בצבע חול של הרציף, שאין בו ציוד קרבי. המוצר נבדק על שטח מכוסה שלג ועל הכביש. מראה תנועה במהירויות ופניות שונות, כולל במקום. ההתגברות על מכשולים לא הודגמה. ככל הנראה, בדיקות מסוג זה טרם בוצעו ונשארות עניין של עתיד.
חברת הפיתוח מציינת בהודעתה לעיתונות כי ה- RTK Type-X בצורתה הסופית תציג ניידות שטח גבוהה. מאפיינים כאלה יסופקו הן על ידי תכונות עיצוב והן על ידי אמצעים מושלמים ואלגוריתמי שליטה. בנוסף, מתוכנן להשיג הטבות כלכליות.
אב טיפוס
זה מוזר שרק חודשיים עברו מההכרזה הראשונה על הפרויקט ועד להדגמת האב טיפוס בבנייה. כבר ביוני אשתקד פרסמה מילרם רובוטיקס תמונות של אב הטיפוס בשלב ההרכבה בדרגת מוכנות גבוהה למדי. המכונית הוצגה עם ובלי מסכי צד, כמו גם עם מודול לחימה.
באותו זמן, תחנת הנשק המוגן של קוקריל, דור. II (CPWS II) עם תותח אוטומטי 25 מ מ. הרכב הציוד האחר של ה- RTK והתאימות שלו לפרויקט לא פורטו. מחוץ לגוף נראו מצלמות והתקנים אחרים, ואילו נושא הציוד הפנימי נותר ללא תאורה.
לפני הבדיקות הנוכחיות, אב הטיפוס של הפלטפורמה עבר כמה שינויים. ה- DBM עם נשק הוסר ממנו, והגוף שינה את צבעו מירוק לחול. ככל הנראה, אותו אב טיפוס שהוצג בשנה שעברה הובא לאתר הבדיקה - לאחר שינויים מינימליים.
בעתיד הקרוב, Milrem Robotics תערוך ניסויי ים בתצורה הנוכחית, ואז צפויות בדיקות עם התקנת DBMS מסוימות. לא צוין כמה זמן יסתיימו הבדיקות. חברת הפיתוח מקווה להצלחת אירועים אלו ולעניין הלקוחות הפוטנציאליים.
תכונות טכניות
הפלטפורמה הרובוטית מסוג X היא פלטפורמה עוקבת אוטומטית עם יכולת להתקין ציוד שונה. ראשית, הוא נחשב כבסיס לכלי לחימה מבטיחים עם תותח ונשק טילים.
הרציף קיבל גוף משוריין עם הגנה נגד כדורים והגנה מפני פיצול. שימשה תחנת כוח היברידית דיזל-חשמלית. מנוע הדיזל, הגנרטור ומנועי המתיחה ממוקמים בחלק האחורי של גוף התא, בתא בגובה מוגדל. חלק האף של המארז ניתן מתחת לסוללות.אספקת החשמל של כל היחידות מתבצעת באמצעות אוטובוס יחיד. חללים פנויים במרכז משמשים לאירוח ציוד מטרה כגון צריח ה- DBMS.
כדי להשיג ניידות גבוהה, משתמשים במארז עם שבעה גלגלי כביש על מתלים בודדים. פותחה מסילת גומי עם כריות מפותחות; ההילוך של גלגל הנהיגה מוצמד. המהירות המרבית המשוערת היא 80 קמ ש.
לאורך כל הבניין מותקנות מצלמות יום ולילה המספקות מבט כולל על האזור. כדי לעקוב אחר הכביש, יחד עם מצלמות, נעשה שימוש בלידארים המותקנים בחזית הרכב. הנתונים מכל האמצעים הללו מגיעים למערכת מחשוב, האחראית על יצירת מפת האזור וליצירת פקודות לתנועה.
הרכיבים האלקטרוניים של הפלטפורמה מעוצבים על פי עקרון הבלוק. היכולת להחליף במהירות בלוקים בודדים ניתנת, מה שמאיץ את תיקון הציוד, וגם מפשט את תהליך המודרניזציה שלו, כולל הכנסת רכיבים חדשים. התוכנה לאלקטרוניקה מיוצרת באמצעות רכיבי בינה מלאכותית המעבדים ביעילות נתונים נכנסים.
בהתאם למשימה העומדת בפניך, Type-X יכול לנוע באופן עצמאי לחלוטין לאורך מסלול שנקבע לחלוטין או לאורך נקודות שצוין. מסופק גם מצב שלט אוטומטי למחצה, שבו הפלטפורמה קובעת באופן עצמאי כיצד לבצע את פקודות המפעיל. על ידי כוונון עדין ושיפור הבקרות, הוא מתוכנן לספק עבודה מלאה בכל טווח המהירויות.
המוצר מסוג X הוא כ. 6 מ 'וגובה של 2, 2 מ'. משקל המדרכה של הרציף הוא 12 טון, כושר הנשיאה הוא 3 טון. כל זה מאפשר להצטייד בפלטפורמה ב- DBMS שונים, כולל. עם נשק ארטילרי. יחד עם זאת, כפי שמצוין כל הזמן, הרכב הלוחם המוגמר מתגלה כקל פי כמה מרכבים משוריינים מודרניים עם צוות.
ציפיות ואתגרים
חברת המפתחים ממקמת את פלטפורמת Type-X כבסיס לבניית רכבים משוריינים עם מודולי לחימה שונים ובהתאם, עם יכולות לחימה שונות. על פי חישובים, ניתן להשתמש ב- DBM עם אקדח בקוטר 25 עד 50 מ מ. אפשר להשתמש במספר סוגים של מערכות טילים.
הוא האמין כי ה- RTK של משפחת סוג X העתידית תוכל לפתור את משימות הסיור ותמיכת האש לחיל הרגלים, וכן לסייר וללוות את השיירות. בהתאם למצב, המתחם צריך לעבוד באופן עצמאי או בצירוף משוריינים "מאוישים" או חי"ר. רכב משוריין מסוג זה אמור לעניין את הצבא וצפוי שיש לו כל סיכוי להיכנס לשירות.
עם זאת, לא הכל כל כך פשוט. נכון לעכשיו, פרויקט מילרם Type-X הגיע רק לניסויי ים של פלטפורמה ניסיונית. חברת הפיתוח תצטרך לבדוק את הפעולה של כל המערכות הגדולות, מתחנת הכוח ההיברידית ועד הפקדים, כמו גם לתקן פגמים תכנון אפשריים. כמה זמן ייקח כוונון עדין זה לא ברור, אך ניכר כי לפרויקט יש את המטרות החמורות ביותר, וההישג שלהן לא יהיה קל.
השלב הבא של הפרויקט הוא שילוב מודולים קרביים. פלטפורמת הניסוי מסוג X כבר הוצגה עם ה- CPWS II DBM, אך עדיין לא ברור אם האינטראקציה המלאה של מוצרים אלה מובטחת. תהליך האינטגרציה והפיתוח ייקח קצת זמן. אותו הדבר חל על האפשרויות המוצהרות להתקנת מודולי לחימה מודרניים אחרים.
בעבר נטען כי ניתן להשתמש בפלטפורמה מסוג X בפרויקטים לא צבאיים. נשקלת האפשרות ליצור שינוי או ציוד לכיבוי אש. כמו במקרה של רכבים קרביים, המודולים והמבנים הדרושים יוצבו על שלדה מאוחדת - ושילובם קשור גם בעלות הזמן והמאמץ.
תקופה אחראית
עם תחילת ניסויי הים בהיסטוריה של פרויקט Type-X, מתחילה התקופה המכריעה ביותר.במהלך הבדיקות הנוכחיות, מילרם רובוטיקס תצטרך לחשב את מרכיבי המפתח והתפקודים של המתחם הרובוטי, שבלעדיהם לא ניתן יהיה לפתור את כל המשימות. תוצאת העבודה הנוכחית צריכה להיות פלטפורמה עוקבת רב תכליתית עם מערכת בקרה אוטונומית מלאה.
סיום עבודה מוצלח על הרציף יאפשר את המשך פיתוח הפרויקט וליצור משפחת רכבים משוריינים בעלי פונקציות ויכולות שונות. כישלון בשלב הנוכחי יכול להוביל לתוצאות העצובות ביותר - היעדר תוצאות שהוכרזו בעבר יפגע במוניטין של סוג X ויפחית באופן דרמטי את הסיכויים המסחריים של הפרויקט.
ככל הנראה, חברת המפתחים מבינה סיכונים כאלה, אך נשארת אופטימית וממשיכה לעבוד. התוצאות העתידיות של פרויקט Milrem Type-X עדיין מוטלות בספק, וההצלחות הנוכחיות מצביעות על כך שצריך לצפות בהתקדמות שלו. נכון לעכשיו, Type-X הוא אחד הפרויקטים המעניינים ביותר בתחומו.
